長城皮卡炮三大件

❶ 最近打算買輛長城炮乘用皮卡，大家覺得怎麼樣

從外觀上看，長城炮乘用皮卡炮前臉採用梯形大口式進氣格柵，三橫幅式鍍鉻裝飾條使前臉更具張力，搭配寬大粗壯的前保險杠，可以說是一身的「腱子肉」，使整車車頭力量感十足。相比猛禽簡約設計的前臉，長城炮乘用皮卡更具辨識度。

長城炮乘用皮卡中國首款搭載采埃孚8AT變速箱和多連桿後懸架的皮卡車型，加之其搭載的全新智能網聯系統，可以說實力引爆我國乘用皮卡市場。

❷ 長城炮皮卡好不好安全性如何，這個很重要！

皮卡本身就是實用性很強的一個品類，所以如果是想要買長城炮系列的長城炮商用皮卡作為日常的小件貨物運輸，或者去野外宿營拉點東西都是完全沒問題的。

❸ 不吹不黑談感受，長城炮的三大件使用心得分享！

一輛車最重要的三大件大家都知道，發動機變速箱和底盤。長城炮的三大件怎麼樣呢，開了時間久了就可以很明顯的感覺出來的。尤其是有了對比對象，就像你經常開一輛車，忽然換了另外一輛，動力是強了還是弱了一下就能感受出來。因為我對車了解的不是太多，沒有很多專業的語言去描述我的感受。所以就把我對炮的三大件感受簡簡單單的用自己的話說出來吧。 我的炮是2.0T的汽油版的，2.0T這個排量放到我朋友的轎車里就要算是大排量了。但是放到皮卡車中又是汽油版動力就不能算很強的動力了。起步的時候如果有載貨就有些吃力的。正常行駛起來動力夠用，發動機的中期提速好。變速箱頓挫感跟個人駕駛習慣有關，一腳油門到底沒有頓挫感那肯定是假的。轉速匹配速度，再聰明的變速箱也達不到沒有一點頓挫。勻速加速的時候仔細去感受，還是沒有什麼頓挫感。剛開始我在想為什麼底盤算三大件而別的不算么，後來才知道底盤的控制多。像操控啊，轉向和舒適度都和底盤有關系的。炮的底盤我能感受到的就是很扎實，要麼就是一個顛簸，過顛簸路段的時候底盤處理小顛簸也很好。就是後排的還是要比前排的顛一些。三大件還是可以的，沒有各種異響和不愉快的發生。
2.0T的發動機拉動這么個大塊頭，動力算是比較強悍了
載裝一噸一點問題沒有
炮的外觀是真的強悍，肌肉感很有爆發力
輪胎本來夠大了，用在炮上就顯得小了
我的戰車VS老爺子的戰車
後車廂里我加了一層，防止磨損
炮的底盤又高了一些，所以通過性完全不必擔心
炮的底盤很扎實，跑顛簸的路段也很舒服
方向盤大小沒有太大，就是正常的尺寸
前排的空間是很充足的
車窗採光性好
後排的中間還有一個介面的

❹ 長城炮乘用皮卡開起來感覺怎麼樣

長城炮乘用皮卡雖然尺寸比較大，但還是比較好開的。低速跟車也不累，變速箱和發動機的匹配比較成熟。還配備了自動駕駛功能，能夠減輕城市擁堵路況時候的腳部疲勞感，自動駐車也很順滑，不會出現異響、卡滯等問題，開著很輕松。

❺ 長城發布的長城炮乘用皮卡跟普通的皮卡有啥區別嗎

這款皮卡車最大的特點就是乘用性，以往的皮卡車都只是拉拉貨，只要滿足平常裝載拉貨的需求基本上合格了，但長城炮乘用皮卡除了滿足拉貨，內飾也是高端大氣上檔次，尊享型還有電動調節和電加熱功能，8AT的變速箱開起來自然流暢，這車還滿足國六排放標准，這都是一般皮卡車沒有的。

❻ 長城炮系列中的長城炮乘用皮卡怎樣呢

長城炮乘用皮卡是長城炮系列皮卡中的一款，我也是一直挺關注的，比SUV能裝更多的東西，比如自駕游、滑雪拉裝備，很方便的，若是對於四口之家想出去周邊遊玩，開這款車出去還是不錯的選擇。希望以上回答對你有用。

❼ 長城炮商用皮卡有什麼不同之處嘛自駕游可以嘛

長城炮商用皮卡應該是商用、家用都很合適的一輛皮卡了，滿足國六排放標准，有柴油、汽油版本可以選擇，適合家中做買賣，經常有拉貨需求的人，後續還會推出純電動版本，據說那個純電版本續航里程可達500公里，還可以實現2個小時的高效充電，電動車起步容易，減少排放，不費油。遇到節假日想在城市周邊玩一玩自駕游，長城炮商用皮卡也是很合適的選擇啊。

❽ 長城炮乘用皮卡怎麼樣值得買嗎

從外觀上看，長城炮乘用皮卡炮前臉採用梯形大口式進氣格柵，三橫幅式鍍鉻裝飾條使前臉更具張力，搭配寬大粗壯的前保險杠，可以說是一身的「腱子肉」，使整車車頭力量感十足。相比猛禽簡約設計的前臉，長城炮乘用皮卡更具辨識度。

值得一提的是，長城炮乘用皮卡是中國首款搭載采埃孚8AT變速箱和多連桿後懸架的皮卡車型，並配有ACC自適應巡航、自動駐車、方向盤加熱、自動泊車、遠程遙控啟動、控制空調、油量檢測以及智能語音控制系統等諸多舒適性配置。比之猛禽等國際化皮卡也絲毫不差。

長城炮乘用皮卡是集轎車的舒適性、便利性，SUV的越野性，旅行車的休閑性，還有輕型貨車的裝載性為一體的家庭萬能車，是熱愛生活、喜歡戶外活動的精英人群、高端商務人群的首選。

除此之外，長城炮(參數|圖片)系列基於全新P71平台打造，該平台基於非承載底盤打造，在安全性、智能化、輕量化、空間、可擴展性等方面均有突出表現，可滿足歐盟五星碰撞法規，具有可衍生不同尺寸、不同動力、不同驅動形式等百餘款車型的拓展能力。

長城炮乘用皮卡中國首款搭載采埃孚8AT變速箱和多連桿後懸架的皮卡車型，加之其搭載的全新智能網聯系統，可以說實力引爆我國乘用皮卡市場。

❾ 皮卡也可以這樣，原來這是所謂的長城炮

之前就很羨慕開皮卡的人，不光拉貨方便，大車開出去也很有回頭率，我一眼就看上了家用拉貨兩不誤的長城炮皮卡，高端的配置和外形都讓我傾心不已。長城炮的外形如同名字般響亮，大尺寸蜂巢式格柵，占據了大部分前臉，配合上大號的長城炮LOGO，視覺效果很好，分離式的大燈標配為鹵素燈，相比於LED和氙氣大燈，在長期有霧的山中，鹵素燈的效果會更好。 長城炮的動力也是真心不錯，2.0T的發動機，扭矩很大，達到了360牛米，所以拉上貨物低轉速的時候動力也非常的優秀，選的也是采埃孚的8AT變速箱，操控實在是太給力了，補油換擋提速都非常的順暢，光這個變速箱也值了。長城炮價格也算非常良心，兩驅精英型還不到10萬塊錢，這個價位大部分人都能接受，和這些高端的配置比起來，性價比也是非常高的。
這個前臉的設計很兇猛硬派
側面車身，採用了美式皮卡造型設計，整體給人一種力量感，同時也將整個車身顯得更大，更符合國人喜歡的美式皮卡造型。而這樣的好處不止於好看，更多的是為後排增加了空間，為貨箱增加了裝載力。
長城炮的外形如同名字般響亮，前臉非常具有攻擊性，碩大的進氣格柵非常的霸氣，全新的標志非常有創意。
前大燈設計的非常漂亮，帶有透鏡設計炯炯有神，第一感覺特別像SUV的節奏
大尺寸蜂巢式格柵，占據了大部分前臉，配合上大號的長城炮LOGO，視覺效果很好，分離式的大燈標配為鹵素燈，相比於LED和氙氣大燈，在長期有霧的山中，鹵素燈的效果會更好。
後尾燈呈豎狀造型，紅色的燈罩非常醒目，左右集成倒車燈功能
側面看長城炮是個大塊頭，前半部分很像SUV，貨箱設計非常有皮卡經典造型，配置了粗大的黑色防滾架，貨箱可以根據要求分為標准版和長軸版
主駕駛側車門拉手集成無鑰匙進入功能，同色的車門把手與車身非常協調
多輻鋁合金輪轂造型很別致，看上去非常復雜中間的logo是亮點，配置了瑪吉斯輪胎，規格為245/70/R17
長城炮的後視鏡設計整體偏向SUV車型風格，寬大的後視鏡集成LED轉向燈功能
走進長城炮車內，感覺設計的非常不像皮卡的內飾，四輻多功能方向盤中控屏都一應俱全，感覺整體設計偏向家居化
一鍵啟動非常方便
主駕駛車門上的玻璃升降按鍵非常寬大，邊緣位置帶有鍍鉻裝飾
雖然定位為皮卡，在燈光配置上毫不含糊，帶有大燈高度調節功能，儀表盤亮度調節，後視鏡電動調節。
車尾配置了倒車影像功能的探頭，在後尾箱的扳手位置，有一點自己沒有搞明白車尾怎麼還是長城老款車標，感覺換標不徹底