很少見的越野suv
Ⅰ 那些SUV具有真正的越野性能
既然你在問越野，那就應該了解什麼是ORV ，以及SUV沒有越野性能的根本原因。
SUV（Sport Utility Vehicle），是指運動型多用途車。所有SUV都沒有什麼越野性！！！因為SUV是基於承載式車身（轎車底盤）空間略大的 多功能運動休閑車！
SUV車型：哈佛H6、大眾途觀、大眾途昂、寶馬X5等
ORV（Off Road Vehicles）越野車—— 非承載式車身，為越野而生！
ORV車型：悍馬、路虎、JEEP、牧馬人、吉姆尼、BJ40、BJ212、獵豹黑金剛、陸風X8等
一切非承載式車身（卡車底盤）的都是ORV！而承載式（轎車底盤）的就僅僅屬於SUV了， 而這也是判定是否屬於ORV還是SUV的最基礎的准則！
所以最終答案：一切SUV都沒有真正意義的越野性能，都只是看著有高大而已。
一切ORV車才具有真正意義的強勁越野能力！
Ⅱ 推薦一款真正的越野車不要什麼城市的SUV
樓主，我很喜歡你的這個問題 因為我就是鍾愛越野的！ 真正的越野車 就看好賓士G55（也是世界上最貴的越野車）！可惜悍馬馬上要全線停產了！ 其他的就看看路虎攬勝或者發現··其他的.....沒了~~~~ 謝謝··
Ⅲ 聊聊最近挺火的硬派越野SUV，這幾款不燒錢配置夠專業！
現在市場上不難發現，各品牌選擇的路線不是以城市SUV為主便是另闢戰場發展新能源。在當下的市場環境中，中國汽車品牌亟需幾款有代表性的力作，來見證中國汽車產業的發展成果，顯然豪華硬派SUV便是最佳之選。其中WEY品牌推出坦克300車型就是WEY深化轉型的開始，在極致越野性能的前提下，更是擁有了獨樹一幟的智能科技及豪華屬性，不僅是SUV發展史上的一次"里程碑"式的躍進，更是中國品牌"揚眉吐氣"的重要機會。
一、WEY坦克300
坦克300採用了全新的設計語言，視覺效果十分硬朗。前臉採用了趨於圓角矩形的前格柵，內部則輔以圓形復古式LED大燈組和三幅式前格柵，在提升整體性的同時，還更加契合硬派SUV粗獷的設計風格。尾部來看，方正的車身搭配前後凸起的輪眉以及全尺寸外掛式備胎，視覺效果十分粗獷。
作為WEY品牌進軍越野領域的首款產品，硬派的設計風格、行業領先的智能互聯與L2級智能駕駛輔助系統、2.0T直噴增壓發動機匹配采埃孚8AT變速器，這讓坦克300即使與同價位城市SUV相對也同樣優勢十足。綜合來看，坦克300的到來帶來了不一樣的豪華與科技體驗，加上極具優勢的價格，走紅市場也是只是時間的問題。
Ⅳ 真正越野車有那些 不要什麼越野型或什麼SUV什麼的
1Jeep牧馬人
優點：終於輪到了大名鼎鼎的賓士G，這車打從設計之初就是為了軍用越野，所以設計的時候也按照各種變態要求進行設計，雖然現在這車是掛著了賓士的標，但實際上賓士G是正宗的奧地利設計。
缺點：賓士的越野性能不用質疑，只是在引入到中國之後，慢慢變了味兒，更像是純粹的富人玩具，而不是吃苦耐勞的越野車，連油品都要求很高，實在不是越野車的作風了。
Ⅳ 門檻不高，但是有實力的越野SUV，有推薦嗎
門檻不高，但是有實力的越野SUV，有推薦嗎？
門檻不高，但是要有實力的越野車型。
城汽車的坦克300，不到20萬的價格可以，擁有一部非承載式車身的硬派越野車，那是相當的劃算。
目前坦克300的在售車型有三款，指導價格是17.58-21.38萬元，全系標配長城E20CB發動2.0T渦輪增壓發動機，匹配采埃孚的8AT變速箱，最大227匹馬力，最大扭矩387牛米。
北汽BJ20動力上搭載的是1.5T四缸發動機，匹配的是6MT以及CVT變速箱，最大輸出功率達到了150馬力，峰值扭矩為210牛/米，百公里油耗7.3L左右，汽車的前麥弗遜和後多連桿是的獨立懸架還是很扎實的。有網友表示：買不起Jeep牧馬人不如選它。
綜上所述，以上兩款車就是個人的推薦。
Ⅵ 十大公認越野性最強suv排名
1、哈弗H6
在國內的suv領域，哈弗H6可以說是神一般的存在了，由於早期國內在城市suv領域可選的車型是比較少的，而哈弗H6正是較早一批抓住了這個機遇的國產車型之一。
2、途觀
在2019年的上半年，途觀是共有兩個版本在售的，一是絲綢之路版本的老途觀，二是現款的途觀L，再加上途觀作為老牌的大眾suv。
3、奇駿
日產的車一直以來都以空間寬敞乘坐舒適而廣受消費者的歡迎，奇駿也不例外，與同級的合資緊湊型suv相比，奇駿不論是在尺寸還是車內實際的空間表現上都是比較佔有優勢的。
Ⅶ 有沒有完全不能越野的SUV
2驅的都不行
4驅的日產逍客、現代IX35、三菱勁炫、起亞智跑、長城H6越野能力也僅比2驅強一點
途觀、RAV4、CR-V4驅越野能力也就那樣了
城市SUV的越野能力都是吹牛X而已
真正越野還是要大切諾基、牧馬人、豐田霸道什麼的
Ⅷ 很少，有沒有越野性能不錯.同時又比較舒適的越野車
你說的這一點，陸巡、霸道、途樂都做得不錯。