硬派越野尼瓦

❶ 兩驅的SUV值不值得買，比如途觀、漢蘭達、RAV4等等

首先，要回答這個問題，要先分清一個概念，可能大多數人都會存在的一個問題，就是SUV是不是越野車。

而國內會遇到的最大問題是下雪。

如果在多雪地區，考慮SUV重心比較高而且面臨坡路時重心轉移可能更加明顯，為了穩定性以及不被困住，選四驅比較靠譜。
其次是一些鄉下比較長而泥濘外帶有坡的非鋪裝路段，四驅的確要比兩驅靠譜的多，比如名噪一時的「漢蘭達坡」。

因此，四驅和SUV之間，不存在什麼必然的關聯。大多數人買SUV，主要訴求也不是四輪驅動。

兩驅的SUV當然也可以買。但大多數人買車的訴求不是定型而是定款，所以這也不是什麼大問題了。

❷ 吉姆尼與拉達尼瓦越野性能哪個強

拉達泥瓦強！畢竟全時四驅！不容易翻車！當然你要是龜速爬者走了，吉姆尼前整體橋還是不錯的。

❸ 大眾拉達汽車是雙警嗎

拉達汽車是俄羅斯最大汽車製造廠――伏爾加（AvtoVAZ）旗下的汽車品牌，承載了蘇聯和俄羅斯幾代人情感，是伏爾加的當家「花旦」，這款蘇聯在上世紀60年代從義大利引進的車型，在上世紀80年代曾一度做過北京的計程車，後因外觀差被夏利取代。但在莫斯科可絕對是個寶，在俄羅斯的中國人總結的俄羅斯四大怪中的第一怪就是「拉達開得比火箭快」。

外觀方面，該車於1971年在蘇聯國內發售，隨後借菲亞特的力量，進入東歐市場。鑒於當時的蘇聯環境，新車獲得了紅火的銷售業績。當然，在當時的環境之下，蘇聯人民想買一輛屬於自己的拉達轎車並非容易的事情，據相關資料，人們往往要等上6年，才能夠有機會等到一輛小拉達。在這種情況下，有機會出國的蘇聯人往往會從其他國家買一輛二手拉達並運回國內。內飾裝飾方面；在配置上的選擇餘地不大，前門電動窗、室外溫度顯示器、可調式方向盤已是難得裝備，氣囊 、ABS等常見配置均缺席車型配置表，更別提ESP等技術水平更高的安全裝備。新尼瓦將會推出三門版和五門版，都配有較大行李箱蓋。有傳言稱該車將以更加強勁的新款引擎代替只有83馬力的1.7升汽油機，並配備手動變速箱和全時四輪驅動系統。

拉達尼瓦的車身空重只有1210公斤，加上3.74米的車長、2200mm的軸距，無論是林間小道，還是沼澤雪地，都能應付自如。這個小傢伙的最小離地間隙達到了220mm，而未經改裝的涉水深度更是達到了510mm，具備了超強的適應能力。尼瓦在越野車里是被歸類在「硬派」一欄，緣故起因是它的底盤。尼瓦行使的是轎車承載式底盤，而並非剛性更強的非承載式車身。但聲名它不足硬，舉個很大略的例子，折斷兩根長度差異的木頭，短的那一根必然要吃力些，同理尼瓦嬌小的車身反而成了越野時的好協助。底盤吊掛起頭變得硬朗，前雙叉臂布局自力懸架，後橋授與團體橋式，在短小的底盤里塞進了一套純機器布局的全時四驅體系，而且擁有前、中、後三把差速鎖。奔走頂級越野車G級也是三把鎖。

❹ 國產為什麼不出款像拉達尼瓦的車

國產為不出款像拉達尼瓦的車了，因為拉達尼瓦的技術太落後，用不符合主流大眾審美，除了小部分越野車愛好者之外，大多數消費者基本不會選擇這個車。

❺ 拉達與大G搓出的火花 Isaev發布G-Niva渲染圖

你有沒有想過讓兩個根本不相乾的硬派SUV結合，從而得到一個新的車型？最近一位名為Aleksandr Isaev的工業設計師通過Photoshop將一台拉達尼瓦車型與賓士G-Class完美的結合在了一起，當然它只是在電腦上做出了幾張渲染圖，但依舊值得我們去欣賞。
不管是賓士G-Class還是拉達尼瓦，它們都能提供超強的越野能力，但兩款車的價格以及設計卻相差較大。根據匯率，拉達尼瓦的入門版車型僅為6,768美元，而賓士G550的售價卻高達130,900美元。這就帶來一個問題，這台車的主體風格究竟由哪款車的決定？
Aleksandr Isaev的設計保持了尼瓦短軸距的車身比例，以保證在越野時可以提供更好的接近與離去角，而整體車身結構選擇實用的五門布局。在車頂方面，Isaev選擇了「T」型設計，B柱從設計上看似乎也可以進行移動。當後排車窗處在下降狀態時，車頂可呈現半開啟狀態，實現後排觀景樣式。
前臉設計上，Isaev借鑒了全新G-Class的中網與車燈設計，車標更是直接融入其中，所以這款車即便是有拉達尼瓦的設計元素，但實際上還是一台賓士。除此之外，內飾的上半部分則借鑒了賓士G-Class的設計元素，而下半部分則依舊將保留拉達的硬派布局風格。
不管怎樣，這只是Aleksandr Isaev和我們開的一個玩笑。但要知道，最近這類渲染圖在網路上越來越多，更涌現了一批優秀的汽車外觀設計師，有的設計圖中的個別設計甚至被主機廠採用，可見其影響力。在中國，目前也有不少車迷熱衷於製作這類車型渲染圖，希望有朝一日也可以得到重視。
（文：沈翀 圖：網路）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 越野車最便宜的四驅，越野性能好，便宜什麼牌子都行

長城哈弗H3 報價：9.28-15.88 萬長城哈弗H5 報價：9.28-16.88 萬優點：外觀很霸氣，很對得起它的價格，質量很不錯，鈑金還不算很薄。獨立懸掛，提高了越野的性能，柴油2.0T的，很省油。 缺點：不知道這自動變速器質量好嗎？承受最大扭力是多少呀？這輪圈也太普通了吧，是不是也多元化點呀？但油漆質量好像不是很好，漆很薄。 綜述：很願意買的車，希望這品牌越做越好，我很支持國貨。現在是越野時代了，環境，天氣，災難太多太多... 感謝採納！！！

❼ 全新一代拉達尼瓦越野車！造型比吉姆尼還霸氣，配1.8T動力+四驅

全新一代拉達尼瓦越野車亮相！造型比吉姆尼還霸氣，配1.8T動力+四驅。

在動力方面，全新一代拉達尼瓦使用了一台1.8t渦輪增壓發動機作為動力，並且該車依然配備了中央差速鎖以及四驅系統，可以說整車在越野方面以及動力輸出方面的表現，要比老款車型更加給力。

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❽ 拉達尼瓦究竟如何，為何被稱為俄羅斯風味的工業垃圾

說到你們不了解的拉達尼瓦，肯定有些看到這篇文章的人要噴我了。拉達尼瓦是個俄羅斯的越野車，帶低四，3個門是個工業垃圾。對對你們都對。但是我今天來補充一下，國內沒進口的拉達。

如果你之前對來自爾羅斯的拉達尼瓦感覺配置低的話，看到這台車瓦滋獵人，你就會覺得拉達尼瓦還是很豪華的，這樣的配置和做工，估計也只有北汽212可以與之媲美了，如果你去過我們的邊境城市二連浩特，你就會發現大批蒙古商人都是選擇這款車作為運輸工具，就算磕磕碰碰也絲毫不在乎！

如果要問這台來自俄羅斯的瓦滋獵人SUV多少錢，目前的市場銷售價為13.88萬元！不知您有何感想呢？

❾ 你的第一台坦克來了！3把鎖、蠕行模式，搶先實拍WEY坦克300

[汽車之家新車圖解]?這幾天長城可謂是動作不斷，哈弗大狗先因為命名火了一把，神車H6又推陳出新，旗下高端品牌WEY也有新車上市。這是一款非承載車身結構的硬派越野車，它有著復古的外形，也有個響亮且過目不忘的名字——坦克300。

目前內飾和動力信息尚未正式公布，但從現場發布會的消息來看，坦克300將配備前、中、後3把差速鎖，並帶有9種駕駛模式選擇。此外坦克300是「坦克·WEY」平台下的首款車型，未來坦克家族還將擴大陣營，推出中大型SUV和全尺寸（預計為大型SUV）等更多車型。在這之前，還是讓我們期待一下坦克300的車內景象和動力信息吧。（文/圖汽車之家王澤石）

❿ 除了帕傑羅，承載式車身的硬派越野車還有哪些

除了帕傑羅，承載式車身的硬派越野車還有如Jeep大切諾基，路虎發現，進口的拉達尼瓦等車型。