皮卡油門和檔位的關系

1. 皮卡手動擋 擋位擋圖

皮卡手動擋，與普通的小汽車手動擋駕駛是相同的方法，踩下離合器後掛上對應的檔位就可以了，具體操作步驟如下：

一、打開皮卡的駕駛室這邊的車門。

2. 汽車速度和油門有關還是和檔位有關

都有關系的，首先油門控制的是節氣門開合度，也就是通過調整進氣量達到燃油燃燒功率的控制，從而達到動力輸出的大小；其次是檔位，控制的是齒輪轉動的速度，通過改變變速箱的傳動比從而銜接器發動機轉速與齒輪、輪胎的旋轉速度加以控制。
這就實現了車輛的運行速度的可控，換句話說就是油門控制動力、檔位控制傳動比（行駛的速度區間），低檔位把油門踩到最大會短時間之內提供最大輸出功率，也就是動力，但是也會使得發動機溫度急劇升高，時間過長會因為發動機過熱產生一系類的安全隱患。

3. 誰能給我解釋一下手動擋汽車的油門和檔位關系，

擋位，油門，給你轉化一下就明白了。油門轉化為發動機轉速，擋位轉化為汽車齒輪和車速。
汽車隨著速度增加為了省油就需要換擋，也就是說，一般發動機轉速2000左右時是省油的，但是如果不換擋匹配到相應齒輪，車的動力車速不一樣。
1擋2000轉，大概20公里，齒輪比不一樣，這時車子力量大，但是速度低。5擋2000轉，大概80公里，這時速度高，但是力量低。
兩者之間的關系是相互配合，想要省油速度又快，需要平衡兩者之間的關系，是相互相成的。

4. 怎麼處理汽車油門和檔位的關系

油門是提高發動機的轉速，擋位是增減車輛行駛速度的，它們之間的關系處理就是根據行駛路況來掌握的，高擋位踩油門可以使車速更快，低擋位踩油門可以使發動機更有力，這就是它們的關系了。

5. 檔位和油門有什麼區別

就是改變速度的一種手段。檔位越低，速度就慢，這時定死了的，發動機轉速有一定的限制，轉速上不去，車速自然也上不去。檔位就是在轉速不變的情況下，改變發動機轉速與車速的比例的一個目的。而爬坡的時候，使用1擋的原因是：發動機有個最佳的工作轉速，就是說不論在哪個檔位，它都有一個最佳的功率區，一般的發動機轉速越高，功率也就越大（到了一定轉速就無法再增大了），在1檔的時候，轉速能達到比較高，所以功率也就越大，對於不用太高速度的坡度，檔位越低，功率越大越好。

6. 檔位與油門的關系

離合器踏板行程可以調節
，油門怠速高低可以調節，各檔位和油門都沒關系
只和車速有關，什麼速度用什麼檔位。駕校的車怠速普遍偏高，防止學員離合抬的過快熄火。
油門調整的是發動機的轉速，不同的檔位齒輪比不同因此在相同的發動機轉速下，速度會不同

7. 汽車的檔位和油門有關系嗎 可以只要油門，不要檔位嗎 望詳細些。

不可以。除非是自動檔的，因為檔位關繫到發動機與車軸連接的齒輪大小，也就是扭力的不同。如果你要用5檔去爬坡，那麼大齒輪的扭力是不夠的，也就很難提供相應的扭力。而你要用1檔跑高速，那麼小齒輪的動力不足，就很難提速。因為發動機轉一圈，小齒輪轉一圈，車軸也就轉小齒輪的一圈。如果是大齒輪，發動力轉一圈，車軸就轉大齒輪的一圈，就能高速。反之，小齒輪一圈就能省發動機的力。所以要檔位。而且低檔高速，高檔低速相當傷發動機，又不省油。你看我用手機碼字那麼吃力，就採納了吧。

8. 關於油門和檔位的關系

油門和檔位都是用來控制車速的
油門：內燃機上控制燃料供量的裝置。
檔位：駕駛員需要通過操作桿控制變速箱內不同齒輪嚙合，改變轉速比變速。
就單拿手動擋變速檔來解釋吧。
比如有5個檔位，要想獲得更高的輪軲轆的轉速（也就是速度），就要換更高的檔位，從1一直換到5檔。
5個檔位就是有5個齒輪，1檔齒輪比最大，2檔齒輪比其次，依次之，5檔齒輪比最小。齒輪比越小轉的越快。
即使你在1檔把油門踩到底，也只能獲得每小時20公里的速度。因為1檔的齒輪轉速已經用完了。所以就要換到下一個齒輪，那就可以換擋了。
因為第二個齒輪（也就是2檔）能帶給輪軲轆更高的轉速（也就是速度），依次之，直到換完5個齒輪，也就完成了5個檔位轉換的操作。

9. 關於油門和檔位

油門是控制發動機給油量，控制發動機轉速。檔位直接控制變速箱，使車輛在同轉速下產生不同的車速。
要了解換擋，首先要了解發動機中的三個參數，轉速，功率，扭矩之間的關系。
發動機轉速：指的是發動機曲軸的轉速，一般使用多少轉每分鍾(與變速箱連接，代表與車速有關)。
發動機功率：一般參數標示的都是發動機最大功率與所處在的轉速(功率大小代表了一台車的最高行駛速度)。
發動機扭矩：一般參數標示的都是發動機最大扭矩與所處在的轉速(扭矩大小代表了一台車的加速性能與爬坡能力)。
三者之間的關系為：功率(w)=2π×扭矩(nm)×轉速(rpm)/60
化簡：功率(kw)=扭矩(nm)×轉速(rpm)/9549
從上式可以看出功率是扭力和轉速的乘積再處於9549。而發動機的功率是由能量決定的。在相同發動機條件下汽缸內燃燒的汽油放出的能量越多，那麼功率也就越大。所以說大排量的發動機功率都很大，因為發動機排量越大，吸入汽缸的汽油和空氣就越多，那麼燃燒釋放出來的能量也就越大了。所以一台發動機的功率取決於排量的大小和發動機把燃燒產生熱能轉換成機械能的能力的大小。從上式可以分析出，在功率一定的情況下，扭力越大轉速就越低;扭力越小轉速就越高。

10. 小車發動機轉速與油門與檔位的關系（車盲學車）

油門越大基本上轉速也會越大，至於檔位是根據當時的速度和人為操作決定的，不知道這么回答是否准確。