柴油皮卡車冬天發動

❶ 柴油皮卡冬天好起動嗎

我現在用的江鈴寶典皮卡，用起來還行，也挺省油，就是有時侯柴油不好加，還是用汽油的方便些。加不到油時真得很郁悶

❷ 關於柴油皮卡冬天啟動

你的車啥毛病也沒有，就是隔夜氣缸壁上殘余的機油被你燒光了，排氣管里就一點煙也沒有了。還有一個原因，早上冷車間隙大，熱車以後活塞膨脹，機油就不容易進入氣缸參與燃燒了。

沒有什麼事，但是要注意早上冷車啟動不要轟大油門，以免加大和加快氣缸磨損。

❸ 江鈴寶典柴油皮卡冬天啟動後預熱嗎

1、無論夏季還是冬季都需要熱車，需要熱車這是行業共識
2、冬季建議原地怠速熱車時間為2-3分鍾，然後抵擋低速行駛3-5公里即可自動完成熱車流程3、冷車切忌急加速或高轉速5、帶渦輪增壓的發動機熱車比不帶的熱車時間要稍微長一些6、冬季特別提醒：需要與冬季溫度匹配的潤滑油，否則粘度過大，磨損嚴重

❹ 柴油皮卡冬天發動後冒青煙正常嗎

發動機燒機油的主要表現是排氣管冒藍煙。如果車輛怠速狀態發動機出現抖動、發動機機油在一個例行保養(換機油)周期中(無滴漏現象)嚴重缺少，那麼車輛已出現燒機油情況。
燒機油是指機油通過一定的途徑進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。主要是由於活塞環損壞導致汽缸漏氣，機油竄入燃燒室。建議盡快進行保養，長期如此的話，不但機油耗損較大，而且機油燃燒生成的雜質將會造成燃燒室積碳的增加，進而影響發動機性能。
綜合維修經驗及車型特點，燒機油的原因大致可歸結為以下幾點：
1、由於國內燃油品質與國際標准不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發發動機各類問題的根源。
2、積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環卡死無法完全密封， 「黏住」的活塞環大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正常迴流，導致機油消耗量的增加。
3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。
4、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴，氣門油封可以說是發動機里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。
5、前後曲軸油封老化，前後曲軸油封與油大面積且持續接觸，油的雜質和發動機內持續溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導致滲油或漏油。
6、渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷，其主要原因是因為更換機油的周期太長或使用劣質機油，造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱，進而損傷油封。
7、機油中存在高比例的燃油，燃油供給系統工作不良、燃油霧化不好，會使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機油混合，將機油稀釋。
8、空氣濾清器堵塞，會導致進氣不暢，使進氣壓力下降，形成負壓，使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油。
9、機油濾清器堵塞，導致機油消耗量增大。
10、廢氣閥（油氣分離器，曲軸箱強制通風閥PVC閥）堵塞或損壞，油氣混合氣在這里凝固後就會順著廢氣回收管進入進氣道，造成機油消耗。
11、活塞環錯裝、對口，但是這情況很少見，出現的幾率較小。
12、機油添注過量，超過刻度上限。
13、節氣門臟污。
從上述可以看出，燒機油的原因是錯綜復雜的，這也是燒機油成為業界難題的一個重要原因。但是，上述的原因中，有些是容易判斷和解決的，比如機油添注過量，空濾、機濾、廢氣閥（油氣分離器、PVC閥）損壞、節氣門臟，基本上任何一個汽修廠都可以解決，操作簡單。但是，廢氣閥的狀況不容忽視，應仔細檢查，如有問題，請立即加以解決。
檢查由簡到繁、由易到難。
1.檢查廢氣管是不通暢。如果不通，清洗或更換。再行駛一段時間候查看機油是否缺少，排氣管是否還冒藍煙。
2.測量氣缸壓力，氣缸壓力正常：那應該是因氣門油封老化破損導致的燒機油，更換氣門油封。建議更換全部油封。
3.如果氣缸壓力單缸、多缸或都低於正常值，那麼只有揭缸蓋檢查缸墊是否沖油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環的彈性等等。如果只是沖油道，更換缸墊就行了。如果缸徑、活塞磨損過大，建議更換全部缸套(筒)、活塞、活塞環。如果缸徑磨損不大，可更換活塞、活塞環。如果是活塞環原因，那麼只要更換全部活塞環就可以了。
燒機油不是絕症，是有辦法解決的，並非一定要大修發動機。大修對發動機損傷不言而喻，很多車主大修後燒機油仍會復發。不大修解決燒機油的方案已經成熟，那麼對於燒機油的處理方式就多了一種選擇！

❺ 皮卡柴油車冬天打不著火換大一點的啟動機管用嗎

打不著火要找到原因，解決問題。車輛原裝啟動機是完全有能力啟動發動機的，無需更換啟動機。先來找一下打不著火的原因：

1、由於低溫導致的蓄電池端電壓低，火花塞的火花弱，加之混合氣密度大使電極間電阻增大，難以點燃混合氣，也容易造發動機啟動困難。這時要檢查一下火花塞，看看是否老化或積碳較重，必要時更換個新的。

2、車輛油管等老化嚴重，車輛啟動時跟不上油，常常導致打不著火，因此在打火時要稍微踩一踩油門，讓汽油循環的快一些，這樣就比較容易打著了。

3、及時加註燃油。有的車輛油表指針不準了，當油表紅燈亮時，要及時添加燃油。否則車輛跟不上油就很難打著火了，特別是冬天，氣溫很低的時候更要留意。

4、柴油車冬天打不著火的情況更為嚴重，主要解決辦法是：提前更換柴油，特別是老舊的柴油車，當環境氣溫在0度左右時，建議更換負10號的柴油；當環境溫度在負5度以下，要更換為負20的；環境溫度再低時更換為負30的柴油。

希望對你有所幫助！望採納！！！

❻ 柴油皮卡車冬天打不著火

1、氣溫越低，機油黏度也就越高，流動性降低,發動機運行阻力也就加大，造成冷車啟動困難。解決辦法將車子停放在溫度較高的環境過一段時間就可以正常啟動，在溫度特別冷的地方， 這個問題造成啟動可能困難，及時更換在低溫下使用的機油。

2、冬季電瓶耗電量明顯提升而容量卻在低溫下下降，很容易造成電瓶電力不足，如果汽車起動機運轉很慢，說明是電瓶虧電了。這時不要在啟動了，電量耗盡的話更麻煩，及時充電。

(6)柴油皮卡車冬天發動擴展閱讀：

汽車電池失效前的徵兆：

1、汽車電池的指示燈亮起或者發生鼓包

這是最為常見的一種徵兆，也是最為直觀的徵兆。當汽車儀表盤上面的汽車電池故障指示燈亮起的時候，我們車主一定要引起重視。只要故障燈亮起就代表汽車蓄電池已經出現故障了，或者發現汽車電池有鼓包的現象。

造成電池鼓包的原因有兩種，第一是長時間的充電，第二是電池的排氣孔被堵塞住了，這些都是電池的故障。此時就需要將車開去維修店進行修理了，如要更換的話就得及時更換，以免在日後的行車過程中出現意外。

2、大燈的燈光變暗

車上面的那些大燈、剎車燈和音響等通電設備的電源都來自於汽車的電池。如果發現汽車大燈的燈光變得很昏暗，或者在剎車的時候發現剎車燈的燈光很微弱，就代表著汽車電池快失效了。因為在怠速的時候，汽車的充電功率下降，造成蓄電池不能提供相應的電壓，於是便造成這些燈光變暗。

3、汽車啟動困難

汽車啟動困難也是汽車電池失效的重要表現之一，如果在平時都能正常的啟動車輛，但突然發現汽車很難啟動，那麼就說明汽車的電池出現問題了。有可能已經接近報廢了，已經無法正常的給汽車供電了，這時候就要進行更換電池，否則汽車將無法正常駕駛。

❼ 柴油皮卡新車冬天啟動問題

沒什麼問題 柴油車天冷是不好啟動 冒黑煙 車熱了就沒事了 冷啟動時可以多預熱幾次 方法是開鑰匙到預熱檔 預熱指示燈滅了後 關鑰匙 在開鑰匙到預熱檔 燈滅了 在啟動 要是天太冷 可以多重復幾次

❽ 柴油皮卡冬天為什麼啟動困難

柴油車是壓縮燃燒，汽油是火花塞點燃，所以移動的冬天一旦到了柴油冰點
壓縮不夠
打不著，而且中國的柴油提煉技術不行
純度不高，所以長久會對發動機有很大的損壞，多種原因所以冬天不好打火

❾ 柴油皮卡冬天不好啟動怎麼辦

我的是慶鈴皮卡柴油的2.8dt四驅冬天了早晨不好起動啊，柴油一35號，機油也換了，早晨燒油底一個小時，打車需要十幾次才能打著這是怎麼會事，那兒的毛病，打著停幾個小時在啟動時不加油門也不好打，，請高手給個招。

❿ 柴油皮卡冬天是不容易打著火嗎

這種12伏柴油車的啟動機功率偏小，冬天，柴油機的機油粘稠度增大，電瓶內的化學反應減弱，放電能力減小，又加上現在的電瓶重量減輕，存電量和啟動電流不足導致這樣的車在大冷的時候難以啟動。這種故障比較難修，量電瓶看不出故障 查起動機沒有毛病，但就是不起車，一旦推車啟動後，一天在啟動上都沒有問題，解決的方法，一是加大電瓶，如80的換成100的，120的換成150的，再就是選用質量好的啟動機 ，或者是用質量好的減速起動機 另外還要檢查一下看看預熱起不起作用，如果沒有預熱也是不好啟動的