吉利會出自動擋皮卡
1. 吉利汽車有一款單排皮卡樣式的車型是什麼型號
吉利首款皮卡ET925；
按照吉利汽車向新浪汽車提供的獨家說明信息,ET925皮卡屬於吉利的預研車型,並不會在近期上市.ET925皮卡與EX925越野車同屬吉利GCT技術平台.其研發目的是為吉利擴寬產品線提供戰略技術儲備；
ET925的外觀造型渾厚而兇猛,頗具美式皮卡車型的風范,其前燈造型稜角分明 ,圓形霧燈頗具殺氣.
ET925的尾廂十分寬大,可以滿足家用和商用的要求.
ET925車體採用前縱置四驅布置，非承載式車身，高強度梯形車架，前雙橫臂後整體橋懸架結構.
ET925的尾廂十分寬大,可以滿足家用和商用的要求.
ET925車體採用前縱置四驅布置，非承載式車身，高強度梯形車架，前雙橫臂後整體橋懸架結構.
整車參數：
2. 吉利2020年會出哪款新車
幫忙點個採納，謝謝。日前，吉利官方對外披露了2020年產品規劃，屆時，該品牌將將推出6款新車，其中包括了吉利icon、領克05/領克06以及幾何品牌旗下的首款SUV車型等。
3. 吉利有自動擋的嗎多少錢
吉利有自動擋的車(自由艦,金剛,srv)全是液壓的,不過老是出問題,想買請再三考慮
呵呵^
4. 吉利博越皮卡版曝光，增加大貨箱，承載式車身，太有意思了！
目前皮卡已經成為一個炙手可熱的細分車型領域，皮卡乘用化和家用化似乎要成為一個新的趨勢。近期各大自主品牌推出的很多皮卡新車型也是變得更加豪華、更加舒適，更接近乘用車風格。在收購了商用車品牌遠程汽車之後，吉利目前也已經在遠程品牌下推出了電動皮卡車型。日前，吉利遠程旗下又一皮卡車型曝光，不過這輛全新皮卡就是非常有意思了。
和常見皮卡非承載式的底盤結構不同，這輛吉利遠程皮卡採用的是承載式車身結構，或者也會沿用博越的多連桿獨立式後懸架。那麼該車或將會成為目前最接近普通乘用車的乘用化皮卡車型了。鑒於新車基於博越成熟底盤打造，預計不久之後很快就能上市了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
5. 全球鷹GX7有自動擋嗎
有精細國產貨 全球鷹GX7自動擋車型首曝光
易車網 2012年01月06日 08:07 來源：新浪汽車 圖片新聞
全國
眼看比亞迪S6的熱銷，長城全新的哈弗H6也迅速崛起，早已涉足SUV產品研發的吉利卻遲遲難產，首款SUV車型從最初的帝豪EX7到明確劃轉品牌成為全球鷹GX7，已經成為各類車展上的熟客，但是卻遲遲沒有上市。新近消息透露，先期上市的全球鷹GX7三款車型預售價格分別是1.8 CVVT 5MT 舒適型 9.28萬元、1.8 CVVT 5MT 精英型9.58萬元，還有1.8 CVVT 5MT 行政型10.28萬元。
【易車網 新聞】眼看比亞迪S6的熱銷，長城全新的哈弗H6也迅速崛起，早已涉足SUV產品研發的吉利卻遲遲難產，首款SUV車型從最初的帝豪EX7到明確劃轉品牌成為全球鷹GX7，已經成為各類車展上的熟客，但是卻遲遲沒有上市。一方面是負責吉利SUV車型生產的吉利成都工廠一直在進行精益求精的工藝改造和調校，另一方面，與吉利SUV車型的准生證遲遲沒有獲批也不無關系。
全球鷹GX7
日前吉利全球鷹GX7終於出現在了新車環保目錄和工信部目錄上，這也標志著這款車型的正式誕生已經是萬事俱備，只欠一個適當的宣傳檔期了。最新的出現的全球鷹GX7車型目錄代號是RX6453，不難發現，這個編碼是屬於成都新大地汽車有限責任公司，一款主要以皮卡底盤生產各種「山寨」SUV車型的三線汽車廠商。此番與吉利的並肩出現，說明吉利可能對新大地進行了整合或者說某種形式上的合作，不過無論如何，首款SUV車型全球鷹GX7已經可以光明正大的領到出生戶口了。
全球鷹GX7
在這一關鍵問題上得到解決後，吉利後續的SUV車型計劃將得以全面展開，在原本的EX7車型歸於全球鷹門下之後，在此車型平台上的放大版SUV車型EX8將以帝豪品牌SUV的身份誕生。同樣由吉利的成都工廠負責生產，可能會於今年晚些時候投放生產，預計也會走成都新大地汽車有限責任公司目錄這條路線，這一關鍵問題的解決，帝豪EX8的上市進程會比目前的全球鷹GX7順利了很多。
全球鷹GX7
新的工信部目錄曝光了RX6453編號下的三款車型，三款新車均是1.8L排量的手動擋車型，據消息，這也將是首批上市的全球鷹SUV車型。他們分別是1.8 CVVT5MT舒適型 、1.8 CVVT5MT 精英型，還有1.8 CVVT 5MT 行政型。不過環保目錄上則暴露了更多信息，除了RX6453K01車型搭載這將吉利汽車有限公司生產的JL4G18發動機，還有RX6453K02車型搭載了浙江豪情汽車製造有限公司JLδ-4G20發動機。也清晰說明了，全球鷹GX7的汽油版車型會與先前車展上曝光的信息完全一致，包括1.8L和2.0L車型。
全球鷹GX7動力參數
不過稍有差異，首先推出的1.8L車型搭載的並非JLγ-4G18機型，而是JL -4G18機型，只配備了CVVT連續可變進氣正時系統，而規劃中的JLγ-4G18機型主要是多出了DVVT智能連續可變進、排氣正時系統。但在動力輸出峰值參數上，兩款發動機差異很小。JL4G18最大功率102kw/6000-6200rpm；最大扭矩172Nm/4100-4300rpm。而JLγ-4G18機型最大功率102kw/6200rpm；最大扭矩170Nm/3400-3600rpm，峰值扭矩還略低，但所需轉速更低，出現時間更早，也具有更好的油耗經濟性。
全球鷹GX7
而目前全球鷹GC7車型也同時配置了JL -4G18和JLγ-4G18兩款發動機，目前主要區分是前者配置手動擋變速箱，後者配置自動擋變速箱。不過全球鷹GX7車型只規劃了五速手動擋車型，而沒有自動擋車型的計劃，當然也不排除在後期GX7車型升級DVVT技術的JLγ-4G18機型。
會晚一步推出的2.0L排量車型配置JLδ-4G20發動機，也使用了DVVT雙可變氣門正時技術，最大功率106kw/6000rpm；最大扭矩188Nm/4000-4200rpm。按原計劃，與之搭配的變速箱是代號為JL-6SE300的6速手動變速箱和代號為JL-7DE300的7速DCT雙離合自動變速器。雖然極力已經收購澳大利亞DSI變速箱公司多時，但技術成果的體現還尚需時日，同時消息人士也明確透露，全球鷹GX7車型匹配的自動擋變速箱將是6AT版本。
全球鷹GX7
今日最新曝光的諜照，也是全球鷹GX7首次被捕獲自動擋車型，從變速箱面板也可以看出，正是已經在全球鷹GC7車型上配置的六速手自一體變速箱。另外我們可以注意到與手動擋全球鷹GX7設計不同的是，手動檔車型採用了傳統的拉桿式手剎，而自動檔車型上同一位置則沒有相應的機構，推測應該是採用了左腳踩踏式駐車機構。
全球鷹GX7
全球鷹GX7
另外從諜照上也能夠看到最新車型在裝配工藝上大幅提升，各項配件之間的接縫都相當均勻。雖然諜照中看到的方向盤上還是較早的帝豪LOGO版本，但已經能夠看出更多新意，比如採用了米黃色的真皮座椅和車門內飾板，還有儀表台部分面板，另外手套箱上方的飾板也出現了仿桃木的版本。另外根據車型配置的差異，高配版車型會配置多功能方向盤，和DVD和GPS導航系統，以及自動恆溫空調；低配版車型方向盤沒有多功能按鈕，音響系統採用普通CD機頭，空調也是手動調節版本。
全球鷹GX7
來自於豐田RAV4車型平台，全球鷹GX7的軸距是相同的2660mm，採用前麥弗遜懸架後雙叉桿獨立懸架。因為備胎的內置，車身尺寸與RAV4有明顯差別，全球鷹GX7的車身長寬高尺寸4544×1832×1671mm，可以看到後排桌椅的腿部空間相當寬大。
全球鷹GX7車型劃入全球鷹品牌後，將迅速的壯大全球鷹品牌陣營。吉利的三大子品牌發布後，帝豪品牌得到了強有力的支持，EC7/EC7-RV和EC8等全新車型紛紛注入。而全球鷹品牌方面，除了熊貓車型之外，大多都是接收的原有吉利的老舊車型，包括遠景、全球鷹等。不過近來也開始了新一輪的換血，全新的全球鷹GC7車型取代了遠景，而自由艦車型也將很快被全球鷹GC3取代，在加上這款將在近期上市的GX7，全球鷹品牌的實力得到迅速壯大。
新近消息透露，先期上市的全球鷹GX7三款車型預售價格分別是1.8 CVVT 5MT 舒適型 9.28萬元、1.8 CVVT 5MT 精英型9.58萬元，還有1.8 CVVT 5MT 行政型10.28萬元。這也預示著吉利SUV車型策略全面展開，由於待產車型都已經儲備多時，帝豪品牌的EX8車型也將隨後上市，吉利汽車也寄望於藉此實現SUV車型的後發制人。
6. 吉利首款皮卡到店，外形略顯獨特，預售12.69萬起，會被認可嗎
隨著皮卡「解禁」政策的逐步深入，各類型皮卡產品彷彿是在一瞬之間便井噴而出。而這其中，還不僅有著長城與江淮等本就有著深厚皮卡研發底蘊的品牌，就連一些早前未曾涉足皮卡領域的國產品牌，也希望在此分得一杯羹。這不，素來有著國產「一哥」美名的吉利，也藉由旗下全新商用品牌遠程，推出了一款堪稱是皮卡版博越Pro的車款。而這款新車，便是遠程FX。
得益於遠程FX已經開啟預售；近日便有網友在本地4S店中拍到了它的實車身影。究竟這款全新皮卡的實力如何？一起來看看吧。
至於動力部分，新車也同樣會配備最大功率為184馬力的1.8T發動機+7速濕式雙離合變速箱的動力總成；並且，由於它沒有配備四驅系統，還是一款承載式車身設計的皮卡；因此，它基本不具備越野能力。
誠然，遠程FX由於使用了博越Pro的主體架構設計，因此它的乘用舒適性應該算是國產同級皮卡中較為出色的；不過，它的外觀過於獨特，且貨載能力和越野能力要比國產同級別皮卡遜色很多的問題，似乎也是令人難以忽略的。此外，承接開文所言，遠程FX已開啟預售，其目前只會提供兩款車型可選，預售價分別為12.69萬和13.69萬；而該預售價也會比博越Pro略高一些。結合以上種種，各位看官朋友們覺得遠程FX會受到市場認可嗎？
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7. 吉利首款皮卡來了，博越加長版
近日，一組關於吉利旗下商用車品牌新皮卡的申報圖流出。根據申報圖內容，新車或將命名為"遠程FX"，該車底盤結構為承載式車身，這在國內實屬首例。據悉，吉利遠程FX皮卡確定8月下線，並將在今年式上市。
在國內多地解禁以及皮卡市場乘用化的大潮下，越來越多的車企加入布局「乘用化」皮卡的行列。目前市面上可選擇的皮卡產品並不多，吉利在競爭還不是很激烈的背景下推出皮卡車型，也可以更早地佔領這個市場。吉利的這款皮卡更傾向於"家用化"、"舒適性"，對市場而言，從消費者實際用車角度出發，這反而算一種更適合日常出行的皮卡車型。
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8. 吉利皮卡上市堪稱「四不像」
哈嘍大家好，這里是迷糊侃車大家一起來聊車。
這次咱們關注一下皮卡相關資訊，隨著皮卡政策的不斷松動，皮卡車這種產品似乎將要迎來春天，也正是因為這樣的苗頭存在，很多國內自主品牌已經開始布局中高端皮卡車，比如長城炮除了有常用版本之外還有專業越野版本，這不作為自主品牌銷量第一的吉利汽車，也迎來旗下的首款皮卡車型，但值得注意的是，該皮卡車型是由SUV車型衍生而來。新車於今日正式上市，這款產品命名為吉利遠程fx售價分別為11.99萬元和12.99萬元。
動力方面，新車搭載了1.8T發動機，最大功率可達184馬力。傳動系統方面，新車是國產品牌首款搭載7速濕式雙離合變速箱的車型，這也是中國品牌中首款承載式車身+雙離合的皮卡車型。
值得一提的是，跟普通的皮卡車型比起來，吉利遠程FX不同之處在於它並沒有採用非承載式的車身設計，也就是說吉利遠程FX是一款沒有帶大梁設計的皮卡車，也更趨向城市皮卡車型。
事實上，皮卡車型在在國內市場定位相對尷尬，並不像北美市場那樣擁有絕對的優勢，在國內市場擁有較高的SUV底盤，加之充足的後備使用空間已經基本符合大多國內消費者的需求，再加上SUV車型的設計比皮卡車型更符合家庭審美，畢竟在國內市場皮卡車型更像一款「工具車」的定位。
不過，遠程FX出現也更多是因為近幾年皮卡政策所致，畢竟大部分限購的城區並沒有對皮卡正式解禁，只是皮卡車的使用范圍進一步放寬，使得更多消費者進而選擇皮卡車型。而吉利選擇推出城市皮卡車型，或將展開這一領域的市場競爭。
另外在皮卡界有句廣為流傳的話，中國只有兩種皮卡，一種叫長城，一種叫其他」。這是我聽到的關於長城皮卡最狂野的一句話。
因此在皮卡製造方面其他品牌還需加油，無論是大通皮卡、鄭州日產的納瓦拉還是吉利汽車，最後還是老規矩祝福，加油！
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9. 吉利也要玩「硬派」，旗下首款皮卡來臨
吉利在近年來推出很多非常不錯的車型，從轎車到SUV的銷售情況都很不錯。近日，車叔獲取到了一組吉利遠程FX的遠程申報圖以及相關的信息，車叔來帶大家一睹為快。
值得一提的是，吉利遠程FX與老牌皮卡車型不同的是，該車並沒有採用非承載式車身設計，也就是它沒有大梁，這在國內還是首創的。
目前的皮卡市場屬於一片藍海，未來會有越來越多的車企加入皮卡市場。車叔敢斷言，吉利這次的加入可能僅僅只是個開始，未來也會推出更多的皮卡車型來搶占市場份額，作為吉利的首款皮卡車型，大家認為吉利能不能一炮而紅呢？
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10. 吉利旗下首款皮卡上市，長城汽車推出新品牌
上周車市有哪些重磅新聞？今天我們帶大家了解一下。其中，自主品牌吉利、長城汽車都有重磅好消息，想買車的朋友別錯過了，請往下看。
從車型外觀來看，這款新車給人的感覺或許會有些熟悉，因為該車並不是傳統意義上的皮卡，而是遠程FX與吉利博越是同平台的產物，所以在設計上總歸會有些從吉利汽車傳承下來的影子。
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