索蘭托奇駿越野

Ⅰ 索蘭托和奇駿對比買哪個好

您好：關於您咨詢的買車問題，這兩款車相比較來說，奇駿性價比更高，而且整車質量更好，相對來說更保值。在維修保養方面，兩款車日常小保養費用相差不大，索蘭托雖然是進口車，但是韓系車型的養護費用都比較低，有些部件的價格比奇駿還要低，所以日後使用並不會產生過高的費用。新款車型准確的上市時間目前不得而知，新車變化不會太大，所以建議您購買現款車型。

Ⅱ 年後准備換一輛SUV，奇駿和新索蘭托如何選擇

全新索蘭托 我去車展看著展車了 太大了 外觀也做得比較大氣 但內飾 說實話很一般 就是覺得塑料感很重 座子坐下去有點硬 不太舒服 動力只能說是足夠用了
我個人推薦奇駿
家裡以前開過原裝進口的奇駿 賣給別人了 開了得有7年了吧 那人照樣撒丫子去越野 跑高速 空間大 乘坐舒適 無級變速器換擋平順 但就是方向盤輕的受不了 打個彎都得至少打兩下 也比較省油 2.4油耗在11個左右 而且越野能力很好 想必國產奇駿也好吧 注意選4驅的哦

而且 索蘭托只有一個排量可以選擇 奇駿有兩個排量 建議上2.5的 動力很充足 馬力185匹 而且總覺得 日系車比韓系車要高檔 有面子呢 呵呵

以上僅僅是我個人意見 樓主都去店裡試駕下 買車不是小事 多比較比較把 祝購車愉快

Ⅲ 奇駿 科帕奇 索蘭托 科雷傲 指南者 四驅有什麼區別

還是科雷傲，我就買了科雷傲四驅，科技含量高：無鑰啟動，電子手剎，2驅、四驅鎖止，全尺寸德國馬牌備胎，自動大燈、自動雨刮，CVT無級變速等只有在高檔車上才有，還有就是前後有鋼質防撞梁，車門鐵皮厚，安全！
現在我開了20000公里，平均油耗9.4

Ⅳ 奇駿越野性能強表現在哪

首先奇駿底盤高，最小離地間隙213mm。其次奇駿的四驅系統有鎖止功能，前後輪的動力能夠50：50分配，還有電子限滑功能，脫困能力在城市SUV里邊數一數二。

Ⅳ 朋友們幫選個SUV吧，裸車25萬左右，不選純進口，保養維修費用高麻煩。自己看上奇駿和途觀。偶爾要撒野的

途觀其實沒什麼越野能力，就是個大號高爾夫6
相比奇駿還不錯
推薦幾款：索蘭托2.2T柴油的那款，發動機很好，扭矩很大，城市SUV中越野能力算是很強的。（推薦）
納智捷大7，一身高科技裝備，車子很硬朗，整體感很好，不過動力是弱點。
途觀也可以，各地都有加價現象。
斯巴魯森林人，車子不錯，外觀能不能接受看LZ喜好了。
Jeep指南者，外形，動力，油耗越野能力都能讓人滿意。（推薦）
希望能幫助到您，其實這保養費用 差不多少。

Ⅵ 奇駿和索蘭托哪個車質量更好，該怎麼選擇

相比較來說更推薦日產奇駿這款車它的質量還是沒問題的。油耗也比較經濟。

Ⅶ 奇駿的越野性能如何

樓主，對於上述幾款車型越野性對比，這幾款車型均是城市SUV，相對不是專業的越野車型，而從越野能力上依據驅動系統技術分析，途觀的優勢更大一些，如採用先進的4MOTlON智能全時四驅，其搭載Haldex最新一代電液耦合器，響應迅速，可以及時分析發動機轉速、發動機扭矩輸出、油門踏板深度、制動狀態以及四個車輪轉速等多種信號，綜合判斷車輛的行駛狀態，根據需要自動靈活地分配前後橋扭矩，從而更充分地利用各個車輪的抓地力，提高公路行駛的操控性和惡劣路況的通過性。

Ⅷ 奇駿 越野排在幾位

奇駿越野的排在第九位。

Ⅸ 奇駿越野性能怎麼樣

說實在的自打新一代奇駿海外版面世後俺就比較看好這款車，個人認為新奇駿無論是外形還是動力都比較適合中國人城市運動的口味。另外就是老奇駿在市場擁有不錯的口碑，現如今新奇駿與老奇駿相比在技術和性能上都有很大改進和提升，策略得當的話必然會成為本田CR-V最強勁的對手。不過就我估計新奇駿的價格應該會略 高於CR-V，畢竟技術和配置在那擺著呢，一分價格一分貨，沒啥說的。 說道奇駿的歷史，可能要追溯到8年前，奇駿作為日產一款經典中高級城市SUV，第一代產品於2000年上市，此次即將國產的是2007年上市的第二代奇駿。對於國內消費者來說，奇駿也不算陌生，因為之前這款車曾經以進口車的身份在國內大量銷售，素與本田CR-V、豐田RAV4並稱日系城市SUV「三劍客」。與第一代奇駿相比，國產奇駿在車身尺寸、底盤以及發動機技術上都有明顯改進。 外形硬朗依舊，細節處更時代氣息 討論一款車，話題總離不開外形，新一代奇駿可謂是硬朗不減，細節之處更有型，拿前臉來說，新一代奇駿在原本中規中距的基礎上增加了不少流行的元素，比如說將普通的矩形大燈換成了活潑的梯形大燈；將進氣格柵收縮，把留下來的空間全部移植到前保險杠上；車身腰線則實現從頭燈到尾燈全面貫穿，給人一種流暢的激情美感；值得一提的是一直被譽為奇駿經典標志的車頂行李架則被完全保留了下來，而行李架上的照明燈則採用與行李架融為一體的設計，看上去像兩只大眼睛，很酷，照明效果也更趨於實用和美觀，更有立於野外夜間照明。 尺寸加大，大空間有大用途 作為新一代奇駿，它的軸距比上一代增加了5毫米，達到2630毫米；車身長度增加了175毫米，達到4630毫米；這部分增加的長度並沒有被完全用來增加後排乘員的腿部空間，而是通過增加行李箱的長度使其擁有了更好的實用性，因此其儲物空間得到很大提升。還有就是儀表盤設計，老款車型採用的是中置儀表的設計，雖然功能性非常出色，但這種設計在SUV車型上顯得過於另類，新奇駿則回歸了主流的設計採用通用儀表盤設計，使車內設計更為協調美觀，也更加符合駕駛者的操作習慣。 動力充沛，CVT更節油更舒暢 既然是SUV就不能不說動力。據了解老款奇駿在目前的國內銷售中，只引進了有2.5L排量的發動機，車型選擇有舒適型、豪華型和豪華舒適型三款。新奇駿將採用兩種不同的動力總成：2.0升的MR20DE發動機以及採用可變正時控制的2.5升QR25DE發動機；不僅如此，新奇駿手動擋車型與CR-V一樣採用了6MT變速箱，而自動擋車型則使用了日產全球領先的XtronicCVT無級變速器，這比CR-V使用的5速自動變速器換擋更加平順。而且新奇駿放棄了上一代奇駿的FF-S底盤，換上了一款日產與雷諾聯合開發的C底盤，新底盤的前懸為麥弗遜式獨立懸架，後懸為多連桿結構，前後懸都配備了副車架，從而進一步的提高了駕駛舒適性和操控性。這也是筒子看重新奇駿的重要原因。 ４ｘ４-ｉ，城市也能玩越野 除了底盤和動力性能不同外，新奇駿採用的全模式智能四驅系統（４ｘ４-ｉ）設有三個不同的檔位：兩驅模式、自動四驅模式和鎖定四驅模式，這與CR-V只有自動適時四驅一種模式是完全不同的。最大的好處就為眾多城市SUV愛好者提供了真正的越野駕駛樂趣，即使面對惡劣路況也能應付自如！無論在喧鬧的城市還是安靜的戶外都可以體驗到SUV帶來的多重快感

Ⅹ 20多萬的SUV哪款好（索蘭托、奇駿、森林人、指南者、途觀。）可選太多。太糾結（主要還是家用偶爾外出）

森林人省油，但車不大
途觀20多萬可能買不了四驅的
索蘭托較重有點費油
實話說這幾款還是奇駿
不過大7也不錯，車就是一個大胖子，個大體重，也費油。