長城炮越野版輪胎對比
A. 長城炮越野版詳細配置出爐，選裝豐富！四驅帶鎖，汽油柴油都有
長城炮越野版詳細配置出爐，選裝豐富！四驅帶鎖，汽油柴油都有
隨著廣大車迷的購買力越來越強，很多年輕人已經開始考慮選購一台更具駕駛樂趣的車型，其中越野車就是一個不錯的選擇，因為硬派越野車可以帶著你去更更多的地方，越野過程也能帶來相當不錯的駕駛體驗。從2019年的第14屆阿拉善英雄會就可以看出，這場越野車迷集會在短短5天時間之內就匯聚了超120萬人參與，而且到場的車輛超過40萬台，這樣的規模已經相當宏大了。
問題來了，你覺得這款越野版長城炮值得等嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 長城炮越野版哪款值得買全系四驅配三把鎖！配置拉滿！
日前，行車視線從長城汽車官方了解到，長城炮皮卡越野版的汽油車型現已正式上市。新車推出3款車型，官方指導價格區間為16.98-19.98萬元。值得一提的是，新車全系搭載2.0T發動機，並提供四驅系統。那麼，三款車型究竟有何差異呢?接下來讓我們為您解析。
動力方面，長城炮越野版汽油車型搭載了2.0T汽油發動機，最大功率為190馬力，最大扭矩為360牛·米。傳動系統方面，新車匹配采埃孚的8速手自一體變速箱，並提供四驅系統。值得一提的是，新車全系配備前中後共計3把差速鎖，可以說是同級唯一。
再來看配置方面，長城炮越野版汽油車型全系標配了涉水喉、車頂行李架、液晶儀表、9英寸中控屏、車聯網、鐵質前後保險杠、全景影像、LED光源大燈/尾燈以及多項安全配置，考慮到新車還採用了相同的動力總成，我們可以說長城炮越野版是相當的良心了。
不過，我們認為全系性價比最高的還是售價17.98萬元的高階版車型，其在標配的基礎上增加了真皮方向盤、真皮座椅、ACC自適應巡航、智能巡航輔助、車道偏離預警、車道居中保持、前排座椅電動調節等多項舒適性以及駕駛輔助配置。最大程度上提供了更加豐富的配置，還將價格控制在一個較為合理的范圍內，我們認為性價比最高。
至於頂配車型，配置上可以說是應有盡有，比如紅色卡鉗、氮氣避震以及更加專業的越野輪胎都能夠進一步提升長城炮越野版的越野性能。不過價格也有著相應提高，作為一款主打越野的皮卡車型，這些配置重不重要還是要結合您預算來看了。
回顧新車外觀，長城炮越野版車型相比普通版車型採用了更加硬派的外觀套件。新車前格柵與前保險杠均採用了黑色設計，而格柵中央的品牌LOGO則採用了銀色鍍鉻裝飾，既營造出較強的越野氣息，又保持了長城旗下車型的一如既往的外觀精緻感。
車身側面，新車依舊針對車身多處進行了黑化處理，如外門把手、外後視鏡外殼以及輪眉等。同時，新車還在輪眉上增加了鉚釘，更凸顯硬派氣息。車身尺寸方面，長城炮越野版的長寬高分別為5437mm/1958mm/1893(1918)mm，軸距達到3230mm。
尾部方面，新車貨箱欄板內的長寬高分別為1520mm/1520mm/538mm，整體較為寬大。同時，新車尾燈採用全LED光源，並與車頭一樣採用了金屬材質的後包圍。配置方面，新車標配前絞盤、前中後三把差速鎖以及涉水喉。
? 內飾方面，長城炮越野版採用黑色/紅色雙色組合。同時，新車的方向盤尺寸相比普通版車型有所增加，更具野性與硬派氣息。
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C. 長城炮越野版4月份上市 新增氮氣減震 百路馳KO2輪胎 CN95空濾
長城炮越野版在去年10月份的阿拉善英雄會上正式亮相，其高大威猛的身軀上配備了三把鎖、絞盤、涉水喉、蠕行模式、坦克掉頭、7種全地形駕駛模式等集多種專業越野配件於一身讓人印象深刻。
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D. 長城炮越野版終於來了！三個配置該如何選
就在2020年6月5日，長城炮越野版終於正式上市了，這款武裝到牙齒的國產皮卡在上市之初可謂是吊足了車迷們的胃口。不說別的，就說它前、中、後三把差速鎖，涉水喉，防滾架，TAB坦克掉頭，COO蠕行模式，越野側踏板，底盤護甲，以及7種全地形駕駛模式，這些可都是全系標配哦！可以說它是一輛提了車就可以馬上去野的皮卡，你絲毫不用擔心因為改裝法規而帶來的擔憂，那這放在合資品牌的車型上，簡直是想都不敢想！然而，長城炮做到了！
雖然最頂配的限量版性價比不是特別高，但如果你是一位越野發燒友，同時手上預算又足夠充足的話，那我覺得你就直接上限量版吧！完全沒毛病，畢竟多出的這兩萬就能讓你擁有專業賽事級別的K-MAN氮氣減震系統，讓你在日後的越野穿越中，能更加的得心應手，讓你毫無顧慮地去享受越野帶給你的快樂。
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E. 長城越野炮進階版的輪胎跟高階版的輪胎不一樣嗎
長城生產皮卡有些年頭了，長城皮卡在皮卡界的銷量一直遙遙領先，當長城炮的出現皮卡界又炸開鍋。
長城皮卡中的風駿系列自己開過幾次，感覺長城的皮卡技術真的特別成熟扎實，質量也是相當不錯。
F. 長城炮越野版的輪胎充多少氣最合適
你好：越野車的輪胎標准氣壓車上可以找到，一般為冷胎2.5巴，熱胎3.0。
1、胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。
2、標准氣壓通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。
3、胎壓應該打多少以車廠推薦值為准。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什麼品牌的輪胎無必然聯系。
4、如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的。建議在測量胎壓時最好在常溫環境下。
5、通常胎壓推薦值是指輪胎在冷卻情況下測得的胎壓。
6、輪胎冷卻情況的定義是，停車至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓，請將所測得的胎壓數值減去大約0.3巴（= 4psi）就是輪胎冷卻充氣壓力。
希望能幫到你：
G. 長城炮和長城越野版的輪胎有什麼區別嗎
H. 乘用版、越野版，長城跑這些汽車版本區別是什麼
皮卡在中國幾乎是完全針對商用的，所以我們大多數人對皮卡的印象都是臟亂差，彷彿每一輛皮卡的貨斗都是生著銹、翻著鐵皮，尾燈總是有一邊不亮。直到近年來，汽車文化的發展，加上皮卡文化的興起，大家才認識到皮卡其實是一類很強悍的車型。
皮卡，既有5個座位，又有超大的裝載能力；既有高大威猛的設計，又有強悍的越野能力。如果不是它在中國的形象最初就沒打好，估計皮卡在中國會像在美國一樣受歡迎。當然了，這都是後話了，現在中國皮卡的形象已經是這樣了，不過還是有人想為此去做一些改變，靠皮卡起家的長城首先去做了。
不過長城炮還是有它的優勢所在，因為長城知道市場有限，競爭不小，所以長城炮才分了三個版本，面向不同的市場作了不同的針對性改變，從而提升在該細分領域的競爭力。同時，長城炮還在皮卡身上用了很多傳統皮卡不會採用的配置和技術，比如獨立的後懸架、語音控制多媒體系統、L2級自動輔助駕駛系統、全液晶儀表等等配置，這讓長城炮在眾多的皮卡中變得獨特。乘用版和商用版已經上市有一段時間，在上市後的三個月便取得了超過1.8萬台的銷量，去年12月份更是成為皮卡市場單月銷量冠軍，等到越野版正式上市之後，長城炮的銷量有望更上一層樓。
I. 長城炮乘用版全球版高低配的區別
這輛長城炮皮卡乘用版新車有經濟、標准、運動三種駕駛模式可以切換，不同模式下主要影響的是變速箱的換擋轉速以及升降擋的邏輯，對於油門靈敏度也有變化，在運動模式下車輛的動力響應最為靈敏，發動機的轉速保持在2000轉以上，變速箱降擋積極，延遲升擋。
經濟模式下車輛動力響應慢，省油些，長城炮駕駛模式的旋鈕安置在了檔把的後方，從左到右依次是標准、經濟、運動，看起來有些路虎的全地形系統的旋鈕樣式。望採納，謝謝
長城炮就是長城用來改變大家對皮卡成見的車型，去年已經上市了乘用版和商用版，針對兩個不同的領域，打造了不同造型、不同裝潢、不同配置的版本。就像在美國最受歡迎的福特F150，它既有最入門的平民版，也有高性能的猛禽版，以及其他不同版本。而在乘用版和商用版之後，今年4月份，長城炮還將上市越野版，一款專門為越野而生的車型。
長城炮越野皮卡首先在設計上區別於乘用版和商用版，說起來這三個版本也很好分別，看起來具有豪華范兒的就是乘用版，看起來比較樸素的就是商用版，而一看就很暴躁的就是越野版。
越野版的紅黑配色非常顯眼，本來這樣的配色是表現運動范兒的，但是當它出現在一款皮卡身上時，皮卡高大威猛的車身賦予了這個配色以野性。中網、大燈、輪眉都做了熏黑處理，配合輪眉上的鉚釘，更加凸顯長城炮越野皮卡的野性。這樣的一個外觀，你不會把它與時尚、年輕、潮流聯系起來，彷彿這些詞瞬間變得「娘」了起來，暴力、剛猛這些詞更適合它。
但長城炮越野版是外剛內柔的，因為內飾褪去了那份野性，回歸了家庭。唯一與外觀呼應的是恐怕只有紅黑的配色了，其餘都是一副居家的表現，甚至還有些科技感，因為它用了全液晶的儀表和電子擋桿。不過說起來，這樣的內飾談不上設計感，更談不上時尚，也就湊合吧，應該說越野人士可能不太在乎。
越野人士在乎的是它真正的硬實力。長城炮越野皮卡原廠標配三把差速鎖、涉水喉、TAB坦克掉頭模式、COO蠕行模式，甚至出廠就帶9500磅絞盤，試問有多少皮卡出廠就帶絞盤的？頂配車型還有百路馳輪胎、底盤裝甲、K-MAN氮氣減震等專業越野配置。另外，長城炮越野皮卡還有7種駕駛模式可選，分別是經濟、標准、運動、雪地、泥地、沙地以及低速四驅，哪怕是新手，這些模式也能幫助你最好的越野。