兒童遙控攀爬越野車

㈠ 兒童遙控越野車控制器驅動和方向沒電是怎麼回事

一般是碰的那裡接觸不良了，好好查查看

㈡ rc遙控車與平跑有區別么是什麼關系

1.平跑是RC遙控車的一個種類。.RC模型車跟真實汽車一樣，也會根據速度、攀爬能力、越野通過性等分出很多類車型。平跑便是RC模型車的一個主要類型。而平跑主要分為3個類型：競速、漂移、街車。

2.Radio Control 意思為無線電控制。RC是Radio Control的縮寫，字面意思就是遠程式控制制或者無線電控制。RC涵蓋范圍很廣，像遙控車模、航模、船模，甚至軍事上用到的無人機、戰斗機器人，都屬於RC范疇。特別強調，兒童類遙控玩具並不屬於RC類別。

3.普通的遙控車遙控比例不是矢量的，比如你按加油鍵，它就一下加到最大速度，不會像RC或真車那樣加一點就動一點，你加的快，它就動得快。沒有比例。

4.平跑和rc都一樣，只是叫法不同而已。漂移車電的為主流，因為相比油車來說，電車操控更細膩，更能做出完美的漂移。一般的平跑和房車經過簡單的改裝之後也可以漂移（後差速鎖上、換副漂移胎）。當然如果你覺得這還不夠，那你可以去買一個專業的漂移車架。

5.首先RC是無線電控制的模型車的英文縮寫，其下按車輛種類分為：平跑車、漂移車、F1、摩托車、貨櫃車、攀爬車、拉力車、越野車；按動力來源又分為：油動車、電動車；其中油動車又分為：甲醇動力和汽油動力。按車型比例又劃分為：1:10、1:8、1:5、1:24等主流比例。

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遙控車即可以通過無線電遙控器遠距離控制的模型汽車。一般可分為：玩具、車模(R/C)、警用等幾類。根據車體的外型又可分為：房車（平跑車）、越野車、大腳車、拉力車、貨櫃車等。

遙控模型車簡稱RC Car，遙控模型車不是玩具，它其實是"真正汽車的縮小版本"，它有著和汽車相同的動力系統（發動機、排擋），還有懸掛系統；有高性能的輪胎，可以承受跟F1相當的4個G的離心力。更擁有著真車當中那些超級跑車的操控感覺。

高性能代表高造價，但遙控模型車是普及型愛好，並非只是有錢人的玩意。

並且普及型車子的外表具有更強的像真性，可以配上各種幾乎可以亂真的車殼，讓你無需購買昂貴的汽車也可以擁有它的動感外型。

常見的是遙控模型車(Radio control簡稱R/C），意味著遠程式控制制，即遙控模型，並不只是玩具。遙控模型車是一項愛好運動。

㈢ 兒童遙控汽車怎麼弄都沒反應

先試一下是不是遙控器壞了，你找個能拍照的手機，打開照相機，然後把遙控器對著手機的攝像頭按動，如果能從手機的屏幕上看到一些藍色的光線，就證明遙控器是好的，你就可以從車的方面查找原因了。

車裡面的問題建議不要自己拆卸，可以到買玩具車的地方去修理一下。

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遙控車即可以通過無線電遙控器遠距離控制的模型汽車。一般可分為：玩具、車模(R/C)、警用等幾類。根據車體的外型又可分為：房車（平跑車）、越野車、大腳車、拉力車、貨櫃車等。

遙控模型車簡稱RC Car，遙控模型車不是玩具，它其實是"真正汽車的縮小版本"，它有著和汽車相同的動力系統（發動機、排擋），還有懸掛系統；有高性能的輪胎，可以承受跟F1相當的4個G的離心力。更擁有著真車當中那些超級跑車的操控感覺。

㈣ 我想做一個DIY四驅越野遙控車有教程嗎，

可以模擬車前輪舵機轉向，也可以仿坦克左右輪差速，20塊的遙控是開關控制，沒有模擬量的，想精確控制很難，玩玩可以 ，左右側差速轉向可以用遙控雙螺旋槳3通道直升機的遙控器，大概要70多

㈤ 剛給兒子買了一輛遙控山地攀爬車玩了不到半個小時就不跑了

沒電了 這玩意耗電很快 我的直升飛機只能飛五分鍾
一般賣家都會給指定套餐 有各種大毫安的電池

㈥ 越野遙控車哪種好點不是燃油的！

如果是大腳，看FLUX和EMAXX，如果需要速度選擇EREVO，如果要點攀爬能力選擇SUMMIT，價格接受不了那就看看HPI和TRAXXAS的幾個越野車，可惜性能好的電動越野卡車是沒有的，只能選擇油動改電動

㈦ 什麼遙控車最好的最好是越野和漂移攀爬的

traxxas的個人覺得做的都不錯
如果覺得太貴HPI也不錯
Mugen做的也不賴

Team Durango很不錯但是配件幾乎買不到

㈧ 600元的攀爬遙控車和600元的沙漠越野車選哪個，攀爬車1:10，沙漠越野1:12哪個適應的路面多

攀爬車適合的路面多！可是說是大馬力得高瓦賽。沙地的車輪很寬，速度慢不說！也並不適合多路面！

㈨ 雙座兒童電動車四輪四驅搖擺遙控寶寶玩具車可坐人小孩大越野汽車內部線路圖圖片

作為小孩的玩具 我覺得買一個順眼的就行 我店裡買的就有這個 一般都不怎麼耐用 特別是電瓶 這個只是孩子的一個過度玩具 大點他就不喜歡完了 所以基本上沒有質量特別好的

㈩ 兒童遙控玩具車說,雙驅和四驅有什麼區別

一、性質不同

1、雙驅性質：由兩組發動機以及傳動軸承來驅動四輪。

2、四驅性質：車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式，發動機輸出扭矩以固定的比例分配到前後輪。

二、特點不同

1、雙驅特點：這種車速度快，馬力高，但是兩組發動機要一致，否則會因為微小的轉速差而達不到提速效果，反而會造成車身劇烈搖晃，減速。

2、四驅特點：這種驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據路面情況做出扭矩分配的調整，並且油耗較高。

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在正常道路上，車輛以兩輪驅動模式行駛。在越野或車輪打滑的情況下，計算機將檢測並自動將動力分配給其他兩個車輪。對於分時四輪驅動模式，控製程序的質量將影響驅動形式的智能切換。

此外，還有一種部分時間的四輪驅動是由司機手動控制，以切換駕駛形式。很多SUV和SUV都有一個或多個以上四輪驅動模式來相互補充。

傳動系統長，結構復雜，製造成本高，維修困難；噪音大，車輛重，傳動效率低，驅動力大，油耗大，即燃油經濟性不好。