長城皮卡風駿5四驅高配

① 長城皮卡風駿5柴油版低配和高配的區別在哪裡

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② 長城皮卡風駿5四驅皮卡怎樣

長城皮卡風駿5四驅皮卡總體來說個人認為優點是性價比還有維修保養便利性方面相對比較好，缺點是車子整體技術方面一般。

③ 長城皮卡風駿5的分時四驅是什麼原理

分時四驅是最早的四驅系統，駕駛者可通過接通或斷開分動器來選擇兩輪驅動或四輪驅動模式。在皮卡車上，分時四驅一般分為2H、4H、4L三種擋位，也就是常說的兩驅、高速四驅、低速四驅三種形式——兩驅模式（2H）適合在市區道路或鋪裝路面上行駛，高速四驅（4H）則適合走砂石路面或在雨雪天氣下使用，而低速四驅（4L）則適合越野爬坡等脫困環境下使用。
在國產皮卡上，分時四驅是應用最為廣泛的四驅形式，無論是江鈴寶典、長城風駿5等經典皮卡車型，還是今年最新進入市場的上汽大通T60、鄭州日產納瓦拉、2018款江西五十鈴D-MAX等，都採用了分時四驅系統。對皮卡用戶來說，分時四驅的優點顯而易見，結構簡單，可靠性高，還有著不錯的越野能力，而且價格不高，雖然需要由駕駛者手動切換，對新手來說顯得比較復雜，但駕駛員可以通過實際情況來選取驅動模式，想省油的時候省油，想爬坡的時候有勁兒，十分經濟實用。
適時四驅也稱實時四驅，顧名思義，就是只有在適當的時候才會轉換為四輪驅動，其它情況下仍然是兩輪驅動。與分時四驅需要手動操作恰恰相反，該系統由電腦晶元控制切換，當車輛行駛在平坦路面上，會切換為兩輪驅動，有利於降低油耗，而在顛簸、多坡多彎等附著力低的路面上時，車輛會自動切換成四輪驅動模式。不過，適時四驅在應對惡劣路面時的物理結構極限偏低，所以並不適合越野難度大的路段。
在國產皮卡市場，只有全新域虎配備了該項系統，之前，也曾有其他國產皮卡品牌在推出新一代車型前宣稱將採用適時四驅系統，但最終實車還是採用了分時四驅系統。
全時四驅是指車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的模式，可控性、通過性以及穩定性都相當不錯，遇到越野路況時，驅動力能夠更加智能分配。不過，該系統的結構比較復雜，成本較高，因為結構重量大，所以能量傳動效率低一些，因此全時四驅的油耗高於另外兩種驅動方式。
在國內外主流皮卡車型中，僅有少數定製版或超豪華版車型採用了全時四驅的結構，如享譽世界的福特F-150猛禽、道奇公羊等。在國內，皮卡以載貨為主，用戶對越野能力沒有那麼高的需求，加之全時四驅造價較高，因此該項系統在國內還沒有得到應

④ 准備買一輛長城風駿5皮卡車，想問問大家買四驅好還是兩驅好，

風駿5的兩驅和四驅車型各有優勢，主要體現在動力上，四驅車型動力更好，越野性能也更強，配置基本相同，如果根據日常使用場景和路況來考慮；經常走山路或者使用路況較差，建議購買四驅車型，動力足，一路無憂；如果只是跑鋪裝路，同時對動力要求不是很高，建議買兩驅車型。相應的，兩驅車型相比四驅油耗要低一些，四驅相比兩驅路況適應能力更強。截止2018年，長城皮卡已經累計銷售140餘萬台，連續20年獲得國內皮卡銷量冠軍，定位中國皮卡領導者，口碑、質量均有保障。長城汽車售後服務也相當完善，擁有2000多家服務網點，五星服務標准，全天候救援，另外還有3年6萬公里超長保修，超過同類競品，這是對質量的自信也是對客戶的承諾。

⑤ 不到10萬帶四驅的皮卡！新款長城風駿5值不值得買

長期以來，皮卡在中國市場多數時候只是被當作工具車來使用，但隨著近幾年國家限行政策的逐步解禁、消費觀念的轉變，皮卡市場也逐漸開始回溫，各大車廠都開始布局皮卡市場，推出了更多、更新、更好的皮卡產品，現在不到10萬也都能買到一輛性價比不錯的皮卡。

這里就不得不提到銷量靠前的長城皮卡，早在今年2月份，長城汽車旗下風駿5汽油國六版車型正式上市，時隔5個月，在7月12日，新款風駿5柴油國六版也正式上市，共推出2款車型，售價為：兩驅精英型8.48萬元，四驅精英型9.78萬元。隨著柴油國六版車型的上市，風駿5車系所有動力均滿足了國六排放標准，那麼風駿5柴油國六版有什麼亮點？又值不值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。

綜合來說，咖哥覺得對於想購買一輛皮卡來體驗越野樂趣的朋友來說，還是要根據自己的實際需求去選擇，尤其對於使用皮卡有限制、購買柴油不太方便的城市來說，柴油版皮卡就不是很值得推薦了，但對於生活在沒有這些限制的地區，它無疑一輛性價比很高值得推薦的柴油皮卡，並且長城皮卡在全國的經銷商網路覆蓋也是它的一大優勢！大家覺得呢？

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⑥ 2012款長城風駿5四驅皮卡怎樣/

長城風駿高端皮卡在外觀上注入更多時尚元素，採用歐美轎車化前臉設計，U型中網配以百葉窗式進氣格柵，動感中不失穩重，同時更能增加進氣效果，充分燃燒，節油減排；雙筒型水晶前大燈，造型簡潔明快，整車更顯時尚靚麗，大氣穩重