RAV4和途冠越野

A. 一汽豐田的RAV4和大眾途觀哪種更好

豐田RAV4的2.4頂配價格不錯。在25萬左右裸車。現在已經不存在技術問題了。室內比較舒適,空間很不錯。小功能比較齊全，動力也不錯。豐田畢竟是大公司，越野是它的老本行。盡管RAV4是豐田SUV以及越野里最低端的一款，但是還是推薦RAV4而不是CRV，而且售後也比本田來的好的多。因為兩個公司規模就是對比。缺點是變速箱檔位少了些。
途觀。如果買這個價格段的SUV。那麼不買途觀買什麼呢？領先的發動機技術，變速箱技術，6檔全時四驅，很強的動力卻還很省油，不論是扭矩還是最高時速都要高於這個價格段的其他車。2.0T推薦，藍色的很漂亮。硬朗的底盤，全景天窗，智能泊車。有些人說它可以算小小途銳···有些駕駛樂趣了。缺點就是底盤稍微低那麼一點點，車身小那麼一些，室內也感覺上小一些。但是換而言之外形簡練而時尚，正是SUV。

B. 途觀和rav4哪個好

樓上貼的那段話，個人認為有幾個地方需要商榷。
第一，什麼叫做TSI？按照定義，應該是渦輪增壓(T)+機械增壓(S)+缸內直噴(I)的組合，事實上德國生產的TSI就是雙增壓缸內直噴發動機，而中國生產的TSI則是簡化版，已經完全顛覆了國外先進的技術，只是用了TSI這個金字招牌而已，進口版的高爾夫R、尚酷等車型，雖然也是TSI發動機，但是與國產的完全不同。
第二，如果幾年前說TSI業內領先，可以，因為TSI是第一個國產化的渦輪增壓發動機，沒有競爭對手。但是現在可不行，所謂動力強勁，現在也早已被後來者居上了，看看標致的THP，再看看福特的Ecoboost，還有別克的渦輪增壓發動機，都是相當強大的，TSI在低速時扭矩還能和這些其他品牌發動機對抗，高速時只能在後面吃灰了。
第三，燃油效率高嗎？除去豪華品牌，TSI是國產化車型中，唯一一個必須喝97號汽油的渦輪增壓發動機，油耗1.8T在11個左右，2.0T要14-15個，不算太高，但也絕對不低，再加上必須保證高質量的油品，保養費用比別的都要高，未來如果由TSI引領，那可就真悲催了。
至於樓主提到的那些數據，不怕不識貨，就怕貨比貨，同樣2.0T的發動機，把翼虎、君威GS、新勝達、哈弗H8拿過來，對比一下就很清楚了。

C. 請問途觀和rav4的優缺點

豐田RAV4以前的競爭對手主要是本田CR-V,此次途觀的登場改變了整個suv市場的格局。車企如何開展市場策略我們不關心，但他們的SUV產品是否更值得我們選擇則是消費者熱點話題。在不到20萬元價格內，途觀和豐田RAV4都有19.98萬元產品，如何選擇，相信每個人都有自己獨到看法，但如何針對自身訴求購買最合適的SUV產品，則是今天我們導購要進行的任務。

一、性能對比

外觀內飾這些就不啰嗦了，大家都可以看到許多類似介紹(詳情參見搜狐以往報道)。SUV嘛，既然咱們花這個比B級車起點更高的價格來購買，這性能自然是個重點。

首先來看發動機方面,國產途觀仍然是那台大家熟悉的1.8TSI渦輪增壓動力，具備缸內直噴以及正時靜音鏈條結構，最大功率118KW/4500-6200rpm，最大扭矩250N.m/1500-4500rpm，最高車速可達190km/h配合6檔手動變速箱，加速以及操控樂趣都有保障，工信部油耗也僅僅8.1升/百公里。低速大扭矩加上功率充沛使途觀的1.8TSI發動機+6速手動動力總成備受關注。

豐田RAV4一貫堅持自然吸氣，這次也不列外，19.98萬元可以提供2.0L全鋁結構發動機，具備豐田招牌的VVT-i智能可變氣門正時功能，最大功率110KW/6000rpm，最大扭矩192N.m/4000rpm，在車重僅僅低於途銳10KG前提下，同樣的負載，我們可以看到RAV4因為排量和自然吸氣進氣速度更快時期起步比途銳更快，不過一旦途銳渦輪增壓啟動，情況就會逆轉。

RAV4最高車速僅僅175km/h倒也不是2.0L自然吸氣發動機最大功率局限所致，主要是RAV4採用4檔自動變速箱的輸出限制，雖然這套4速自動變速箱在燃油經濟性既動力分配上表現並不太好，但舒適代步訴求較好滿足。工信部油耗也僅僅9.1升百公里。

盡管RAV4比途銳雖然高出1升/百公里，但考慮到其可以使用93號汽油(途銳為97號汽油)，以當前北京93號與97號汽油價格汽油價格為例，每百公里RAV4隻比途銳多出約3.16元開銷。一年2萬公里下來，也不過多出632元油費開支。

再看底盤方面，途觀採用麥弗遜式+多連桿，輪胎為215/65 R16規格，而RAV4則採用麥弗遜+雙叉桿，輪胎規格225/65 R17。比較來看，RAV4的輪胎尺寸以及接地面積都優勝，而途觀精密的多連桿使舒適和操控都超過RAV4的雙叉桿。另外途觀兩驅離地間隙是165mm，而RAV4是190mm，對於實際表現來說，因為豐田懸掛壓縮程度更大於大眾車型，所以途觀道路通過性並不會比RAV4遜色，而在底盤特別是懸掛結構方面，德系途觀勝出一籌。兩款SUV都採用了電動助力方式，就指向性精確度以及駕駛助力手感而言，途觀較RAV4好，不過舒適代步以及低速輕巧高速沉穩來說，RAV4還是基本能夠滿足這一既定要求。

二、空間對比

對於那些放棄轎車選擇SUV的用戶們來說，SUV的空間利用率更大，駕駛和乘坐更為舒適是一個重要因素。途觀車身尺寸為4525*1809*1665mm，軸距為2684mm。RAV4車身長寬高分別為4630*1815*1685，軸距2660mm。

相比之下，途觀的外部車身尺寸更緊湊，長寬高三個數據都不如RAV4。軸距成了途觀唯一戰勝對手空間的法寶。在加長80mm之後，途觀的後排空間大幅提高，此外後排椅背的角度還可以進行五段式調節，因此後排乘客可以享受到出色的乘坐舒展性和舒適性。

實際體驗來看，豐田RAV4的後排座椅同樣可以進行手動的平移、靠背角度調節，在靈活性方面一點不輸給途觀。前排不用說，兩車均讓大家找到舒適駕駛或乘坐方式。

後排寬敞與否成為兩車是否更符合家用的直接較量。而途觀椅墊長度450mm，RAV4椅墊長度為470mm，第一局回合RAV4勝出。再輪到後排實際寬度對比，途觀為1470mm，RAV4為1490mm，結果又是RAV4勝出。而得益於軸距。途觀在後排腿部空間上確實不錯，700-940mm，不過日系車慣於布置空間的優勢有一次發揮，710-950mm腿部空間險勝途觀。

行李箱容積也是考驗SUV空間的重要指標，途觀正常狀態下行李箱容積為400升，放倒後排可以增加到1530升之巨。不過豐田RAV4更忠實於SUV傳統外形的輪廓也得到了極大回報，在不放倒後排正常狀態也有1031升。孰優孰劣，大夥一看就明白了。

三、安全和舒適配置

安全第一，這方面途觀幾乎完勝，標配雙安全氣囊+前排側氣囊+ESP+自動駐車/上坡輔助+胎壓檢測，完全超越RAV4的雙安全氣囊以及ABS+EBD+BA(制動力輔助)。

有失必有得這句話說得好，用在途觀和豐田RAV4車型上更恰當。在主被動安全配置陣地失守後，豐田RAV4在舒適功能上找回了信心，不僅多出了年輕人喜歡多功能方向盤、定速巡航、前座中央扶手、還有防紫外線/隔熱玻璃、後視鏡電動折疊、溫度分區控制自動空調以及後座出風口。

比較結果直截了當，安全和舒適對於兩車涇渭分明，19.98萬元價格基準，途觀勝在主被動安全設備齊全，而RAV4則勝在舒適部分更接近轎車的水準。誰高誰低，不好說，看個人需求罷了，有人喜歡更安全的保障，有人喜歡更舒適到位的功能，蘿卜白菜，各有所愛罷了。就此對性價比下定論為時過早，不過基於安全優先的原則，途觀勝RAV4這一場對比應該無太大異議。

D. 途觀和豐田RAV4那款車比較好 好在哪裡呢

途觀是激光焊接車身大眾結實的底盤
分為進口和國產排量從1.8-2.0均採用渦輪增壓發動機 1.8的百公里加速為11秒
2.0的加速成績為9秒7
離地間隙兩車一樣 有著強壯的前後防撞鋼梁以及全景天窗 全時四驅系統
倒車時候後視鏡隨之變換
rav4有2.0和2.4自然吸氣發動機 百公里加速以及車身剛性上均不是途觀的對手
唯獨一點空間稍微比途觀要長幾厘米
打個簡單比方 高速上 途觀超車可以秒殺rav4 越野時 途觀也比rav4要強
途觀最高時速要比rav4要高 雨天剎車途觀更好
途觀1.8T最高時速可以達到190公里每小時
2.0T是200公里每小時 rav4 2.0自動擋最高時速175 手動擋190 rav4 2.4自動擋自高時速185
遺憾的是國產途觀沒配備雙離合變速箱就是大眾的DSG變速箱
總體車身上 途觀要比rav4矮一點 途觀身高1.66M rav4身高1.68M如果加上車頂的行李架途觀身高1.68M rav4變成1.72M
油耗方面 兩車差不多 沒有可比性 如果兩車相撞 rav4會撞的很慘
途觀更安全一點 因為大眾的激光焊接車身比起豐田的電焊技術 不只先進了一點點 正真的達到了鋼板分子間的融合 點焊就沒那麼結實了
但是途觀和rav4都屬於承載式車身 無大梁結構 都不能挑戰極限越野
公路舒適性方面 途觀更優 兩車我都試駕過 如果讓我選擇 我寧願買新索蘭托 性價比更高 我說的是柴油版的2.2T的索蘭托 最低油耗為6個多一點 百公里加速和途觀2.0T差不多 功率上兩者都是140千瓦以上 扭矩索拉托更大 索拉托1.8噸的體重比起途觀要更加穩重 性價比非常高進口的不過28W就能買到頂配 還配備了六十多萬車裡面才能出現的可調懸掛 就是抬高車身高度 物超所值 希望你考慮下 途觀和rav4坐姿實在不敢恭維 另外 途觀存在加價銷售 一般要加3-5萬才能買回家 不值得 坐上去跟開轎車似的基本上沒什麼居高臨下的感覺 我說的不一定好 僅供參考！

E. 想買個越野車，RAV4、CRV、途觀哪個好

你說的這三款各有所長所短：
RAV4：優點是尺寸大空間大，乘坐舒適，後備箱寬敞；缺點是配置低，塑料裝飾比例大，噪音大。
CRV：優點是發動機變速箱配置高，行銷中國多年質量穩定；缺點是油耗偏高，最新款的車型尾部設計的有些消費者接受不了。
途觀：優點是發動機雙離合技術領先日系車，行駛參數穩定安全系數高；缺點是價格偏貴，整體尺寸比其他兩款小一些。

個人覺得，
作為城市越野性價比最高的是RAV4，也是最便宜的，如果出售RAV4建議再等半年買新款。
作為郊外越野能力和安全系數最強的是途觀，也是最貴的。
兩者折中就選CRV，保有量很大，二手出手時保值率高。
供參考。

F. 豐田RAV4和途觀哪個好

當前，這兩個車應該選擇RAV4。理由：一是RAV4質量非常穩定，一般不犯毛病，而途觀小毛病相對多一些；二是途觀是渦輪增壓發動機，養護費用相對貴一些；三是途觀馬上就要改款了，現在買了，很快就成為老款車型，而RAV4剛剛完成中期改款；四是2.0T的途觀動力較好，而1.8T的途觀還不如2.4的RAV4動力好。
當然，途觀使用的渦輪增壓發動機技術先進一些，行駛中降噪控制的比較好，或許改款後的途觀會有一定的提高，但需要等一段時間，或許新車上市還會加價。

G. 想買越野車，途觀和豐田RAV4不知道哪個安全性能好些

談安全性 途觀的安全性肯定比RAV4要高，畢竟德國的車向來都是注重安全性的 加上豐田今年因為安全問題的召回事件，對很多人都是有影響的

H. 途觀VS豐田新RAV4

錢夠還是買途觀，日系車。。。你懂得，車皮薄，車架輕所以省油，而且RAV4全系都是自然吸氣車型吧？，如果你購車價錢有富餘還是推薦你買途觀，去4S店多砍砍，大眾的經銷商都比較黑

給你看看新RAV4吧，反正我是不喜歡這個新造型，剛才有人評論我說車皮薄買的是汽車不是坦克，我也想問問你，你見過馬路上有開坦克的嗎？這倆車不論你買了哪個我都不建議你開著去越野，這都是鋪裝路面行駛的車，千萬別聽那些鍵盤車神的，到時候真的沒法脫困了就想起我說的話了

I. 豐田RAV4 途觀 哪個好

結合樓主的選車條件，推薦上海大眾途觀，以下是個人一點看法：
1、從車輛外觀角度講，雖然途觀國產版本不如進口版本設計漂亮，但也就算湊合吧，雖然內飾和一些表面的東西不如RAV4，但整車綜合性能還是領先的；
2、車身整體製造工藝方面，比如車身激光焊接技術、空腔注蠟等等，途觀確實是比較厚道的。
3、從底盤、懸掛以及實際操控來講：承載式車身的車體結構和底盤調教，說明了其城市型SUV的產品定位，基本上談不到什麼越野性能；底盤調教方面德系車平心而論確實不錯，尤其是高速行駛狀態拐彎並線時，底盤的扎實程度還是比較明顯的，較日系車感覺要好一些；
4、 發動機：途觀搭載1.4T、1.8T、2.0T發動機。渦輪增壓發動機加速前半程比較猛一點，渦輪發動機的突出特點是低轉速高扭矩，轉速偏高以後動力衰退就明顯了，從動力的平順性和靜噪性能角度來講，略顯差一些。油耗經濟性不錯。
5、 變速箱：途觀搭載6擋手自一體，質量比較穩定，換擋沖擊不大，平順性方面還是可以的；相比RAV4的4速自動擋明顯要好。
6、從氣囊、胎壓監測等安全裝備方面來說，途觀配置比較豐富；
7、空間方面： 家庭使用沒問題；
8、 性價比方面：個人感覺比較高，
9、 保養費用方面：途觀保養費用略高一些，；綜上所述，個人感覺價格決定品質，但畢竟人無完人車無完車嘛，何況這個價位的車也不可能盡善盡美，個人推薦途觀。希望回答對樓主有一些幫助，祝購車愉快！