tnf長白山越野賽

❶ 長白山北坡 85元的環保車和80元的越野車是幹嘛的哪個有必要坐

80元的是倒站車，這個是幫助你登到天池的，你如果去北坡，這個是必須的，除非你不想看天池。85元環保車就是山裡各個風景園林的運輸車，就和公交車差不多，有站點的，到站下車。

長白山門票：125元，環保車85元 長白山北景區門票：125元/人。 （景區內有天池、長白瀑布、乘槎河、綠淵潭、瀑布溫泉、小天池、地下森林、高山滑雪場等代表性景觀。你可以選擇從北坡徒步登臨天池，也可乘車直達長白山主峰，俯瞰天池。現在冬季有專門運輸工具，運送遊客到達主峰。） 開放時間：07：00—16:30，環保車17:00停止運營。 長白山南景區門票：100元/人 （長白山南坡景區是鴨綠江的發源地，有科學研究價值的千年前尚未燃盡的古木遺跡—長白山炭化木遺跡，世界罕見的高山濕地—谷頭河濕地，還有分布廣泛的高山花園、歸隱深山的岳樺雙瀑等自然景觀。） 開放時間：7:00-15:30 長白山西景區門票：100元/人 （長白山的西坡景區開發相對較晚，正因為如此，西坡完整地保留了長白山的原始風貌，有漫山花海的高山花園，有深邃清冽的梯子河，有雄渾壯麗的錦江大峽谷。從西坡到天池頂可以和北坡遙望相對。山頂和朝鮮相連，有中朝界碑。） 游覽方式：步行+環保車 環保車：85元/人；倒站車：80元/人。 長白山開放時間： 周一至周四：6：30-17：00 周五至周日：6：00-17：00 建議遊玩時間： 2天

❷ 長白山可以爬山嗎不願意的話能不能坐車或坐纜車上去天池可以游泳嗎有什麼景點門票是多少

1。關於爬山：天池有兩個上山口：西坡和北坡，西坡爬1400多台階。北坡爬得少，以坐車為主。
2。關於坐車：西坡和北坡都需要坐環保車，北坡除了環保車，還需要坐越野車到天池。
3。關於游泳：天池裡不允許，有溫泉游泳，需要單獨買票，價格80-238不等
4。關於門票：西坡套票210（125門票+85環保車），北坡套票290（125門票+85環保車+80越野車）北坡越野車是下了環保車，送你到天池；西坡沒有，需要自己爬上去。

❸ 求長白山北坡旅遊路線圖，要去過的朋友，網上看了很多都不詳細

你好，長白山北坡主要景點是長白山天池，長白山瀑布，小天池，綠淵潭，地下森林，藍景溫泉酒店。建議行程進入景區後乘坐環保車到瀑布站下車先遊玩瀑布，從環保車停車點到瀑布需要徒步40分鍾。瀑布游完之後返回乘車點乘車到小天池入口，停車點到小天池徒步20分鍾。小天池玩好之後去綠淵潭徒步20分鍾。在綠淵潭乘坐環保車到朱峰越野車換乘站，在換乘站換乘越野車80一人到長白山主峰。主峰游完之後再返回換乘站，乘坐環保車到地下森林遊玩，地下森林徒步需要1小時。這樣景區內景點就結束了，乘車返回山門。喜歡泡溫泉的話可以在山門口的藍景溫泉酒店泡溫泉。

❹ 長白山倒站車安全嗎，出過事故么，八十那個，據說很嚇人

事故是麻痹大意和不負責人所致，只要工作積極負責，注意安全防範，是不會出事故的。

❺ 爬長白山需要多長時間

長白山分為西坡和北坡，北坡有越野車直接送到山頂，不用怎麼爬，西坡有大巴把你帶到半山腰，你自己向上爬1442級台階，年輕人大概一個小時左右。

❻ 上長白山主峰是不是要坐越野車安全嗎暈車怎麼辦呢

首先是看你去長白山的哪個坡。北坡是環保車，到戰車，西坡是環保車，南坡是到戰車。我說的到戰車也就是您說的環保車，車是必須做的，除非不去看天池，關於安全不的問題，實在是個難以回答的，問題，例如動車安全不，追尾了，飛機安全不，墜落了，汽車安全不，自燃了。安全不安全，任何人都不知道，沒有發生的事情，就是不可預見的，就是保險公司的也不可以保證安全，只是出現不安全了，怎麼去辦。最後一個問題，關於暈車的，問題，到站車，就是您說的越野車，單程時間約15分鍾，車速較快，暈車是您個人的事情，就像最公交車，做客車一個道理。您如果知道自己暈車，可以吃葯。如果真的暈車了。就難受點，也不可以中途下車去，因為都是不可以停車的，而且前後都是車，一輛接一輛的，你停車了。後面所以的就追尾了。

❼ 純記錄冰雪試駕e-Tron長白山，它依然是我們印象中的奧迪車

在零下二十多度的長白山，e-Tron的電池續航里程縮減得比較厲害，但充電速度還是蠻快的，約30分鍾充滿80%，而且能量利用效率挺高，同等條件下優於競爭對手。不過，因為個人駕駛習慣不同的緣故，我們這車的百公里電耗大約32kW，其他人最低的達到了24kW。

這一趟試駕之旅，也是一次全面了解e-Tron的過程。特別是電控系統這塊，25攝氏度是電動車電池工作的最佳溫度，如何讓e-Tron能夠解決南方環境的高溫和北方低溫環境的應用，奧迪做得相當不錯。水冷可以解決高溫問題，而如長白山這種極寒環境，除了電機產生的多餘熱量可傳遞至電池環境溫度裡面之外，另還有PTC高壓加熱器以及熱泵交換的形式進行處理，而且多餘的能量能回收的均回收，不能回收的也盡可能地去利用它，讓用戶完全不用去考慮電控的問題，安心用車。

寫在最後：這是個人的第一次冰雪試駕，很多南方過去的媒體人也是這種經歷，因此盡管只有一天，但這次冰雪試駕體驗就顯得十分可貴。e-Tron也給我們留下了深刻的印象，無論是e-quottro電動四驅的表現還是它對電池利用的效率，都十分出眾。更重要的是，奧迪通過這樣的體驗活動，讓很多傳統燃油車車主能夠更自然順暢地過渡到電動車。

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❽ 中國有哪些比較知名的越野跑賽事嗎

以下為知乎大神「馬拉松Sean」的回答，侵刪。針對2017上半年實際情況，略有增加。
xx系，表示組織者是誰。

於雷系：大連100、大理100、三峽168、黃山180.
匯跑系：TNF100（北京、長白山）、門百、大五台88
王焱系：愛江山系列
老馬系：HK100、祁連山100
蔡宇系：柴骨唐斯系列
登協系：沂山、泰山、香格里拉
亞洲大師系：香港那幾個TRANS
毅行系：如名
多威系：集中在北京、河北、河南等地
XTRAIL系：喀納斯330 、武隆100、祁連山100、門源崗什卡
其他民辦的單獨賽事（未成系列）：石家莊野人100、杭百等

另外還有環四姑娘山、貢嘎100、張掖100、崇禮100、崇禮168、高黎貢100英里、梅里100、龍城100、騰格里等等。
但最艱苦的應該是八百流沙。
你可以關注 最酷、愛燃燒、42旅等公眾號，裡面的比賽海了去了。

❾ 電動車也可以很硬核，奧迪e-tron長白山雪地撒野記

值得一提的是，e-tron的前後五連桿式獨立懸架在濾震方面有著非常優異的表現，在崎嶇不平的雪地中，無論前排還是後排都並沒有感受到非常突兀的彈跳，最直接的表現就是這次穿越是一次乘客玩手機不暈車甚至可以睡覺的雪地穿越。

雖然這一次與e-tron的接觸比較短暫，50公里的穿越路程也無法准確測試出車輛在寒冷天氣下的續航能力，可即便如此，e-tron在四驅能力和行駛質感上所表現出來的能力依舊令人印象深刻，尤其是一款電動車能夠具備如此強的冰雪路面處理能力，這顛覆了以往對於電動車只適合城市駕駛的認知，證明了電動車也可以像一輛燃油越野車一樣硬核。

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❿ 上長白山天池坐得黑越野車放的DJ叫什麼

雷你 GAGA