中國最小的越野摩托車手

A. 國產越野摩托車排名

濟南輕騎藏獒，戰獒系列，嘉陵，華陽，鑫源。

B. 中國最好的越野摩托車是什麼牌子的

中國現頂級的越野摩托車應該是亞翔的LD450，鋁合金車架，水冷450發動機，鍛造活塞，重量128KG，網上搜索看看。

C. 小型的越野摩托車,我們青少年能不能騎

必須年滿18周歲，通過摩托車駕駛的培訓，取得E牌的駕駛證即可駕駛；否則就是違法，要受到懲處嘀。

D. 2007 Dakar 中國的車手都有誰

49歲老將盧寧軍再次出征2007達喀爾拉力賽

體育周報在7月份曾報道2007達喀爾拉力賽報名已經滿額,中國車隊僅三菱拉力藝車隊一輛賽車報上名,而去年創造佳績的中國帕拉丁車隊車手周勇、徐浪很可能不參賽的消息,近日,此消息被證實。

記者日前向鄭州日產市場部經理、也是帕拉丁車隊領隊胡學軍求證此事時,胡學軍的答復是目前尚無定論。「往年我們的報名都是通過多士德車隊(法國的一支車隊,與帕拉丁車隊合作多年),目前我們仍在跟他們談,主要是費用問題,預計10月份會有結果。」當談及如果參賽會用哪兩名車手時,胡領隊也沒有給出最終的車手名單,這似乎也暗示著帕拉丁車隊很有可能會「缺席」明年的賽事。

在接受采訪時,徐浪的答復要比胡學軍的乾脆:「早在6月份,我就問過車隊,是否會報名參加明年的達喀爾拉力賽,但是好像日產方面有意放棄這項賽事,幾乎可以肯定不會參加。」通過兩年的參賽,徐浪參加拉力賽的水平也不斷地提高,這在國內賽場上的戰績也能證明,但是不能再次征戰達喀爾賽場對他來說還是很大的遺憾,「當然非常遺憾,我覺得我們(指和周勇)就像一批學員,通過兩年的學習,如今快要畢業出成績的時候卻不能繼續,當然是很遺憾的事情。」徐浪還告訴記者,由於時間所限,目前已經來不及代表其他車隊參賽,「我只能是冀望今年繼續磨練拉力水平,以期待日後能再戰達喀爾賽場。」

作為中國帕拉丁車隊的一員,徐浪今年年初與隊友周勇一起在達喀爾賽場創造了連續兩年完賽的紀錄,他本人還創造了中國車手參賽以來的最佳戰績——第19名。車隊的這一變故,只能將他繼續馳騁達喀爾黃沙萬里的夢想暫時擱到一邊了。目前,徐浪除了繼續代表紅河車隊參加國內拉力錦標賽之外,他還將參加將於11月份舉行的中國越野賽,這也是他第一次參加該項賽事。另外他還想參加10月底在澳大利亞舉行的WRC分站賽,參賽有關事宜正在聯系中。

到目前為止,已經確定參加達喀爾拉力賽的只有中國的三菱拉力藝車隊,他們將啟用中國車手劉斌擔任主力車手,連續三年代表拉力藝車隊出戰達喀爾拉力賽的法國人塞爾日·漢尼諾將擔任劉斌的領航。又有消息稱:中國新動力摩托車隊也希望能參加明年的達喀爾拉力賽,目前車手選拔正在進行中,如果真的能成行,那麼他們也將是亮相達喀爾的中國首支摩托車隊。

E. 怎樣培養中國的青少年越野摩托車車手

賽車執照必不可少 首先，你必須已經成年，擁有普通駕駛執照兩年以上。如果你是想參賽的人，平時肯定是自認技術了得的，但光有普通駕駛執照不能參賽比賽，還需要有汽車比賽駕駛執照才行。在我國，汽車比賽駕駛執照由中國汽車運動聯合會(簡稱FASC)按國際汽車聯合會國際運動規則授權頒發。中國汽車運動聯合會頒發的最高級別汽車比賽執照等級是C級，依次是D級和E級；省級汽車運動部門有權頒發F級汽車比賽執照，但F級汽車比賽執照只能參加省級部門舉辦的汽車比賽，在國內各地方汽車比賽不多或空白的情況下你只有參加全國賽事，所以你必需拿到FASC的賽車執照。 拿到的方法有兩種：一是直接到中國汽車運動聯合會的培訓部門參加培訓，經考試合格後拿到賽車執照；二是通過各大賽車俱樂部或經省市汽車運動協會的培訓考試合格後申請FASC拿到賽車執照。例如你在上海市，就可以選擇一家賽車俱樂部參加他們舉辦的培訓拿到執照。兩種方法任選一種，建議選擇離你居住地比較近的地方。 參賽的幾種方式 當你拿到賽車執照以後，千萬別以為這樣你就是職業車手了，目前持這種賽車執照的人有許多，在大陸還需要經過考訓才拿到到，在香港只需要申請便可。有了賽車執照以後就可以參加以你的執照等級為準的汽車賽事了，但怎麼樣才能參加這也是當今許多拿到賽車執照的人煩惱的問題，這需要比較大的一部分資金才行。一個車隊是不可能要一個沒有成績的車手，而且做為車隊來講，不會輕易去培養一個車手，你只有先自己培養自己，這就需要錢了。如果你家底雄厚或者有多餘的資金可以拿出來，那就可以去比賽，否則建議你還是不要冒然去參賽。這里又有幾種參賽的方式可供選擇： 一、租車參賽：拿著資金到大的賽車俱樂部去租用他們改好的賽車參賽，他們一般會提供賽車、賽車護具、後勤、維修等一條龍服務，使你可以安心上場比賽，不用考慮各種繁鎖的事情，在比賽的時候，如果你的維修和後勤跟上了你就已經成功了一半。 二、自備車個人參賽：你如果不想租用別人的車而更習慣於駕駛自己的車輛，就採用這種方法。但前提是你得為此付出更多的資金，因為參賽車輛要經過一番改裝才能上場比賽，基本的安全改裝如防滾架、賽車座椅、方向盤、賽車服、賽車鞋等可不是一筆小數目。並且你要把車子改到最佳狀態，讓它能夠適合比賽路面，你還得帶上維修隊伍和各種配件，防止比賽時候壞了東西沒的換……總之，這種參賽方式是一種既費錢又費神的參賽方式。 三、自備車組隊參賽：前一兩種方法都不喜歡的話還可以用這種方式，找三兩個朋友，大家都想參賽而且自己有車的組成一個車隊參加比賽。這樣的好處是大家可以分攤資金，共享許多資源，在維修和後勤上比較劃算，又可以駕駛自己熟悉的車輛。 四、找車隊請你：如果你有辦法使一支車隊相信你的技術，並且請你作為他們的車手參賽那當然是最完美的了。但這好象比較難一點，不過成事在人，也不是沒有這種例子的。 以上幾種方法，你可以自己選一種，取自己最方便的一種去參賽。不管哪一種方法，如果你立志於做職業車手，你一定要堅持下去，拿到好成績以後才會有機會成為職業車手。衷心希望能有更多的賽車手在比賽場上涌現！ 相關鏈接 國際知名賽事除了大家耳熟能詳的F1比賽外，國際上較知名的賽車賽事還有：德國房車大師賽(DTM)、澳大利亞V8超級房車賽(V8Challenge)、國際汽聯GT錦標賽、日本房車大賽(JGTC)、歐洲汽車巡迴錦標賽(ETCC)、英國拉力賽(BRC)、世界拉力錦標賽(WRC)、美國勒芒系列賽(ALMS)、世界超級摩托車錦標賽(MOTOGP)等等，其中DTM已經登陸上海，而F1上海站比賽也即將在9月上演，據悉，V8國際超級房車賽將於明年6月登陸上海，並連續舉辦五屆。此外，世界摩托GP賽、日本GT車賽也正在與有關方面洽談來滬舉辦比賽。 賽車運動的種類賽車運動分為兩大類，場地賽車和非場地賽車，場地賽車又可分為方程式賽、轎車賽、運動汽車賽、GT耐力賽、短道拉力賽、場地起野賽、直線競速賽等；非場地賽車主要分拉力賽、越野賽及登山賽、沙灘賽、泥地賽等。

F. 國內馬力比較大的越野摩托車，是什麼牌子

馬力？你說的是轉速吧，越野車因為要適應各種地形，車上的東西越精簡越好，所以把轉速表取消了。而且越野本身速度不快，對換擋轉速要求不高，不需要轉速表。顛簸，上坡，復雜地形時用低檔，平坦，沙地，爛泥地用高檔，還可以根據車的震動來控制檔位

G. 我是一個業余越野摩托車手，想買一輛國產越野摩托參加比賽，不知什麼車子好一些

體力不好 正林X2

體力好 華洋 車身比較重

H. 越野摩托車國內的什麼牌子比較好

越野摩托車牌子推薦：華陽T4、X6、正林250、濟南輕騎戰獒、鑫源X1。

1、華陽T4

國產風冷場地車里性能最好的一輛車，全國統一價12580元，車輕，軸距短，操控起來很舒服，動力減震都很不錯，車架強度高，經得起場地的大飛大跳。是一款專業的場地賽車，口碑也很不錯。

5、鑫源X1

相比濟南輕騎戰獒，鑫源X1相對更加袖珍一些，排量也略小。有了它，表明越野車並不是高個子才能玩的，只要有技術，只要有勇氣，越野摩托車的大門向所有人敞開著。別看它小巧，也別看它排量較低，但是對於新手來說已經足夠聯系技術了。如果你不是很高，並且剛剛中毒越野車的話，買它你不後悔！

I. 國產越野摩托車哪個牌子的車重量比較輕

網路貼吧「越野摩托車」吧，置頂帖有對國產車各品牌型號較詳細的參數口碑，你可以去看一下，車架結構不同材料不同都影響重量

J. 中國越野摩托車達人有哪些

趙宏義,越野摩托車手,汽車評測主持人