江鈴國六皮卡話術

1. 江鈴騏鈴皮卡六方位介紹

2013年10月6日，江鈴集團輕型汽車有限公司（以下簡稱「江鈴輕汽」）生產的第一輛汽車——騏鈴皮卡下線。
據介紹，江鈴輕汽的前身江西富奇汽車有限公司，是一傢具有40餘年整車生產歷史的工業企業，由於多種原因經營陷入困境。國內數家企業曾出手對其重組，但都沒有成功，江西富奇從2009年起停產。
為發揮社會存量資源作用做活做大江西汽車產業，2012年6月25日，江鈴集團與江西富奇所在的當地政府部門簽訂了重組協議，江鈴集團隨即派駐工作組進駐華翔富奇，展開了一系列重建和恢復生產的工作。
江鈴輕汽公司佔地面積439畝，具備焊接、塗裝、總裝三大工藝。今年1月18日，公司正式完成資產重組，更名為江鈴集團輕型汽車有限公司。
（）每一輛車都應是精品
江鈴輕汽從公司組建到第一輛車下線，僅用了一年多時間。在這一年多的時間里，公司組建、產品試制及試驗、生產線改造、生產准入、3C認證、銷售服務渠道建設等各項工作，齊頭並舉。
「奉獻精品、升華親情」是江鈴集團董事長王錫高對江鈴輕汽的期望，是對輕汽員工做事和做人的要求。對此，江鈴輕汽總經理王勇說：「江鈴輕汽生產的每一輛車都要是精品，做的每件事，都要對員工和社會負責。」為確保江鈴集團的要求落到實處，江鈴輕汽的管理和技術團隊大多來自於江鈴集團內的各公司，管理體系完全按照江鈴集團的標准運行，新開發的騏鈴皮卡的質量標准、零部件資源，以及差異化的產品開發，都體現了江鈴集團的元素。

（）完善江鈴皮卡產品線
江鈴輕汽工作人員說，騏鈴皮卡的生產工藝和質量管理體系，均嚴格按照江鈴集團的質量標准執行；其次，其核心部件發動機採用了江西五十鈴發動機有限公司生產的柴油發動機，質量穩定可靠，省油耐用，在市場上早已有口碑；再次，騏鈴皮卡有汽油、柴油，長軸距、短軸距，標准貨箱、加長貨箱等多個品種，尤其是長軸版皮卡為全尺寸貨箱，軸距達3380mm，貨箱長度1835mm，能夠很好的滿足皮卡市場的需求。「特別是汽油皮卡，我們參照了國內主要汽油皮卡生產廠家的定價方式，使汽油皮卡和柴油皮卡形成了較大的價格差距，以滿足中低端市場的需求。」王勇說。
在談到江鈴輕汽對江鈴集團的意義時，王勇表示，江鈴輕汽是江鈴集團第六個整車生產基地，也是江鈴集團完善產品線、提高產能、落實百萬整車布局的重要一環。江鈴輕汽的成立，對江鈴集團產品參與國內乃至國際市場競爭具有重要意義。江鈴輕汽的產品布局主要是中低端商用車，與江鈴集團現有中高端產品形成一定互補。」騏鈴皮卡下線，實現了江鈴集團皮卡系列產品的全覆蓋。
據筆者了解，江鈴輕汽的產品規劃包括皮卡、SUV和MPV，目前已進入批量生產的騏鈴皮卡包括單排和雙排座、長軸距和短軸距以及汽油和柴油發動機等10多個品種，另外，全尺寸SUV車型已完成開發預研， MPV車型開發預研正在進行之中。

（）銷售目標每年增萬輛
從2012年項目實施伊始，江鈴輕汽就開始了銷售服務渠道建設的前期規劃。王勇介紹說：「今年2季度，我們已經開始渠道招商的工作，主要是面向社會經銷商。渠道招商工作結合公司生產進度，分期、分批有序推進。截止到9月底，共簽約了60餘家經銷商和60餘家特約維修服務站。目前江鈴輕汽已經派出了首批二十多名專業銷售服務經理到全國各地，進行銷售服務渠道的開發及維護工作。接下來的10月、11月、12月份，我們還將繼續開展渠道的開發建設工作，為明年的銷售做准備。」
除此之外，電話服務熱線、服務技術支持、配件、服務培訓、專家座席以及三包索賠均專人專崗、准備就緒。
隨著10月6日第一輛騏鈴皮卡下線，江鈴輕汽拉開了輕汽事業的序幕。根據江鈴集團公司的規劃，每年銷量要增長一萬輛，五年內達到年銷五萬輛的規模。

2. 江鈴在售的國六皮卡有哪幾款

您好，江鈴在售國六皮卡主要是域虎 5 和域虎 7 ，已於9月初上市，均為柴油版國六。域虎5 6MT 柴油國六 經典款 兩驅 9.38萬；進取款 兩驅10.18萬 四驅11.58萬。域虎7 6MT 柴油國六 舒享款 兩驅 11.68萬 四驅 13.08萬；尊享款 四驅13.68萬 。

3. 天生就是為了運輸而生，解讀國六版江鈴特順

輕客大多都有著寬大的空間設定，不僅可以在車內設定多個座椅，用於客運用途，還能將車內打造成一個貨廂裝滿貨物。當下市場，很多的輕客車型都會設有專門的客運車與貨運車，這裡面就包含了江鈴特順。不過，這款車不同於大多數車型，它彷彿是天生為了運輸而生，整體的表現都展現了這方面的優勢。今天，我們就借著了解其國六版車型的機會，來看看這台車。

最後，我們綜合國六版江鈴特順所有的表現來看，不難發現它的車身設定與動力搭配一開始就是為了運輸而生。而且為了進一步減少運輸時對貨物產生的損耗，保障貨運安全，其車身還搭載有眾多配置，整體表現優於同級別車型，具有較高的實用性。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 江鈴皮卡好還是大通皮卡好國六有么

1，在動力方面，大通T60有三種不同的動力系統，分別為2.0T汽油版、2.4L汽油版及2.8T柴油版。其中2.8T柴油版搭載的是歐洲VM柴油發動機，採用VGT可變截面渦輪增壓技術，以及BOSCH第三代高壓共軌缸內直噴技術，功率110KW，峰值扭矩360Nm。2.0T汽油版功率為165kW，峰值扭矩360Nm。根據不同的動力配置，大通T60分別有5MT、6MT和6AT三種變速箱可選，驅動形式有兩驅版和四驅版可選。
2.江鈴域虎搭載的是2.4T柴油發動機，功率103KW，峰值扭矩375Nm。此外汽油版車型搭載了福特EcoBoost2.0T汽油發動機，最大功率為151KW，峰值扭矩為325Nm。汽油版車型有6MT和6AT可選，柴油版車型僅有6MT可選。所以就動力表現而言，大通T60穩定勝出。
望採納

5. 江鈴域虎7是國六標准嗎

您好，江鈴域虎7現售車型是國五排放標准，目前還沒有自動擋國六標准皮卡上市，可以關注下皮卡新能源。

6. 新江鈴寶典回歸，工具車屬性削弱，國六標准，2.5L排量更省油給勁

在日漸活躍的皮卡車圈中，十萬上下的工具型皮卡十分吃香，早幾年這類皮卡更是大量家用皮卡用戶的核心選擇。而在2019年皮卡乘用化時代在意料之中被打開，乘用化皮卡似乎又成為了新的行業風向標。

在皮卡業內，長城炮的出現沒有意外的成為了標桿性的存在。商務精緻的車型，8分偏向乘用轎車的舒適內飾，以及高檔車型才會搭載的一系列主配置，最後10萬+的售價更是直接擊中用戶們的心，愛上它絲毫不奇怪，也因此與長城炮一並出現的更多乘用化皮卡，幾乎承包了2020年上半年大半的皮卡話題，看勢頭大有繼續承包下半年的趨勢。

據了解，新車將於7月下線，8月正式推出，屆時江鈴旗下多了一款具備基礎用戶群體穩定的全新競爭產品，如果價格理想，那麼勢必躋身在最吃香的幾款皮卡中。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 江鈴汽車撼路者升級國六版即將到來

江鈴汽車正在為撼路者升級國六版，將匹配全新動力組合。老的國五版銷量一直上不來，在部分國六地區已無法上牌。為應對國六排放標准及雙積分，原2.0T汽油發動機及6AT變速器已力不從心，皮卡Ranger與撼路者是同平台車型

強悍越野

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8. 長城皮卡柴油國六的怎麼樣

在自主品牌中還算可以，但國產品牌中慶鈴系列要比長城耐用一些。

9. 現在哪裡有江鈴國六皮卡現車

經查福特官網，領界是國五標准！！！！！

10. 率先達到國六標准，江鈴域虎5將優先享受皮卡福利

2019年下半年開始，國六排放標准開始陸續在北京、上海、廣州等大城市執行。而隨著2020年到來，還會有更多城市執行國六標准。在這樣的背景下，國六車型成為了這部分地區的"香餑餑"。尤其是對於普遍擁有大排量的皮卡車型來說，率先達到國六排放標准，也意味著更早能享受皮卡解禁政策帶來的福利。

車內配置方面，車內三輻式多功能方向盤的搭配，讓駕駛員在行駛過程中更加方便的對多媒體和液晶儀表盤進行控制；車內搭載的中控大屏，集成導航、影像功能，檔次感十足，並集成車聯網功能，能夠查詢車況、鎖車、尋車，車輛異常還能自動報警，堪比貼身管家。此外，車內還配有四門電動車窗、中控鎖及電動後視鏡調節等功能，在細節配置上更加用心。

綜合來看，江鈴域虎5國六車型動力與車身尺寸，表現都十分出眾，尤其是其豐富的配置，讓它在皮卡市場中更富有競爭力。而對於國六地區的消費者來說，相信它將會為你的日常出行帶來更加便捷的體驗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。