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中國超級皮卡大賽

發布時間: 2022-02-04 10:36:40

皮卡的性價比也很高,為什麼中國皮卡的滲透率卻還沒有美國的一成

因為皮卡的某些性能不太適合大眾。進口皮卡匯總 猛禽 坦途 公羊 三足鼎立各有所長。
皮卡在這傳統風范外的,還另有一種更具特色的異域風情——超級皮卡。在形形色色的超級皮卡品牌中,最為突出的,無疑是道奇RAM1500,福特F150以及豐田坦途這三款車型。



在前臉設計上,三車各自的家族設計頗為明顯。而造型時尚前衛的非猛禽莫屬,大大的FORD logo表明了他的出處與血統,環顧整個前格柵的5顆小燈則顯示出了猛禽SVT更年輕更運動設計理念。反觀道奇公羊的前臉設計,則顯得十分中規中矩,新車在保留了力量感十足的家族設計外,還採用了前傾俯視的設計思路,這一效果無疑增加了其對地面的侵襲感。


相較其他兩車,豐田坦途的設計則稍顯暗淡,十足的家族設計中規中矩的令人尷尬,除了線條硬朗的肌肉外觀外,每一處似乎都透露。
在車尾辨識度方面,三車風格迥異,公羊採用的是時下流行的LED尾燈組合,猛禽及坦途則採用了傳統的鹵素燈泡設計。除了彰顯各自身份的LOGO外,排氣的設計也同樣風格獨特,猛禽採用了非常時髦的右後側單排雙出的排氣布局,公羊採用的則是極具吸引力的後方雙邊單出的布局思路,而坦途的排氣布局顯現的比較中規中矩了,選用後方單邊單出的設計風格。
在輪胎方面,猛禽裝備的是BFgoodrich(百路馳)LT315/70R17輪胎,輪胎性質屬於AT越野輪胎。而公羊則配備的是GOODYEAR(固特異)wanglerHP P275/60 R20輪胎,其輪胎性質更偏向於公路舒適性。反觀坦途,其選擇Bridcestone(普利司通)HL P275/55 R20作為標配輪胎,其性質也更偏向於公路舒適性。


內飾
環顧三車內飾,可謂是魚與熊掌的艱難抉擇,到底是魚還是熊掌,那就得各位看官自己斟酌了,如果按照豪華程度來區分,那麼編輯認為,道奇公羊首當其沖,純皮質的軟性儀表台設計,摸上去手感非常舒服,並無些許生硬之處,電加熱的多功能方向盤也無微不至的體現出了道奇設計師的細膩之處。


相較公羊的豪華內飾,坦途則顯得稍遜一籌,雖然同樣採用軟性的儀表台材質,但用料上並沒有公羊來的講究。方向盤手感上佳,但儀表系統卻做得中規中矩,部分按鈕設計的並沒有體現出日系品牌應有的人性化設計。

㈡ 皮卡車是什麼國內有哪些比較好的皮卡車

您好,皮卡,是美國名詞的音澤,義名轎卡,顧名思義,亦轎亦卡。是一種駕駛室後方設有無車頂貨箱,貨箱側板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車。它是前面像轎車,後面帶貨箱的客貨兩用汽車。
國內皮卡車可以考慮上汽MAXUS T70、長城風駿7、長城風駿5、江淮V7等。

㈢ 國產皮卡排行榜前十名

10、黃海N3


指導價:11.18-16.08萬元


黃海N3皮卡參數:整車尺寸5595×1950×1865mm,軸距3405mm,貨箱尺寸(長寬高)參數為1715x1620x460mm,並且噴塗貨箱寶,能一定程度防銹和防刮傷。


動力方面,搭載2.4T渦輪增壓汽油機,最大功率218馬力(160kw),扭矩峰值320Nm,傳統系統採用6AT變速箱,驅動行駛為前置四驅(分時四驅),可選裝差速鎖。


底盤懸架方面,採用前雙叉臂式獨立懸架,後整體橋式5片鋼板彈簧非獨立懸架,承載能力較強,但是後排乘坐舒適性有所犧牲。關於黃海n3詳情可點擊(為什麼說千萬不要買黃海n3)了解。


9、五十鈴D-MAX


指導價:14.48-21.98萬元


動力方面,D-MAXX-POWER版車型依舊使用3.0T渦輪增壓柴油發動機,最大馬力177馬力(130千瓦),峰值扭矩可達430牛·米,匹配愛信6速手自一體變速箱。


對dmax油耗實測,D-MAX行駛129.4公里,消耗柴油9.06升,油耗為7.0升/百公里。底盤懸架方面,五十鈴dmax採用前雙橫臂式、後整體橋式懸架結構,後懸架採用5片鋼板彈簧。


五十鈴dmax國六什麼時候上市,有網友拍攝到一張江西五十鈴D-MAX新車型的路試諜照,從尾標來看,新車將會搭載1.9T柴油發動機(最大功率120kW,最大扭矩360N·m),極有可能就是即將推出的國六車型。關於更多dmax詳情可點擊(買了dmax後悔)或(納瓦拉和dmax哪個好)查看。


8、江鈴域虎5


指導價:9.68-13.63萬元


江鈴域虎5搭載福特puma系列2.0T柴油,最大功率104kW,峰值扭矩為340Nm,完全符合國六排放標准,江鈴域虎5不僅動力輸出強勁還兼顧燃油經濟性,官方宣布的百公里油耗僅為8.3L,在同級別中競爭中優勢明顯,這也是江鈴域虎5成為經典皮卡的重要原因之一。


7、江淮帥鈴t8


指導價:9.98-13.48萬元


江淮帥鈴t8有大雙版和標雙版車型可以選擇,主要提現在後貨箱長短上,大雙版帥鈴t8長寬高為5615x1880x1830mm,軸距3380mm,而標雙版長寬高為5325x1880x1830mm,軸距3090mm,貨箱尺寸參數為1810/1520x1520x470mm。


動力方面,搭載型號為HFC4GA3-4D的2.0T渦輪增壓汽油發動機,最大功率190馬力,最大扭矩290Nm,傳動系統匹配的是6擋手動變速箱。據廠家透露,將會有2.0T和2.5T兩款柴油和2.4T汽油,共三款排放可以達到國六b標準的全新動力。詳情可點擊(帥鈴t8缺點有哪些?)了解。


6、北汽福田拓陸者


指導價:7.78-19.88萬元


動力方面,北京福田拓陸者E7推出3種動力選擇,分別是兩款2.0T(柴油/汽油)和一款2.8T柴油發動機,其中2.0T汽油和2.8T柴油已經在拓陸者其他系列上看到。


唯一不同是2.0T柴油發動機(歐康FD20發動機),它是福田與德國FEV及英國Ricardo公司共同打造的一款靜音發動機,最大功率150馬力,扭矩峰值320Nm。


5、中興領主


指導價:8.48-19.88萬元


標准版領主車身尺寸:5341x1885(1920)x1815(1830,1845)mm,軸距為3230mm,長貨箱車身尺寸:5624x1885(1920)x1815(1830,1845)mm,軸距3513mm。


動力方面,領主國六柴油車型搭載SD4V256R-110的2.5L國六發動機,最大功率為110kW,最高車速為160km/h。領主自動擋搭載JE4D25Q5A的2.5T柴油發動機,最大功率為95kW,最大扭矩為320N·m,與之匹配法國邦志的6擋自動變速器。


另外,領主自動擋四驅車型配備分時四驅和伊頓差速鎖,還有定速巡航、雪地和運動等多種駕駛模式。



4、日產納瓦拉


指導價:13.98-19.58萬元


車身長寬高分別為5263/1850/1790兩驅版(1808四驅版)mm,軸距均為3150mm,四驅版車型接近角和離去角為31度和26度,最小離地間隙215mm。


動力方面,搭載2.5L自然吸氣汽油發動機,其最大功率為135kW(184Ps),最大扭矩為236N·m(兩驅手動車型)和251N·m(四驅手動/自動車型),傳動系統則匹配5速手動(僅兩驅)、6速手動(僅四驅)和7速手自一體變速箱(兩驅/四驅自動車型)。


3、江鈴寶典


指導價:7.88-10.53萬元


江鈴皮卡算得上是國內皮卡的鼻祖,特別是五十鈴發動機搭載在江鈴寶典上,皮實耐用。而近年來,江鈴開發了高端皮卡域虎系列,域虎系列引進的是福特技術,質量也是沒得說。


動力搭載騰豹2.9T柴油發動機,最大功率125馬力(92kw),最大扭矩280Nm,匹配5檔手動變速箱。車身尺寸5140/5050x1690x1610,軸距達到3025mm,貨箱尺寸為1480x1470x415mm。


2、長城風駿5


指導價:7.58-11.98萬元


動力方面,搭載2.3L自然吸氣汽油發動機和2.0L渦輪增壓柴油發動機。汽油版長城風駿5最大功率93KW,最大扭矩205Nm,而柴油版長城風駿5最大功率95KW,最大扭矩達到驚人的305Nm。


新款長城風駿5皮卡搭載GW4D20D的2.0T渦輪增壓柴油發動機(榮獲中國十佳發動機稱號),最大功率143馬力(105千瓦)/4000rpm,最大扭矩315牛·米/1400-2800rpm(與風駿6柴油版車型採用同樣的動力系統),匹配6擋手動變速箱。詳情可點擊(長城風駿5皮卡怎麼樣)查看。


1、長城炮


指導價:12.68-15.98萬元


2019長城新款皮卡炮是在成都車展上上市的,2019年9月5日長城炮發布會上市長城炮乘用版和商用版,整車尺寸方面,長寬高分別5410/1934/1886mm,軸距達到3230mm,車箱尺寸1520*1520*538mm,這是凱程F70、D-MAX、納瓦拉所不能比擬的。


動力方面,搭載搭載型號為GW4C20B的2.0T汽油發動機,最大功率190馬力,最大扭矩360Nm,完全達到國六排放標准,與之匹配埃孚的8速手自一體變速箱,使用電子換擋機構,同時配備後橋伊頓電控式差速鎖的四驅系統。

㈣ 終極大獎花落誰家2020中國皮卡年度車型揭曉

至此,為期數月的「2020中國皮卡年度車型評選」正式落幕,獲獎的8款年度皮卡不僅代表著2019年國產皮卡的高水準,也推動著中國皮卡市場不斷發展壯大。為了給外界及廣大車友呈現最真實的車輛評測信息,接下來,中國皮卡網將陸續公布一些皮卡車主極為關注的數據,敬請期待!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 部落沖突超級皮卡幾級基地能解鎖

超級皮卡是夜世界的兵種,夜世界大本營升到8級,且將訓練營升到最高後解鎖。

㈥ 國內好點的皮卡有哪些

皮卡車價

皮卡,又名轎卡,顧名思義,亦轎亦卡,是一種駕駛室後方設有無車頂貨箱,貨箱側板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車,是前面像轎車,後面帶貨箱的客貨兩用汽車。皮卡是汽車市場的一個重要組成部分。是一種採用轎車車頭和駕駛室,同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性,又不失動力強勁,而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。那皮卡車什麼牌子好呢?

皮卡車什麼牌子好

1長城汽車,國內極具規模的SUV及皮卡領導品牌,中國500強,上市公司,擁有長城轎車、哈弗SUV、風駿皮卡等自主汽車品牌,中國汽車工業銷售領先企業。

2、福特,世界四大汽車集團,創立於1903年美國,致力於研發、製造和銷售滿足消費者多元化需求的高質量汽車。

3、江鈴汽車,著名輕型卡車製造商及輕型柴油商用車出口商,集整車及汽車零部件研發、製造、銷售服務為一體的綜合性汽車企業。

4、日產,世界500強企業,世界較大的汽車製造商,主要從事汽車產品和船舶設備的製造、銷售相關業務。

皮卡車有哪些

5、豐田,中國暢銷的汽車品牌,旗下擁有FJCruiser、RAV4、卡羅拉、皇冠、銳志、普銳斯、花冠、威馳、凱美瑞等車型。

6、中興汽車,中國第一輛具有自主知識產權國產皮卡車的誕生地,集乘用車、商用車以及零部件生產於一體的高新技術企業。

7、福田汽車,上市公司,集汽車與新能源汽車、工程機械、新能源、金融、現代物流、信息技術服務產業於一體,專注於節能與新能源汽車商業化運營的現代化企業。

8、東風銳騏,隸屬鄭州日產旗下的東風品牌,國內中高檔皮卡行業領先者,集整車銷售、配件銷售、信息反饋、售後服務於一體的整車製造企業。

9、五十鈴,成立於1937年日本,重慶名牌,國內商用車行業領先企業,大型汽車製造商。

10、黃海汽車,上市公司,國內汽車整車出口基地企業,以整車、車橋及零部件為主營業務的跨地區的企業集團。

㈦ 創行無界:通用汽車攜GMC純電悍馬等重磅車型亮相進博會

雪佛蘭科爾維特Stingray硬頂敞篷車是本次通用汽車展台「創行無界」的點睛之筆。科爾維特作為美國國寶級跑車,集極致性能、科技巧思和親民價格於一體,自1953年創立以來已進入第八代產品煥新。

此次展出的是品牌歷史上首款中置引擎硬頂敞篷車。它延續了雙門跑車版的設計風格,具備同等優異的儲物空間和賽道能力,是一輛適用於日常駕駛的超級跑車。

這款性能表現最純粹的科爾維特敞篷車搭載6.2升小缸體LT2 V8發動機,匹配雪佛蘭首款八速雙離合器變速箱。在配備Z51高性能套件的情況下,科爾維特百公里加速僅需約三秒,兼具速度與型格。

㈧ 中國皮卡網的介紹

中國皮卡網,由中國汽車報社主管主辦,定位於中國第一皮卡門戶,是中國著名的汽車類資訊與社區網站,是中國皮卡資訊/導購/改裝/旅行/攝影/賽事/維權領域第一媒體與互動中心。旗下皮卡大隊俱樂部會員已超過14萬人,是中國最大的皮卡愛好者俱樂部。作為中國皮卡領域的輿論權威,立志為中國皮卡企業、經銷商、車友及皮卡愛好者搭建全方位的服務平台1。

㈨ 皮卡車排名前10名

第一名:福萊納P4XL

全球高端重型卡車製造商SportChassis將豪華元素完美的賦予了這台P4XL,有著細膩至極的裝配工藝、堪比超跑的噴漆水準、諸多精美的細節裝飾。高配車型的內飾甚至全部採用義大利真皮包裹,車頂則是麂皮裝飾。它的車身尺寸巨大,車長6.70米、軸距4.42米,重量高達6噸以上!搭載了一台8.3L柴油渦輪增壓發動機,最大馬力330匹,最大扭矩可高達1250N·m!

第二名:賓士G63 AMG 6×6

這款六輪六驅的性能怪獸在國內可是要價近千萬,它的前臉與普通G63類似,有著賓士S級一樣的奢華內飾,也有著極其強悍的全地形通過能力。配備5.5升V8增壓發動機,最大功率544馬力,最大扭矩758牛米,匹配7速手自一體變速箱,百公里加速度不到6秒!

第三名:福特F650

F650是福特皮卡車「經典中的經典」,它的尺寸比悍馬還要強悍,堪稱是一座移動城堡。非承載式車身和高達1.11米的輪胎保證了F650的越野性能,雙側造型獨特的腳踏板方便上下車。搭載的是6.7L V8康明斯柴油發動機,最大功率高達325馬力,最大扭矩800牛米,與之相匹配的是6速變速箱和卡車所使用的氣壓制動系統。

第四名:通用GMC Topkick

影《變形金剛》中鐵皮的原型車就是通用GMC Topkick。Topkick系列是通用旗下GMC分部開發的中型商用車,C4500是其入門型號,它提供單排座、雙排座、房車、公共汽車等4種車身樣式,並且有其餘車身樣式可改裝。發動機採用的是廣泛應用在通用集團卡車中的8.1升V8 Vortec汽油發動機,另外一款發動機是6.6升Duramax渦輪增壓柴油發動機

第五名:福特F450

在外觀造型上同樣威猛,堅固的車身提供了最好的安全保障。這款大型皮卡搭載6.7升V8柴油發動機,採用與眾不同的四輪驅動,它的液力耦合中央差速器不僅能自動地分配四輪扭矩,還有獨特的手動模式。在特殊情況下可以手動分配輸出到4個車輪上的扭矩,對於野外行駛非常實用。

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