越野皮卡車改裝圖片

1. 皮卡車可以改裝嗎，有什麼可以推薦的

在合規范圍內可以小改、輕改，上個月車展的新車型鄭州日產納瓦拉皮卡，滿足了輕改裝需求，極具個性化的顏色和設計，彰顯個性，與眾不同。

2. 長城風駿五五皮卡車改裝圖片

鯊魚王的皮卡後箱蓋 怎麼樣 夠酷吧

3. 哪款皮卡最適合用於專業越野改裝

五十鈴皮卡 ，它車身板正 ，前臉和 競技者越野一樣 ， 適合做越野改裝 不過需要加高和加固地盤，安裝頂燈 ， 不適合安裝頂架 ，那樣沒必要 也不
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4. 越野改裝件出廠就配齊了，「最強素車」長城炮越野皮卡有多強

說起皮卡，它商乘結合的產品特點有著很高的實用性和性價比。對於一般人來講，皮卡就是一輛什麼臟活、累活都能乾的工具車。
不過，隨著全國各地對皮卡限制的逐漸放寬，皮卡也慢慢從小眾走向大眾，並且呈現出向著更乘用化、更高端化發展的新特性。
長城炮可以說是我國首款真正意義上的高端乘用化皮卡，自去年商用版和乘用版先後推出以來，已經獲得了十分不錯的市場銷量和口碑。據悉，在剛剛過去的5月份，長城炮兩個版本車型累計銷售過萬台。顯然，它的出現正在改變著人們對於皮卡工具車的傳統印象。
此次長城炮越野皮卡的最新上市，標志著長城炮正式完成了全系商用版、乘用版、和越野版三個系列的「集結」。而相比前兩個系列，「汽扯扒談」覺得這次試駕的越野版車型的受眾圈層要更加廣泛。
它不僅滿足了那些對皮卡舒適性和多場景化有更高需求的車友，更給那些愛玩、愛自由、愛釋放的越野愛好者們提供了又一個專業、硬核、極具可玩性的選擇。
01 這些必要越野改裝件出廠就配齊了
盡管整體外觀基本延續了此前商用版和乘用版車型的設計風格，但在細節上增加了大量越野套件，還是讓眼前這台越野版車型有了一種「脫胎換骨」的感覺。
寬大的蜂窩狀進氣格柵由一條粗壯的熏黑飾條分為上下兩層，配上銀色的炮品牌車標，看上去氣場十足。前後鐵杠不僅令非鋪裝路面行車更加安心，同時也進一步凸顯了整車的硬漢形象。
再仔細看過去，LED光源的大燈，以及車標下方配備的ACC自適應巡航毫米波雷達似乎也在告訴我們，這台車在科技配置上同樣十分「硬核」。
當然了，對於一個熱愛越野的人來講，一定更加關注它的越野能力。而原廠配備的9500磅T-MAX絞盤、涉水喉、3mm底盤護甲，以及頂配車型專享的K-MAN氮氣減震和一套百路馳KO2全地形輪胎，這種在越野車上都不多見行為本身就足夠純粹。
那麼如果繼續翻看配置表，你還會發現，越野版車型還標配了7種駕駛模式、智能四驅、三把差速鎖、蠕動模式、坦克掉頭、陡坡緩降、上坡輔助等功能。此時，再回過頭來看看它16.98-19.98萬元的價位，「汽扯扒談」也明白過來為什麼之前同事會把它稱為最強素車了。
02 越野能力「上限」很高有待開發
因為有哈弗H9的緣故，「汽扯扒談」對接下來的實地越野體驗並不太擔心。更何況受條件所限，本次試駕的越野項目對於「裝備齊全」，並且有著30°接近角和26°離去角、最小離地間隙228mm、最高涉水700mm的長城跑越野皮卡來說，只能算是熱身運動而已。
出發前，我們打開了越野專家模式。該模式下，車輛將關閉ESP、防側翻、牽引力控制等電子系統。沒有了這些束縛，你便可以享受到這台車所帶來的更加純粹的越野樂趣。
進入叢林，視線是我們越野時遇到的第一個障礙。畢竟比起越野車，皮卡的視野盲區也要更多一些。此時，360°環視功能成為了駕駛員的好「幫手」，讓整個穿越的過程又變得輕鬆了不少。
在相對更復雜的路況下，我們打開4L模式並開啟蠕行控制功能。此時，系統將會自動控制發動機及制動系統，使車輛保持低速行駛，從而解放駕駛員對油門和剎車的控制，將全部精力控制在前方道路上。
另外在途徑一段泥濘道路時，電子限滑介入非常及時，車輛短暫打滑後便順利通過了，甚至沒有給我們試著鎖上前後橋的機會。沒能體驗到這台車的「越野極限」，不得不說是此行的一個 「遺憾」。
03 日常可以把它當做一台城市SUV
好在，這種遺憾在其它很多地方得到了彌補。
其實從看到長城炮的時候「汽扯扒談」就在想，一輛乘用化皮卡的內飾應該是什麼樣子？直到坐進車內，不輸城市SUV的精緻感給出了答案。
大面積的軟質包裹、細膩的縫線處理，還有扎實的按鍵觸感很容易提升人們的好感，而越野版專屬的紅黑內飾配色和整車的調性也十分搭配。
全系標配的7寸液晶儀表和9寸中控屏增加了很強的科技感。其餘你能想到的現代化配置也一樣不少，比如語音識別、遠程式控制制、車聯網、手機互聯、ACC自適應巡航、LSW車道偏離預警、FCW前碰撞預警、車規級CN95空濾...
在一台皮卡上出現電子擋桿還是讓「汽扯扒談」挺驚喜的。因為對於一輛車長超過5.4米的「大塊頭」來說，不論是越野還是在城市中遊走，頻繁挪車的幾率都是很高的，而電子擋桿會給駕駛員省下大把力氣。
2.0T+8AT的動力組合除了在超車時讓人有些信心不足之外，日常駕駛中的表現還是比較穩健的。而與傳統皮卡不同的是，舒適感也是這台車的一項優勢。
由於裝備了氮氣減震，整車懸掛的支撐性變得更加出色，即使碰到一些稍大的坑窪，車內也不會感受到較大的擺動。如果座椅能夠再柔軟一些，那麼這台車的駕乘感受就真的和城市SUV無異了。
不得不說，通過這一次對長城炮越野皮卡的深入體驗，確實打消了「汽扯扒談」對自主品牌打造高端化、乘用化皮卡的許多顧慮。同時不難看出，其實長城炮想做的事也很「簡單」，那就是要打破傳統皮卡的偏見，讓皮卡在國內慢慢流行起來。
老實講，說到此處又不免有些傷感，要知道不久前北京的皮卡限行令幾乎斷了「汽扯扒談」買輛皮卡的念想。不過，北京有作為首都的特殊性，這影響不了全國皮卡解禁的大勢，同樣也影響不了長城炮繼續「破圈」的腳步。
畢竟在條件允許的情況下，誰敢說完全不會對這樣一台氣場不輸F-150，售價卻只有其三分之一，並且兼顧了城市SUV舒適性和硬派越野車通過性能的長城炮越野皮卡動心呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 細分市場也血雨腥風 國內越野皮卡車型匯總

自從有了長城炮這款車之後，國內皮卡市場就被細分成了三個更細化的市場，商用、乘用和越野。商用和乘用皮卡是一般家庭都會選擇的車型，而越野皮卡這個市場則更適合那些愛玩愛戶外生活的人群。雖然市場比重肯定要比前兩者小很多，但在這個市場中的競爭也十分激烈。不要以為越野皮卡市場只有長城炮越野版這一款車，它的突出有很多宣傳的因素。除了它之外，其實還有很多針對越野人群已經推出或者即將推出的皮卡車型。那麼現在我們就來為你盤點一下國內的越野皮卡，也為了越野玩家能有更多的選擇作為備選。

總結：以上總結的越野皮卡中，有些是加了越野套件，讓整車看起來更威武，適合輕度的越野、郊遊，走一些普通轎車SUV不能走的路線，防止車身被樹枝劃傷等等。有些則是深度改裝款，更適合長途穿越、脫困救援等等，這種是專業越野玩家的選擇。所以別看都是越野皮卡，其實也進行了更加細化的區分，為不同使用目的的消費者提供了更多的選擇。所以如果您是一個愛玩的人，上面這些皮卡都可以嘗試一下。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 本人想用越野車或者皮卡改裝一輛攝影跟拍車，或者叫拍攝車，總成本不要太高，幾萬塊錢吧，謝謝

咱倆辦個同行吧呵呵
我家的皮卡裝的多變體蓋兒~現在朋友拉結婚都是我當拍攝車，以前我裝過高頂蓋，人站不直，可難受！後來在越野一族看見有個多變體後蓋，可以翻上車頂，我們就直接可以站直了拍攝了，

在貨箱上放個架子固定支架，或者直接打孔也行，人用捆紮帶保護好就行 了

7. 四驅皮卡改裝全地形越野，或者改裝成鋼管車，那位大神給指導指導，或者給個網站。

多交朋友，多說話，鍛煉你的說話能力，和交際能力，提高自信心！

8. 當皮卡遇上防護改裝，它或許是炫酷超好玩的越野車！

皮卡起源於美國，上世紀20年代，皮卡產品首先在美國出現，它在美國是非常實用和常見的一種交通工具，並且深受美國人的熱愛，它是美國現代牛仔文化的象徵。隨著美國皮卡市場的繁榮，皮卡也向世界其他地區延伸。

隨著汽車市場逐步擴大，國內改裝變得越來越開放，我們可以多學習車輛知識，了解技術，為改裝做足准備，等到全民認知提高之後，改裝市場會變得愈發成熟，如果有一天國家扶持改裝產業，你會不會去改裝自己的愛車呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 在戰爭中，皮卡和越野會進行怎樣的改裝改裝後會用在什麼地方

皮卡是英文Pick-Up直譯而來的名詞。皮卡最早誕生於美國，1925年，福特公司在T型2座旅行車基礎上，經改進，製造出了世界上第一輛皮卡——「先驅者」。皮卡底盤較低，裝卸貨物方便，車後的貨箱雖然不大，但也能滿足一般日常使用，這兩個優點讓皮卡深受農場主青睞。「先驅者」皮卡很快就風靡全美，第一年就銷售了34000多輛。在當時，這是一個令人瞠目結舌的銷售量。從此，一個偉大的車型在世界上誕生。
民用汽車用於戰爭（包括武裝沖突）是常有的事情。在第四次中東戰爭中，戰爭爆發僅1小時，以色列就徵用了大批民用車輛投入到軍事運輸，一些加裝了武器的民用車輛還直接參與了前線作戰。民用車輛軍事化應用大體來說分為兩種：一種是進行武器化改造，成為戰斗車輛；另一種是直接運用，通常用於運輸等輔助任務。通常情況下，只要具備一定的載重能力，動力性能較好的民用車輛都可以進行武器化改造，比如卡車、中小型麵包車等車型都適合武器化改造。
在民用車輛武器化改造的歷史中，沒有哪一種民用車輛像皮卡（本文提到的皮卡即民用皮卡）那樣被大規模改造成戰斗車輛並廣泛使用。在媒體公布的圖片中，我們可以看到，皮卡的武器化改造已經到了令人吃驚的程度，「心靈手巧」的熱點地區的正規軍或非正規軍武裝人員讓皮卡「繁衍」出了一個較為完整的戰斗車輛家族，而且這些戰斗車輛都可以在正規陸戰武器中找到對應的戰斗車輛。在武器這個大家族中，那些用各式各樣武器「拼湊」而成的皮卡就像「屌絲」，而那些裝備政府軍隊的正規戰斗車輛相對於武裝皮卡來說就是「高、富、帥」。當下我們經常用「屌絲的逆襲」來形容小人物經過奮斗，獲得巨大的成就。武裝皮卡家族的快速發展壯大的歷史就像一部「屌絲逆襲」的歷史。在皮卡基礎上發展了哪些武裝皮卡及其在正規陸戰武器中的對應戰斗車輛

10. 什麼車改裝越野車最好，怎麼改裝

只有牧馬人了，牧馬人的改裝件可以說是當今越野車中最全的了。路虎衛士和賓士G固然牛X，但是改裝件太難找了，並不是你想改就能改的。另外覺得比較好的還有豐田的LC80，這應該是陸地巡洋艦系列裡越野能力最強的了，改這個的人還挺多的，估計改裝件比較多。悍馬H1現在幾乎弄不到了，而且油耗太大暫且不考慮。

弄牧馬人吧，這個車的潛力是巨大的，改裝的牛B花200萬都不止。 而且牧馬人車體小，重量輕，在越野上也比較有優勢，向樓上朋友說的皮卡就太笨重了。