豐田坦途57越野車
最大的性能就是拉風用的 哈哈 當然越野能力也不用說了 60W多點吧
我推薦你關注一下福特的F150 也就是猛禽 這車 太霸氣了 看圖片就挺喜歡的
當我見到真車的一剎那 哎 眼裡全是小星星了
特別有視覺沖擊力 比我當年第一次見到悍馬真車 都要震撼 真他媽霸氣
價格方面跟坦途差不太多 看你選配了
老美得車子 總覺得比小日本要好 越野能力也比坦途要好網上有對比視頻的
B. 雷克薩斯570同款發動機的豐田坦途 為何銷量不高
每款車似乎都有自己不同的宿命，時而紅極一時，時而冷冷清清。有的車沒有什麼富麗的營銷也是賣的十分火爆，有的呢即使是你大聲呼喊減價促銷也仍是賣不動，就拿前幾年的奔跑E、奔跑C來說，不管怎樣推銷就是賣不動，可是經過更新換代之後出售火爆，又是排隊又是加價好不熱烈，
除了奔跑還有一款日產車，該款之前底子無人問津，可是一經改款銷量暴升，它就是雷克薩斯LX，現在加價20萬都不一定能買上，可以說是一車難求。其時舊款LX價格高達170萬，簡直無人問津，可是改款後的LX價格仍然居高不下，但人們卻是趨之若鶩。細心研究一下其實這款車改款前後差異不是很大，除了外型改動比較大之外，根本沒有什麼改動，可是卻掀起了購買高潮。看來說到底仍是看臉的年代啊！
同為日系車的另一款卻沒有雷克薩斯這么好的命運，這款車不管在外形上仍是功能方面都不是一般的炫酷，相比較LX可以說是有過之而無不及，可是價格卻沒有那麼高，可銷量卻十分慘白，這款車就是豐田坦道，這款車在越野界可以說是十分有名，不管是經過性仍是耐操性都十分優異，搭載排量為5.7L的3UR-FE發動機，跟雷克薩斯LX同款。與它同級其他競賽車型就是猛禽了，可是猛禽的銷量也是十分可觀甚至要加價10萬才幹說到，可是坦道呢只賣50來萬卻仍然沒什麼人感興趣。
這就很奇怪了，按理說坦道不管在哪方面都不比猛禽差，車長5米8，不管越野功能仍是安穩功能都平起平坐，外形內飾尺度裝備上也都一個級別，再說豐田坦道在越野方面也是十分有口碑，怎樣這款車就是賣不動呢。真是匪夷所思。
C. 豐田坦途越野房車 百公里油耗
重要汽車知識：狗的祖先是狼，它繼承了狼的領域意識，所以狗在外出時總喜歡在汽車，樹、電線桿等地方排尿。這種行為被稱為做「標記」。
狗會依靠這些「標記」的氣味來識別自己或其他狗的領域。狗喜歡在汽車輪胎周圍做「標記」，則是因為汽車輪胎可以通過汽車的行駛，將上面的氣味帶到其他地方去，讓更多的狗聞到自己的氣味，從而擴大自己的領域。
狗的尿液對汽車汽車輪胎危害極大，會造成極大的安全隱患。
越來越多的人反對養狗。大家強烈呼籲禁狗令！
D. 豐田皮卡坦途5700涉水深度
涉水深度毫米600。
豐田坦途（豐田Tundra）是一款日本豐田公司生產的美版的大皮卡，其大小可以和悍馬不差上下。這款車主要在北美銷售，國內進口少量。
很適合長途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在於它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡車的載貨能力、以及轎車的舒適性。
豐田皮卡坦途5700鍍鉻前後保險杠 3處12V電源介面 遙控中控門鎖 外置音頻介面 帶加熱功能的電動可調後視鏡 駕駛員座椅電動調節。
可折疊後座椅 越野性能ABS系統18寸輪轂 帶有牽引力控制系統的電子穩定系統後窗加色玻璃 緊急制動輔助系統外部溫度顯示 4氣囊+2側氣簾 收音機、6碟CD音響6揚 胎壓監測 雙區空調 低溫點火系統 巡航定速 裝載區照明燈 自動限滑差速器。
(4)豐田坦途57越野車擴展閱讀
雖然在國內市場豐田坦途皮卡一直是以小貿方式進口到國內，但是在國內仍然有著一定的市場，憑借著出色的越野性能和一定的運載能力豐田坦途一直皮卡車型中的佼佼者，2013年豐田發布了2014款坦途，2014款豐田坦途在外觀和內飾相比現款有著較大的改變。
動力方面，改款坦途將搭載三款發動機，分別是4.0L V6發動機（最大輸出270馬力）；4.6L V8發動機（最大輸出310馬力）；5.7L V8發動機（最大輸出381馬力）。與發動機匹配的是5速手動變速箱和6速自動變速箱。
在皮卡市場相對成熟的美國市場，豐田坦途的競爭車型主要來自福特F-150、道奇RAM-1500以及GMCSierra三款車型，雖然其共同特徵均為肌肉派風格，但在性價比上豐田坦途則相對較高。據海外媒體報道，全新改款的豐田坦途將在2013年上半年上市，期售價將有小幅提升。
E. 豐田有一種底盤很高的越野車，那部車的型號是什麼
應該是豐田坦途，現在很多發燒友改裝的，我知道一個朋友花了幾十萬改裝的，跟原來外形不一樣了，四驅，類似皮卡，對么？
F. 全新一代豐田坦途大皮卡，氣場比猛禽更強大，網友：好看有點貴
全新一代坦途或將搭載3.5TV6雙渦輪增壓發動機+電動機組成的混動系統，動力高達450馬力，具體動力組成豐田官方尚未官宣，不過既以「美式大皮卡」自居，動力亦不會弱。
市面上銷售的豐田坦途自2013年面市至今已歷7年，陳舊的內飾設計，落伍的外觀設計很難和猛禽等競品較量，而不菲的售價似乎和它不對等，全新一代坦途或以40萬起的售價較難喚起消費者的購買慾望，用途功能不多的坦途註定是一款小眾車型，喜歡它的真愛粉或會對它的換代產生極大興趣。歡迎留言討論。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
G. 豐田坦途車的性能如何
豐田坦途大皮卡，寬大硬朗的車身，粗獷有力，凸顯美國車的風范，前臉明顯外張的擋泥板以及前突的堅固格柵盡現強悍風格。側面看真的非常敦實很顯肌肉感，憨厚與犀利的最大化融合讓車迷們欲罷不能。這是一部集越野性能、貨車性能以及商務車性能於一身的多功能車型。
豐田坦途皮卡5700室內色彩的精緻搭配，讓整個內部空間既充滿質感又倍感時尚，穩重大氣之中透露著溫馨。坦途的舒適性可以和豪車堪比，不想一般貨運車生硬死板。5.7L V8發動機，該發動機最大輸出功率為381匹，同時擁有401Nm的最大扭矩，動力極為滂湃。
H. 全新一代豐田坦途不推越野版 頂配TRD Pro考慮插混動力
福特F-150 Raptor的成功驗證了美國市場對硬核越野全尺寸皮卡的狂熱需求。實際上，許多Raptor的買家都是首次購買，只是單純的認為樣子挺酷。過不了多久，美國市場上我們還將迎來Hellcat發動機驅動的Ram TRX首秀，同時通用還將推出越野性能更強的雪佛蘭Silverado 1500。那麼，豐田坦途會有什麼應對呢？
盡管豐田皮卡首席工程師謝爾登·布朗（Sheldon Brown）沒有直截了當地承認，但他認為下一代豐田坦途不會推出越野性能更全面的全尺寸皮卡車型，而是仍計劃推出一款坦途TRD Pro高性能車型，不會直接與福特F-150 Raptor展開競爭。
「很難說豐田坦途的未來發展方向，但我可以肯定，我們致力於打造TRD高性能品牌的Pro車型。坦途TRD Pro車型會是一款理想的皮卡，將擁有越野套件，同時裝備高速越野拖掛件。我們希望這樣的越野皮卡能夠保證讓用戶滿意度達成新的高度，並提高性能極限。」布朗解釋道：「我們想找到一個很好的平衡。不排除坦途TRD Pro車型會提升動力，但是我們需要知道這款車型的目的是什麼以及我們如何使用，我們不想陷入輸出功率或是拖曳能力的軍備競賽。」
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I. 坦途屬於越野車么，豐田最大的吉普車是什麼
坦途是皮卡，進不了城。越野車國內能買到的話只有紅杉了，跟坦途是同平台的！