07年前吉奧奧騰皮卡車圖片
❶ 廣汽吉奧車怎麼樣
我可以很肯定的告訴你，真的特此垃圾，我現在就有一輛吉奧gs50，說下毛病吧，跑高速看著手機有電話，手機屏幕亮著，但是聽不見聲音，隔音還不如麵包,懸掛除了下支臂零件全部換一遍了，倆月又都壞了(修車的說是設計缺陷)，怠速不好，一年換了倆進氣門總成，3個怠速馬達，空調不涼，暖風不熱，天熱的時候拉空調必開鍋，車四個車門子修的我比修車的卸都快，每個月修車夠分期買車的！還有就是拉空調最低17個油，不拉空調最低15(說謊不得好死)，還有就是車身生銹，四個車門子四個綉，後備箱門也綉(鎖都綉死了)，磨損方面的毛病就不說了，那都正常
2007年8月 07年福田柴油皮卡車 3.8萬
❸ 吉奧4L22CR皮卡車怎麼換機油泵
首先需要把機油放掉。然後拆下油底殼。其實可以把油泵拆下。更換新的都可以出廠已經定調試正常。不宜再調試。
❹ 吉奧汽車的簡介
廣汽吉奧汽車有限公司成立於2010年12月9日，是由廣州汽車集團股份有限公司與浙江吉奧控股集團有限公司共同組建而成的合資公司，雙方股比為51∶49。
廣汽吉奧的前身是總部位於浙江台州的吉奧集團有限公司。
自2003年成立以來，吉奧集團憑借靈活的經營機制和持續的自主創新，得以快速的成長。現下轄台州、杭州、東營3大生產基地、1個汽車研究院、2個營銷公司、7家零部件生產廠家，現有員工3000餘人，其中，中、高級工程技術及高級管理人員300餘人，是浙江省人民政府重點支持發展的企業，也是首批「國家汽車整車出口基地企業」之一。經過七年的艱苦拼搏和銳意進取，吉奧已發展成為一家集汽車整車生產及零部件製造於一體的綜合性集團企業。
吉奧集團路橋製造基地位於浙江台州中心工業園，地理位置優越、交通便捷，汽配資源豐富，商業氣氛濃烈，十分適宜汽車製造企業的發展，基地一期建設用地26.8萬平米，年生產能力6萬輛皮卡和SUV汽車、6萬台發動機。吉奧杭州製造基地坐落於蕭山經濟技術開發區的江東工業園區，地處長三角南翼，緊靠省會杭州大都市，區域優勢顯著，項目建設一期用地48.5萬平米，年產25萬輛微型麵包車；吉奧東營製造基地坐落於山東東營市東城經濟開發區，是黃河三角洲首批國家級經濟開發區，佔地66.4萬平米，年產15萬輛皮卡、SUV及汽車配件。從創業之始，吉奧集團就倡導「立即行動」的企業精神，公司成立後僅168天就實現首輛吉奧汽車正式下線，不到100天時間實現新車批量投放市場，創造了中國民營企業造車的「吉奧速度」。 2005年6月吉奧汽車161輛皮卡作為中國自主品牌汽車首次挺進歐洲市場；2006年1月7日，2050輛吉奧皮卡成功出口非洲，成為當年中國汽車出口單筆第一大單；現每年均有數萬輛吉奧汽車走出國門，走向世界；2007年出口總量位列行業第二，2008年，吉奧商標被認定為「中國馳名商標」。吉奧汽車先後通過了歐洲國家認證、南非SABS認證、GCC認證和義大利等多個國際認證。
隨著集團發展的需要，2010年4月26日，吉奧集團與廣汽集團正式達成戰略合作，成立合資公司，吉奧由此完成了發展史上最大的一次戰略調整。
2010年12月9日，廣汽吉奧汽車有限公司掛牌成立，作為國企和民企創新合作的典範，廣汽吉奧將堅持自主研發、自主創新、自主發展，並將整合國內外技術資源，為廣大消費者提供安全、節能、環保的好車，最終使「廣汽吉奧」品牌成為中國最優秀的自主品牌之一。
❺ 廣汽吉奧06年車齡賣1.3萬買得過嗎
但是技術很多年沒什麼改進，出口的不少，但是本質上沒什麼太大的變化，這幾年廣汽收了不少像長豐，吉奧這些經營的不太好的廠家不怎麼樣。吉奧早年是生產皮卡車的
❻ 誰知道吉奧電噴柴油皮卡怎麼樣
只要是電噴柴油機 你就買回來了一輛特燒錢的機器 維修費跟維護費用高 還容易壞 跟汽油機一個道理全車電路故障一沒電就玩完
❼ 吉奧汽車的大事記
2003年
9月27日 吉奧公司(廣汽吉奧成立前主要企業)正式成立
11月26日 吉奧公司被列入2003年增列省重點建設項目（A類）
2004年
3月18日 吉奧汽車首輛SUV、皮卡正式下線
7月3日 吉奧商品車首發廣西南寧
12月30日 吉奧汽車首次出口非洲迦納。
2005年
6月22日 吉奧公司出口歐洲161輛SUV，填補了國內自主品牌汽車出口歐洲的空白。
2006年
1月7日 2050輛吉奧汽車批量出口非洲，成為當年我國汽車出口第一大單。
8月17日 吉奧公司被商務部、國家發改委授予「國家汽車整車出口基地企業」稱號
12月7-17日 吉奧集團以850平方米展位參加義大利博洛尼亞車展兩款新車全球首發。
2007年
3月1日 國家五部委公告2007年度符合申領汽車出口許可證條件企業名單，吉奧汽車榜上有名。
7月13日 吉奧商標被認定為中國馳名商標
7月17日 吉奧汽車南非有限公司正式成立，標志著吉奧汽車正式登陸南非市場。
2008年
1月20日吉奧奧騰皮卡榮獲「中國皮卡市場十大影響力品牌」稱號
6月「吉奧」品牌榮獲「中國誠信品牌」稱號
2009年
1月7日 吉奧集團歷時三年研發的首款微車「星旺」在山東全國首發。
3月18日吉奧集團東營生產基地首輛新款SUV「帥豹」正式下線。
4月20日 吉奧汽車首次參加上海車展，其中兩款新車全國首發。
5月25日 吉奧集團蕭山生產基地正式投產，該基地是中國唯一規模化的民營微車生產基地。
2010年
4月23日吉奧汽車以前所未有的SUV、皮卡和微車三系產品陣營整裝亮相第十一屆北京國際汽車展，向全球展現中國民族汽車的製造能力，同時顯示出企業布局全球市場的信心和實力。
04月26日 廣州汽車集團股份有限公司（簡稱「廣汽集團」）與浙江吉奧投資有限公司（簡稱「吉奧汽車」）戰略合作在杭州西子賓館正式簽約。標志著廣汽集團和吉奧汽車將在優勢互補、互利共贏的基礎上攜手堅持自主創新，拓展自主品牌，開拓汽車市場。是中國汽車產業重組進程中又一個里程碑式的事件。
12月09日 廣汽吉奧汽車有限公司正式成立,拉開了合資的序幕.
2011年
1月8日，廣汽吉奧汽車有限公司第一屆董事會第一次會議在杭州第一世界酒店隆重召開，會議確定了廣汽吉奧新的經營層、組織機構及事業計劃，明確了廣汽吉奧的經營思路和發展方向。
1月8日-9日，廣汽吉奧召開首屆「全國商務年會暨奧軒G5推介會」和供應商上午年會，與廣汽吉奧的合作夥伴們分享最新發展思路。廣汽集團總經理、廣汽吉奧董事長曾慶洪、廣汽吉奧總經理繆雪中、以及來自全國各地的廣汽吉奧品牌經銷商、服務商近千人參與了本次盛會。
1月17日，廣汽吉奧新年伊始簽訂的5000輛出口大單中首批1000輛皮卡在山東東營正式發車。此批車輛出口至阿爾及利亞，車型涵蓋了廣汽吉奧旗下的皮卡、SUV。
3月16日，在廣汽吉奧汽車有限公司成立100天之際，以中央媒體為主的10家主流媒體中國經濟時報、新京報、中國汽車報、每日經濟新聞、新浪網、鳳凰網等代表走進廣汽吉奧，就最受關注的問題采訪高層領導。
4月12日，廣汽吉奧汽車有限公司東營分公司在山東東營正式掛牌成立，作為廣汽集團旗下的全新子公司，它的成立，賦予了廣汽自主陣營新的內涵與新的希望；而備受矚目的廣汽自主品牌首款中高端SUV車型——奧軒G5，也在同一天量產下線。
4月19-28日，廣汽吉奧汽車有限公司成立後首次亮相上海國際車展，新公司成立後首款新車奧軒G5正式上市。 沉穩方正的整體造型，邊角圓潤飽滿，厚重感十足。前臉力量與柔美的融合，造型俊朗而不失優雅，引領皮卡新風尚。
高性能：採用德國BOSCH公司的CRS2.0共軌式供油系統，供油壓力1450大氣壓，工作過程完全由ECU適時控制，控制靈敏度高達0.2微秒以下，排放水平達到國三要求，雜訊低、經濟性好，機體尺寸緊湊、可靠性好等優點，具有優良的動力性。 皮卡也拉風
動力強勁的發動機，應用德國博世高壓共軌技術和渦輪增壓中冷技術，滿足您對力量的渴望。高溫40°C、低溫-35°C任其發揮，海拔5000米的高原，動力依然強勁有力。個性獨特的橫向百葉層疊中網，流水般的車身線條，詮釋者它時尚拉風的本色。 動力——60馬力強勁動力領軍同級別微車
環保——0.998L國Ⅳ排放標准。
穩定——高原、高寒、高溫「三高」實地測試發動機。
耐磨——換代升級，專用耐磨機油！
八大技術改進，「三高」實地測試，動力全面升級， 44kw功率，0.998L排量，達到國Ⅳ排放標准，提速快，動力強，等速油耗控制在6L/100KM，怠速下噪音不超過50分貝，處處以「靜」制動，開創新「勁」界。
❽ 吉奧汽車質量怎麼樣！
一般，原先是做皮卡起家的。皮卡出口吉隆坡，口碑還不錯。現在企業被廣汽收購，但是整體發展的一般，還是比較小眾。4S店數量也相對較少。