長安cs95越野性能
① 小試長安CS95的爬坡能力，談談自己的感受！
長安CS95是一款中大型越野車，自從買了它，就沒讓他干過什麼越野的活，但是買越野車都是有一個越野的心，誰也不能讓自己的越野車長期趴在家裡啊。當然，一個車的好壞，在沒有實際操練過之前，做出的一些評價都是不真實的。今天在路上遊走，突然發現路邊有這樣一個土坡，土坡大概有30度的樣子，看著挺陡峭，而且也不是很平。然後就想上去試試，長安CS95的離地間隙有19厘米，這個尺寸，在應對一些不是很苛刻的越野路段，都是可以通過的，目測這個土坡的坑窪應該沒有問題。好啦，讓我的大95去土坡上走走吧，看看他的越野能力到底如何。
走到一般的時候還是放棄了，道路盡頭沒有辦法掉頭，最後只能原路倒了下去
這是一輛兩驅版本的長長安CS95，在開到坡一半的時候，沒有一點壓力，應該是完全可以上去，但是沒辦法掉頭，最後還是原路退回來了。
② 長安CS95怎麼樣
長安CS95是長安汽車目前最為豪華的一款旗艦SUV車型，也是長安汽車唯一一款搭配全時四驅系統的一款車型。
最為長安汽車旗艦車型，在車身尺寸上進行進一步的加長處理，特別是那幾條寬大的鍍鉻橫式裝飾條在加上細長的LED燈組設計，讓這款車時刻都透露出一種霸氣外漏的視覺效果。
配置方面對於一款旗艦車型完全是不需要過多考慮的因素，即使是最低配的版本都是搭配了車載人機互聯系統，全車駐車影像，定速巡航，前後座椅加熱的配置。
內飾也是採用了跟CS75差不多的設計風格，全車內飾基本採用黑色為主要色調，中控台大量採用真皮包裹的形式，搭配著氛圍燈豪華感從內而外的散發出來。
動力配置方面採用的是目前長安汽車最新的2.0T發動機，也是目前長安汽車唯一搭配這款發動機的車型，動力表現上絕對夠用，前麥弗遜，後多連桿的懸架方式，對於汽車的越野性能還是可以信任的，但是如果是一些十分崎嶇的上路，這樣懸架系統的支撐性還是有待加強。
③ 長安cs95怎麼樣貼吧
長安CS95天生身材偉岸，4949mm的長度，1785mm的高度，2810mm的寬度成就旗艦大尺寸車身，2810mm的軸距尺寸完勝同級車型。強大的基因必定造就了寬闊的空間，，基於人體工程學設計，長安CS95領每一排都有充足頭部空間、腿部空間和肩肘臀空間。長安CS95不僅，滿足消費者對寬敞的追求，還能讓消費者的想像空間得到很好的詮釋。長安CS95的座椅皆可根據消費者的需要，來靈活的調節，同時，長安CS95的二三排座椅還能夠折平擺放，釋放最大的空間，讓您盡興搭載！再充足空間的同時，藍鯨2.0TGDI發動機能在1750rpm-3500rpm之間持續爆發360N·m的最大扭矩，配合博格華納全新一代NexTrac 智能四驅電子控制系統，越野性能不是說說而已。
④ 長安cs95越野駕駛有哪些注意事項
●越野行駛前應檢查發動機油油位，必要時加註，檢查車輪、輪胎並隨車攜帶折疊鏟、車輪扳手、牽引索等。
●越野行駛會增大車輛損壞的幾率，應根據地形狀況適時調整駕駛方式，謹慎駕駛。
●越野行駛時不要掛入N擋。
●越野行駛後應清潔和檢查車輛。
●越野行駛後應及時清潔制動器。越野行駛時，沙地、淤泥以及水或油水混合物可能會進入制動器，加劇磨損從而降低制動性能或導致制動器故障。
●如果聽到研磨噪音或發現制動性能下降，應立即到長安授權服務網點檢查。
⑤ 長安cs95與普拉多哪個越野性能更好
長安cs95與普拉多相比，車子的越野性方面還是普拉多更有優勢，畢竟普拉多是非承載底盤的專業越野車，而長安CS95採用承載底盤設計只能算是城市型SUV。
⑥ 長安CS95怎麼樣質量可靠嗎
2017年10月長安汽車正式推出了2018款長安CS952.0T榮耀版，共有兩驅和四驅兩款車型供消費者進行選擇，進一步豐富了長安CS95車型範圍，該車定位於中大型SUV，匯集了大方的外觀、寬大的空間和優越的性能於一身。
2018款長安CS95 2.0T榮耀版採用家族式的鍍鉻橫式格柵的前臉設計，外形看起來大方、厚重，而且更富有質感。前面遠近光大燈的全部採用LED燈源，大燈高度可以自由調節，並配有倒U字形的LED日間行車燈，側面看有點像路虎攬勝的造型，線條修長流暢，車的長寬高分別為4949/1930/1785mm，軸距為2810mm，車身的長度在同級別車型中具有一定的優勢，雙排單出的方形排氣管給人以力量感和運動感。
⑦ 長安cs95是純越野嗎
很遺憾不是。適時四驅，電動助力，僅這兩個配置就已經離越野比較遠了。
⑧ 長安cs95四驅系統如何
CS95的四驅系統為前置適時四驅系統，具有：操作簡單，脫困能力強，技術成熟，結構簡單，可靠性好等特點。CS95在正常駕駛時採用兩輪驅動的模式，經濟性更高，靈活性也更出色；在路況惡劣的情況下，選擇四輪驅動又可以提高車子的通過性。
CS95的四驅系統來自博格華納NexTrac智能四驅電子控制系統，通過一個位於後橋的多片式離合器負責前後扭矩的分配，匹配現代岱莫斯免維護PTU和後橋，擁有很強的牽引力和脫困能力。四驅系統有三種模式可選，2WD、AUTO和4WD等模式可選，並可以在40km/h時速以下時，進行LOCK鎖止。
⑨ 長安cs95能越野嗎
長安cs95車型屬於承載底盤的城市型SUV車型，這類車子走走簡單的爛路是沒有問題的，不過讓其越野有一些勉為其難。
⑩ 有人知道長安CS95嗎這款車性能怎麼樣
CS95這款車性能不錯，尤其在三大件方面表現出眾。
一：動力方面；2.0T+6AT的動力組合，最大功率171Kw（5000-5500rpm），最大扭矩360N•m（1750-3500rpm），發動機在1750轉時能夠發揮出最大的扭矩，無論是起步還是中後段加速表現得非常好，中段超車變道動力隨踩隨到，後段加速動力儲備也很足，其百公里加速僅為8.41秒。
同時CS95還搭載了先進的適時四驅系統，通過位於後橋的多片式離合器負責前後扭矩的分配，匹配現代岱莫斯免維護PTU和後橋，CS95擁有很強的牽引力和脫困能力。並且四驅系統有三種模式可選，2WD、AUTO和4WD等模式可選，並可以在40km/h時速以下時，進行LOCK鎖止。CS95在正常駕駛時採用兩輪驅動的模式，經濟性更高，靈活性也更出色；在路況惡劣的情況下，選擇四輪驅動又可以提高車子的通過性。
二：變速箱方面；愛信6速手自一體變速箱，這款6AT變速箱最大可承載450N·m的扭矩，並集成優良的燃油經濟性、豐富的控制功能、高效的傳動效率、快速的換擋響應、先進的空檔功能、變速器油終身免維護等六大超卓優勢，0.8s內即可完成換檔響應，尤其在復雜路況和越野路況，操控暢快如一。
日本愛信6AT變速箱，平順性和穩定性均在行業中處於領先水平。這款變速箱也被市場上的大部分車型所採用，屬於主流車型的標准配置。該變速箱的可靠性高，正常情況下可使用到車輛報廢為止。同時，愛信變速箱與CS95的2.0T發動機的匹配性相當不錯，經過精心調校之後，CS95的動力組合表現非常出眾,換擋平順無頓挫，工信部綜合油耗為百公里9.8~10.3升。
三：底盤方面；CS95底盤懸架採用的是較為常見的前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架，這套懸架調校得偏舒適，實際乘坐感受舒適性很好。CS95的懸掛擁有良好的響應性和操控性，而且結構簡單，佔用空間小，多連桿懸架能保證車身行駛時的穩定性，提升整車的操控性能。CS95的底盤除了結構上採用了上述主流配置以外，調校做得也相當不錯，在運動性和舒適性之間取得了良好的平衡，駕駛過程中對震動的過濾較好，同時車身也能保持穩定。