贛州二手日產皮卡

① 二手柴油皮卡車大全

想想看，本身二手皮卡車，價格確實不便宜，還要過戶費，而且後期的維修費用一大把，運氣好的話，能碰到一個發動機好一點的，運氣不好的話，沒准明天就開不動了。因此二手皮卡車不建議買，因為皮卡車大多都是用來跑工地的，基本已經爛得不成型了才拿出來賣的。只供參考下下：

② 尼桑進口皮卡車大全價格圖片

③ 日產皮卡（的士頭）發動機號及車架號位置

應該在前輪左邊或者右邊的大樑上。這款第三次全球同步換型的車型的特點就是在保留皮卡強大的實用性同時，擁有轎車化的舒適性和操控性，同時還能象越野車一樣擁有超強的通過性。

特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡，這種車型是目前保有量最大，也是人們在市場上見得最多的皮卡。

皮卡

既可作為專用車、多用車、公務車、商務車，也可作為家用車，用於載貨、旅遊、出租等使用。在國際上，皮卡的主要生產國是美國和日本。

本世紀初，美國的皮卡年產量約為180萬輛左右，僅福特汽車公司一家就銷售皮卡超過60萬輛；日本年生產的皮卡也不下於100萬輛。國內皮卡主要生產廠有：長城汽車，鄭州日產，江鈴汽車，中興汽車，慶鈴汽車，福田汽車。

④ 08年上牌東風鄭州日產廂式皮卡，跑了17萬公里，可以賣多少錢

二手車價格還要根據發動機情況 有沒有發生事故 車身外觀情況而定的

⑤ 2010年生產的日產尼桑皮卡2、5T多少錢

2010年生產的日產尼桑皮卡2、5T車型，一般來說車子車況還有車子手續方面不存在明顯問題的情況下大體能夠值三萬左右。

⑥ 日產皮卡有幾款

日產D22 其它的箱式皮卡都是D22車型

⑦ 14年2.5丅的日產皮卡開了14萬公里值多少錢

14年的車到現在是6年車齡，6年車齡的車跑了14萬公里這個使用頻率還是偏高一些的，整體算是個中等偏老一些的車況，日產的商用車保值率也一般，貶值速度比較快，綜合看下來這台車合理的價格大概在3.9-4萬這個范圍里

⑧ 2011年四驅東風日產尼桑皮卡能賣多少錢啊

官方價：12。28-16。98萬元優點：外形運動流線設計，時尚感突出，白色的更顯秀氣，帶天窗，坐在車里很舒服敞亮，出去玩的時候不知道有多拉風，這點最打動我。缺點：個人認為檔位操作有點不適應，不夠流暢，需要多適應一下。外觀：外觀上具有流線運動感，總體來說個性標簽很強，適合咱這些80，90後的年輕人開。
超大天窗為它加分不少，有點一見鍾情的感覺。內飾：內飾簡潔大方，科技感十足，做工精緻，舒適感可以，座椅靠墊設計得很人性化，貼合人體。空間：前排空間絕對夠用，本人179cm，坐前排很寬松。媳婦坐副駕駛也感覺空間寬裕。後排空間也基本滿意，家裡沒有胖紙。
家人除了我以外都在175以下。配置：配置一般般，還有提升空間動力：動力方面說得過去，搭載的是CVT無級變速箱，換擋輕松，加速快，提速順暢。越野：過坑坑窪窪不費勁，爬山過坎還蠻輕松的。油耗：市區夏季油耗在7。5-8，高速在6。5左右。開始買車的時候4S有推薦說這款車省油發動機也非常好，果然4S這點說的倒是實話，不知道首保以後、1年以後的油耗是怎麼樣，估計也不會高到哪裡去吧。

舒適：座椅的包裹性還是不錯的！空間在那裡放著，我1。79離車頂4指左右，空間談不上享受，但是視野還是很不錯的。人生第一輛車，非常滿意。這款車比較讓我滿意的地方首先是發動機，有了好的心臟車才好！再來就是巨無霸的天窗，精緻的中控非常上眼，小巧的方向盤設和我這樣的瘦子也很搭，開得很順心！。

⑨ 1999年的日產尼桑（俗稱皮卡的士頭）二手值多少錢

2.5萬左右，視乎實際車況

⑩ 二手皮卡車哪個牌子好

既然買車了買個新的挺好的，現在二手車水深，稍有不慎就被坑，皮卡的中累很多的，幾萬到十幾萬的太多了，個人喜歡黃海N3，日產的納瓦拉，這些都是價格可以的。