大眾最途昂X能越野嗎

『壹』 【車主點評:大眾途昂X 請多指教途昂X】

#選車理由 一直想買一款SUV，主要也是工作原因吧。經朋友介紹說，大眾有一款途昂可能可以滿足我的需求。個人又比較喜歡大眾這個品牌，於是馬上就去看車了。其實一開始看的話會覺得很一般但是看到這款的時候我就非常的滿意了。試駕的時候，各方面性能表現都不錯，於是就直接把車給定了下來。
#最滿意 我覺得最滿意的一點就是這款車的性價比，30幾萬能買到這么好的一款SUV已經是非常滿意了，而且當時還有優惠，送的福利也是特別的多。
#最不滿意 最不滿意的話可能就是胎雜訊音比較大，尤其是在高速上胎雜訊，特別的明顯。
#空間 畢竟是中型的SUV，所以空間方面並不會讓人擔心，非常的大，滿載的話也不會有壓抑的感覺，無論是前排駕駛和副駕駛，還有後排的乘坐空間都非常的寬敞。前排的儲物空間也讓我特別的滿意，放一些日常生活用品都是綽綽有餘的。
#外觀 非常滿意的一點就是外觀的設計非常有個性，使得整輛車非常的霸氣。看起來非常的年輕又時尚，而且很高端大氣上檔次，真的是漂亮到我的心上了。
#內飾 內飾方面也十分的不錯，配置非常的齊全，操作起來也非常的簡單。用料也很精緻，做工也非常的精細，小細節方面處理的都非常的讓我滿意。
#動力 雖然車身比較大，但是卻並不影響這款車整體的動力表現，尤其是起步非常的快，包括到中段的加速也是很讓人滿意的，爬坡和一些坑窪路段，更不會有感覺到有顛簸感，也不會覺得很吃力。
#操控 成功方面也是十分的不錯，雖然方向盤很重，但是對於我個人而言手感很好。也沒有什麼虛偽指哪打哪，非常的靈敏，剎車跟油門也很不錯。中控上的一些配置，操作起來也很簡單。
#舒適性 座椅的包裹性以及軟硬程度都是讓人很滿意的，就算經歷了長時間的駕駛也不會感覺到很疲憊，但是有一點比較扣分的就是降噪做的並不是讓人特別滿意，尤其是胎雜訊在車內會比較明顯。
#油耗 其實在買這款車之前，我就已經做好了油耗高的打算了。畢竟買的是SUV，而且還比較大，所以我對這方面的要求並不是很高，總體來說還是十分理想的。

『貳』 低調的實力派選手，大眾途昂X，你值得擁有

剛畢業那會兒我還是一個剛進入職場的菜鳥，為了解決上班代步的問題，花了四萬塊買了一輛二手小飛度，那時候就是想出門有車方便一些，單身狗一枚對空間上也沒有什麼要求。五年的時間隨著我結婚生子，已經感覺到這車的諸多缺點了，空間小配置差，除了能代步也談不上舒適感，就和老婆商量著換輛車開。手裡錢不是很多，所以在看車方面務實是咱的首選，自主品牌看了不少，就是價格合適的配置不滿意，中意的車款價格又太高，後來有朋友推薦了大眾途昂X，看車的時候直接被它的外觀給吸引了，穩重大氣，大眾的設計果然是上檔次，空間寬敞車內的配置也比較齊全，老婆對這車也挺滿意，試駕後沒什麼問題就直接訂車了。 相處的這段時間里，最滿意依然是途昂X外觀的大氣美麗，美的事物總是分外惹人喜愛，加上還是合資車，品質也過關，三大件好，車子就能多開幾年，後期用車也會省心一點，但願自己的選擇是個好選擇吧。
這就是我為自己選的座駕途昂X了，我選的黑色的，感覺看著更穩重一點，也符合我的年齡，畢竟咱也不是小年輕了，現在也就是喜歡穩重大氣的車型。
外觀大氣沉穩，大燈和前格柵融為一體，像是嵌在裡面，看著車子很寬大，而且大燈線條很簡潔，反正就是看上了眼，怎麼看怎麼好看。
做生意總有出差，跑長途的時候有個SUV跑起來舒服點，後排陪坐的人也舒服，霸氣野性的車配我也很適合，開出去也有面子，本人也喜歡越野，加上我們這里山區路況不是很好，所以這款大型SUV就非常適合，還喜歡偶然在沒人的路上跑的嗷嗷的感覺，還有就是大眾品質幾十年見證，人們心中國民品牌，值得信賴。
將近40萬的車，運動型SUV相比較少，對於途昂X可以用一句話來概括，始於顏值，忠於才華，外在內在都質量杠桿，顏值杠桿。
這就是我的車鑰匙了，有了它，咱出門也有了裝逼的利器。
駕駛視野超級好，駕駛的時候有一種居高臨下的感覺，超級棒，是個男人都喜歡。
大面積的天窗，非常的寬敞。
從外形上看這個車大大的，但是在操控上完全不用擔心很靈活，方向盤很好轉，不知道是我個人身高的原因還是車輛大的原因，在轉彎的時候感覺車頭前方有視點盲區，其他的倒是很好。途昂X的動力真不錯，帶動這個大車身很輕松，而且開起來也很輕快，中後段的加速能力都很棒，地板油的時候推背感也很強的。德系車底盤都不差，開起來很穩定，過彎之類的側傾也很小，方向盤手感不錯，駕駛模式也多開著很有樂趣。
內飾的用料很高檔，細節與顏色的搭配看上去都很豪華，雖然是家族式的設計但是看著很有質感。雖說中控大屏不是現在流行的懸浮屏，但是這個功能也不少，還不會影響視線，我覺的實用就好，不追求那些浮誇的東西，畢竟咱馬上就是結婚的人了，凡事還是要低調一點才是。中控屏沒有追隨潮流設計成懸浮的，但是功能該有的都有，我一個大老爺們也不去研究他，基本能用上的就是導航，廣播，頂多開車的時候接個電話，其他的基本沒研究。
這個尺寸還需要說什麼呢，前後排都很大，別說蹺二郎腿了，葛優躺也完全沒問題！後備箱巨大，很深。買了這個尺寸的車，相信沒人再覺得空間不夠了吧？！好啦，今天時間也不早了，就分享這么多吧，最後祝願大家都有一個好的用車體驗吧。

『叄』 入手大眾途昂X，配2.0T+四驅，大家看看這價錢買貴了嗎

車型：上汽大眾途昂X售價為28.99~43.99元之間，其中車主購買大眾途昂X 2020款 380TSI 四驅尊崇豪華版 裸車價購買花去30.49萬元，落地一共花去34.4 萬元。
作為一個顧家的男人應該選什麼車？那肯定是大空間的車咯。像我這樣二胎的家庭，一輛大空間的車那是日常生活中的必備，但是我呢又不喜歡MPV，所以只能在SUV中選擇。當時在我心中比較滿意的車型就是奧迪Q5L，根本沒有考慮到大眾途昂X，差點就訂了。後來還好聽了朋友的話先沉住氣，看看再買；後來去逛大眾4S店的時候，剛好看到了這輛大眾途昂X，那氣場絕對不輸奧迪Q5L，並且在價格上還比較的感人。然後自己也做了功課，進行了綜合對比，感覺奧迪Q5L除了」四個圈「，其它的話真沒什麼優勢，而且作為大五座車型，在這個級別大眾途昂X絕對是完美的車型，所以後來決定，家用的話還是選擇務實一點的大眾途昂X！
外觀方面，外觀設計上真的可以說是霸氣十足，並且還是大眾首款轎跑SUV。車頭氣勢十足，分為上下中網格珊，上面進氣格珊中間那三條杠貫穿整個車頭，採用了鍍鉻裝飾，並且裡面採用熏黑式的網格設計，拉升了視覺效果。兩側的LED車頭大燈與中網格珊融為一體，大氣且時尚。值得一提的是轉向燈點亮後有流水動態效果。車尾造型比較大氣規整，LED尾燈造型大氣，內部燈組構造排列精緻，晚上點亮後辨識度非常高；不過尾排氣採用了隱藏式的設計，有點遺憾。
側面造型十分的大氣硬朗，腰線勾勒非常的有設計感，並且車頂很明顯的溜背造型，漂亮！車輪搭配了19英寸的五幅式鋁合金造型，時尚且運動。車身尺寸上，4909/1989/1719mm的車身長寬高，2980mm的軸距表現，這個尺寸比奧迪Q5L 大得多，差不多與奧迪Q7相當。
內飾設計上依然是大眾風格，不過整體上還算豪華上檔次，大面積的軟材質包裹，摩卡棕配色顯得非常的高級感，不過座椅是白色的配色，有點不耐臟，特別是家裡有孩子。方向盤採用了平底式的運動多功能真皮方向盤，手感很不錯了，還進行了打孔處理，細節很人性化。全液晶儀表盤+中控觸摸液晶大屏的搭配，增加了車內的科技感，均能滿足於我的日常所需。值得一提的是我比較喜歡這個中央扶手箱，是真的大！
動力上，途昂X搭載了搭載EA888的2.0T渦輪增壓發動機，拖動1.9噸的車真的無壓力，匹配7擋雙離合變速箱，無論是起步還是加速，只有你肯給油，絕對能滿足你，220匹的馬力可不是開玩笑的，而且扭矩達到了320牛米，無論是高速還是市區行車，不會讓你感到」小馬拉大車「的感覺，同時還搭載了強大的四驅系統。
缺點：油耗比較高，目前市區基本12個以上；還有就是操控不是很靈活，不知道其它車友有沒有感受到，而且懸架偏硬。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 美拍系列——屬於我的大玩具途昂X的越野路書！

一直有一種童心就是喜歡汽車之類的玩具，還特別喜歡一些小物件，特別精細的那種，比如我今天給大家送上的途昂車模，車模是在4S店進店保養看車活動中抽獎得到了，買一輛要好幾百元，也是真心不捨得，前幾天一時興起拿出來，拍了些照片，作為去年剛剛上市的大眾自主研發途昂最近熱度相當高，本人也親身去店裡去睹過真容，也是喜歡這款模型最開始的初衷。

這車模的顏色特別好看，是一台棕色的大途昂，車模是按照原車的比例製作而成，拿在手上非常重實，車子不僅僅是外形一樣，內部也很逼真，四個車門和前後蓋都能打開，車內的座椅，儀表，方向盤一樣不少，這么精緻的車模，非常值得收藏。

『伍』 大眾途昂x這款車，可以作為家用車來使用嗎

大眾途昂x這款車，可以作為家用車來使用嗎？

大眾途昂x這款車，可以作為家用車來使用。

大眾途昂x配色讓人眼前一亮。大眾汽車的座椅和中央扶手使用乳白色皮革。座椅滾邊飾有紅色縫線。新的駕駛艙布局更容易被年輕人接受。中控台的造型也是按照跨界SUV的標准設計的。大眾汽車已經用更大的浮動顯示器取代了這款車。副駕駛位採用多色氛圍燈和黑色紋理飾板裝飾，有效提升了內飾的時尚氣息。

途昂X大眾EA3902.5TV6渦輪增壓發動機，最大馬力299Ps，峰值扭矩500Nm。深踩油門會有輕微的後推感。途昂X定位為中大型SUV。畢竟拖著2.1噸的重量，在急加速的過程中絲毫沒有「鋼炮」般的暴力感。不過相比小排量渦輪增壓發動機，搭載途昂X的V6顯然更有底氣，高級駕駛感也不是四缸發動機可比的。要知道途昂X可以做到百公里加速時間6.9秒，V6發動機的聲音足以讓駕駛者興奮不已。

『陸』 軸距近3米的途昂X，四驅的性能表現到底如何

通用集團講真還是可以的 安全第一，不然為什麼能一直位於三甲之中無非就是大眾集團 通用集團 豐田集團 全世界級別的集團，歐洲亞洲美國這三者隨處可見

43.99萬的vr6半吊子車，買42.5萬的航海家2.7T真v6不香么？豪華感，內飾，用料，隔音，底盤厚重，動力總成全部高至少一個檔次。。。不得不說中國市場給了大眾太多信心。

『柒』 途昂x是全時四驅還是適時四驅

途昂以前很多地方說它那套四驅系統是全時四驅，但其實那是一種誤導，倒不是說是欺詐，原廠出廠時候上海大眾自己從來沒說過是全時四驅，途昂那套四驅的確很多時候是四驅但是後輪上分配的動力幾乎是可以忽略不計，需要抓地力的時候才會分配驅動力，本質上其實就是適時四驅，畢竟價格放在那裡，30萬左右弄了一台和q7差不多大的車，這些高科技的東西就不能要求的太多，要知道全時四驅起碼是50萬往上走的車才能有的配置，況且它本身定位就是一台城市suv兼具一定的越野性能，並不是純粹的硬派越野，一般的司機基本開個幾年都感受不出來適時四驅和全時的差別在哪裡

『捌』 【車主點評:新成員大眾途昂X 一起翻山越嶺】

#選車理由 這是家裡的第二輛車，第一輛是轎車，感覺空間有點不夠用，所以就想換一輛越野或者商務車，當時有看過艾力紳和漢蘭達，但是老婆不怎麼喜歡，畢竟買車也是全家人的事，所以也要徵求老婆的意見。途昂X剛上市的時候我就關注到了，外觀確實很年輕運動。雖然說這個價位也可以買到BBA，但是在對比之下我更傾向於大眾。我也相信大眾的質量，以後陪我翻山越嶺。#最滿意 最滿意的還是這輛車的外觀，看起來時尚霸氣，很有年輕活力，不會顯得那麼油膩，和途昂相比起來會更加立體精緻。乘坐空間也足夠大，坐在後排休息一下還是不錯的。還有全景天窗，車里很透亮。#最不滿意 中後段的動力很猛，但起步的時候確實比較肉，起步的時候噪音也偏大，市區油耗挺高的。#空間 乘坐空間真的是超級寬敞，這也是我選擇這輛車的原因之一，因為我這個人比較喜歡自駕游，跑長途的時候也更能舒展開，不管是腿部還是頭部的空間都是綽綽有餘，空間方面絕對不會讓人失望。#外觀 外觀的設計我很滿意，車身的顏色也是不錯，整體看起來非常大氣，硬朗的線條很有力量感，前臉看起來比較厚重。#內飾 內飾整體來講比較缺乏設計感，看起來沒什麼新意。不過用料方面還是可以的，碳纖維內飾版，氛圍燈，液晶儀表。檔次倒是挺不錯。#動力 動力整體來講還可以吧，因為車身比較重，所以起步的時候確實還會有一點肉，但是中後段的動力真的相當猛，一腳油門下去推背感十足。#操控 方向盤的手感很輕，而且指向也很精準，基本上沒有虛位，當然跟小車還是沒辦法比的，畢竟車身比較寬。底盤很扎實，剎車的表現也很出色。#舒適性 座椅非常寬大，讓人覺得很安心，算不上很柔軟，但是支撐性和包裹心都挺好。後排個靠背角度可以調節，這個很不錯。底盤的舒適度也還可以，過減速帶干凈利落。但起步的時候噪音還是偏大。#油耗 油耗主要還是看怎麼開吧，目前郊區和市區都有行駛，油耗在12.3左右。這個油耗可以接受，但堵車情況下油耗就比較高了，15左右。

『玖』 試駕途昂X，威猛霸氣，細節做的還是比較到位的

『拾』 大眾途昂這款車的越野性能如何

大眾運輸昂是大眾旗下的大中型SUV，在國內大受歡迎。因為使用量的內外設計符合國民的汽車需求，所以首先龍騰的外觀是沉著冷靜的樣子，找路的車友大部分是看不見的有錢人，外觀大小可以用一個詞代替「大」，所以車身長度為5039毫米，車寬為1989毫米，高度為1773毫米，車軸距離為293毫米。龐昂在國內汽車市場很受歡迎。

最後一個斜坡，司機正在研究道路的駕駛模式，前幾次駕駛模式可能不正確。邦昂駕駛模式分為運動、標准、舒適、越野和雪地五種。這次調整為越野模式，奮力沖向高高的斜坡，四個輪子迅速旋轉，最終突破斜坡成功。對於非專業的城市型SUV，這種成績已經不錯了。沒有越野輪胎的幫助，輪胎失去了很多動力，另一種方法是渦輪增壓發動機在引爆最大扭矩時，動力輸出會比較猛，導致驅動輪。

普拉多斜坡一點也不累，一次就成功了。普拉多底盤高，4驅動器系統與差動鎖相結合，越野能力更強。作為專業的硬波越野汽車，這個看起來角度大的土坡對普拉多來說是小菜一碟。吉昂定位為「扣籃」，是城市型SUV，平時只在城市開車，二次型20多萬韓元價格，還是不錯的。很多車主擔心186馬力很難拉動自重1.965噸的車身。實際上相當於大眾的2.0T低功率、雙離合器變速器。