五菱宏光s用車感受越野

Ⅰ 五菱宏光S怎麼樣,有什麼優缺點

優點：
之前還在糾結是該買五菱宏光還是其他的轎車，但是看到五菱宏光S一出來立馬下訂了，非常喜歡，外形雖然還是有點麵包車樣子，但是已經很不錯了，內飾非常非常喜歡，可以說基本上已經脫離的麵包車行列，進入了MPV行列，空間非常非常的大，能拉人也能拉貨，哈哈。

缺點：
怎麼說呢，這個價位的MPV舒適性肯定是不怎麼樣的，五菱宏光S的懸掛偏硬，過減速帶有點顛簸，車身也相對較高，過彎的時候速度不敢太快，太快會側傾，挺嚇人的，還有的話就是隔音了，有點差。

Ⅱ 五菱宏光S1車主報到，在此淺談用車感受

各位五菱神車的車友們好，由於公司需要增加一台售後服務用車，想到買新車貶值太厲害自己對車也熟悉，所以就決定買二手車，只考慮五菱宏光S 、S1和長安歐諾2017款，也不是說特別急那種，看了什麼瓜子、優信、人人車等二手都很虛，價格高不說這種幾萬塊的車還要收4500手續費，什麼全國購若外省的車源運過來還要出1000-2000左右的運費，想想還是算了我最不喜歡和這類車商打交道，平時喜歡上汽車之家論壇閑得無事時打開汽車之家的二手車版塊，看到本廈門市有台本田4S店置換過來的宏光S1，提交信息次日該店二手車的工作人員有聯系我，剛好我經常要到廈門這個區辦事就順便去看車況，簡單說下此車情況如下： 車是2015年12月31日新車上牌的，雙保險到本年度12月31日，實表4萬7公里，前擋風玻璃有更換信義的玻璃（17年度的），左側全部噴漆、右側減震器螺絲有拆卸、左側翼子板螺絲有拆卸、後尾門有噴漆，說到這很多車友會以為此車有事故哈哈，再認真看動機倉內動機變速箱等主要部件各螺絲沒動過，兩個前大燈總成和後兩個尾燈總成還是原車的，左右梁頭無任何問題，四梁六柱認真檢查均無問題，全部車框膠帶拔下檢查均為原廠焊點，四門螺絲均無拆卸，前剎車盤摸深度確實是實表車，還有看4個輪胎也確實是15年度的， 再上升降機檢查底盤很完整無磕碰，變速箱無拆卸痕跡（網上有熱議很多五菱宏光S1新車四千到貳萬公里不等出現4檔同步器斷裂，奇怪這台車目前沒這個問題，行駛中也感覺不出異常），看來此車是沒有做過苦活的....... 可能我比較不了解市場行情和不會議價吧，車商報價3.6萬，最終是3.2萬成交（過戶及過戶費用買方負責），後面保險過戶需要聯系原車主才知道原車主很低價格置換給廣本4S店在店內買本田新車的，這個我個人認為也正常該人家賺的，任何行業都要有利潤才有工作激情和服務，只能說二手車商比一般行業好賺，也不用管質保（我感覺二手車商所謂的質保都是「空頭支票」）......... 好了，不多說了加入了五菱宏光神車家庭，大家一起看看這個街車吧，我個人評價五菱宏光中，只有宏光S、2015款宏光S1、2016款宏光S1才是最經典的車型設計，現在的五菱宏光、之光、還有什麼宏光PLUS都很難看，尤其是現款五菱宏光和之光真的是丑，就像天天以醜女為伴一樣諸位的心情會好嗎？會有人生激情嗎？
車管所過戶原車主的車牌留念,還是宏光S1好看。
正面也是很好看，不過沒有16款S1好看
這就是廣本4S店，二手車部也是他們自己直營的。
這個機倉車行收來都沒清洗，車內也沒清洗，我看車行什麼都沒整。
照片上看發動機不是很清楚用手機照可以看得清楚動機狀態還非常好，而且我看這DVVT的動機是正時鏈條設計，這個我喜歡。
左右大燈都是原車的，車行置換回來都不精洗車的更不可能故意去找新貼去貼這種標，推理法分析
大梁前側和水箱均是原廠狀態，這個我很滿意，空調也很涼快。
這是另一側大梁的位置圖
原車保險絲盒生產日期/批號
車內情況，首先最惡心的就是這個原車檔桿防塵套不到5萬公里這皮革套爛成這屌樣，五菱公司怎麼找這么垃圾的配套商，我已經淘寶上買真皮的防塵套了到時自己安裝，方向盤套也是很爛我直接扔垃圾桶了也是買真皮的過些天換上，還有這個座墊也准備換，不過這些都是我這種強迫症在發作吧。
原車主看來應該比較愛護，還買這貼上還不錯。
小麵包有ABS泵、方向助力、正副駕安全氣囊看來還不錯，上面的防凍液我看要換了也少了，冷車時我看有點變質了，搞不好有加了很多水在內。
博世的行車電腦還不錯。
這宏光S1儀表盤上怎麼調不出百公里油耗顯示啊？
原車水箱和水箱框架無拆卸
財務小姐姐說過戶到公司名下最好，費用本來就是可以做為公司用途和日常費用支出
過戶好的樣子，車牌就不擋了，五菱這紅標看了就很精神，國產車中我感覺五菱和吉利的車標設計是最好看的，對了這車有改了疝氣大燈（近光）後期年檢能過嗎?有了解的車主幫忙指導一下，若拆這些線到時又要接回去有點麻煩，還有這款車頂行李架原廠有鎖螺絲的嗎？不會只是裝飾粘上去的吧，我有用手用力掰是很緊應該是有螺絲固定的。
這個樣子很精神也美觀，各位感覺呢？
車尾部設計也還可以。
最後上一張兩車合影，這台經典福克斯（手動）是我2014年4月新車購買的，6年時間讓我開了18萬公里，一直是自己開車況還非常好，也沒打算賣，因為也賣不了多少錢。

Ⅲ 五菱宏光S優點，缺點，五菱宏光S好不好

五菱在微面裡面質量全是比較好的了
至於優點有點牽強只能說比較接近MPV商務型 但是宏光還有宏光S等都有一個通病 那就是發動機轉速低於2000轉行駛時車內共振聲音很大 所以三檔以上行駛時或者換高檔時發動機轉速保持不低於2000轉 要不然受不了那種振動

Ⅳ 我買了一台五菱宏光s 1.5 s 感覺車很肉 沒勁 大神們看看

五菱宏光s 1.5 s 感覺車很肉 沒勁 ，開到100車型就不行，噪音大的話建議檢查一下車子的氧感測器，一般氧感測器問題也可以導致車子出現這樣類似問題。

Ⅳ 五菱宏光S跑長途怎麼樣

五菱宏光可以跑長途。

1、五菱宏光最高車速（km/h）：150

2、五菱宏光發動機型號：LAR

3、五菱宏光排量（ml）：1485

4、五菱宏光綜合油耗（L/100km）：6.4

五菱宏光外觀：

五菱宏光S以其1.2L和1.5L兩種排量、巧妙設計、精緻內飾、強有力的跨級動力，開創了一片新天地。"小巧、精細、實用"是業內人士對五菱宏光S的一致評價。2013款五菱宏光S外觀上部進氣格柵由單一寬幅橫條貫穿。

Ⅵ 五菱宏光S車怎麼樣

你好，五菱宏光S的車是在五菱宏光的基礎上升級而來的，從配置、做工和舒適性來說，比宏光要好不少，性價比不錯，市場口碑、銷量都不錯，值的入手，如對你有幫助，請採納為最佳答案，謝謝

Ⅶ 五菱宏光S怎麼樣

動力表現

無論是長途高速奔跑還是滿載情況下使用，1.5L的動力都能比較從容應付，這一點印證了我們選擇1.5L車型是明智的。在滿載狀態下，宏光S也能從容的起步，不過上到高速，特別是80km/h之後再加速，速度攀升得緩慢一點，但總體速度還是願意上升的。從匹配完善程度來說，宏光S和這個價位的其他MPV車型相比也是數一數二的。離合器寬容度高、接合點清晰，手動變速箱的擋位行程離合、入擋手感也很好，駕駛起來的親和度相當好。更重要的是其在油門和離合配合起來的「默契」程度與同價位的轎車沒有什麼兩樣，讓人很容易忘記你開的是一台MPV。
當然在有限的條件下想做得十全十美還是比較困難的。這套動力系統在高級感的營造上還稍欠火候，與轎車相比還有差距。例如宏光S的發動機在低於2000轉的情況下會有明顯的共振，發動機的噪音也會比較直接地傳遞到車廂內。當然對於這種情況，我們發現還是可以通過駕駛技巧在一定程度上躲避，至於實際如何操作，詳細可以點擊這里查看。
操控與乘坐感

對於一款MPV，很多買家關注的是空間上的表現。就宏光S來說，其前、中、後三排的乘坐空間都很寬敞。特別是第三排的乘坐空間更是值得肯定，畢竟市面上雖然有很多定義為MPV的車型，但實際上第三排的乘坐空間則是用「狹窄」來形容，乘坐一個成年人都極為勉強。而長期期間，宏光S的第三排經常處於三人滿負荷的情況，沒有人對它的空間表示抱怨。

當然除了關心空間之外，消費者在宏光S和轎車間舉棋不定的另外一個原因是乘坐舒適性。我們還特定做了一個有趣的小測試予以驗證（詳細請點擊這里）。實際體驗下來，坐過宏光S的乘客都對第一排和第二排的乘坐舒適性都是持肯定的態度。但第三排因為座椅稍微偏硬，加上又固定在後軸之上，而後懸掛因為還要兼載重能力，懸掛設定偏硬，所以第三排的乘坐舒適性一般，特別是遇到大坑窪的時候會有明顯的拋跳。
至於操控性方面，宏光S的車身重心高，想必以為會在操控性上給不到駕駛者信心。實際探究下來發現，宏光S的確實比轎車稍低，但其操作換擋的水準以及輕松易加的程度都與轎車齊平。不得不贊揚的一點是，宏光S車身腰線低，坐姿也高，造就了日常很好的駕駛視野。只是在高速上一遇到橫風，車身高重心的缺點還是顯露無疑，會出現明顯的車身左右擺動，高速穩定性略顯不足。
車廂與裝備

符合身價是我們對宏光S車廂的評價，無論是用料、做工還是整體設計上，宏光S的內飾都與同級別轎車看齊，這也是我們認為宏光S的內飾很有轎車感覺的原因。中控台的小時鍾設計、質感良好的真皮座椅、帶有紋路的中控台設計等等，在這些細節也顯示出廠家是在努力提高宏光S的質感。

宏光S裝備了多媒體系統、倒車影像等功能，雖然宏光S價格不高，但這些配置用起來不顯廉價感。倒車影像系統不僅成像清晰，而且在位置的設定上也很講究，能清晰地通過倒車影像判斷自身的位置。多媒體系統我們也已經給過評價，好用是它的一大特點。至於更詳細的信息可以看《表現稱職的多媒體系統》。
空間與便利性
對於宏光S的空間與便利性，宏光S的長測的網友也非常清楚。正是因為其出色的裝載空間，宏光S經常被我們徵用來做各種工作車。不過在實際中發現，要是宏光S的第二排座椅也能全平放倒，那麼其儲物空間更是巨大。關於更多宏光S空間上的表現，大家可以查看《獲選年度最佳工作用車》。
實際油耗

宏光S半年期間經歷過多種路況，也得出了很多具有代表性的油耗數據。一般高速狀態下，宏光S的油耗為7L/100km多左右，如果是高速和市區對半的話，油耗會維持在8L/100km。半年總平均油耗最終定格在8.3L/100km，這個數值相比同排量的轎車稍高，不過考慮到風阻較大，加上動力調校兼顧的是滿載時的動力表現，所以這樣的數字還是可以接受的。
維護保養與二手車價格

長期期間宏光S進行過兩次常規保養，前兩次的保養間隔為5000km，單次的保養費用為270元。別看保用費用低，其實宏光S也用上了SM等級的機油，機油規格是很高級別了。就算和同價位的轎車相比，宏光S的保養費用也是很劃算的。
宏光S的二手車價格大概在5.8萬元左右。對於宏光S，保有量大、口碑好這些特點都能提高其二手車價格，但最終還是沒能逃出自主品牌「70％」的二手車價格命運。
長測總結

長測開始前，我們一直擔心五菱的首款MPV車型——宏光S，究竟能否對得起MPV的稱號。實際表現證明，我們一直擔心的問題都是多餘的。無論在乘坐空間、乘坐舒適性方面，還是駕駛品質都已經很接近轎車底盤的MPV，更重要的是其靈活多變的儲物空間是轎車不能比擬的，更體現出MPV的優勢。綜合起來看，宏光S已經是做到MPV的份上了，況且這個級別中也很少有宏光S這類的MPV車型，五菱算是第一個吃螃蟹的廠商，所以也就不難明白其銷量如此高了。
【新車評】鍾永堅
希望對你能有所幫助。

Ⅷ 五菱宏光S性能如何

中國品牌創業利器，五菱宏光S，江湖大名，如雷貫耳，下至學前兒童、上至八十老嫗，無人不知無人不曉。

Ⅸ 五菱宏光S怎麼樣，好不好

很好，可以從以下幾方面評估：

1、外觀：

外觀上五菱宏光S的設計看起來還是很動感的。五菱宏光S的進氣格柵簡單大氣，並且搭配「五菱汽車」標識，讓車輛的前臉顯得霸氣，兩側帥氣的大燈設計，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。

側面造型來看，新車採用了側面造型的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果。同時，行李廂蓋與包圍的合理比例也賦予了車尾稜角分明的視覺重心，尾燈造型的細節經過重新勾勒之後變得更簡潔大方了。

2、操控上：

【操控】離合輕，電子助力的方向也很輕，離合的結合點很好掌握，開了幾公里之後就慢慢了解了，後驅的車子還是比較注重換擋的時機的，時機不對噪音就大了，開了一段時間就能掌握的，一般都是一檔起步，車動了就換2檔，剩餘的檔都是2000轉的，坐姿還是高的。

3、舒適上：

【舒適】皮質座椅軟硬適中，感覺還是比較舒服的。前排的中央扶手和中排扶手比較人性化，較長時間乘坐時實用。車身懸掛還不錯，坑窪的路面上的表現比起麵包車的優勢明顯，和家轎的不相上下。

以上內容參考：網路-五菱宏光S

Ⅹ 五菱宏光s怎麼樣

五菱宏光S，了解過一些，車子都不能簡單的評判好壞，都會有優缺點，買車都得根據自己的需求以及接受程度來判斷，五菱宏光S空間大，對於拉貨來說蠻不錯的，缺點就是舒適性差動力表現一般，外觀也有點麵包車的意思，風光還有MVP系列，外觀不錯，可以考慮考慮。