昂科拉越野測評

❶ 最man suv大比拼昂科拉和野帝哪個更勝一籌

別克昂科拉看上去就蠻粗獷的車，不過我還是覺得車就應該展現一定的精緻。野帝新上的都會系列我覺得就是又時尚，又有SUV動感的氣質。同樣是三輻方向盤，會覺得昂科拉做得很隨性，粗線條，野帝都會系列則更細致。拋開這些外表的不說，野帝都會系列的越野性也高昂科拉一個段位，一個OFF-ROAD越野輔助功能就很厲害啦，野帝都會系列的智能全時四驅系統，可以達成4：96的後輪扭矩分配。而昂科拉只是適時四驅系統分配到後輪扭矩僅為50%，越野性就差遠了。綜合素質還是野帝表現更佳啊~

❷ 都說別克昂科拉的操控很好，想具體了解一下，有車主能來說說嗎

本人最為看好的就是昂科拉的操控，指向性很好，它的轉向是電動助力，轉動起來非常輕巧、靈活，又有很清晰的回中力，稱得上是一套漂亮的轉向。日常過彎，車身姿態很正常，高速直行的穩定性，直到140km/h也沒什麼不妥，畢竟這是一副歐系底子的底盤嘛。而且方向盤很輕，''平時就用兩個手指頭也能搬動，不過這種輕並不是一'點都不需要力氣的，在不搬方向的情況下，高速直線駕駛，''方向也不會有任何改變，帶T的發動機還是很給力的''，油門靈敏，一不小心踩大了，轉速會一下竄到3000轉以上，''不過超車時很爽，有推背感，我的昂胖子油耗從到手的9.3降到了8.3，以後應該還會有空間降到七個點
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❸ 別克越野車昂科拉怎麼樣

在合資品牌緊湊型SUV市場還未成熟且鋪開產品時，Encore選擇第一位來嘗鮮，不管從動力、配置還是外形方面它都有吸引人的一方面，而相對合理的價格讓不少業內人士相信會有不錯的表現。自昂科拉ENCORE上市以後人們終於開始正視SUV巨大的市場，甚至一種SUV風潮正在悄然來臨。這樣一款SUV，還有誰不心動。

❹ 昂科拉2015款有越野性能嗎

像昂科拉這樣的小型SUV就相當於抬高了底盤的轎車，本身並不具備很強的越野性能，較高的底盤只是為了保證有足夠的通過性！無論是驅動形式還是懸架形式，都是典型的公路設定！偶爾走走爛路沒問題，但千萬別去挑戰難度太高的越野路段！

❺ 【車主點評:運動感十足的昂科拉GX，讓我的生活炫動起來】

#選車理由 最主要的原因是性價比高，開著舒服以及油耗低，買車不就像娶老婆么，得挑個能過日子的，畢竟咱們也不是百億富翁不是么。當時看這個車之前就知道這個車整體性能不錯，而且很省油，平時開的話，不用擔心油耗太高，買的時候也在預算之內，不高估我掙錢還貸款的能力，不給自己太大壓力，最終就昂科拉GX成了我的小寶貝。
#最滿意 外觀，單單是外觀就完勝同價位的探界者，外觀充滿了力量，像是要隨時奔跑的感覺，這種感覺讓人看著就充滿了運動的激情，感覺開著它無論是上下班還是要出去玩，都很有面子，內心很興奮；開著爽，一款車如果只是外觀好看也沒什麼用，我也不是那種只看顏不看內在的人，這款車的操控給我的感覺特別的棒，開著它就感覺動力十足，方向盤極其順手，單手開絕對輕松加愉快，底盤穩重，通過性強，沒地方停車了直接上大馬路牙子上，簡單簡單簡單；性價比高，價格便宜，省油，用著舒服。
#最不滿意 中控的空調出風囗也太狹窄了，製冷速度有點慢
#空間 中控的儲物空間設計的倒是挺舒服的，放水放手機或者放車鑰匙都比較方便，感覺這種設計能夠很充分的利用到空間，不過車門上的儲物空間我有點不太滿意，放東西沒啥，取的時候有點麻煩啊啊，乘坐空間我很喜歡，很充足夠用，再怎麼說也是個SUV呀，坐著空間就是比小轎車大多了，尤其是腿部的空間很足，我這種大長腿再也不憋屈了；最完美的是後備箱，哇塞這空間，真的是十足，就算我睡裡面都沒問題，更別提放東西了，出去玩簡直可以當個行走的零食庫了。
#外觀 這個外觀我第一次看到的時候真的被驚訝到了，這也太潮了，整個車身的設計是那種俯沖式的，讓整個車的線條看著更加靈活運動；再看前臉，大燈鋒利無比，炫酷時尚，和中網造型搭配起來，更加的英氣逼人；再看側身，整個側身看著線條優美，再搭上運動感十足的輪轂，更加的運動時尚了
#內飾 儀表盤的設計很美觀，看著很大氣，中控操作起來比較方便，大屏的設計整體性非常強，讓人看著高端大氣有檔次，座椅的包裹度也比較強，軟硬程度設計的很不錯，坐裡面還是蠻舒服的，比家裡的沙發檔次高多了；內飾的材質也是比較高檔的，摸起來那叫一個順滑，而且比較好清理，輕輕的擦擦就干凈了，最適合我這種懶人。
#動力 彈射是我對它動力最好的解釋，每次起步它給我的感覺是從不遲疑，反應特別迅速，這種動力絕對的很贊，只要捨得踩油門，絕對的能讓你彈射出去；起步或者加速也不會頓挫，爽爆了。
#操控 車子開起來動感十足，我最喜歡這種剛起步時彈射出去的感覺，很刺激，很有激情；另外，這個車在高速時候的表現也讓我感覺特別的刺激，渦輪增壓使得整個車在加速的時候完全沒有壓力，跑起來特別的流暢，而且加上穩重的底盤，順手的方向盤，就算是迅速變道也毫無拖沓可言，這種感覺真的是太爽了，感覺完全釋放了工作時的壓力，不負青春
#舒適性 底盤的穩定性好，車開著不頓挫，走在路上比較舒服，車內也沒啥太大的噪音，而且整個車的座椅設計的很符合人體，無論是開車還是坐車，都很享受。唯獨不滿意的就是空調出風口太狹窄了，製冷速度有點慢
#油耗 我的油耗偏高一些，看到網上很多車主反映他們的油耗也就在7個左右，我的大概8.5個，相對來說比較高了，我覺得還可以，因為我平時開車習慣超級猛，而且還喜歡出去越野，這個油耗對於這么重的車而言，也算是很低了。

❻ 昂科拉相比柯珞克哪個好

柯珞克的外觀很好看，當時在4S店第一眼就相中了，此車後更是越看越喜歡。我選的是白色，顯得比較大氣。車身線條比較簡約，沒有過多的修飾，很符合我的審美標准，不喜歡太復雜的設計，線條太多眼花繚亂的。

如果和別克 昂科拉對比的話那他的空間還是很有優勢的。因為昂科拉是小型SUV，空間更小了。這塊如果預算夠的話，我建議還是上柯珞克。

❼ 別克昂科拉這車能不能在山上越野

能手動操控的
有M手動檔
按+和-來進行升降擋.
但是昂科拉畢竟作為緊湊型城市SUV來講的話
越野實在不在他的能力范疇以內。畢竟最小離地間隙比轎車也高不了多少。更值得注意的是
昂科拉的前包圍很低。
雖說是軟塑料
但是也怕磕碰不是。
昂科拉不怕上坡
就怕下坡.前部實在是太低了
滿意請採納

❽ 繽智和昂科拉越野性哪個好

當然是昂科拉了，而且我感覺昂科拉外觀也要拉風的多，而且本田還是日系車，就算不說日系這個話題，單比質量品質也絕對沒昂科拉好，我朋友今年買車也對比了這兩個車，不過很快就排除
繽智了，最終提的昂科拉，這是我的個人想法，僅供參考，希望早日提到愛車，對了，昂科拉手動擋標配包上路花了差不多17萬

❾ 昂科拉PK野帝，選哪個

要我說，我是能說昂科拉根本沒有資格來跟野帝比的。不管是空間，動力，懸掛，還是底盤或配置,昂科拉不知道要被野帝甩幾條街，感覺昂克拉就是入門級別的SUV額。。。
第一，空間，昂科拉小太多了，野帝空間寬敞。
第二，配置，野帝有後視鏡加熱、胎壓監測、後座出風口全景大天窗、自動關窗和天窗、全時四驅、日間行車燈、大燈轉向輔助照明等等配置，比昂科拉多多了；
第三，動力，野帝百米加速比昂科拉快，動力強勁；
第四，底盤，野帝底盤調教得更好，昂科拉就不多說了，懸掛不行。
第五，油耗，昂科拉油耗高，美系車嘛，眾所周知的；野帝更省油。
總之，野帝更劃算，「內涵」也更豐富。