博越越野報價圖片

㈠ 開頭先來解一下博越的4驅，聊聊4驅博越的越野性能

開頭先來了解一下博越的4驅，博越配備的是博格華納提供的NexTrac智能適時四驅，NexTrac在使用過程中與普遍應用的適時四驅沒有太多區別，都是通過感測器檢測輪胎是否打滑，然後ECU判斷後發出四驅指令，通過壓緊多片離合給後軸傳遞扭矩，實現四輪驅動。

不過當時官宣是輪胎打滑之後60毫秒實現4驅介入，這可是相當快的反應[色]！不過四輪動力只能實現前60/後40的比例輸出！這點比較遺憾。這套系統電子限滑介入也是非常疲軟，基本上能讓你忽略不計的感覺。除了智能介入外，在中控還有一個4驅鎖止按鍵，可以主動強制鎖止四驅，提供後輪動力輸入。說了那麼多了，接下來讓你們看看我是怎麼考驗這套四驅系統的。上圖！！！！

看著這角度我的車應該能出來！！！總結一下:這個4驅還是非常不錯的，最起碼在同價位同級別的SUV水平還是相當高的。有了他的加持，去些崎嶇的山區也可以了，擁抱大自然，領略她的美。下一篇（大雪盤太行）

㈡ 吉利博越越野車1,5油量自動擋價格

吉利博越1.5T有三款配置，價格分別是11.68萬元，12.68萬元，14.88萬元。油耗在百公里七至九升。

㈢ 15萬買品質四驅車吉利博越PRO四驅版已為你提供最佳選擇

15萬買什麼車，這是主流汽車消費群體一直在考慮的事情。在當前這個市場條件下，自主品牌SUV成為一個最佳的選擇，在10-15萬價格區間乃至20萬以內，自主品牌的SUV都以最佳的品質和最好的造型給了消費者眾多的選擇，比如哈弗F7、長安CS75 PLUS等等，這些車型都是以品質和綜合高素質見長。但是如果你要在15萬級買到一個稱心如意的四驅SUV好像就比較難了。在當前自主品牌的發展階段里，四驅還不是一個剛需，但是對於一些四驅剛需的消費者而言，該如何去選擇呢？
15萬選擇四驅版車型不好選？現在好選了。3月，吉利博越PRO智能四驅版正式上市，新車共推出1款車型，指導售價為14.88萬元。新車搭載了1.5TD+7DCT的動力總成，並配備博格華納第五代電液式適時四驅系統。無論是四驅還是價格，博越PRO四驅版都還挺香的，這次書戈帶大家體驗一下這款博越PRO智能四驅版的四驅性能到底如何。
外觀大氣，內飾精緻豪華
外觀上，吉利博越PRO智能四驅版的外觀與現款博越PRO保持了一致，其前臉採用了家族化的五邊形盾形格柵並搭配黑色的吉利標志，格柵上沿拐角處與發動機蓋形成了隆起的線條和形狀讓整個車頭看上去更具力量感。此外，新車還採用了更加大尺寸的進氣口、前包圍、貫穿式下進氣口等設計，提升了運動感。
側面上，新車採用了更加突出的前輪眉設計。新車尺寸方面，長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距為2670mm。
博越PRO四驅版的內飾繼承了博越PRO的工整和大氣設計風格，整體以全黑的內飾氛圍和大面積包裹皮質凸顯了很強的豪華感和品質感，其三輻式多功能方向盤配合12.3英寸屏幕和儀表盤，讓其看上去更加時尚年輕。同時，在中控屏上方，新車空調出風口造型採用了不規則形狀，而中控屏和下部按鍵的整體性也很強，加上電子擋桿的融入，博越PRO四驅版的內飾還是非常具有科技感的。此外，新車還配備了42色科技木紋氛圍燈、NAPPA真皮座椅等豪華配置，在整車在檔次感上更上了一層樓。
在智能化配置上，其配置了智能網聯系統GKUI 19系統，其大屏顯示細膩，色彩准確，UI設計更加的簡約和層次分明，上手難度低。在手動輸入賬號或者掃碼登陸後，眾多互聯功能便一一解鎖，同時也可關聯微信、支付寶、網路等賬號。同時其還支持網路、騰訊、高德三種在線地圖，讓車主可自由選擇自己喜好或者適合的地圖，這點值得點贊。此外，這套系統的語音識別率極高，在線導航、音樂以及車輛功能的控制皆可用一句「你好，博越+指令」來實現。
博越PRO四驅版通過滑輪組，單輪脫困成功
四驅系統功能強大，脫困能力強
在四驅結構上，博越PRO搭載的是博格華納的第五代電液式四驅系統，該四驅系統取消了傳統的蓄能器，而配備離心式電動液壓泵，其整體重量降低了35%。此外，該系統配合前後EDL電子差速功能，能夠更加精準地控制每個車輪的扭力，從而有效提升車輛的通過性及穩定性。
作為一款智能的四驅SUV，博越PRO並沒有人工操作的諸如低速4驅等配置，這套四驅系統更多的是電腦控制，這套四驅系統會根據車輛行駛的狀態，由控制單元發出指令，通過增大或降低多片離合器的壓緊力，來進行前後動力的分配。正常情況下，系統會把大部分動力分配到前軸，從而節省油耗。達到節能減排的目的。
博越PRO四驅版通過交叉軸，前後單輪脫困成功
而在一般的越野道路情況下，或者出現重度的越野情況，比如前輪開始打滑，系統會增大系統工作油壓，通過活塞壓緊離合器，從而將動力傳遞到後軸，從而重新分配動力使得後輪獲得動力以脫困。在動力分配上，博越PRO四驅版的前後輪最大扭矩分配比可達50:50，輸出給後軸的扭矩可達到1050牛·米，這大大提升了其通過性、脫困性。
在實際越野道路中，博越PRO四驅版也展示出了不錯的越野性能。得益於較高的底盤，面對較大的坑窪路段也不會出現托底的情況。在45度側坡測試和越野陡坡路段中，合理的車身重量分配讓博越PRO整個車身沒有產生車尾下滑的情況，整個過程十分輕松，在陡坡憑借其智能分配動力的四驅系統也過去的較為輕松。在碎石路段，博越PRO四驅版的底盤整體性很強，沒有鬆散的感覺。
1.5T+48V輕混系統+7DCT，動力不用擔心
在動力總成上，博越PRO四驅版搭載的是1.5T+48V輕混得動力組合，其中發動機最大功率130千瓦（177馬力），峰值扭矩255牛米，由於電機的加入，綜合功率達到140千瓦（190馬力），綜合扭矩達到300牛米，變速箱則匹配的是7DCT雙離合變速箱。
從在場地試駕和越野試駕中來看，得益於48V輕混系統的融入，這套動力總成展示出了兩大特點。一是整體動力輸出十分的平滑和線性，無論是低速越野還是快速變線，其動力輸出都是非常順滑的，這不但得益於輕混系統提供了額外的動力，其雙離合變速箱快速的換擋也提供了很好的駕控感受。第二是這套動力總成的動力足夠，在100公里時速范圍內，只要踩，博越PRO四驅版的動力都是源源不斷的，這樣的表現是足夠日常使用了。
可能很多人擔心四驅配置採用了1.5T三缸動力加48V輕混是否有點過於超前了。在書戈看來，這套動力總成搭配四驅實際上能夠解決大都數人在一般條件下的越野路況了，只要不是純粹的Off Road路況，博越PRO四驅版的越野性能是很足夠了。
劃重點·消費建議
以14.88萬元的指導價來看，博越RPO四驅版的以一個凸出的越野性能在自主10-20萬元價格區間拿住了一個較為特別的賣點，在動力總成上，1.5T+48V輕混搭配7速雙離合變速箱是較為普通的搭配，但是其實力比較強的四驅系統無疑才是最大賣點，如果你購買一般城市SUV需要考慮四驅並且預算在15萬元左右，那麼博越PRO四驅版無疑是最佳的選擇。
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㈣ 終於等到你！吉利博越SUV將推四驅版，184馬力能玩越野

終於等到你！吉利博越SUV將推四驅版，184馬力能玩越野？

吉利汽車近兩年在SUV領域布局了不少全新的車型，而且有很多都定位在中高端領域，面對消費升級大趨勢，吉利汽車確實提供了不少頗具新鮮感的科技配置，比如吉利icon甚至已經提供了量產版本的隱藏式門把手以及互聯網車機系統。但是對於吉利汽車的粉絲而言，是不是總感覺這個品牌旗下缺了點什麼？那就是更加硬派的四驅SUV車型。

問題來了，你覺得四驅版本的吉利博越pro車型能火起來嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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㈤ 吉利博越12萬越野車一次性付清要多少錢

裸車十二萬左右的話，加上交強險，商業險這些，再加上牌這些費用都算下來的話，落地也就十三萬多，也不算貴。

㈥ 吉利博越PRO四驅版，良心配置

【懂車之道新車】博越從上市以來，憑借著超高性價比，銷量是一路飆升，深得國內用戶的喜歡，今年更是以博越PRO和2020款博越組成雙車戰略，更是創造了以月均2萬+的速度累計銷量接近百萬，穩居緊湊級SUV市場第一陣營。當然不止在國內熱銷，在國外也是很熱銷，在馬來西亞、白羅斯、俄羅斯等國家銷量也是很不錯。

動力方面，目前官方並未公布其具體信息，作為參考現款博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款直噴發動機，最大功率分別為177馬力和184馬力，峰值扭矩分別為255牛·米和300牛·米，均滿足國六b排放標准。傳動方面，與1.5T發動機匹配的是6速手動或愛信6速手自一體變速箱，而與1.8T發動機匹配的則是7速雙離合變速箱。值得一提的是，由於該車將配備四驅系統，將進一步提升該車的行駛質感以及駕乘體驗。

小編有話說：

博越PRO四驅車型是基於對緊湊型SUV市場和近百萬用戶需求變化的深刻洞察才推出的，這樣可以滿足用戶對越野和性能需求，從而進一步提高博越家族的競爭實力。（圖:來源網路；文：懂車之道李玲?編輯）

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㈦ 喜提越野神車，吉利博越提車記，有了一個好夥伴

2020年是一個不平凡的日子，在疫情期間我選擇了在家裡不出門，我在2018年回到了家鄉自行創業，跟親朋好友一起在家鄉做養畜家禽養雞，國家現在不是一直在推行脫貧攻堅戰，提升農民的收入和脫貧重大任務。 在2018年上半年我學習了很多養畜家禽的技術和方法後，我搭建了廠房和各設備全部安排好，開始我人生的第一次創業艱苦奮斗的日子開始了。經過日夜的奮斗和辛勤的努力，終於在2019年六月份的時候我的第一批雞賣了出去，當時賣雞價錢也是比較可觀的，半年的時候就賣出去一批雞賺了人生第一桶金。隨著年齡的不斷增大小孩也長大成年了。考慮買一輛車家用，很多朋友都買了車了他們說現在買車優惠大，疫情期間買車是最好的時候。於是第二天叫上朋友一起去看車，第一次去看車他們說買中國自主品牌的車優惠大。來到車城第一時間過去看了吉利博越，通過銷售的介紹功能後給我的第一印象非常深刻。隨便看看就回去家了，隔了幾天銷售打電話問我買車了沒有。我說考慮這個月買車家裡小孩說也喜歡博越，過了幾天我跟朋友一起到了吉利店後試駕了一下，感覺他動力很好加上博越後排座椅空間非常大。坐著很舒服加油的時候動力很強??，試駕完就回到了展廳談談細節然後就下了訂金。全款買了人生第一輛車非常滿意，當天就提車了。銷售開車去洗干凈後停在交車門口掛著大紅花，過了幾分鍾後銷售帶我看新車介紹了用車的一些功能後，跟新車拍了合照放了禮炮就回家了。接下來帶大家看看我的二奶吧[微笑][微笑][害羞][害羞]謝謝大家點贊[得意][得意]
來看看我家的二奶[害羞][害羞]
來個側臉見見我[微笑]
[酷][酷]
前臉好看
性感的大屁股[調皮]
這個顏色配上美美的花?是不是很帥?
太陽好大哦
高大威猛的車身[強]
內飾干凈整潔[勝利][勝利]
吉利這個標是我最喜歡的車
電子檔很高大上，第一次還不會用[害羞]
後排坐椅很大
全景天窗豪華[微笑]
後排出風口夏天開車很涼爽[調皮]
[嘻嘻][嘻嘻]
後排空間大大大[嘻嘻][嘻嘻]
後尾箱太多東西了[酷]
亂亂的
回家啦[嘻嘻][嘻嘻]
好看
動力不錯[強]
雙液壓桿吉利扛扛的[勝利][勝利]
1.8T強勁的動力
干凈[嘻嘻][嘻嘻]
我支持吉利汽車[強]支持國產[勝利][勝利]
拿了很多年的駕照沒開過車[害羞][害羞]大家多多支持[抱拳][抱拳]下一輛車我還是支持吉利[嘻嘻]

㈧ 吉利博越PRO四驅版上市 售價14.88萬元

3月26日，吉利博越PRO四驅版車型正式上市，僅推出一款車型售價為14.88萬元，在此之前無論是博越還是博越PRO都只有前驅版車型可選擇，四驅版的加推將會給消費者帶來更多的選擇。

目前在緊湊型SUV市場，四驅版車型售價在15萬以下的選擇並不多，博越PRO四驅版的推出能夠給消費者一個更具性價比的四驅之選。

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㈨ 吉利博越越野四驅現金全款購車多少錢

去專業汽車網站查一查就一目瞭然了。

㈩ 吉利博越適越野嘛，動力怎麼樣

配置：銷售顧問和我說我買的這個智慧型是性價比最高的版本，led的大燈，還有轉彎的輔助照明，連空氣凈化器都不用買了，車裡面有過濾功能，還有很實用的電加熱座椅，皮質座椅冬天必備神器，要不然一上車都是凍屁屁。其他的安全配置也都很齊全，而且這個車我看著銷量也挺高的。13萬多買他，我覺得真心劃算！
動力：1.8T那動力無須我多言。想超個車那是so easy！當然前提是不在乎油耗！
越野：轉向略輕，懸架設定硬，回彈有力，底盤扎實
油耗：油耗我開到目前1000來公里綜合下來8個多，一般沒有超過9個