為什麼國人不喜歡皮卡

1. 為什麼美國人這么喜歡買皮卡為什麼咱中國買皮卡的這么少

大多數國民喜歡三廂，省油，大空間的車作家用皮卡首先燒油，載人空間小，而且用途對國人來說卡車代替更好，而且規格也是轎車級別的消費對象沒那麼多國內你看見有人拿皮卡當商務車么，都是SUV

2. 為什麼中國人不喜歡皮卡車

外國人家裡面一般兩輛車，一輛轎車，一輛皮卡，在中國老百姓覺得這就是拉貨的，要面子而已，肯定不喜歡！

3. 為什麼買車不考慮皮卡車

說起皮卡車，生活在城市裡的你一定很少見到，因為大部分地區都禁止皮卡進城，但它卻是海外汽車市場最暢銷的車型之一，特別是在美國常年占據銷量榜前三。因為在他們看來，皮卡是最實用的車，既能拉人，還能拉貨，承載能力超強，當然越野也不在話下。可是功能這么強大的車型，為什麼國人就不愛買呢？有網友是這么說的：想擁有，但由不得你！

而且在高速上，皮卡是按照貨車的限速規定來行駛的，一般最高限速100km/h，還不能走小客車通道。另外在國內每到節假日，皮卡沒法享受到免費高速等優惠福利。

也就是因為國內的各種各樣的限制，國人想買但望而卻步，皮卡才遠不及轎車、SUV等乘用車普及，雖然部分地區不需要「雙證」了，皮卡依然面臨很多難題。那麼，如果皮卡徹底被解放歸屬為乘用車，你會去買嗎？歡迎留言分享。

4. 中國人為什麼不喜歡皮卡

皮卡 從前面看是轎車 後面看是貨車 發動機多依柴油動力強勁 結實耐用野外通過性好而著稱 比如在非洲「圖優塔」的皮卡載著游擊隊員 一個字 帥 因為價位高又是微型貨車的緣故國人不喜

5. 為什麼沒人開皮卡

1、中國人喜歡漂亮大方的車，既然買車就買個體面地車舒適的轎車，
2,、拉貨有專門拉貨的車，
3、皮卡油耗相對小排量轎車油耗要高點，
4、皮卡市區有些路段是限行的，
5、皮卡跑高速沒有轎車穩定安全，
6，皮卡的相對價格並不是很便宜

6. 部落沖突為什麼大家不喜歡用皮卡

除非復仇，打杯用皮卡建造建造太長，而且AI的智商分分鍾被引導陣繞死

7. 為什麼美國人喜歡開皮卡，而中國人喜歡開SUV

皮卡迎合了美國人狂野不羈的性格和對戶外生活的熱愛。誇張的繪畫、大型越野輪胎、年輕人駕駛皮卡、聽搖滾音樂和一起旅行往往是令人嚮往的形象。在美國，皮卡文化代表活力和休閑。

皮卡不僅實用，而且可以玩。它是家庭使用的理想工具。越野車比皮卡車更中性，而皮卡車更像男人的駕駛，當然女漢子也可以駕駛。

8. 為什麼國內不流行皮卡

第一是國家的政策，目前國家對皮卡車還處於「歧視」狀態，各種法律法規對皮卡車的限制非常大，在優惠政策方面卻一點都沒有。第二是皮卡生產廠商對皮卡車的「定位」。工具車就普遍配置低、樣子丑、做工爛，開不了幾年連報廢的心情都沒有;玩具車配置高、樣子好看，但是沒有任何的裝載能力，載重質量基本都在五六百公斤左右，真的只是一個玩具。第三是油耗，以目前國內的油價來看，汽油機的皮卡普通人真的養不起，但是好皮卡還偏偏都是汽油機的。
能夠玩的起皮卡去越野的基本都不差錢，人家何不買進口皮卡？而選擇國產皮卡的人都屬於錢不多，又想過皮卡癮，最主要還是能載人拉貨。但是目前國內的皮卡都屬於「高不成，低不就」，沒有「高、大、上」的品質與配置，卻有「高、大、上」的情結與價格。想要讓皮卡流行起來，你得讓皮卡人買車幾年以後不後悔，不捨得賣！得讓每個皮卡人對車能夠產生感情，而不是今天買了，明天就後悔，覺得這里不滿意，那裡做工差，載人不舒服，拉貨沒多少，賣了又虧，不賣又養不起等等心態。不要整天想著價格跟國外「看齊」，要多想想怎麼才能造出老百姓都買的起的好車、精品車！

9. 為什麼中國人不喜歡開皮卡

農村皮卡很多，城裡人不開是因為中國對皮卡定位為貨車，所以年檢不好，貼反光條，加蓋等等，然後才能進市區，所以市區里少。

10. 美國人非常酷愛皮卡，這背後的原因是什麼呢

一個國家喜歡什麼類型的車，基本上取決於國內的汽車文化，所謂汽車文化實際上就是優勝劣汰法則，通過時間和市場的驗證讓真正符合用車需求的車型成為主流美國人喜歡皮卡是一個不爭的事實，很多消費者都會有皮卡情節，每年汽車銷量榜前幾名都是皮卡，最有代表性的就是福特F系列，這與其本身豪放的性格有很大關系，同時還喜歡那種大排量肌肉跑車歐洲喜歡旅行車，首先，歐洲人體型高大需要空間大點的車，旅行車的後備箱較三廂車大很多，最重要的是審美和國人不一樣。

美國人喜歡皮卡。重要的事情說三遍，油便宜，油便宜，油便宜。車便宜，車便宜，車便宜。能進城，能進城，能進城。沒錯，美國的皮卡的確很流行；美國雖然是工業大國，但美國也是農業大國啊，所以農場比較多，所以一些村莊、農場用皮卡，這難道不正常？山路長途比較多。Suv適合國人。但是如果城市化進程越來越多的話。Mpv或中小型MPv是未來的趨勢。雖然是方方正正的盒子車，但卻是最適合家用的。