途樂越野車內飾

1. 全新日產途樂煥新亮相，內飾大升級，霸氣硬朗，我豎起大拇指

?4.0LV6+7速手自一體變速器；5.6LV8+7速手自一體變速器兩套動力組合沿用至新款，四驅系統+非承載式車身滿足越野的極大需求。

?越野圈有著不錯口碑的途樂不再以粗狂的極限越野為目標，漸漸以高端豪華的品質來取悅各個階層的消費人群，而途樂相較於陸巡、普拉多、大G等競品車型，價格優勢成為途樂「殺手武器」，隨著全新途樂的亮相，很快就進口銷售的它對競品帶來的壓力可想而知，如果你手握40餘萬，想要一輛能爬山涉水又豪華舒適的大型SUV，恐途樂是您的最佳選擇！歡迎留言討論。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 20款日產途樂Y62最實用的越野車

20款日產尼桑途樂新車像很多SUV一樣進行了明顯的城市化改造，大大的提高了鋪裝路面的駕駛舒適性，有著更直接的城市化指向，平滑飽滿。日產途樂給人留下的最深刻印象莫過於龐大的車身，車內在保留了這款SUV一貫硬派作風的基礎上，在提升豪華性方面也做了很大努力。

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3. 途樂見了叫大哥，越野「奇瑞王」更新！內飾該換換了

途樂見了叫大哥，越野「奇瑞王」更新！內飾該換換了

在硬派越野SUV領域當中，日系經典車型有很高的地位，豐田旗下有蘭德酷路澤系列產品，因為國內車迷稱之為陸地巡洋艦，聽名字就足夠霸氣。三菱旗下有經典的帕傑羅山貓和帕傑羅勁暢，只可惜現在三菱硬派越野車在中國市場上有點吃不消，遲遲沒有換上國6排放發動機。而日產旗下最著名的就是日產途樂，比日產途達高了一個檔次，越野可靠性非常強大。但是日產途樂見了下面的這款車也要叫聲大哥，這款車就是全新的英菲尼迪qx80。

問題來了，你覺得這款英菲尼迪QX80霸氣嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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4. 途樂越野車，裝飾上牌提車記，有了自己的愛車

今天分享一下途樂提車作業有需要的朋友可以參考一下話說現在還能辦理京牌但是沒有我這個劃算了這都歸功於國六的排放了[嘻嘻][嘻嘻]我是趕在19年12中旬買的，當時就聽說馬上國六了途樂這款車屬於平行進口，排放歐三隻要實施國六百分百沒戲，關注這款車也有半年時間了一直在等著降價最後還真等到了[嘻嘻]當天我就跟朋友去了很多人都說套路很深的亞運村汽車交易市場准備來趟趟水，果不其然剛進停車場就有一大群人上來問，大哥買什麼車，我家有便宜，我心想是不是我買啥你都便宜[白眼]我跟朋友也沒有搭理，停好車進去了，剛進門就看見一家規模很大的公司，看了半天了解了一下，談了談價格，畢竟大公司正規一些，不會騙人，但是規模大的費用也高我推測價格應該不是很理想，聊了半天也沒有聊下來，那就接著逛一下，又去了一家看著也不錯的公司規模沒有第一家大，但是這個售車的聊著還行講解了半天，看著挺實在，又端茶倒水的，[嘻嘻][嘻嘻]，不知道的以為我來蹭水喝來了[偷笑]既然聊著也不錯服務也到位，那就聊聊吧，直接開門見山我說我在天津了解過價格你看你這邊最低能給多錢，合適就在這買，不合適我們就去天津了，畢竟北京離著天津也不遠，開車也就是2個多小時，銷售直接說，您先喝點茶，我跟上面溝通一下，我還跟朋友說這回看著有戲呀，，過了一會跟我說了個價格不是很理想，尋思走吧，這會銷售老弟又去溝通了，最後又跟他們的老闆聊了一下，最終達到滿意的效果了[偷笑]，我心想答應的這么痛快是不是有貓膩呢[挖鼻]，老弟你要是看見了可別怪我，沒辦法咱們是第一次接觸，謹慎是人之常情了，接著我看了半天合同，朋友也跟著參謀，銷售老弟還說哥，賣車只掙該掙之??放心行不行的事上見就完了，一聽就是東北的小兄弟[嘻嘻]，說實話這個銷售不錯，後期服務的很到位，啥也不用操心給你點贊了[強][強][強]，最後沒有問題了交了點定金，當天車沒開走，不過我拍了車架號，以防給我換車[嘻嘻]，給我的愛車小小的裝飾一下，個人認為，不裝飾一下這車不理想呀，如同買個毛坯房，怎麼的也的裝修一下，用時4天，完美了，接下來就是驗車了，我也不用去，他們全權代理都辦好了直接去開車就完事了，省心，放心，裝飾加驗車一個星期妥妥的，大白，都說套路深，我也沒見哪深了[白眼]個人總結一下買車經驗，有需要的可以了解一下第一點價格提前看好不要貪圖小便宜第二點公司要選一個大一點的能有保障同時查一下這家公司的信譽度如何第三點車要看仔細，手續全不全，包括生產日期第四點合同要看好以免有坑第五點如果有裝飾要談一下何時能取車質量要保證第六點上牌時間要談好以免後期愛車開不上這就是我想跟大家分享的，希望可以幫到你接下來欣賞一下車的圖片吧[嘻嘻]

這回徹底可以瀟灑了，感謝了小老弟[強][強][強]

個人認為，途樂的優點開著，坐著舒服，車身夠大，有排面，空間大，家人朋友多的時候一次性搞定底盤高，上個馬路牙子都妥妥的，後期保養實惠，小的幾百，大的一千出頭，就是油耗有點[偷笑]多的不說了，自己體會吧

5. 新款日產美版「途樂」實車曝光，內飾很運動，外觀很大氣

前段時間，日產正式發布了北美版的新款「途樂」，這款車在北美市場名為ARMADA，它是日產途樂的北美版的車型，新車搭載的是5.6L的V8發動機，動力非常強悍。近日，就有網友拍攝到了這款日產新款「途樂」的實車，新車的內飾很運動，外觀很大氣。

實拍的新款日產ARMADA採用的是2+2+3的7座椅布局，它的第二排採用了兩個獨立的座椅，中間有一個很突出的扶手箱，第二排座椅的前側配備了兩個獨立的多媒體大屏，第二排的空間表現也非常不錯。新車的第三排座椅相比第二排的座椅就顯得要廉價一些，座椅上也沒有了紋路設計，不過它的空間表現倒是很不錯。在動力方面，新車繼續搭載5.6L的V8發動機，最大輸出功率達到了406馬力，峰值扭矩為560牛·米，採用7速手自一體變速箱。

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6. 外觀內飾大換血，日產正式發布全新途樂

如果你想買一台硬派越野車的話那麼日產途樂一定是你繞不開的一台車，作為大型硬派越野車的途樂，各方面能和它抗衡一下的恐怕只有陸巡了。性能上陸巡更佳，但是豪華和舒適上，無疑是途樂更優秀。

內飾的改動非常大，相比於之前偏老氣的設計，這一次途樂的內飾配色可以說是相當精緻了，門板長的大理石紋路設計，棕色座椅等凸顯豪華感。

如果你是一個喜歡越野又比較顧家的人那麼這輛7座的大型SUV——途樂一定是你的不二之選。

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7. 2020款途樂搶先面世，外觀內飾大升級，雙屏＋真皮座椅，硬派實力

目前，在國內廣大的汽車市場中，各大品牌之間的競爭依然非常激烈。無論是合資汽車品牌，還是國產自主汽車品牌，都投入到這場角逐之中，從而使得我國的汽車行業得到了快速發展，呈現出了百家爭鳴、百花齊放的繁榮景象。而最受年輕消費者歡迎的依舊是SUV車型，SUV車型憑借其時尚帥氣的外觀以及優越的品質，獲得了極大的市場份額，成為了當下最流行的車款之一。

動力系統方面，該車分別搭載了4.0LV6以及5.6LV8兩款自然吸氣發動機，與之匹配的是7AT變速箱。最大的馬力分別為279/398匹，最大的功率分別為205/293千瓦，最大的扭矩分別為394/555牛米，同時還帶有全時4驅系統和兩把差速鎖。底盤方面，前後均採用雙叉臂式獨立懸掛，出色的可變性懸掛系統，帶來了強勁的越野能力，是一款名副其實的越野利器。

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8. 實拍2020款途樂，性價比最高的硬派越野車卻面臨最尷尬的局面

途樂最近幾年在國內火了，現在大街小巷都能看到途樂的身影。這款車是日產旗下的全尺寸SUV，憑借超大的車身尺寸，強大的越野性能，超高的性價比迅速在國內火爆。2019年平行進口車中銷量已經超越普拉多成為僅次於蘭德酷路澤的車型。目前2020款途樂已經到港，但是它卻因為手續與環保問題不能銷售，面臨一個非常尷尬的局面。

雖然現在新款途樂已經到港，但是由於國六的實施，途樂的環保信息並不能達到國六標准。所以現在2020款途樂環保手續還存在問題，並不能上市銷售。外觀內飾的升級，讓新款途樂更受歡迎，但是無法銷售的處境顯得非常尷尬。目前天津港的新款的途樂的報價56萬左右，相較於老款車型最低40.5萬的起售價。新款車型的性價比也並不高。歡迎大家關注我們，每天更新最新車訊。

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9. 5.6L V8+全時四驅，2020款途樂，車長超5.1米，內飾終於不醜了

?4.0LV6/5.6LV8兩款大排量自吸發動機，帶來最大輸出275Ps/400Ps,最大扭矩達394N.m/560N.m，7速自動變速器換擋平順外加全時四驅系統令越野不再為動力而擔心。

以平行進口方式銷售的2020款日產途樂，早優化外形設計的同時對於網友詬病的內飾做了大幅升級，出色的動力和較高的性價比這些優點必將收獲粉絲無數，對於霸道、陸巡等競品來說，2020款日產途樂或許對它們帶來巨大的壓力，倒逼競品提升更新不失為消費者之幸事。歡迎留言討論。

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10. 內飾豪華的全新途樂GTB版，你還選擇購買嗎

內部始終是越野車輛中最大的短板。即使它被稱為Marmaman，內飾設計已經生病了，而且大多數人的印象的內部比較了，而且舒適也不高，當然，不是所有越野車都是這樣的。日本品牌有這樣一個越野車。室內設計並不是很奢華，但舒適性很強，尤其是彩色模型，這是日產的旅程。 Le，在該國的中心地帶，Tu Le的內部是許多越野車中最奢華的模型。你想知道內心的是什麼嗎？讓我們來看看。 [Wen]復興瘋狂

進口越野日常增強，優雅的低調奢華，座椅後面的設計演示

緊張的內部是展示優雅的低調奢侈品，不像奢侈品一樣豐富，這將使很多力量但低調的越野愛好者青睞，7個座位設計也可以達到許多三個需要，加上一個好的乘坐空間，以及它在市場上的性能，它也反映了它真的很棒，你覺得嗎？