越野車城市suv

⑴ 城市suv與硬派越野車的主要區別在哪

其實長途自駕車舒適性和空間是必備的，然後首要考慮耐糙性，最後再考慮動力和四驅越野能力。因為你不是玩越野的，絕大多數跑的還是公路，優先考慮舒適和穩定，動力和四驅只是相對的。因為一次不舒服的長途自駕不會給你帶來樂趣，只會打擊你的自信心。

森林人賣的是水平對置發動機+全時四驅+eyesight系統，2.5L自吸171馬力自吸搭配CVT卻用全時四驅，這不浪費嘛？為什麼不換成6AT呢？再者緊湊車在空間和舒適性及載物能力方面都和中型SUV沒法比。如果你是偏向越野，那麼森林人是緊湊級別SUV中的佼佼者，但是在配置及操控性上森林人有些落伍。如果不是因為內飾配置和CVT變速箱，我想森林人的熱度不至於像現在。

這三款的側重面還是不同的，漢蘭達有些賣情懷了，配置一般，途觀L則提高了性價比試圖搶奪中型SUV霸主，森林人則是我行我素，賣我的H發動機+四驅+eyesight，其它配置全當看不見。

⑵ 越野SUV與城市SUV，兩者究竟有何區別

首先先說越野SUV吧，越野SUV跟普通的越野車不同，就是說普通越野車把自己車身的不足，例如缺乏運動性，缺乏舒適感等加以強化後，與其本身的特點即在山區崎嶇道路上通過能力較強，且有載貨的功能相結合後就成為了越野SUV；
接著就是城市SUV了，什麼叫城市SUV呢，城市SUV就是專門為了在城市道路以及一些較平穩且少崎嶇的山區道路上行駛的汽車。
那麼就是從幾個方面來比較這兩款不同功能型的SUV的區別了。
第一個方面就是車身結構問題，越野SUV是一款可以爬山涉水，翻山越嶺的汽車，所以它的車身結構必須非常強悍而且高大，而城野SUV用的是非承載式的車身，有剛性的車架，在通過各種路面不平，顛簸的路面來說，是會比較安穩一些，但是它的缺點就是車架大，重量重，用的鋼材也較多，所以相對來說，成本也較高，而且乘坐的舒適感也較差。

而城市SUV是在公路上表現型會更好一些，然後乘坐會相對舒適，各方面都和轎車差不多，除了車身架構不同，而城市SUV則是用的承載式車身，就是把一個汽車車架與車身相融合，加強了一些外在容易碰撞的，以及底部容易摩擦等部位，然後其餘的是可以直接裝配在車身上，相對來說成本不高，但是在公路行駛非常平穩，乘坐感也舒適，但是不適於高強度的越野。

第二個方面就是懸掛系統的問題，越野SUV使用的懸掛系統前後整體橋或者是前獨立懸掛+後整體橋，這個懸掛系統的特點就是堅固，載重能力也非常強悍，就是乘坐的舒適感不夠好，而城市SUV使用的懸掛系統則是與大多普通轎車無異，四輪獨立懸掛，這樣的懸掛系統最大程度上是保持四個輪子的獨立性，從而保證乘坐的舒適感。

第三個方面則為發動機的問題，越野SUV使用的是低轉速高扭力的發動機，這款發動機可以保證在攀爬山坡的時候，動力足夠，就是俗稱力氣夠大，能爬的上坡；而城市SUV使用的是高轉速的發動機，我們從字面上看的意思就是車速度夠快，就是說城市SUV屬於速度型的，而越野SUV屬於力量型的。

第四個方面就是驅動問題了，越野SUV的驅動，通常都是機械四驅，而且還帶差速鎖，差速鎖是可以在汽車失去行駛能力的時候，百分百把車輪鎖住，這就是安全性夠剽悍，但是它的價格昂貴，且耗油量大；而城市SUV則基本使用的是兩驅動或者是電子四驅動了，這種驅動駕駛技能要求不高，價格不貴，但是面對汽車失去行駛能力的時候，就未必能百分百將車輪鎖住了，只可以進行短暫的越野，但更多的還是在適用於公路上行駛。
小女子答題不易，有緣人給個採納吧！

⑶ 城市SUV和越野汽車區別大嗎

中國是全球SUV車型最熱門的市場，事實上，SUV車型在中國大受歡迎是消費者追求實惠的選擇，比轎車空間更大，通過性更好，高大的車身氣勢更高，符合國民的美國觀念。隨著時代的發展和製造商技術的進步，現在市面上很多SUV車型的通過能力比過去有了很大的提高，一些宣傳中一些企業削弱了「SUV」的概念，繼續突出「越野」屬性，使得未知消費者買車後都想去田野，所以笑話很多。

硬波越野汽車圈內也有裝載式車身的「漢子」，城市SUV和硬波越野汽車的主要區別是什麼？明確這幾點，也是老司機。例如，SUV上有名的三菱帕傑羅沒有獨立的車身橫梁。嚴格來說是裝載式車身結構。但是設計師在帕傑羅的車身上釘上了梯形框架結構的加強寶。由於這種加固結構的存在，帕傑羅的差生屈服於剛度和剛度，剛度也非常強，傳統的非承載式車身重心高，解決了車的重大問題。

⑷ 越野車跟SUV有什麼區別

越野車為了提高舒適性，採用了承載式車身；而SUV為了提高越野性能，也採用了差速鎖裝置，個別SUV還是採用非承載式車身。所以區分SUV和越野車，現在主要根據車輛的外形和用途，如果這款車更適合在野外山地、泥路、沙漠等極端惡劣路況行駛的，並且具備良好的通過性以及爬坡能力、這輛車毫無疑問就是越野車了。

看車身的區別，越野車它們配備的是非承載式車身。相反，SUV配備的都是承載式車身。看懸架的區別，對於SUV和越野車來說，懸架也是很大的區別，SUV流行的是四輪獨立懸架，而越野車則是前後整體橋。

suv的全稱是sport utility vehicle，即運動型多用途汽車（城郊多用途汽車）。按照suv的功能性，通常分為城市型與越野型，現在的suv一般都採用轎車平台，換個外觀，加個四驅，升個底盤。

越野車是一種為越野而特別設計的汽車，可以在野外適應各種路面狀況。特點是四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。

所以suv跟越野車有很大的區別，雖然外形上都是大傢伙，但實際用途上是不一樣的。越野車屬於suv的范疇，但suv不能說是純正的越野車，它還有城市suv。

⑸ 城市suv是什麼意思

城市suv指的是城市開的運動型多用途汽車。

SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，中文意思是運動型多用途汽車。這是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。按照SUV的功能性，通常分為城市型SUV與越野車。

其實城市SUV就是轎車底盤研發的車型，確切說是城市休旅車，就是底盤高點，行李艙大點。越野能力一般。但是對付稍復雜的路況還是沒問題的。由於定位於城市，所以更注重舒適性，基本採用承載式車身，沒有大架子，以舒適性為主兼越野的車型。

(5)越野車城市suv擴展閱讀：

越野SUV代表者就是JEEP系列、哈弗H3/H5系列車型，其通過能力和越野能力都非常強，能夠在非常惡劣的路況下行駛。越野型SUV都有一個剛性車架，其車架採用3~3.5mm的熱成型鋼板沖壓焊接製造而成，其抗疲勞能力非常強。

沙漠、坑窪山路用SUV，建議選用越野型SUV，據經驗人士說，城市SUV在沙漠和戈壁灘上行駛一年之後，車身上都有很多裂紋不能再進行使用，而帶車架的越野型SUV則可以使用4~6年。越野型SUV的缺點主要是，整車的重心偏高，相應的風阻和油耗也隨之增加，其懸架調節偏硬，舒適性和操控性相對於城市型SUV和轎車偏低。

⑹ 越野車和四驅城市SUV怎麼區分

除了四驅，越野車要求越野底盤、後橋差速鎖、高通過性等。像我的馭勝S350就有兩橫八縱的越野底盤，通過性也不錯。對比四驅城市SUV區別還是很大的