越野車去沙漠哪好

『壹』 為什麼很多人去沙漠都會選擇豐田越野車

這次沙漠之旅我們開了三輛車，一輛牧馬人五門版沙哈拉，一輛獵豹飛騰(參數|圖片)，一輛本田CRV。這是我第一次跟朋友沙漠自駕，在出發之前我也做了一些攻略，盡管我開的是一台2.4四驅的本田CRV，但對於沙漠越野來說我一點信心沒有，畢竟只是一台城市SUV，對於真正的越野車來說，第一，就要有非承載式車身，非承載式車身最大的特點就是車身的強度大，車身直接扣在底盤上，而車身與底盤的強度非常結實、堅硬，對於越野來說是必不可少的。第二，就是除了四驅之外真正的越野車都會配備差速鎖，無論是何種方式的四驅對於越野車的「脫困」都非常有限，這時差速鎖就派上用場，當車輛被陷進沙地或泥坑導致汽車驅動橋空轉復發繼續行進時，通過迅速鎖死差速鎖的方法把最大扭矩全部傳遞給沒有打滑的驅動橋，來保證車輛能夠「脫困」。第三，對於越野車來說，底盤越高通過性就越好，但除了底盤，一輛真正越野車前後角度與軸距也直接影響越野車通過性。

最後，我們在穿越沙漠的途中看到了很多保險杠殘骸和很多被困在沙漠中的車輛，有經驗的司機在進入沙漠之前如果沒有改裝，則一定會把保險杠提前拆除再選擇進沙漠，沙漠中的車輛的接近角與離開角如果一旦操控不當保險杠難保，另外，在沙漠中停車盡量選擇斜坡，這樣可以避免大力剎車形成沙堆，影響車輛再次起步。對於沙漠越野來說這裡面還有很多需要注意的問題，但最重要的還是要安全駕駛，一定要結伴而行避免出現問題無法自己解決，體驗越野樂趣的同時，人身安全才是重中之重。

『貳』 哪些越野車適合西部或者沙漠

應該是整車技術有關，發動機當然是主要，現在歐美車廠的汽車多為電子輔助，這些東西科技含量高但是在極端氣候下容易壞。而日系車一直在技術上達不到（確實技術達不到歐美汽車電子那種高標准）。所以在純越野車上依然保留高水平的機械技術。這些技術抗造耐用，在公路上可能不如電子輔助的好用，但是一進沙漠，這個優勢就出來了。發動機抗造，就算加小一標號的油依然沒問題。三菱帕傑羅，豐田普拉多、蘭德酷路澤，日產的途樂，鈴木超級維特拉等等都是越野車中抗造，越野能力強大的代表

『叄』 想去沙漠耍越野車，有沒有好的越野車推薦

我也不太懂車，但是你要去沙漠的話，我推薦你應該選那種車身比較輕的，而且車輪觸地面積比較大，就是說白了就是車輪接觸沙子的面積一定要大，這樣他才不會發生車輪陷進沙子裡面跑不動的狀況。

『肆』 大家覺得國內哪個沙漠最適合玩越野

哪個沙漠我不知道，但我知道沙漠應該大部分都是適合去玩越野的，不過有的地方風沙比較大一點，所以去越野俱樂部去問問，那裡應該會比較有專門的人去考察這些問題的

『伍』 想去沙漠耍越野車，有沒有好的越野車推薦

長城炮越野皮卡，底盤夠高，動力夠強，耐得住極端條件，沙漠玩起來應該體驗會很好。配備了三把鎖，采埃孚8AT變速箱，要知道，這套變速箱可是寶馬同款呢，一系列的配置在國產皮卡里足夠高端的

『陸』 什麼越野車適合跑沙漠

那要看你的具體需求，一般跑沙漠車都要改裝才行，不改的話，那SUV起步是很高的，起碼V8帶增壓，245的胎還只能說一般，你看一下中國石化在大西北的SUV。。。呵呵 TOYOTA巡洋艦，MITSUBISHI帕傑羅，。。。。。其他的爬流沙坡都不行

『柒』 沙漠最厲害的越野車 什麼車跑沙漠最厲害

穿越沙漠的話，推薦越野車，因為相比較而言不太容易陷進沙子里。之前看過韓國版的花樣爺爺，2015希臘篇，他們有一起橫穿迪拜沙漠的。印象比較深的是，他們的車子就不小心陷進沙子里了，折騰好久才出來。好像是把車輪附近的沙子撥開，然後藉助一塊大的木板，墊在車輪下面，大家一起用力推，好不容易才出來的。簡單說，盡量不要往深坑的地方去吧，也安全一些。

『捌』 去沙漠旅行開什麼越野車好

鄂爾多斯出名的景點主要有：伊金霍洛旗的成吉思汗陵（幾乎機緊鄰機場）和達拉特旗的響沙灣（沙漠旅遊好去處），其他還有秦直道（在東勝區）、薩拉烏素文化遺址（沒人看管的原生態，在烏審旗）、油松王（在准格爾旗）、七星湖（在杭錦旗）、百眼窟（即阿爾寨石窟，在鄂托克旗）、草原等，如果要沙漠旅遊還是在四至八月份的時候來，各有各的特色。建議您可以跟團去，玩的景點多。推薦勝州

『玖』 為什麼很多人去沙漠都會選擇豐田越野車，看

怎麼會呢？非洲日本豐田車是很多，因為便宜，所以買豐田的人很多。 但是非洲也有很多大眾車和賓士什麼的越野車呢！難道你沒有看到過？

『拾』 去巴丹吉林沙漠哪種越野車最好

有條件搞輛BUGGY就最好，勇士也可以，但要做適當改裝，進沙漠最好組隊去，好有個照應，找個好的向導。路虎的話就呵呵了