nomad越野車
1. 大家覺得這個自行車好嗎是nomad的牌子。兩千多值不值
初學者對自行車沒有分辨能力，建議專賣店。網上的自行車你能看的眼花繚亂。根本分不清哪個是真的，哪個是假的。
而專賣店店面擺在那裡，售後什麼的方便點。退一步說，專賣店有什麼坑了你，你還能找到實體店，還能理論。
網上就不一樣了，賣了車，收了錢，7天一過，理都不理你，人都找不到。車子壞了，抱歉，你自己找人修吧！我們管不到。
幾年下來，你對自行車有分辨能力了。你再從網上淘東西。
2. 大家覺得這個自行車好嗎是nomad的牌子。兩千多值嗎
一點也不值 前兩買的 shimano最低端的配件，鏈罩一按一個坑。騎了幾天車條壞了幾跟 質量太次
3. 越野 | 2020最好的10款越野車 攀爬穿越競速各有所長
近年來隨著全世界公路網的日漸發達，以及城市SUV的流行普及，傳統越野車正逐漸失去市場，車企對越野車的研發投入也在逐年減少，整個大環境讓純種越野車變得越發稀有。然而越野車的作用是城市SUV無法取代的，在自駕出遊時它可以載你跨越山河，到達常人難以企及的自然秘境。當有一天災害降臨，不懼惡劣地形的越野車則化身忠實的夥伴，帶你逃離危險境地。2020年，值得慶幸的是我們仍能買到以下10款最好的越野車。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
4. 什麼是硬尾山地車
給你2張圖 你一看就知道了~~
硬尾車架：
http://image..com/i?ct=503316480&z=0&tn=imagedetail&word=atx+pro+%B3%B5%BC%DC&in=8057&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=31&rn=1&di=21664070025&ln=1087&fr=&ic=0&s=0&se=1#pn61
騎起來更省力，更輕巧，價格低廉，2000左右的架子就不錯了。 硬尾車，顧名思義，沒有後減震功能，但大部分都有減震前叉。幾年前，要在這兩者中做出選擇還很簡單：人們通常都會購買硬尾山地車。現在，隨著後減震技術的發展，到底是購買硬尾山地車還是全減震山地車就很難抉擇了。盡管全減震山地車改進了很多，但硬尾山地車技術也在發展。選擇硬尾山地車還是全減震山地車取決於您打算騎車做什麼——您打算參加越野競賽，還是進行全山地越野或是平穩的大自然探索旅程？憑經驗來說，您打算穿越的地形對技術性要求越高，您就可能需要一輛硬尾山地車。 硬尾山地車是非公路地形、單行道及競賽的理想選擇。它比全減震山地車更輕、更耐用且更便宜。更輕是因為車架上的零件更少，更耐用是因為它沒有樞軸或後減震需要保養。這意味著它需要較少的維修保養費，所以用起來比較便宜，最初購買的價格也較低。基於這些原因，硬尾山地車一直是許多越野競賽者的選擇。無論您是山地車的新手還是經驗豐富的老手，硬尾山地車都是很不錯的場地賽自行車。實際上，如果您騎過硬尾山地車，您就很可能會認同，它確實能應付大部分地形。 一般大家常用的有：giant pro /xtcteam ,merida tfs/hfs ，trek8500，specialized s work硬架，拉皮400等等
全避震車架：（即軟尾車架）
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更舒適，過顛簸的山路時不用減速，不過騎起來有懈力，不適合長途，價格較高，尤其是選擇一款優秀的後避震器，價格跟車架價格不相上下了。 車架種類 市面上這么多種類的車架結構，各個廠牌都略有不同，但是大致上都可以分為以下三個種類，而各種類下又有其它的次種類，我們將談到的包括： 1. 固定轉點 a.單搖臂 (Monopivot) b. 連桿式 (Fauxbar) 2. 虛擬轉點 a. Horst link b. VPP c. NRS d. Lawwill 3. 其它a. URT b. i-Drive 踩踏對避震車架的影響 避震車架最令人在意的就是對踩踏力量的反應，由於避震車架的前三角跟後三角是分離的，因此踩踏的力量有可能會造成避震器的壓縮或拉伸因而產生能量損 耗，而這樣的情形我們稱之為'bobbing' (雖然有人翻譯過這個名詞，但我覺得翻得並不好，所以沿用原文)。先進的車架設計就是希望能達到避震器對踩踏力量沒有反應，此時我們稱車架對踩踏的反應為 '中性(neutral)'。 一般大家常用的有：Specialized S-Works碳纖維軟尾，Santa Cruz Nomad ，Intense，Kona軟尾系列，尼古拉系列等等
全球試駕報告，我們只出品干貨。
在如何選擇露營房車的這件事上，我一直覺得拖掛式房車會是個很靈活的選擇——到了目的地把掛車卸掉，還能繼續開著越野車去干點別的事。同時拖掛式房車對於基準車的要求也不像是自行式房車那麼嚴苛。所以，這非常適合長距離的越野穿越。
車輛內部通過屋頂帳篷以及車內固有的空間來實現睡眠，車內甚至還提供了液晶顯示器以及冰箱。車頂帳篷通過側面的側梯進入。在輔助生活實施方面則包括了150L的水箱，7個LED光源，重載車頂行李架系統、太陽能電池板等。
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6. #廠家花絮# 全球僅有五台0-96km/h加速僅需2.9秒的ARIEL Nomad R
英國小眾跑車廠家-ARIEL，在七月發表Nomad車系的最終版車型─ARIELNomadR，限量生產五台。
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7. zotye nomad是什麼車子
眾泰 國外版。
8. 風火輪里CLASSIC 55 NOMAD是什麼車牌
風火輪里CLASSIC 55 NOMAD車型是雪佛蘭的車牌，該車子是基於1955 Chevrolet Nomad設計，1955 ChevroletNomad屬於雪佛蘭的頂級系列——Bel-Air系列，該車子是雪佛蘭的老爺車，停產幾十年了。
9. 大家一起玩泥巴，捷克Torsus推出Terrastorm越野小巴士
這間位於捷克的Torsus汽車製造上，由兩位烏克蘭人所創立，專門打造特殊越野小巴供給石油、天然氣、林業、采礦、救災以及野生動物園等公司使用。近期他們推出了一款名為Terrastorm的越野小巴士，特殊的底盤性能升級，同時能乘載高達20位乘客深入崎區難行之地點，車輛起標價格為67,386美元。
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10. 什麼叫「高性能越野車」SCG Boot才是！
我們與史蒂夫·麥奎因（SteveMcQueen）的BajaBoot直闖南部邊界，看看它的現代重生版是否不負一代傳奇威名......
從娛樂角度出發，結論很簡單：這是我迄今開過最美好的車，有本事越過其他汽車都會退避三舍的地形、絕對是一個非常矚目的賣點。SCGBoot好比投胎轉世的蘭博基尼LM002，那是一個很多人希望Urus能夠修煉達到、卻奈何無緣達到的境界，197,000英鎊的售價卻與Boot差不多。當你想到這是一家使用貴重裝備，經營得還不算很成功的車廠，難免覺得這種售價有點像招搖撞騙。何況Jim現已兌現自己開出的支票，證明你可以開這部車長途跋涉去Baja1000大戰三百回合，試問Cullinan、Urus或DBX做來嗎？
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