最輕的越野自行車

『壹』 目前最輕的自行車有多重

據日本媒體報道，世界最輕的折疊自行車「A-bike」已經在日銷售，每輛售價約6萬日元(約合人民幣4000元)。

這款自行車是英國發明家基於人體工程學，歷經5年研製成功的，其外形像一個大寫的英文字母「A」。自行車的重量只有5.7千克，折疊後大小約66×30×16厘米，折疊時間只需10秒鍾，即使是女性也可單手拿著它乘坐汽車和地鐵，而一般折疊車的重量在10千克左右。

『貳』 最輕山地越野折疊自行車報價

最輕？ 建議DIY

輪組用馬維克SLR，車架用大行的山地折疊，套件用XTR或者XX，前叉FOX，預計整車重量在9kg左右，成本約2.5萬

『叄』 世界上最輕的山地車多重

著名的LIGHT BIKE網站上保持冠軍的 5.012公斤的硬架山地車。 是世界上最輕的山地車了。

『肆』 最小最輕的變速戶外自行車

最小這個不好說
兒童自行車就很小啊
最輕能到三公斤多點

『伍』 目前最輕的自行車有多重

世界上最輕的山地車是採用了鏤空車架的Arantix登山自行車，這款山地車採用手工打造的車架，整車重量僅有1.25公斤（2.75磅）左右，還可以支撐體重最高90.8公斤的賽車手。

『陸』 哪個牌子的越野自行車會比較好用

1、越野自行車，只是一種很通俗的說法，其實越野自行車是很專業的運動，會劃分為很多級別。不同級別的越野自行車有不同的玩法啊，各個廠家對各個級別的自行車也有不同的側重點。
2、也許你要說自己只要入門級的越野車。然而，在山地車中是沒有入門級這個分類的，入門級只能說是通俗來講非競賽級別的山地車，正規的山地車的分類是這樣的：
普通越野XC
(Cross Country) 50%上坡、50%下坡：用於普通的山地越野，也是山地車中最輕便最實用的車型，因強度適中，可以追求輕量化。
雙人競速DS
(Dual Slalom) 70%上坡、30%下坡：適合競賽級的高強度越野，但造價過高，都在萬元左右。
自由騎FR
(Free Ride) 40%上坡、60%下坡：野地叢林里玩，也可以飛台階，高強度要求，部分裝備接近DH。
飛躍DJ
(Dirt Jumping) 30%上坡、70%下坡：飛土包的車，騰越空中，需要很重的高強度車架，價格也不便宜。
速降DH
(Down Hill) 0%上坡、100%下坡：從山頂以60公里/時的速度沖下，擁有巨長的雙肩前避震器，需要高強度車架，一般造價在3-5萬元左右，重心後移，不適合爬坡；又因重量過重，不適合一般的騎行越野。
2、一般來說常見的捷安特、美利達之類廠家面向大眾市場，車型比較豐富，涵蓋了從XC到DH等各個級別的越野自行車。但是各個級別的越野自行車都有，就意味著任何一種車型都不專業。畢竟是面向大眾市場，以量取勝，不以技術取勝。而AM、FR到DH等都是比較專業的越野玩法了，基本是專業玩家的選擇。只有選擇歐美品牌的越野車才玩的好，這類品牌的越野車都比較小眾，會專注於一兩個級別的越野車。
3、所以，你要確認自己要玩那個級別的越野車，才有針對性的選擇這個級別的比較專業的品牌。
4、如果你，只是平時休閑騎，周末到周邊鄉村轉轉的話，隨便購買一輛XC車，就足夠了。但是不要說自己玩越野車的。

『柒』 最輕的山地自行車有多重

永久牌的 最好的款不折疊的 兩千六百多一點

『捌』 什麼材質的自行車最輕

碳纖維的自行車比較輕，但是價格貴，如果經濟能力有限建議買鋁合金的，買劣質的碳纖維還不如買質量好的鋁合金

『玖』 誰知道世界上最輕的公路自行車多少kg

很輕 但是沒有最輕因為配當不同。

『拾』 什麼自行車最輕

看車架的材料了~老一輩的車子都是高碳鋼一類的 架子很重~現在市場主流的是鋁合金架子 比較輕~還有高端的碳纖維架子~超級無敵輕~但是價格很貴~碳纖維的車子一般都上萬~ 還有全碳的 就是不止車架 連車把之類的其他配件也是碳纖維~更貴了~呵呵~