昂科拉越野能力評測

① 智跑和昂科拉對比怎麼樣 說的具體點

試駕體驗-別克昂科拉1.4T
廠商定義昂科拉為「都市緊湊高檔SUV」，又強調「年輕」的定位。無疑，如果缺乏年輕進取、願意接受新事物的心態，是不容易接受昂科拉這樣的新搭配產品。雖然昂科拉並不能與熱門的途觀、CR-V、RAV4、ix35以及逍客等車型對比，主要原因還是在於昂科拉的的車型體積要小於這些競爭對手，但它的1.4T動力水平基本可以與這些車型的2.0L動力媲美，配備的6速手自一體變速器不僅不會落後於上述對手，相反比他們大多數的變速箱還要更主流些。在價格方面，昂科拉的頂配四驅全能旗艦車型並沒有超過20萬元，也就是說在20萬元以內的四驅同級別車型中昂科拉沒有任何競爭對手。

評測智跑2.4L四驅頂配
當然，智跑並不完美。它的動力調校過於強調舒適與經濟，幾乎沒有火氣，駕駛感如同一杯白水般平淡無味。它的視野表現得比同級車要略差，視覺死角很多，開起來要格外小心。它的音響系統無法接駁最受歡迎的IPHONE，甚至是接駁普通U盤都要把音樂文件放在一個固定的文件夾，它的藍牙系統接駁手機的速度很慢，需要很有耐心才能完成。它的越野能力沒有比任何同級車對手要來得強悍，交叉軸測試是它絕對的噩夢。不過，這些似乎都不妨礙我們把它看做是20萬以上城市SUV細分市場中的明日之星，這是一個被「加價」和「排隊」所充斥的細分市場。智跑的出現使得消費者多了一個新的選擇，它的表現絕對不會比同級車遜色，甚至完全可以用來替代那些遍布大街小巷的日系SUV。

② 昂科拉2015款有越野性能嗎

像昂科拉這樣的小型SUV就相當於抬高了底盤的轎車，本身並不具備很強的越野性能，較高的底盤只是為了保證有足夠的通過性！無論是驅動形式還是懸架形式，都是典型的公路設定！偶爾走走爛路沒問題，但千萬別去挑戰難度太高的越野路段！

③ 都說別克昂科拉的操控很好，想具體了解一下，有車主能來說說嗎

本人最為看好的就是昂科拉的操控，指向性很好，它的轉向是電動助力，轉動起來非常輕巧、靈活，又有很清晰的回中力，稱得上是一套漂亮的轉向。日常過彎，車身姿態很正常，高速直行的穩定性，直到140km/h也沒什麼不妥，畢竟這是一副歐系底子的底盤嘛。而且方向盤很輕，''平時就用兩個手指頭也能搬動，不過這種輕並不是一'點都不需要力氣的，在不搬方向的情況下，高速直線駕駛，''方向也不會有任何改變，帶T的發動機還是很給力的''，油門靈敏，一不小心踩大了，轉速會一下竄到3000轉以上，''不過超車時很爽，有推背感，我的昂胖子油耗從到手的9.3降到了8.3，以後應該還會有空間降到七個點
''

④ 繽智和昂科拉越野性哪個好

當然是昂科拉了，而且我感覺昂科拉外觀也要拉風的多，而且本田還是日系車，就算不說日系這個話題，單比質量品質也絕對沒昂科拉好，我朋友今年買車也對比了這兩個車，不過很快就排除
繽智了，最終提的昂科拉，這是我的個人想法，僅供參考，希望早日提到愛車，對了，昂科拉手動擋標配包上路花了差不多17萬

⑤ 昂科拉PK野帝，選哪個

要我說，我是能說昂科拉根本沒有資格來跟野帝比的。不管是空間，動力，懸掛，還是底盤或配置,昂科拉不知道要被野帝甩幾條街，感覺昂克拉就是入門級別的SUV額。。。
第一，空間，昂科拉小太多了，野帝空間寬敞。
第二，配置，野帝有後視鏡加熱、胎壓監測、後座出風口全景大天窗、自動關窗和天窗、全時四驅、日間行車燈、大燈轉向輔助照明等等配置，比昂科拉多多了；
第三，動力，野帝百米加速比昂科拉快，動力強勁；
第四，底盤，野帝底盤調教得更好，昂科拉就不多說了，懸掛不行。
第五，油耗，昂科拉油耗高，美系車嘛，眾所周知的；野帝更省油。
總之，野帝更劃算，「內涵」也更豐富。

⑥ 別克越野車昂科拉怎麼樣

在合資品牌緊湊型SUV市場還未成熟且鋪開產品時，Encore選擇第一位來嘗鮮，不管從動力、配置還是外形方面它都有吸引人的一方面，而相對合理的價格讓不少業內人士相信會有不錯的表現。自昂科拉ENCORE上市以後人們終於開始正視SUV巨大的市場，甚至一種SUV風潮正在悄然來臨。這樣一款SUV，還有誰不心動。

⑦ 百度提問傳祺GS5和別克Encore昂科拉和 那個省油越野性能強 內飾好 同級車介紹幾款謝謝

在這個級別的車上面，談越野有點不切實際了，城市SUV，而且是屬於緊湊型的，如果你非要說越野，GS5應該更加好點吧，昂科拉的離地間隙很低。
省油，GS5是1.8L——2.0L排量，昂科拉是1.4T，因為昂科拉剛上市，實測和使用方面沒有更多的數據，檯面上應該是昂科拉更加經濟實惠些，畢竟是進口增壓發動機，93#油就能打發了。
內飾，別克的昂科拉做工應該是比廣汽的GS5好一些的。
同級別的車，現在福特出了翼虎和翼博都可以看看~

⑧ 別克昂科拉這車能不能在山上越野

能手動操控的
有M手動檔
按+和-來進行升降擋.
但是昂科拉畢竟作為緊湊型城市SUV來講的話
越野實在不在他的能力范疇以內。畢竟最小離地間隙比轎車也高不了多少。更值得注意的是
昂科拉的前包圍很低。
雖說是軟塑料
但是也怕磕碰不是。
昂科拉不怕上坡
就怕下坡.前部實在是太低了
滿意請採納

⑨ 家用1.4t昂科拉越野車可以嗎

可以的。 只是我自己感覺空間比較小【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】