途銳越野拉力賽

⑴ 誰說達喀爾拉力賽只屬於硬派越野

2020年達喀爾拉力賽正在如火如荼的進行，本屆比賽有兩大看點：一是本屆比賽遷往中東的沙烏地阿拉伯進行，陌生的地域環境會給車手帶來更多挑戰；二是前F1世界冠軍、勒芒24小時耐力賽冠軍阿隆索的加入。此外，今年依舊有不少中國車手參加汽車組與摩托車組的比賽。

RIPPAULOGON?ALVES

向在2020年達喀爾拉力賽第七賽段遇難的摩托車手保羅·岡卡爾維斯致敬。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 大眾途銳與奧迪Q7哪部車越野性能更好

如果論越野性和駕駛性途銳的駕駛性和越野性都要優於Q7，只要開過這兩個車的人都知道，Q7過長的軸距，並不適合越野。寶馬X5嬌貴的身軀恐怕不適合越野吧，四隻跑鞋與強調公路性能的懸掛都是為公路而生的。即便是有越野潛質，恐怕沒有幾個人開著寶馬X5去越野。奧迪Q7是一款比較折中的車型。舒適、大氣、公路性能、越野性能，都是比較折中的。大眾途銳在三者中越野能力是最強悍的，而且性價比是最高的。
希望我的回答能夠對您有所幫助！

⑶ Q7，途銳，X5，卡宴，這些車子的底盤是承載式的嗎

首先他們都是承載式車身，而且途銳和卡宴都是同一個平台的產品，沒什麼區別。
普通的道路都沒什麼問題，但如果是極限越野肯定不行，因為上述車型主要還是公路為主。

⑷ 什麼牌子什麼型號的車開拉力賽最好

開拉力賽，如果不是很長的拉力賽，那麼使用小型的前驅轎車比較好。WRC只不過是受到了排量限制，所以雪鐵龍C4和福克斯RS都能得到冠軍。畢竟這里對賽車的耐用性沒有提出像達喀爾那樣的要求，所以說速度比耐用更有用，所以說WRC普遍使用轎車。如果取消了排量限制，那麼賓士CLK和奧迪A4，歐寶雅特這幾款DTM的賽車改裝參加拉力賽應該也是十分不錯的。更好一點的就沒有了，那樣的不是豪華車就是超級跑車，不適合開拉力賽。長距離的拉力賽，達喀爾的汽車組比賽參賽車輛使用的都是SUV。，因為達喀爾對耐用性提出了很高要求。在達喀爾比賽當中，豪華SUV只有大眾途銳取得了很好的成績，其實這並不說明大眾途銳性能最出色，只能說明大眾重視這項比賽。大眾排出多輛途銳參賽並且有專業技師，其他的豪華SUV的駕駛者都是自己單獨參賽的。如果說起越野性能，大眾途銳，賓士G級（純越野車），寶馬X5，陸虎神行者，悍馬H1都是不錯的車子，不過奧迪Q7和保時捷卡宴就要差了一點，因為這兩款車柏油路面性能突出而越野性能不佳。曾經在達喀爾比賽當中，保時捷959這款稀有賽車也奪得過冠軍，不過因為車型稀少所以很快就銷聲匿跡了。蓋茨擁有一輛而且最喜歡的就是保時捷959

希望採納

⑸ 途銳為什麼在達克爾拉力賽中表現那麼好請教高手

這還用問么?
大眾旗下的品牌多牛逼!
用布加迪的動力(布加迪是大眾旗下的把!)
用奧迪的性能,用大眾的可靠性!
然後匯聚成了大眾在達喀爾中的途銳.呵呵!
我也納悶,為啥不用Q7參賽呢?!

⑹ 汽車拉力賽用的什麼車

改裝是肯定的,而且許多拉力賽事也要求必須用量產車改裝來參加比賽,根據改裝程度的不同分成不同組別.
拉力通常有兩種,一種是像WRC這種競速類型的,這裡面勇現出許多優秀的車型,最具代表性的就是三菱LANCER EVO和SUBARU IMPREZA STI,這是能購買到的最接近賽車的量產車型,而其他廠家生產的車型幾乎只是有著量產車的外表,而內部的一切都是重新改裝的.
另一種是像達喀爾拉力賽這種側重於越野的比賽,用的車也以SUV和皮卡為主,同樣改裝程度不同,像三菱,大眾這樣車隊用的車子都是特質的,雖然也用叫帕傑羅和途銳,但車的造假高達幾百萬美元,與民用車完全不同.而像中國車手駕駛的帕拉丁,帕傑羅則是用量產車改裝而成,約有60%還是使用原廠部件.
也有的車手駕駛自己設計的賽車,比如施耐德駕駛的福特賽車,就是他自己設計的.
然而賽車比賽的偶然性是很大的,駕駛性能高的賽車也可能會輸掉比賽.
個人認為拉力賽的觀賞性要比F1這類的場地賽高得多,偶然性也更大，使用的賽車雖也是改裝車,但也是用民用車平台所開發出來的,從另一方面也能印證一款車的性能，且感覺也更親切，真實。猶其是看見與自己駕駛的相同的車在賽道上飛馳的感覺著實很爽。
只是拉力賽的情況日暮途窮，遠沒有F1賺錢，投入又大，各大車廠也是有心無力，不願在拉力賽上投入更多，WRC廠隊已經寥寥無幾，連今年的DAKAR也取消了,拉力賽復興不知道要等到何年何月.

⑺ 拿獎無數，要說越野，這些車戰鬥力超強！

"貴才能好，好才能貴，一條魔性的廣告短片讓沉寂許久的寶沃再次進入人們的視野中，迅速刷了一波存在感。在這魔性廣告中，寶沃以「三年征戰達喀爾」為宣傳點，將其視作品牌優勢；但是對於很多消費者來說，心裡想的可能是：達喀爾是啥？有什麼厲害的？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 達喀爾拉力賽中的途銳和現實生活的途銳怎麼區別好大

達喀爾拉力賽所用的途銳和現實生活中的途銳基本上是沒有什麼關系，達喀爾拉力賽所用的途銳完全是後來獨立開發出來的。

⑼ 途銳和SRX買哪個好

這種價位和配置，比較技術細節已經沒有太大的意義，買車主要變成一種品牌和個性的展示。如果你希望顯示的是厚重，內斂，就途銳，如果你希望顯示的是個性，奢華，那就凱迪拉克。

⑽ 那些SUV具有真正的越野性能

既然你在問越野，那就應該了解什麼是ORV ，以及SUV沒有越野性能的根本原因。
SUV（Sport Utility Vehicle），是指運動型多用途車。所有SUV都沒有什麼越野性！！！因為SUV是基於承載式車身（轎車底盤）空間略大的 多功能運動休閑車！
SUV車型：哈佛H6、大眾途觀、大眾途昂、寶馬X5等
ORV（Off Road Vehicles）越野車—— 非承載式車身，為越野而生！
ORV車型：悍馬、路虎、JEEP、牧馬人、吉姆尼、BJ40、BJ212、獵豹黑金剛、陸風X8等
一切非承載式車身（卡車底盤）的都是ORV！而承載式（轎車底盤）的就僅僅屬於SUV了， 而這也是判定是否屬於ORV還是SUV的最基礎的准則！

所以最終答案：一切SUV都沒有真正意義的越野性能，都只是看著有高大而已。
一切ORV車才具有真正意義的強勁越野能力！