jeep2500越野俱樂部視頻

『壹』 誰知道 北京吉普 的切諾基7250和切諾基2500還有切諾基213有什麼區別 哪個的越野性能好些現

2500 和213都是化油器的，7250是電噴的， 化油器的跑起來比較有勁，加速也很快，同樣也比較耗油，但現在你買來的，都是老傢伙了，老傢伙你可懂，三天2頭出毛病，個人建議還是7250，如果車況良好，可以建議購買，玩車的人也都知道，
吉普改裝起來，也很帥氣，開起來也很舒服，

『貳』 騎士的騎士騎越野性能與北京吉普2500有差別嗎

沒有區別，之所以用騎士這個名字是因為克萊斯勒不再授權北汽集團使用jeep這個標志

『叄』 JEEP2500和獵豹奇兵哪個好

2500越野性能更好油耗相對來說還不算很高 騎兵舒服空間大 有大梁剛性很好但搭載的新晨動力發動機不太行 建議購買2500 或獵豹黑金剛

『肆』 jeep2500越野性能怎樣

21世紀了，別考慮2500了

『伍』 吉普2500這車怎麼樣

優點：JEEP的血統，越野車的精髓。
缺點：盡管是新面孔，但是車型本身太老了。

『陸』 JEEP2500，2700和長豐獵豹黑金剛那車比較好，改裝玩越野的話，那個車比較適合

獵豹汽車通過性比較好一點，價格比2500要貴好幾萬，舒適度比2500要好得多，但是耗油量應該比2500大幾公升，尤其高速行駛時，綜合來說，2500性價比高一點！

『柒』 吉普2500的試駕感受

離合器踏板、油門踏板和剎車踏板的位置沒有變化，感覺很合理。油門踏板和剎車踏板的反饋力調校得比較適當，能及時反應行駛的情況。離合踏板變得比較「輕」了，操縱起來更省力。
分動器手柄和手剎的位置偏右側，操縱很方便。變速桿位置中置，有些偏前，使得換擋時手行程稍遠，但還是很清晰、到位的。
切諾基的方向盤以「輕巧」出名，Jeep2500也依然如此，只要發動機點火之後，助力轉向系統就即時生效，此時方向盤頓時變得「很輕」，無論是泊車還是「移庫」，都毫不費力。
雖然切諾基車身看起來比較大，但在公路行駛時很易操控，只要時速不超過130Km/h，都會覺得車輛很聽話。 提高了高速行駛能力
498QAE可以說是一款十分經典的發動機了，屬直列四缸的電噴汽油發動機，這款發動機從技術上看沒有什麼特別的亮點，屬於很成熟的技術。
05款Jeep2500的發動機有所改進，發動機的最大輸出功率提高到了85Kw，比起早期Jeep2500的78Kw來說有近10%的提高，增加了05款Jeep2500的高速行駛能力，雖然最大扭矩只增加5N.m達到185N.m，但其最大扭矩輸出由原來的3200rpm降低到了3000rpm，更好地滿足了越野行駛的需要。
05款Jeep2500依然採用了日本愛信的變速箱與分動器，總的來說，發動機和變速箱的配合不錯。
坐上駕駛員座椅，踩緊離合，轉動鑰匙點火，車身輕輕一抖，發動機啟動了，感覺基本和04款Jeep2500一樣。掛入一擋，給油起步，正常公路行駛時，發動機轉速維持在2000轉上下，如果離合控制好，二擋起步沒問題。在三擋時，深踩油門，可以把發動機轉速提高到4000轉以上，此時配合發動機的轟鳴聲，動感十足。 吉普250005款Jeep2500基本沒有變化，依然採用了乘載式車身，這在硬派SUV中是很少見的，這樣的設計可以減輕全車重量，同時也能提高車輛的公路行駛性能和乘坐舒適性，但在越野時，覺得車身的抗扭剛度稍有不足。
作為重視越野性能的硬派SUV，Jeep2500前後採用的是非獨立懸掛和整體式車橋。前懸掛為螺旋彈簧加桿系結構，後懸掛採用的是變剛度鋼板彈簧結構。整體懸掛偏硬，吸震性稍差。這樣的設計，使得Jeep2500的公路乘坐舒適性受到一定的影響，但路感很清晰，車身垂直運動小。
Jeep2500採用的是和Jeep牧馬人一樣的Command－Trac四驅系統，該系統是一套簡單的可連通式四驅，有2H（兩輪後驅）、4H（高速四驅）和4L（低速四驅）三種驅動模式。通過操縱分動箱手柄，可以在行駛中進行兩驅和四驅的切換。沒有前後橋差速器鎖，一旦前、後輪同時各有一個車輪打滑，車就無法前進了，考慮到Jeep2500四驅版的用戶，很多是越野愛好者，這樣的情況也很可能會遇到，不能不說是個缺陷。 安全性提高
05款Jeep2500最重要的改進在於裝備了帶EBD功能的ABS系統，從而大大改善了Jeep2500的制動性能。原來Jeep2500雖然已經由「前碟後鼓」改進為前後4輪全部採用碟剎，剎車性能因此有了提高，但由於沒有ABS系統，在高速行駛還是容易出現抱死現象，可能使車輛發生失控現象，在裝備了帶EBD功能的ABS系統後，再急剎車時，車輛受控性良好，大大提高了行駛安全性能。

『捌』 07年北京吉普2500四驅，跑了23萬公里，賣2.65萬，購買合不合適，我對吉普車不懂

有改裝的最好不要買。會有很多潛在的隱患，而且他改完是玩越野，要看發動機和閘箱有沒有問題，這種車，越野時都死命轟油，。另外。05年最後一批，是說生產日期，並不是買車的日期。05年生產，07年買的。

『玖』 jeep2500手動四驅怎麼用

jeep2500是分時四驅的，沒有中央差速器，此種四驅系統在四驅模式下，前後扭矩是1:1輸出的，而車在轉彎時前後輪轉速是不一樣的，所以，在公路等摩擦力良好的路面上上轉彎行駛時，會產生轉彎干涉現像（如輪胎嘰嘰嘰嘰的聲音，車身抖動等）不要使用四驅模式，否則會引發危險和零件損壞