h9和普拉多越野

A. h9和普拉多

車的定位不同。
蘭德酷路澤在中東遍地都是，保有量之所以這么大，是因為車質量好，經久耐用易維修。沙漠條件惡劣，此車適應能力極強，雙油雙備胎，舒適感也不錯，而且在國外很多都是大馬力的柴油車，拖船、拖房車，你用H9試試？不行的，H9目前跟酷路澤比是不行的，人家是大排量的。但是，長城的皮卡車在國外也有，價格就不清楚了，見過幾次。

H9跟普拉多比，我倒覺得，如果給H9一個3.0T發動機或者4.0的發動機，那麼競爭還是有的，但是，你要明白，國內的人都要面子，普拉多雖然是國產，但是是合資的，豐田牛頭的標志還是比較上檔次的，這也說明了大街上，為什麼普拉多的保有量如此之多，大家有錢寧願買進口車，這樣才會有面子，所以，H9的定位應該是實用，低價，如果上一個3.0t發動機，價格還是25萬，那我也喜歡H9，畢竟性能擺在那裡。
不顧，也要介紹一下，H9是新車型，雖然改裝車參加了數次達喀爾拉力賽，但是量產車的質量還得靠時間去檢驗，地盤、四驅等，都是如此。但是，豐田普拉多系列，都是存在了幾十年、久經考驗的，而且，普拉多在日本、在國外的價格，跟長城H9是差不多的，只是進口過來貴了而已。如果平價進口，你覺得國產車還有價格優勢嗎？所以，進口車價格就得貴一些，保證一部分資金有限的國人購買、支持國貨。
其實吧，說得再白一些：隨著交通道路的改善，現在國際潮流都是摒棄大梁，採取輕量化車身+承載或者半承載車身，而國內一些品牌，卻以大梁、硬派越野為幌子，忽悠消費者，殊不知，買了這硬派越野，國內還有多少路讓你可以越？到最後，還是公路性能+一定的越野能力才是市場所趨

B. 普拉多和哈佛h9哪個越野性能好

都是非承載式車身，動力也差不多，越野性能不分上下，普拉多可靠性很高，H9可靠性有待考驗

C. 哈佛H9和普拉多哪個越野能力強

我更相信哈佛h 9

D. 哈弗h9和普拉多哪個好

新款哈弗H9的性價比高一些，配置比普拉多好很多，越野能力不比普拉多差，就看你自己能不能放開自己的觀念了，有些人總認為國產沒面子，總認為進口車好，其實扣除稅的話，價格都差不多，H9在國外的銷量也是挺好的

E. 同樣是硬派越野中的標桿，哈弗H9與普拉多到底孰強孰弱

普拉多作為老牌的越野標桿車型，在越野的圈子裡，一直都是越野迷最喜歡駕駛的車輛，出眾的外觀和出色的越野性能，讓它在硬派越野SUV領域中積攢了較高的口碑。但是隨著近些年國產自主品牌的不斷進步，國產品牌也生產出質量很高的硬派越野SUV，其中長城最近推出的新款哈弗H9就備受矚目，上市後也是大受好評，作為新晉的越野標桿車型，到底擁有什麼優勢？與普拉多相比較究竟孰強孰弱呢？

首先來說一下普拉多，普拉多的造型十分硬派，前臉採用了多條豎狀的金屬鍍鉻裝飾條，讓前臉看上去有"硬漢"的感覺。大燈全部配備了LED燈光組，並且帶有自動頭燈和大燈清洗裝置，如果越野途中大燈突然臟了，大燈清洗裝置有很大的幫助。

車身尺寸是4840mm*1885mm*1890mm，軸距是2790mm，普拉多的長軸距可以在駕駛中更有利於應對復雜的路面，像交叉軸一樣的路況，長軸距可以為普拉多的車身穩定帶來很大幫助，而且為車內的空間也帶來了優勢。外出旅行的話，即使車內坐滿乘客，後備箱還是有充足的空間用來裝行李。

車身的高度也可以帶來很大的優勢，215mm的離地間隙，接近角32°，離去角26°，最大爬坡度42°，通過炮彈坑、攀爬坡道等路況時，對底盤的保護有至關重要的作用。其次，車身高度可以為駕駛人帶來優越的駕駛視線，視野開闊可以及時發現路面情況的變化，迅速作出應對和調整。

哈弗H9全系標配適時四驅系統，底盤採用前雙叉臂，後多連桿式非獨立懸架，最重要的是配備了中央多片離合器式差速器+前/後橋伊頓電控式差速鎖，也就是我們常說的三把鎖，越野性能進一步提升。並且配有蠕行模式和坦克掉頭，大大增加了越野的優勢。最重要的是哈弗H9的起步售價只有20.98萬，並且滿足國六標准，對於這樣一台高性能的硬派SUV，性價比就是它的殺手鐧。

總結來看，普拉多和哈弗H9都具有各自的優勢，應該處於同一層次，普拉多作為越野領域元老級的車型，擁有自身的情懷優勢與多年積攢的口碑優勢，而哈弗H9雖是初出茅廬的越野新星，但是憑借實惠的價格也具有很大的優勢，不過作為老牌越野標桿，普拉多的機械素質還是更強一些。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 長城h9與普拉多越野性能誰更強些

長城哈弗h8還未真正上市，旗下越野車h9諜照就已經曝光，從照片來看，其外形酷似廣汽豐田2014款普拉多2700和哈弗h8，同時比前兩者更寬大，更加粗狂。

G. 普拉多和哈佛h9哪個

無論是從外觀，內飾，動力，舒適度，越野能力任何一個角度講都是普拉多更勝一籌吧。。

H. 普拉多好還是哈佛h9好

這兩款車子比較的話我個人建議選擇豐田普拉多這款車子相對越野性能更好一些

I. 福特探險者和普拉多和h9比較

普拉多會比探險者好點，因為越野性能普拉多好過探險者，因為普拉多底盤要比探險者高一些。
但我個人比較喜歡探險者的外形和內配結構多於普拉多。價格上探險者也比普拉多實惠。
而在油耗方面探險者也比較省，而且探險者能夠吃93和97號兩種油，而普拉多隻吃97號
H9大氣，外觀和內布局都不錯，特別是現在出來的5座，很符合使用，但H9目前根據使用情況看主要的缺點是油耗相對高了一點，和動力不是很足，這兩方面的問題。其他嘛都算是性價比很高的車型。