東風皮卡汽油怎麼樣

『壹』 東風皮卡怎麼樣，求解！

車界「多面手」——試駕東風皮卡P62D
2011/03/05 10:13:58 來源：汽車動態 發表評論
皮卡對大多人來說只是個簡單的物流運輸工具，但今天這位主角––東風皮卡P62D有些不同，它可是東風股份在成熟東風皮卡產品基礎上，按日產ASES評價體系打造的又一力作，鋒芒直指中高檔皮卡市場。

最大亮點：獨家配備東風自主研發的D28發動機

記者試駕的是輛墨綠色的東風皮卡P62D，裝備東風股份自主研發的D28柴油發動機。它的優勢可不簡單，據研發專家介紹，該發動機兼備東風、日產兩大集團技術優勢，與國內目前在技術及質量名列前茅的ZD30高端輕型發動機共線生產，在製造程中嚴格執行NISSAN全球統一質量標准。產品相對以往技術主要有2大改進、8大提升，即品質和環境適應性改進，技術、可靠性、排放性、經濟性、檢測技術、性價比、保修里程、服務保障等8大提升，成就了東風皮卡超凡性價比。

D28柴油發動機一次性通過1000小時耐久試驗，技術成熟，可靠耐用；全負荷最低比油耗比國內同行業產品低10.8%，經濟環保；全新升級後的D28發動機比市場同類發動機質保里程提升20%，超長保修里程達到2年/60000公里，

記者剛開始駕駛時有一些不習慣，因平時駕駛手動檔汽油轎車，柴油車開的相對少些，在起步時總愛踩高一點轉速再抬離合，不過經過短時間的適應之後，發覺柴油車開起來比汽油車更加順手。

三大優勢：有勁、省油、皮實

記者有意將車開進一段河灘卵石路來檢驗車的動力和通過性。P62D皮卡輕松越過一個又一個沙坑，突然一條小河溝攔住了去向，記者變換檔位，加大油門，眼盯前方，伴隨著「呼」的一聲，水花四濺，它一躍而上，平穩地停在岸邊，方向盤回位輕松，通過性能真的很棒，雖是兩驅車，動力依然強勁。

在經濟性方面，廠家介紹說油耗方面做到全負荷最低油耗比國內同行業產品低10.8%，百公里綜合路況油耗約6L,令很多汽油皮卡望塵莫及。

東風皮卡P62D底盤為非承載式車身。前懸掛採用雙叉桿獨立式懸掛，與駕乘轎車所特有的舒適性無異；而後懸掛則直接採用鋼板彈簧非獨立懸架。由於考慮了它載貨的實際功能，後懸架的調教偏硬，使其穩定性和適應各種路面的能力出眾。

此外，即使在滿載狀態下，P62D皮卡也能保持190mm的離地間隙，這使它具有良好的通過性，可以從容應對簡單的涉水或起伏路面，讓記者少了很多顧慮。

四大特點：外形時尚、裝載出眾、設置齊全、安全可靠

東風皮卡D28剛性十足的線條更加符合男性駕駛者的口味，兩側方正的大燈鑲嵌在保險杠上方，中間雙橫貫進氣格柵配以銀色的保險杠，顯出一股十足的干勁。

車身尺寸達到了4920×1690×1645mm，貨廂尺寸1480×1470×450mm，大尺寸車身確保內部寬敞駕駛空間，再加上尾廂出色的裝載能力，載人載物全能應付。

內飾設計整體偏向轎車風格，淺色給人營造了明亮、溫馨的氛圍，車門開關指示燈、寬大的踏板無不彰顯著人性化的設計理念。儀表盤清晰易讀，前方視野也很好，車外後視鏡幾乎沒有盲點。

東風皮卡安全更是關懷備至，整車歷經50萬公里嚴苛路試檢測，各項安全指標超過國內同類產品，早在2004年就被指定成為聯合國維和部隊（UN）唯一的中國皮卡用車，現已出口中東、東歐、南美及非洲等20多個國家和地區。

『貳』 鄭州日產皮卡車汽油還是柴油好

各有優點。
鄭州日產汽油皮卡，目前用的是進口日產KA24發動機，掛的商標為「NISSAN」也就是日產商標。燃料為汽油，最高可以達到國三OBD的排放標准。
鄭州日產柴油皮卡，目前用的是日產柴QD32T發動機或者朝柴CYQD32T發動機（註：朝柴發動機為引進日產柴QD32T），整車全部國產自主，並且掛「東風」商標。燃料為柴油。使用日產柴的車型同時會掛上「UD」日產柴標志。
價位不同：汽油皮卡由於部分零部件為進口KD，並且掛日產標志因此價格較高。柴油皮卡除採用進口發動機的車型外純國產，因此價格略低。

『叄』 皮卡買汽油版好還是柴油版好呢

主要看使用的用途。
柴油車型：首先，柴油發動機提供的動力相對來說更充足一些，這也是人們普遍喜歡柴油皮卡的一個主要原因。其次，柴油發動機採用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃燃點，再噴入柴油，柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒，無需點火系統，其熱效率和燃油經濟性要高一些。再次，柴油機的供油系統也相對簡單，因此柴油發動機的穩定性要比汽油發動機的好。
汽油車型：由於發動機工作的方式不同，汽油車型的發動機在工作過程中產生的震動較小，保持了較低的噪音，提供更好的駕駛艙靜謐性，提高人們在駕駛過程中的舒適性。氣溫過低，會造成柴油發動機啟動困難，熱狀況不良，各機件磨損、加劇，燃油消耗量增加，如使用維護不當，會大大縮短使用壽命。而且，在對汽車進行保養之時，柴油車型的保養要比汽油車型的保養復雜。
總結：如果看重動力就選擇柴油車型，看重舒適以及維護保養就選擇汽油車型。

『肆』 買皮卡是汽油的好還是柴油的好

我買的也是皮卡車，去年8月份買的長城賽鈴柴油皮卡車，2.8TC的，我將我的用車感受說給你聽，順便也給你點建議。
當天交錢開回家時，半路上發現方向嚴重的偏右，去特約維修中心（我這沒4S店），修車的只拿了把扳手就把車開去調了，調了大概3次還沒調好，在我的強烈要求之下，維修中心才只好去做了一次四輪定位，勉強通過。
開了大概3000公里，增壓器漏油，維修中心說什麼的油氣，不給修。跑了大概5000公里，前輪有「吱吱」的響聲，維修中心的說正常...跑了大概5000公里，空擋時離合器有「嘩嘩」的聲音，維修中心說正常...開了大概8000公里，以前因為是磨合期不敢加大油門，只要開了空調、發動機轉速達到2000轉時，駕駛室內「嗡嗡」響，找了維修中心，說是共振產生的，沒法修。在我的強烈要求下，找了大概4、5次，最後到19000公里維修中心才要求換壓縮機，但換了之後症狀沒有消失...換後，現在只要油箱里的柴油指針到最後一格時，發動機就很難發動，但只要加滿油時就又正常了，維修中心說油箱里的問題，過了保修期，不給修，要自己掏錢...到了21000公里保養時，維修中心說發動機的曲軸前油封漏油，漏的時間很長了，問我要換不，說過了20000公里保修期，我沒換，回家拿維修手冊一查，保到30000公里，最後拿手冊去維修中心免費換...等拆開變速器發現離合器已嚴重損壞，「嘩嘩」聲原至如此，說過了保修期要自己掏錢，420大圓......而且說沒有匹配的曲軸前油封，要讓我等3天........總之，售後真不行！
最後我建議你買汽油機，雖然油錢貴了點，但車身便宜還幾千，每次保養也便宜好多，平常開的時候也省心（柴油有增壓器很麻煩），大修便宜N多...我很後悔買柴油的，真的

『伍』 什麼牌子的汽油皮卡好 請知道的人詳細說下

千萬別買汽油車,因為汽油的漲幅永遠要比柴油高.
汽油屬於民用油
而柴油屬於農用和民用兩用油
再說,百公里耗油,柴油要比汽油節約大概40％

『陸』 東風汽油皮卡怎麼樣

本人就是東風皮卡的受害者，襄樊產的垃圾，小毛病特別多，我介意你買長城皮卡，如果經濟實力允許的話最好是四驅一步到位！

『柒』 汽油皮卡怎麼樣

買皮卡，還是柴油的好，扭力大，皮實，品牌的有長城的，江淮的，福田的都行，