越野寶馬最便宜

㈠ 寶馬汽車為什麼既沒有超跑也沒有硬派越野車

寶馬汽車是享譽全球的豪華車品牌，也是最豪華的摩托車品牌，甚至還是飛機引擎的製造商，可那麼一家世界五百強的汽車企業，卻既沒有超跑也沒有硬派越野車。

我們先看看寶馬做超跑的主要競爭對手，奧迪有R8，賓士有sls amg，捷豹有F-TYPE，連尼桑都有GT-R。

而寶馬旗下的跑車如：Z4、M系列轎跑、I8，這幾款車似乎也稱不上真正意義的超級跑車。

是什麼原因導致寶馬沒有超跑呢？是自身技術不夠，還是寶馬戰略的問題？

那麼你可能要問了，寶馬現在為什麼不做硬派越野車呢？

如今的硬派越野車已經經過多年的市場驗證，品牌效應凸顯，而越野和家用不同，經常處於極限環境中，產品的口碑極為重要，所以，寶馬才不會趟這趟渾水呢（主要是消費者不買賬啊）！

整天說運動性能的寶馬，為什麼沒有超跑？

說到豪華品牌的超跑，賓士有SLSAMG、AMGGT，奧迪也有R8，但是唯獨寶馬這個整天標榜運動性能的品牌，卻一直以來都沒有一款撐場面的超級跑車。

㈡ 寶馬目前最便宜的車型是哪款，多少錢

截止2020年，寶馬最便宜的車型是寶馬1系118i。寶馬1系是寶馬最基礎，最低端的系列車型，參考價格為14.34-22.39萬元

雖然是寶馬最低端的車型，不過寶馬家族該有的它都有。藍天白雲的車標、雙腎進氣格柵、天使眼都有，甚至一般人不知道的霍氏拐角也沒缺席。外形上是「標準的寶馬家族式」設計，雖然亮點不同，但還是非常好看的。而且空間也不錯，三廂接近標軸3系的空間水平，夠用。

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注意事項

1系的發動是1.5T三缸發動機，雖然聽上去有點寒酸，不過其實也沒什麼毛病，完全能滿足日常使用。如果不是因為你事先知道，你在駕駛過程中也想不到它是三缸。這台代號B38A15C的1.5T三缸發動機，最大功率136馬力(100kW)，最大扭矩220Nm，0-100km/h加速時間為9秒出頭。

搭配的是來自愛信的橫置6速手自一體變速器，換擋的平順性、換擋速度、升降擋的邏輯都比較理想，操控好也是寶馬的一貫賣點。

內飾設計依舊是寶馬車型的典型風格，搭配方面除了圖中的黑色高光飾板，還有深色亞光氧化銀、精緻拋光鋁、純木紋木飾共4種選擇。雖說造型方面沒有太多驚喜，但在做工方面經得住去考驗。

㈢ 最便宜寶馬SUV易主，國產降價增配，標配155匹6AT，後備廂堪比X1

在轎跑SUV的熱潮過去一陣之後，我們在自主汽車市場中看到了太多諸如東風風光ix5、吉利星越、啟辰X90等等產品，但這些產品之中，除了吉利為星越提供了238Ps的2.0T發動機之外，其餘車型在輸出能力上都無法匹配「跑」這個字，要知道可不是所有溜背的SUV都叫做轎跑，大部分自主產品就僅僅是好看的跨界車罷了。

可是要說真正能夠帶來轎跑的操控感，即便是220馬力以上的寶沃BX6、吉利星越等產品，仍舊有很長路要走，但是賓士GLCCoupe、寶馬X6這些不同級別的產品又買不起，這該如何是好呢？

雖然沒有了「無損」的雙離合，雖然在UKL平台上誕生，雖然它並沒有尺寸拉伸，可是原版引入國產的X2，無論是在外觀設計上，還是在車輛的性價比方面都已經非常突出，作為這個市場之中唯一的量產豪華轎跑SUV，可以說寶馬X2不僅沒有直接對手，它在GLA級等錯位競品面前展示的空間能力、操控優勢，也足以讓其成為豪華緊湊SUV之中，最靚麗的一道風景線。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 最便宜寶馬機車，新手不二之選，極速160Km/h，城市或越野皆可

俗話說天下摩友一家親，喜歡機車的人，都是喜歡自由的人，不過在買車方面對很多喜歡機車的人來說，是非常糾結的，買新車的話太貴心，買二手車或者水車呢，又不安全。而且水車還害怕上路被抓，那今天就來給大家介紹一款性價比很高的入門級機車。

如果你是新手又特別喜歡冒險性摩托車的風格的話，那這台車可以說是最好的選擇，雖然說跟大排量GS相比的話，稍微弱了一點，但是總體來說拿這輛車入門是相當的不錯的，不論你是在城市還是野外，這輛車都能滿足你，別忘了它是城市和越野的相結合。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 賓士車最便宜的多少錢

國產賓士定價35萬起？

價格一直是汽車業內對賓士轎車國產化後關注的重點，在國產賓士獲得國家批准之際，相關人士就表示國產賓士的價格將非常具有競爭力。

以目前國產的賓士全球的競爭對手寶馬來看，國產寶馬318的價格現在保持在35萬元，而國產寶馬325的價格是40萬左右，高一等級的寶馬520、525和530的價格也保持在50～60萬之間，而進口寶馬318和325的價格分別比國產的高了15萬左右。

以這樣的演算法看，賓士在北京生產的將是E級和C級兩種轎車，車型涉及C200K、C240、E200K、E240和E320五款。目前的進口車價格賓士C200為49萬，E200的價格為57萬，而E240的價格在63萬左右。國產後，可能的價格區間(如果高檔轎車市場不發生大的價格波動)為C200的價格為35萬左右，E200的價格為42萬左右，而E240的價格在48萬左右。這個價格將會與國產寶馬目前的價格極其相近。

㈥ 比賓士GLS個頭大價格更便宜，6座版極致舒適，深度試駕全新寶馬X7

《我有車》總結：BMW打造了一款全尺寸SUV用以還擊賓士GLS，同時還擁有更鮮明的奔跑能力，新車的每一處細節、科技、功能以及駕駛性能表現，都歷經多年嚴苛考驗，唯有如此才成就了這台THEX7。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 如果寶馬新X5售價便宜10萬元，最受傷害的怎麼會是它

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㈧ 奧迪Q7和寶馬X5哪個好、

同屬於中大型SUV汽車，奧迪Q7的車身長度為5086毫米，寶馬X5為4909毫米，奧迪Q7比寶馬X5寬30毫米，高度上寶馬X5比奧迪Q7高56毫米，汽車軸距奧迪Q7為3001毫米，寶馬X5為2933毫米，汽車中網奧迪Q7更加的寬大，外觀整體觀看效果，寶馬X5更加時尚，運動感更加強，奧迪Q7更沉穩大氣。

外觀方面配置上，奧迪Q7的大燈使用LED燈光，寶馬配的是疝氣燈源，功能上同為豪華品牌車型，汽車燈光配置都想當全面，奧迪Q7和寶馬X5在倒車安全上，配有倒車雷達加影像，車主在倒車的時候，可以有一定的參考和警示，兩款車高配更是有全景攝像頭。

兩款車在汽車動力上面，奧迪Q7發動機排量2.0T動力為252馬力L4，進氣形式使用渦輪增壓，3.0T動力是333馬力V6，機械增壓的進氣形式，寶馬X5發動機2.0T動力為245馬力L4，3.0T發動機動力為306馬力L6，統一使用渦輪增壓進氣形式，汽車的變速箱，寶馬X5和奧迪Q7變速箱為8擋手自一體，汽車動力相差不大，各有各的優點。

㈨ 寶馬摩托車最便宜的是怎麼型號

價格不是最重要的，關鍵還是要看你的用途，然後看預算。目前來說，最便宜的寶馬摩托車是G310R，寶馬街車的入門款，最近比較熱門。但這部車雖然價格最低，但到底是寶馬出品，血統在那兒擺著呢。他們官方自己拍了幾個挺有意思的視頻，可以參考下。網頁鏈接網頁鏈接網頁鏈接德國人做東西向來講究，技術發達，做工嚴謹，重視體驗，個人覺得產品還是物有所值的