翼虎越野好漢坡

❶ 翼虎，途銳，帕拉丁和普拉多，哪個越野性能好

途銳的V10 TDI柴油版本是非常出眾，但是V6的底端版本簡直就是垃圾！你開V6的途銳走川藏線可以說是大無畏精神！
如果價錢不是問題的話，買路虎的Defender，那車是真正的越野之王。
http://www.centodieci.org/110/immagini/lara%20croft%20defender.jpg
http://jsp.auto.sohu.com/view/subbrand-sbid-813.html
如果需要考慮價錢的話，推薦豐田的FJ-Cruiser，那才是豐田真正的經濟性越野車呢。
http://www.autoholic.de/images/news/UiQ-Toyota-FJCruiser.jpg
http://www.autoholic.de/images/news/PXzV-Toyota-FJ-Cruiser.jpg
http://www.autoholic.de/images/news/4yE-FJ-Cruiser-2006.jpg
http://auto.sohu.com/20060901/n245108281_1.shtml

❷ 福特翼虎越野性能怎麼樣

福特翼虎越野性能：要敘述一輛車的越野性能，那麼就不得不說到它的四驅系統，
翼虎配置的時control trac ii四輪驅動系統，該系統在off-road中的表現證明了翼虎的血統。這套四驅系統是通過中控台上的一個旋鈕來操作，在平時，旋鈕設置在4×4 auto，車輛以前輪驅動，當前倫發生打滑時，系統會自動分配給後輪更多的扭矩，來獲得充足的驅動力。當在無路狀態下時，不用停車就可以旋轉到4×4 on上，這相當於4×4的4h效果。
在這時這套四驅系統通過後軸差速器將扭矩平均分配到前後輪之間，當一個車輪發生打滑時，系統通過啟動一個離合器來將牽引力重新輸向後輪。動力啟動裝置（pto）可以使翼虎在具有較低的離地間隙的情況下，能夠順利通過，同時也減小了兩段傳動軸之間的雜音和振動，保證了翼虎在壞路行駛的舒適性。

❸ 20萬級別SUV大比拼：福特翼虎和探界者哪個

我是翼虎的車主，買車之前看過途觀、SUV，最終還是選擇了翼虎1.5T精英，翼虎的外觀是我很喜歡的，流線型線條，很有時尚的感覺，適合年輕人開；內飾方面，中控的科技感十足，座椅包裹性不錯；空間方面，翼虎的後備廂空間不錯，家用的話肯定是夠了，後排座椅的空間還行，我坐進去之後，腿部空間還是夠的，座位放下去之後後備箱更大，自駕放行李完全沒問題；動力方面，1.5的動力，而且是四驅的，平時上下班代步，或者是自駕游這些，都是沒有問題的；操控，一直是福特車的強項，翼虎當然也不例外，入彎出彎時提供的指向都十分精準，沒有鬆散的感覺；而且翼虎的車內噪音控制非常好，舒適性很不錯。再加上翼虎1.5特有的發動機自動啟停功能，使得油耗也相對來說省了許多。人無完人，車無完車，翼虎仍是我的最愛。

❹ 全新奇駿和福特翼虎哪一個越野能力要好一些

當然是奇駿的越野能力更強大。

❺ 福特翼虎這款SUV好嗎

福特翼虎2013款1.6 GTDi 四驅精英型

購買時間2014年08月

裸車價格23.08萬元

平均油耗11.5L/100km

優點：動力輸出優秀，車體鋼架結實，操控性能突出。科技配套不錯。SYNC很有點科技范兒，雖然還稍顯生硬，但微軟老大出品，品質是有保障的。而且在多媒體接入方面的普適度相對較高，可以適當折騰折騰，這點很不錯。再就是音響，超贊，下載了個無損試音碟，在試車時候，虎子對音質的詮釋是最棒的。

缺點：做工需要再提高一些。再有就是內飾一些小細節需要提高，如置物空間設計。現在擋把稍微還是有點擋前面板空調開關，雖然可以和sync語音交互控制，但還是不如直接按的方便。再有就是扶手箱，有點深，雖然放的東西多了，但要是能配套雙層，會更合理一些。

外觀：滿分。沒說的，第一眼看上去就喜歡上了。放盪不羈的外表，霸氣側漏的前臉，把美式風格體現的淋漓盡致。還有就是，在我看到的虎子中，除了白色、黑色就是金色，鮮有其它顏色。但話又說回來，還是覺得白色虎子好看，大氣，動感十足，車主年齡段，20-40都可以接受的了吧。

內飾：也還不錯了吧，個人比較粗線條，只是老婆在使用過程中說內飾有些簡陋，不如某觀，也許這就是美式車和德系車的區別吧，我覺得差不多就行，習慣了都一樣。那種中規中矩的設計風格，我反而不喜歡。

空間：總體空間優秀，後排座椅雖然比途觀略窄，但基本感覺差異不是太大。尤其是後排座椅可以完全放倒這點很贊。方便在路途過程中休息，當然，另作他用的時候，注意周邊環境。。。除此之外，在後排右座椅下的隱藏儲物櫃也是一個獨特設計。總體來說，利用率還是可以的，再加上一些外置儲物裝置，空間利用率提升空間很大。

配置：1.6高配，算是該有的都有了，雖然翼虎在銷售策略上有一些選裝包，看個人喜好了，個人覺得沒必要去加。車和人一樣，人無完人，車，又怎麼樣才算得上完美呢？

動力：1.6T發動機，智能四驅，D檔起步稍顯綿力，但S檔加速超車的動力輸出在同階當仁不讓，體驗過的都可以明顯感受的出來。在高速行駛中，使用定速巡航時，能夠很明顯的感受到推背感。這款發動機在對翼虎這車子來講，雖然有點稍小，動力輸出會導致油耗稍高，但虎子畢竟定位是城市越野啊，個人感覺足夠了。

越野：方向盤操控感很好，入彎、崎嶇山路等的轉向、交互明顯。買車半月就有幸參加了無盡之旅淄博站活動，在攀登海拔1000多米的魯山過程中，盤山路上行駛的控感優秀，頻繁入彎絲毫不覺吃力。這點，確實對得起福特這個牌子。

油耗：目前11.5L，目前還是在磨合期，也許等多段時間我會再來完善這次的口碑，但是油耗這個東西，其實是看個人駕駛習慣的。急速急停，是燒油大頭。尤其是現在市內駕駛較多，穩速前行，安全駕駛是第一位的。

舒適：駕駛位是電動座椅，前排帶座椅帶有電加熱功能，冬天各位的臀*部有福了。後排也沒有一些人說的那麼不堪，我將近180的身高，170多的體重，在後排坐著稍微後放一點座椅還是蠻舒服的。雖然那種陷入感不大，但也不錯了，畢竟，翼虎是稍微犧牲後排座椅的尺寸來放大了後排整體空間的。有利有弊，各位自行權衡吧。

❻ 不知道翼虎的四驅跟奇駿四驅比哪個好

推薦福特翼虎，外觀霸氣,2690mm軸距空間大乘坐舒適，搭載的發動機具備不錯的動力性能和燃油經濟性。1.5T的GTDI發動機可輸出最大功率為133kw，最高扭矩可達240牛米，操控性能很棒的。翼虎除了安全氣囊以外，頭部還有安全氣簾，膝部也有，還配備了胎壓監測系統，ABS，剎車輔助，牽引力控制，車身穩定系統等等性價比很高

❼ 翼虎1.6t越野性能怎麼樣，極限在哪兒

斯巴魯是挺強，但本人挺排日的！不推薦了！翼虎還是上2t,你說的一定可以對付的了，主要是一般情況也不能遇見交叉軸那樣的環境啊？以後的維修保養費用一定是翼虎更好些，對吧，翼虎唯一缺點就是對後排人員的舒適程度差些，其他我感覺都ok。

❽ 福特探險者與福特銳界與福特翼虎，哪一個性能好點，越野性能好點

型探險者最大、翼虎最小。動力是銳界最好,探險者還沒用上ECOBOOST發動機。越野全部一般,因為都是城市型SUV。
福特銳界是一款中型跨界SUV車型，在福特CD3平台上打造。與福特EUCD平台一樣，CD3平台則屬於福特全球中級轎車平台，具備前置前驅和四輪驅動兩種布置方式。它是馬自達與福特共同針對北美市場在日本完成開發的。

❾ 福特翼虎，別克昂科威，大眾途觀 誰的越野性能比較好

這個價位的SUV就不要講越野性能了。都是城市suv，就是比轎車有好的通過性。別克吧。新車剛出得。技術什麼的還是不錯的

❿ 福特翼虎那不叫什麼越野車，福特這貨才是

翼虎只是個城市型SUV，通過能力比普通轎車略好，真到了非鋪裝路面，先不說通過能力怎麼樣，就是下跪（斷軸）這個就夠你喝一壺