豐田皮卡50萬

⑴ 豐田最靠譜的皮卡，50年都開不壞，就是價格有點貴

有一輛皮卡你可以在全球各地看到它的身影，憑借耐造的品質跟全面的綜合素質，在1968年第一輛海拉克斯皮卡上市，50年時間海拉克斯全球銷量超過2000萬，有「小坦途」之稱的海拉克斯有望超越猛禽（同級別消費群比較），成為最受歡迎的皮卡。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 豐田大皮卡多少錢

豐田皮卡車一共有三個系列，最大的是豐田坦途5.7L，最小的是豐田海拉克斯2.7L的，現在豐田的大皮卡都是2014款新上市的車型，有5款車型最貴的是1794版，報價在58萬左右，低一款的是白金版，報價在57萬左右，還有TRD版，報價在55萬左右，最便宜的S35報價在45萬左右。以上北京地區4月中旬報價，僅供參考。慶紅豐田、信賴之選。

⑶ 豐田皮卡車大約多少錢

目前國內賣的豐田皮卡型號是坦途，價格說不準，現在好像50多萬就可以買到

⑷ 二十至三十萬的豐田皮卡

這個價位沒有豐田的皮卡，豐田在售的皮卡只有一個坦途，價格在50萬左右

⑸ 豐田hilux皮卡多少錢

我1月剛訂購一輛2016款hilux SR5 算是頂配吧。4wd 2.8柴油 自動 在海外（澳洲）購買。除去外加前杠和後拖斗蓋和其他附加裝備。裸車價格63000澳幣，大約匯率1：5以下。所以算下來人民幣30萬以內（含當地的增值稅等）

希望能給你作參考

⑹ 50萬預算你會不會買皮卡，還是中意一輛寶馬

皮卡在美國非常流行，但是在中國卻只有少數人使用，還沒有成為主流車型。規模和市場表現都不令人滿意。特別是與美國汽車市場相比差距更大。福特F系列車型全年銷量排名第一，2019年全球銷量超過100萬輛，全球排名第二。為什麼皮卡不能在中國流行？事實上，我們必須要思考一下，國內消費者真的需要皮卡嗎？以F-150入門版為例，如果給你50萬，你會買F-150還是寶馬530？今天讓我們來討論一下皮卡到底是台什麼樣的車。

還有一點，不是每個小區的停車位都能容納這個大傢伙，有的小區停車位比標准停車位還要小那麼幾公分。F-150的長度為5907毫米，寬度超過2米。這馬大一輛車往車位一停，旁邊的車還怎麼停？現在我們再來看看這個問題，中國消費者真的需要皮卡嗎？現在看來，城市汽車消費者沒有這個必要。與轎車或SUV車型相比，皮卡車型沒有優勢，而且需求過剩，還不如SUV實用。

說了這么多，顯而易見，目前的國情和家庭出行考慮，皮卡都不如一台寶馬來的舒服，然而皮卡對於在三、四線城市或郊區有貨運需求的個體企業，或公司來說仍然非常實用，不是嗎？

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⑺ 手裡預算有50萬，想買一輛猛禽，這款車對的起這個價格嗎

想要買一輛霸氣皮卡，50萬價位有這幾個選擇，不僅大而且強

現在國內喜歡皮卡的人還是比較小眾，不過隨著政策放開，而且個性化皮卡的潮流，未來一定會變得越來越多，事實上，皮卡在生活中有時候確實比SUV實用。在過去，皮卡給人的工具屬性感覺和國產皮卡的形象讓很多人認為這類車型偏向低端。但隨著國外皮卡的引進，加上人們消費水平在提升，一款進口的霸氣皮卡成為很多持有中高端購車預算買家的目標，比如說50萬這個價位，選擇性很多，今天小編就給大家推薦三款霸氣值最高的車型。

想買一台進口皮卡，50萬價位的選擇，就數這三款最霸氣

福特F150

這款車搭載了道奇最出名的5.7L HEMI發動機，匹配8AT變速箱。配置更加豪華，高配版本的舒適配置一應俱全，加熱、通風、各種電動調節一個也沒落下，甚至用上了19揚聲器的哈曼卡頓音響，內外設計都是走美系豪華風格。跟F150比技術不夠先進，但豪華感絕對比猛禽、坦途要高。

⑻ 50萬買皮卡，哪一輛是大家首選

對於本地政策、經濟條件以及停車條件都允許的消費者來說，全尺寸的皮卡還真是個不錯的選擇，首先這么大的尺寸就能「值回票價」。並且大型皮卡還擁有著超越同價位SUV的越野性能，坐人很舒服，拉貨也不含糊。

還有重要的一點，就是目前進口皮卡已經相比過去沒那麼貴了。猛禽作為F150中的性能版，肯定得要六十幾萬，但其它普通版本的皮卡就便宜一些了。恰巧今天有網友問了皮卡的問題，咱們就來說道說道。

1.F150

除了在4S店銷售的猛禽與LTD以外，還有幾種版本的F150可以買到，只不過就是通過平行進口的方式了。目前最低配的F150FX4版，售價僅在38萬左右，氣勢上肯定比不了猛禽，可是便宜了接近20萬呢啊！除此之外白金版（高配版）買的人也不少，售價在43萬左右。

道奇長角號的整體風格是走豪華風的，高配版本的舒適配置一應俱全，加熱、通風、各種電動調節一個也沒落下，甚至用上了19揚聲器的哈曼卡頓音響。不過與F150相比，在動力技術上還是顯得不夠先進，動力與油耗存在劣勢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。