2小時越野線路
Ⅰ 如何布置越野滑雪的線路
線路的布置說明
女子5公里用為100米；女子、少年男子10公里為150米；少年男子15公里、成年男子10公里為200米；成年男子15公里以上為250米、線路的極限登高（指一次登行的高度差）要求在200米的距離內，基本上不能有個地和下坡造成的高度中斷。極限登高：女子5公里不超過50米；女子10公里、20公里、少年男子10公里和15公里不超過75米；成年男子線路不超過100米。線路的累計高度（指該項線路中所有登行高度差的總和）：女子、少年男子5公里不超過120～400米；女子10公里不超過250～400米；少年男子10公里、15公里不超過300～450米；北歐兩項、女子20公里不超過400～700米；男子15公里不超過450～600米；男子30公里不超過900～1200米，男子50公里不超過1000一1500米。線路的最高海拔高度下超過1800米，線路可採用圓周式或直線式。線路中用里程牌、方向標、方向旗和標志帶指示和限定前進方向。接力競賽的接力區選擇在起、終點附近，要求平坦、寬闊。接力區長30米，應有明顯的標志，並用柵欄圍好。接力區前、後100米以內要平直，並有明顯標志。如接力區位於終點線後，在終點線和接力區後沿之間，留有5米寬的安全區。接力出發線是以起點線中心雪道100米處為圓心，以100米為半徑，畫一條與起點線相切的弧線。起滑點間隔2米，起點至第二個100米間，至少有三條雪道，起點至第三個100米間，至少有兩條雪道。線路1千米內不得有急轉彎，距終點100米范圍內至少有兩條沒有轉彎的平直雪道。
Ⅱ 川藏自駕游往返路線
1、珠峰大本營，指為了保護珠峰核心區環境而設立的保護地帶，位於海拔5200米，與珠峰峰頂的直線距離約19公里。
汽車走到絨布寺就必須停下，登山者和遊客換乘馬車或徒步7公里前進到珠峰大本營。
2、「奧拓」還是走青藏線吧！
3、臨汾---絨布寺：
路線圖：全程共3,788.8公里
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Ⅲ 開車去重度越野是一種什麼體驗
之前看過一個視頻，裡面主持人李三吱開車去過沙漠，據說二手瑞虎還是啥車表現還不錯，也介紹了些去重慶的經驗。整體感覺就是刺激，危險，沒經驗還是不要去。
Ⅳ 哪些地點很適合去越野
渾善達克沙漠越野穿越路線：北京----張家口---內蒙三號地收費站----正鑲白旗----渾善達克沙漠----布日都----烏蘭察布鎮----明安圖鎮----桑根達萊收費站----正鑲藍旗----多倫----豐寧，時間比較久啊，風景很棒。
Ⅳ 挑戰號越野車翻越長240公里的2號山嶺第一小時行了全程的四分之一第二小時行了
240×（1/3）=80
240×（¼）=60
80+60=140
這輛汽車的前兩個小時共行駛了140千米.
Ⅵ 越野路線黃岡梁怎麼樣
經過渾善達克幾乎一晝夜的艱苦穿越之後，我們終於到達了達里諾爾湖。在這我們體驗到了一個當地非常有特色的冬捕節開幕式，冬季生產規模大，是漁民收獲的季節，當地人習慣把這種冬捕開網作為一個生產年度的開始。而且使用的是一種世代相傳的古老捕魚方式。體驗完冬捕節開幕式後，我們一路向南橫跨冰封的湖面前往今天的目的地--熱水塘並探訪一下大興安嶺的起點--黃岡梁。[本文轉自微信公眾號：蘿卜報告]
1越野路書——達里諾爾湖
經過渾善達克一晝夜的穿越之後，我們終於到達了達里諾爾湖。在這我們將會體驗到一個當地非常有特色的冬捕節開幕式。然後一路向南橫跨冰封的湖面前往今天的目的地——熱水塘並探訪一下明天線路的下道點——黃崗梁。
怕什麼來什麼，我們第二天下道點的防火道被封鎖住了，而且裡面的積雪已經達到了一米多深。在冬天遇到這種被封鎖的防火道，千萬不要冒然進入。在回去的路上，由於路面結冰再加上李總過彎速度過快，導致車輛後輪打滑而沖出了道路。
而由於道路高於地面，再加上前輪陷在雪裡沒有附著力，所以李總自己根本出不來。
此時車的正後方就有一個桿子，但由於李總把絞盤固定在了車頭，所以無法採取自救。
震哥對李總進行了施救後，兩人便返回了熱水塘鎮。
4越野路書——返回熱水塘鎮
Ⅶ 你走過的越野路線夠幾級
jeeptrailinfo.com網站上有 Trail Rated關於各個級別路況的穿越難度界定，拿出你們家鄉附近的「老掌溝」、「坦克基地」，看看夠幾級吧！真的是大開眼界呢！
1等級1：Gentle grades 溫柔級別很復雜的路況。需要極為的仔細。不改裝車輛完全無法通過。需要絞盤。需要修路。可能最終各種因素無法通過。車輛可能毀壞。可能人員會受傷。需要極為小心。我們幾乎可以把這類路況稱為——「傳統意義上的越野車無法通行 」。
11總結
小編是個理論家，實踐並不充分，承認只去過五六級的路況，誰家附近有夠級別的路線，可以在評論區留言：在哪裡-你感覺夠幾級。讓大家鑒定下是吹NB還是真NB！
Ⅷ 越野跑基本規則是什麼
世界各地舉行越野賽跑的環境差別很大，特別是季節、氣候條件及比賽距離各異，因此不可能對此項運動作出世界性的統一嚴格規定。但下列規則可用來指導和推動各國開展越野賽跑，使之既作為一項獨立的運動項目，也作為田徑運動的輔助訓練手段。
1.季節
越野賽跑通常應在田徑賽季結束後的冬季進行。
2.路線
越野賽跑路線應盡量限於空曠的田野、荒野、空地及草地。橫穿公路的次數應減至最低限度。
必須為比賽路線作出明顯的標志，較為可取的是在比賽路線兩邊設置柵欄或障礙物。如不能做到這—點，至少應在路線兩邊用連續的帶子攔起作為標志。
勘測路線時應避免很高的障礙物和危險路線，如深坑、危險的上下坡、密茂叢林等。
總之，應避免一切給比賽帶來困難而違背比賽宗旨的障礙物。不宜設置人工障礙，但為了進行此項運動而必須設置時，也可模擬曠野中的自然障礙。若參加比賽的運動員人數較多，在起跑後的1500米內不應有狹窄地段或其他障礙物，以免造成阻滯。
應測量比賽路線，在發出邀請時宣布比賽距離，應利用此機會對路線作簡要介紹。當比賽路線為環形時，建議每圈距離不少於2200米。
主辦機構應負責提供適用的、作好標志的比賽路線，在秩序冊中說明比賽路線的細節。為比賽指派路線管理員、檢查員以及必要時在復雜地帶為運動員指引正確路線的引導員。
除國際比賽外，可根據各地實際情況修改上述有關路線的規定。3.建議將運動員分成年齡組
4.比賽距離
國際田聯世界越野團體錦標賽的距離大約為：男子長距離12公里、男子短距離4公里、青年男子8公里；女子長距離8公里、女子短距離4公里、青年女子6公里。
建議其他的國際比賽和國家比賽也採用類似比賽距離。
5.出發
使用長跑比賽的標准口令，鳴槍出發。
如果比賽人數較多，應在出發前5分鍾進行預告，必要時可增加預告次數。出發時，應為各隊提供起跑位置，各隊隊員應在起點處排成一路縱隊。
運動員在越野賽跑時不得接受任何人提供的幫助。
6.計分
比賽結束時，裁判員應判定各隊計分隊員的名次，然後將名次分數相加，總分最少者為優勝。
計算總分時，可以去掉以個人身份參賽的運動員名次，對後繼名次進行相應調整。但參賽運動員人數較多時，不宜使用此種方法。
如總分相等，則以最後一名計分隊員名次較好的隊為優勝。
7.飲水、用水和飲料站
在所有比賽的起點和終點均應放置飲用水和其他適宜飲料。
在所有項目比賽中，如果天氣條件需要，應以2～3公里的間隔距離設置飲水、用水站或每圈設置。
8.山地越野跑
山地越野跑的主要路段應離開公路在山野舉行，其中包括一定數量的上坡(主要是上坡)或上坡／下坡(起點、終點在同一高度)跑。
建議國際比賽的大致距離和上坡總量如下：
(1)主要為上坡跑項目比賽距離上坡距離成年男子12公里1200米成年女子7公里550米青年男子7公里550米
(2)起點、終點設在同一高度項目比賽距離上坡距離成年男子12公里700米成年女子7公里400米青年男子7公里400米
跑經瀝青公路的路線長度不得超過全程的20％。比賽路線可設計成一個環形。
Ⅸ 跑5公里越野有什麼技巧不
5公里越野跑的技巧：
1、5公里越野時要循序漸進，剛開始先不要負重，或者負重減少一半。隨著時間的推遲，按照個人的能力不斷增加負重。
2、5公里越野時越野速度一定要均勻，不能剛開始時快，然後越來越慢，要合理分配體力。
3、5公里越野時要注意呼吸技巧的掌握，切記不要用嘴吸氣，可以用鼻子進行呼氣，用嘴進行吐氣，掌握好呼吸的節奏和跑的節奏，使二者協同起來。
(9)2小時越野線路擴展閱讀：
5公里越野跑的訓練方法：
1、台階沖刺跑，
一級一級地在台階上練習，並配合手臂擺動，一組起碼進行30s，要點是讓股四頭肌足夠疲勞，體會它變重的感覺。
2、坡道沖刺跑
用力擺臂，全速沖上坡，最好在30-60秒，所以你需要找一個距離稍微長一點的坡道；然後慢慢下坡，重復練習可提高無氧耐力。
3、坡道高抬腿跑
保持上身挺直，抬頭挺胸，將肘關節向後擺動；前進速度慢一點，但是抬腿的頻率要盡量高；坡度不同，身體負荷也不同；每次30-60秒，強度由自身身體素質而定。
參考資料來源：網路-五公里越野
Ⅹ 越野路線個人怎麼打造
越野線路怎麼打造？你遵循已有的線路就行了，你個人還能夠打造一條線路嗎？制定一條適合你發揮的陷入就行