越野摩托玩水

⑴ 越野摩托車帶水冷的好還是不帶的好

對於水冷來說維修費用高，發動機溫度控制對的好，風冷車維修費用低點，沒水箱和水泵

⑵ 請問專業的越野摩托車是水冷的好還是風冷的好。兩沖程和四沖程哪個更好一些。有什麼區別嗎謝謝。

從發動機工作原理和冷卻效果還看，當然還是水冷四沖程的好，它的散熱冷卻效果更佳，噪音更小，壽命更長，但缺點是成本高，維護也復雜，而且重量較大。所以還是風冷的發動機更實用些。兩沖程車爆發力強，結構簡單，維護方便，四沖程車結構更先進，工作更合理，所以專業越野摩托車，還是以風冷的兩沖程和四沖程車為主。

⑶ 越野摩托車普通水冷和nc的區別

普通水冷，首先是活塞行程要長一些，低扭比較好，一般5500轉，就實現最大扭矩輸出了，未轉功率低一點，nc的機器是大缸經，短行程，而且活塞是高頂活塞，壓縮比高，壓縮比越高，功率越大，再加上活塞行程短，轉速又快，所以一般更暴力，提速快爆發力強，

⑷ 越野摩托跑公路適合嗎

越野注重低速的扭力，公路上它大不到太高極速的。另外它的避震軟重心高，高速行駛轉彎穩定性比較差，但日常使用是沒啥問題的。油耗的話，市區停停走走可能越野省油些，馬路上可能是普通車省些，因為發動機的設計和變速比什麼都不一樣。

⑸ 越野摩托車玩水需要注意什麼 如果車身被水完全淹沒該怎麼處理還有 蓄電池 點火器 等其它電器設備

一旦進氣門排氣門里進水，水就會直接進入缸筒里，由於水在缸筒里不能像空氣一樣被壓縮，這時候，如果強制發動起動機，火塞連桿有被頂彎的可能。

⑹ 如何騎越野摩托車.

第一次騎摩托-摩托車新手駕駛教程 1、從第一次騎摩托車開始，你就必須掌握好正確的駕駛姿勢。當然，剛剛開始，姿勢難免不對，但是不及時糾正，時間長了形成怪癖，想改也改不過來了。所謂駕駛技巧，並不是什麼高深莫測的技術，而是一種最基本的操作技巧。但是要任何時候，任何情況下，都毫不改樣地保持正確而輕松的駕駛姿態和操作技巧，就不象想的那麼容易了。你想做到這一點吧?就請你仔細閱讀下面講的內容吧。 採取什麼樣的騎車姿勢，這是個人的自由。何況每個人的身高不同，騎車姿勢也就會各種各樣。另外，摩托車的結構、款式多種多樣，如果大家都是一種姿勢，反倒是不正常的了。 第一，保持身體的平衡。因為身體坐得不穩，就不能得心應手地操縱。當然，還必須保持摩托車的平衡和穩定。 第二，即使都平衡穩定了，也不要用力死死地按住車把。因為用力過大，難以輕松地操縱，不能充分發揮摩托車轉向機構的固有性能。 第三，能夠使身體自如地活動。即能根據操作的需要改變身體的姿態，或是把體重加到踏板或車座上。或是改變姿勢減輕對踏板、車座的重量，以獲得不同狀態下的車體平衡。雖然摩托車的性能各有差異，但是正確的，駕駛姿勢的要領是一樣的。只要真正做到以上三點，以正確的姿勢，輕松自如地駕駛摩托車的騎手，才是最棒、最瀟灑的。也只有在正確的駕駛姿態下，才會更好地發揮出摩托車的應有性能。 騎手的駕駛技術是高還是低，只要看他的姿勢就明白了。因為只有姿勢正確，才能有上乘的駕駛技術。但是不能生搬硬套，象大賽騎手那樣，把屁股用力壓向彎道內側在大街上開摩托車，反倒有些出洋相了。正確的方法，是看他們如何根據需要，不時地改變姿勢，什麼時候放鬆，什麼情況下把體重壓向哪個方向，這樣的觀察和模仿是很在益處的。但是不要注意表面，而應掌握它的實質。另外，通過自己親自駕駛摩托車試一下，如果不適合你的自身條件，那麼再好的姿勢，也是不可取的。 綜上所述，所謂騎車姿勢，就是以怎樣的姿態控制操縱摩托車這種行為的外在表現。因此，只靠姿勢的模仿來操縱摩托車，將會事與願違。反過來說，那些只以能開動摩托車為目的的騎手，他的姿勢也一定是很難看的。而無視摩托車性能，只憑渾身力氣來操縱摩托車的人，也一定是很粗笨的。因為有一定自重的摩托車，是在一定速度下奔跑的，而決不是取決於你臂力的大小。當然，合理地利用你的力量和體重，更有利發揮摩托車的性能，這就是安全、快速。 上車方法：①站在車體兩側的上車踏板上；②同時彎曲雙膝，直到坐在車座上；③使你的體重仍在雙側的踏板上，上身向前傾斜，兩手自然放在摩托車兩側的手把上。至此，上車的動作全部完成。 不要認為這很簡單，要著重注意兩點，即臀部「接觸」到車座上，然後將雙手扶在手把上。否則，當臀部還沒有坐在車座上，胳膊也沒有負擔體重時，就開車，哪怕只跑上一小時，你也會精疲力盡。除了把臀部坐在車座上，還必須調整臂部的位置，絕對不許將車把握得太緊，防止體重落在手腕上。 只有採取這種基本的騎車姿勢，才能使體重恰到好處地落在車座——手把——踏板這三個部位上。也只有這樣，才能根據情況，調整各部位的用力程度。 「負荷控制」這句話很對，要掌握好左右方向的負荷分布。可以通過前後左右的移動，在身體得到瞬間活動的同時，消除對摩托車附加上不必要的力。這樣，就能慢慢地減少兩條腿的力量，使體重自然地落在車座上，從而養成正確的騎車姿勢。 即使臀部坐在車座上，手臂和腕部也應處在一種「游離」狀態。這樣，你才能敏感到車把的動作。在摩托車直行時，車把會自然地左右振擺，保持正常運行。如果雙手死死地握住車把，反而影響了車把和轉向機構的固有功能，使摩托車發生搖晃。甚至導致翻車事故。 下半身是通過車座和腳踏板來支撐的，而前傾的上半身是由下半身支撐的。為了不使上身向前倒下，就要利用背部肌肉的力量，即下腹回收，腰部放鬆，使脊背呈現「弓形」。這種姿勢，不僅能使上半身平穩，還可以保持身體的柔軟性。 肘部為半曲伸狀態。只有這樣，才能使腕部始終保持一種輕松的「游離」狀態，達到柔軟性、自由性。下顎微微抬起，但決不是向前伸出，否則就會使手腕和肩部受力，而影響操縱的自如性。  無論是直行，還是轉彎，都不要有意識地扭動身體對車體「加力」。這樣不僅影響微細自如的操縱動作，還會增加你的疲勞感。越是摩托車高手，他的姿勢越輕松，長時間或高速駕駛也不感到疲勞，原因就在於全身放鬆。當然，漫不經心也是不對的，關鍵是能及時放鬆。因為摩托車本身就具有抗左右振擺的性能，當然這也是你的下半身起了作用，這就是再三強調的「雙膝夾緊」作用。人們在長期實踐中，總結出了「雙膝夾緊」的重要性，在駕駛員培訓班也反復強調這個問題。除了雙膝外，也可以使大腿內側靠住燃油箱。並用腿肚子貼在側罩上，但重要的是用腳跟靠緊車體。這些技巧，只要反復練習，就會運用自如，但是動作不能僵硬，不能用力過大。

⑺ 大越野摩托車能玩多深的水

80厘米，坐墊下是空濾器，水不要進空濾。或者改裝空濾，加高煙筒，就能過更深的水

⑻ 越野摩托車水箱怎麼樣放水

拔下水管

⑼ 越野摩托車如果玩水需要注意什麼_如果車身完全被淹拉起來後該如何處理會造成發動機 蓄電池 點

車全淹了沒事過，過水的話，低檔勻速。排氣被水淹了也進不去，但是熄火了千萬別點火，發動機會進水的

⑽ 越野沙灘車和越野摩托哪個越野性能好比如 春風X5和川崎KLX250 哪個越野性能好

沙灘車也叫全地形車，可以在任何地形上行駛的車輛，在普通車輛難以機動的地形上行走自如。車輛簡單實用，越野性能好，外觀一般無篷。

越野摩托的特點是超輕量、超剛性、車身靈活、易於控制、動力輸出強調超低轉速、超高扭矩、減震性優良。

越野性能通常強調通過性、安全性、耐用性。綜合考慮沙灘車應該有優勢。當然還要看lz用途是什麼，如果有些指標不要求考慮那麼多則另當別論。