前驅車輕度越野

A. 越野車是前驅好、還是後驅好。

純正的越野車都是四驅的，這樣在崎嶇路面可以提供最大限度的抓地力，但為了兼顧日常使用一般也提供了前驅和四驅可調的驅動方式，只不過有的需要手動切換，比如4WD，有的由ECU自動切換，比如AWD。後驅的特點是提速快、水平牽引力大，但爬坡的牽引力不如前驅而且濕滑地面的抓地力十分弱，因為越野車的發動機是前置的，後驅的驅動輪沒有足夠的下壓力，看看寶馬在雨雪天的表現就明白了，後驅的路面適應能力是最差的，所以對於越野車來說四驅是最好的，前驅只適合在公路上開，後驅是在開玩笑。

B. 越野車前驅好還是後驅好

看是多麼陡的坡了，如果坡不陡，前驅更有優勢。

坡陡，車的重心後移，前驅就力不從心了。

如果是越野，後驅比前驅更好，原因是後驅的重心分配更均勻一些，這對於越野是非常重要的。

C. jeep指南者四驅只能低速行駛嗎

不會，指南者搭載的是分時四驅系統，平時基本上是前驅車，只有檢測到車輪打滑時才會分配動力到後輪，並且理論上最大也只能分配百分之三十左右的動力，所以不需要控制車速，這套四驅系統屬於入門級的，優點是結構比較簡單，適合大部分人群駕駛，雨雪路面能夠提供比較穩定的行車路線，缺點是也僅僅是為了在鋪裝路面行駛更加穩定和完成一些輕度越野，想到野地里撒歡這套四驅系統是應付不了的

D. 起亞小型越野車YQZ6440AM是前驅車嗎

起亞小型越野車YQZ6440AM是前驅車，該車子是停產多年的起亞智跑2011款2.0車型，該車子發動機是前置兩驅的。

E. 前置前驅轎車適合跑長途和山路嗎

樓主,您好,前驅車跑山路和雪地牽引力比較大..適合跑山路,如果真的要跑山路,可能四驅的要好點..

F. 越野車前置前驅好還是前置後驅好

四驅最好

G. 前驅的SUV爬坡都無力嗎最大能爬多少度的坡比後驅的差很多嗎

如果但是爬坡的話 就不是越野的話 單單的爬坡 前驅和四驅 後驅都沒有關系 是跟汽車的馬力和扭力有關。 最大爬坡度也是取決於車子的前後離去角。 與後驅無關。可以這樣說 假如同一款發動機 發在同一台車 離去角都一樣 一台是後驅一台是前驅 那麼爬坡的能力都一樣。 如果一台3.0前驅車 與一台2.0後驅車 那肯定是3.0比2.0的給力 就是指爬坡 而不是越野路線。如果是越野的爬坡 那麼最好的還是四驅 後驅和前驅都不行

H. 為什麼在路上總是見前驅車而很少叫後驅或者四驅，這三類有什麼區別嗎

前驅車的優點是操作機構簡單，發動機散熱條件好，車內空間大，易布置。發動機與變速箱連接，然後通過左右兩根傳動軸直接把動力輸出到前 輪，可以減少不必要的動力損失，並有助降低油耗。發動機、傳動部分全部集中在車身前部，能節約維護成本。前驅車由於沒有連接到後輪的傳動軸和其他驅動部 分，所以能騰出寶貴的車廂空間。缺點：由於全車主要重量集中在車身前面，所以高速轉向時容易出現轉向不足的情況，具體表現就是在高速過彎時車頭不能指向彎 內，而是直指彎外。由於前橋同時承擔轉向和驅動的作用，高速穩定性相對不如後驅車。

後驅車的優點是前後輪各司其職，轉向輪和驅動輪分開，因此高速穩定性好，車輛爬坡能力強，前後重量分配均勻，操控性好。缺點是由於傳動軸的存在，使車內地板中間凸起，影響了車內空間和布置，同時增加了車輛的重量，多了傳動軸，也增加了動力的損耗。

目前前驅車比較普遍，後驅車主要是配置在中、高檔車上。

四驅車簡單的說就是有前後差速聯動四輪驅動的汽車，因為發動機動力傳至四個輪胎，所以四輪都可發力，普通兩驅車當其中的一隻驅動車輪打滑時，其他的驅動車輪也會失去動力，這時，車子便不能行駛了，如果車子是四輪驅動的話，那麼另外的兩只車輪仍然能發揮牽引力。因此四驅車越野性能優越，在野外山坡、灘塗、泥地、沙漠也可以應付自如（當然也得看車的品牌和質量如何），這種一往無前的硬派作風得到了不少車迷的喜愛。