美國皮卡廣告

⑴ 解說超級碗上的汽車廣告：2020年北美重磅新車搶風頭

北美超級碗相當於國內的春晚，超高的收視率讓超級碗也成為各家企業之間的「角斗場」，而為之上場的就是其「廣告片」。超級碗作為流量大戶，廣告片中出現的車型也自然是各家車企的當年最重磅新車和銷量擔當。由於超級碗廣告30秒就要560萬美元，所以能夠投放的車企也並不多，今年主要是大眾集團、豐田、現代起亞、通用和Jeep等少數幾家。駕仕派在第一時間盤點了在2020年超級碗中出現的汽車廣告，從中也就能看到北美車企今年會有哪些重磅車型推出。

豐田漢蘭達：超時空拯救

豐田漢蘭達作為北美市場非常受歡迎的一款中大型SUV，其主打賣點是多人乘坐，所以豐田為全新漢蘭達打造的超級碗廣告片也以「GoWhereverTheyNeedYou」為主題，強調新車的空間和SUV性能。

廣告片中，寇碧·史莫德斯（《復仇者聯盟》中飾演希爾的女演員）駕駛著全新漢蘭達穿梭於各種好萊塢大片中——第一幕是拯救疫苗、第二幕是西部片、之後是怪獸電影，最後則回到紐約——順路搭載那些因為「逃離交通工具」不足而打算犧牲自己留下的人。這很好的契合了全新漢蘭達七人乘坐的買點，而且非常有趣。

這次起亞展示的車型是即將上市全新小型SUV車型2021款Seltos，也就是國內已經發布的KX3傲跑。這款SUV車型在美國市場的售價非常便宜，21990美元的起步價，搭載108kW的2.0L四缸發動機和四驅系統，高配車型可以選擇1.6T+7DCT、四驅系統等，價格也僅為25490美元。

文｜JackieLXX

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 江鈴皮卡銷量第一這廣告違法嗎

皮卡車型屬於輕型普通貨車，報廢年限為十年，可以申請延期，一年兩審，最長到十五年強制報廢。
汽車使用年限報廢標准
根據國家經濟貿易委員會、國家發展計劃委員會、公安部、國家環境保護總局各階段制定的《汽車報廢標准》，我國對汽車使用年限的報廢標准為：
1、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業專用車、微型貨車及各類出租汽車使用八年，達到報廢期後，不得延長使用。
2、9座（含9座）以下非營運載客汽車（包括轎車、含越野型）使用15年。達到報廢標准後要求繼續使用的，不需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。
3、輕、中、重型貨車，旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標准後要求繼續使用的，按審批程序辦理，但可延長使用年限最長不超過10年。延緩報廢使用的旅遊載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。
4、營運大客車的使用年限調整為10年，達到報廢標准後要求繼續使用的，按審批程序辦理，延緩報廢使用不超過4年；延長使用期間每年定期檢驗4次。
5、輕便摩托車、摩托車的使用期為9年，達到報廢標准後要求繼續使用的，不需審批。延緩報廢使用不超過3年：延長使用期間每年定期檢驗4次。
6、上述車輛定期檢驗時，一個檢驗周期連續3次檢驗都不符合國家標准《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2004）規定的，收回號牌和行駛證，通知機動車所有人辦理注銷登記。
7、營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限（8年）報廢。

⑶ 皮卡車做車身廣告要審批嗎

1.如果只在車輛車身兩側標注本單位名稱、地址、電話的不需要辦理，但是文字和數字的設置位置只能在車身兩側，並且高度不得超過20厘米。
2.如果其他廣告則需要辦理登記審批。辦理方法：車輛所有人向該單位注冊地工商分局申請登記（在市工商局注冊的單位可向所在經營地點的工商分局申請登記）。
申辦手續：1）組織機構代碼證 .2）商標注冊登記證書.3）檢驗檢疫報告.4）車輛行駛證件.5）法人簽字.6）廣告主和廣告經營單位的營業執照.7）廣告經營許可證.8）廣告合同.9）車輛使用協議.10）法律、行政法規規定應予提交的有關行政主管部門作出的廣告審查決定文件.11）廣告設計樣稿和效果圖.12）工商行政管理部門認為應予提交的其他證明文件，如照片，廣告效果圖等。
3.辦理程序：申請人-工商局（市工商局廣告處或各分局商廣科）（在受理之日起5個工作日內作出決定）核發《戶外廣告登記證》

⑷ 別克昂科拉廣告語是什麼！什麼1986 1986等等的！

計劃聚餐，結果你突然要加班；
計劃以後，結果她決定和你分手；
沒有比計劃更不靠譜的東西，想到什麼，就去做咯。
比如，我突然間想買一個可以開著跑的家，因為我想要一次說走就走的旅行。
我1981年輕！就去SUV
別克昂科拉

要談就談自由戀愛，
要說就說自由言論，
我們這代人最幸運的地方就是：你想追求自由，又有追求自由的能力。
你說花那麼多的錢，買個房子，再把自己關起來？
還不如買一輛車，看看外面的世界有多精彩，
我1986年輕！就去SUV
別克昂科拉

⑸ 好萊塢大片水準，「美國春晚」的汽車廣告也太好看了吧

如果你對美國的「超級碗（SuperBowl）」不了解，沒關系，你就把它當成是美國春晚就好了。

事實上，「超級碗」指的是美國職業橄欖球大聯盟NFL的年度冠軍賽，一般在每年1月最後一個星期天或2月第一個星期天舉行。

廣告中，除了有新加入的演員JohnCena的鏡頭外，其餘均為各種精彩飆車鏡頭，其中更有搭載火箭助推器的一台龐蒂亞克Fiero。有外媒稱，就算影片只有預告片一半精彩，也已經足夠令人期待，評價頗高啊！

完整版視頻傳送門：https://v.qq.com/x/page/j3060ek5yp5.html?

看完這些水準堪比好萊塢大片的廣告，我只想說一句：

如果廣告都這么好看的話，大概愛X藝、X訊那些VIP、VVIP充值都可以喝西北風了。

文|鹿由器

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 皮卡廣告宣傳車

目前沒有皮卡廣告車公告，現在小型廣告車有幾款和皮卡差不多，有長安、凱瑞和馭菱的。屏幕尺寸為2.24*1.44有3.2平米，現在價格優惠只要6.5萬就可以購買一輛了。

⑺ 美國電動皮卡亂戰「江湖」

許多人都偏愛武俠小說，書中的江湖世界令人很是神往，充滿快意恩仇、兒女情長。江湖之中個個無拘無束，逍遙自由，就像《卧虎藏龍》中玉嬌龍所說，不用遵循那麼多令人煩惱的規矩。可又有一句話說，有人的地方就有江湖，有江湖就有規矩。的確，「規矩」一定程度上成為維系江湖穩定的必要要素。

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所以可以看出「需求」與「供給」的極度不平衡，或將成為影響美國電動皮卡市場現階段發展的主要痛點。「蛋糕」的確存在，但是問題在於蛋糕目前尺寸有限，未來「蛋糕」的擴張速度也未想像中可觀，而想分得「蛋糕」的對象又有許多，那麼如何瓜分不可避免的成為一種弱肉強食的問題。

對於各家已經入局的車企而言，或許美好的未來只是幻象罷了。有些時候「江湖險惡」並不是什麼危言聳聽，因為美國電動皮卡市場還未正式開局就已從一片「藍海」變為「紅海」。至於即將到來的交付階段，可以預見「亂戰」一觸即發，我們能做的只有靜觀其變。

文/崔力文

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⑻ 二十年前有個廣告，幾個外國人開車夜晚登上長城，最後一句廣告語是不到長城非好漢，請問是什麼廣告來著

應該是長城皮卡的廣告。

⑼ 為什麼國產的皮卡這么便宜啊，廣告上說福田新款才3萬9啊

有的很高檔的!象林肯啊就很貴,還有國外的名皮卡一般都貴H3也有皮卡車!但是國內的情況不一樣,一般皮卡車的使用條件很惡劣,道路情況也不好,乾的又都是臟活累活,所以發展基本也是以實用為前提的!

⑽ 詹姆斯代言悍馬廣告，猛男配豪車是不是太美了

在各類美國大片中，作為「軍用車」的悍馬出鏡率簡直是高得離譜，而正是因為「硬漢車」形象的塑造，使得不少土豪紛紛加入了購買民用悍馬的陣營。以前總是嘲笑納智捷「不是在加油站，就是在加油站的路上」，當然那實屬誇大，悍馬才是真正配得上「油老虎」這個愛稱。

當然，除了性能以外，想必大家最為關注的還是新車上市時售價多少呢？在美國，初創公司Rivian R1T皮卡此前曝光的定價為6.9萬美元，特斯拉Cybertruck的起售價約4萬美元，而Denali皮卡起步價接近5.47萬美元，所以保守估計，HUMMER EV起售價應該會在7萬美元，基本符合GMC「高檔品牌」的定位。