大眾冠道越野汽車圖片

A. 2020款本田冠道實車進店！白色車身很大方，配四驅+車側盲區影像

冠道是廣汽本田旗下一款比較經典的大5座SUV，自推出市場以來也得到了較高的成績，隨著消費者對空間需求的上升，車企之間也都對這一級別的車型投入了更多的精力，市場的整體競爭也得到了較高的提升，日系車近兩年在市場中的發展是非常活躍的，旗下所推出的車型也都得到了消費者的認可。

2020款本田冠道動力搭載了1.5T和2.0T兩款發動機，最大輸出功率分別是142kW（193馬力）和200kW（272馬力），最大扭矩達到了370Nm，傳動系統匹配的是CVT無級變速箱和9擋手自一體變速箱。該車配備了適時四驅、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、車側盲區影像、全速自適應巡航和後排控制多媒體等。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 冠道越野性能怎麼樣

冠道只是一款承載底盤設計的城市型SUV，沒有什麼越野性能可言，一般比普通轎車的優勢就是走走爛路不容易托底。

C. 廣汽本田新款冠道官圖發布，外觀更加時尚，還有自適應懸掛加持

370TURBO車型繼續提供兩驅版和四驅版供選，值得一提的是，2.0T版本將升級ADS全時自適應減震系統，進一步提升駕乘舒適性，而這樣的配置一般的豪華品牌才會有，也是進一步加強了冠道的旗艦SUV屬性。

寫在最後

廣汽本田冠道，作為國內合資中型SUV中，炙手可熱的車型，憑借著其中型SUV，大五座的布局，給其帶來了極佳的乘坐舒適性體驗，也受到了眾多國內消費者的青睞。

從2019年的全年銷量來看，冠道2019年銷量7.16萬台，雖然和漢蘭達的銷量還是有一定差距，但考慮到冠道沒有七座版本，靠著自身產品力能夠取得這樣的成績已經非常不錯了，而改款後的冠道在外觀和配置方面再度進行了升級，繼續提升了自身的硬實力，相信冠道憑借硬實力也會繼續夯實自己的市場份額。

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D. 上海大眾越野車新款T一CR0SS這個車叫什麼名

大眾越野車不多，越野車不是大眾的強項。 一是大眾進口的豪華版越野車，中大型越野車型為途銳。有汽柴油兩個發動機版本。 該車自重較大，雖有四驅等系統，不過陷入泥濘仍舊難以脫身。越野能力與普拉多，牧馬人，路虎相比，存在較大的差距。

E. 冠道這款車怎麼樣

這款車我覺得沒有什麼特別吸引人的地方，除了外形時尚一些以外，其他也就是SUV車型里的主流水準，而且發動機還有那麼大的毛病。

F. 大家看看這是個什麼車性能怎麼樣

圖片上展示的應該是大眾途昂，這款車也是我最近在觀望的一款車。我一直在糾結途昂380兩驅豪華、冠道2.0T兩驅豪華以及漢拉達四驅豪華這三款車，接下來和我大家分析一下我的看法呀。

途昂給我最大的印象就是車身又寬又高，絕對的硬漢越野，單純看車身體積的話，同級別中，途昂沒有對手，可以說途昂真正抓住了中國消費者的心理，那就是同樣價位下買車要大，由於空間大，所以途昂的第三排座椅，不像其他假七座，第三排只能坐小孩和身材較小的人，途昂是市面上所有7座SUV中第三排坐起來最寬松的車。

途昂的缺點也很明顯，一樣的排量還要分高功率版本和低功率版本，考慮到這么大的車型，為了避免小馬拉大車的情況，我建議盡量選擇高功率版本。還有就是途昂的動力總成採用EA888+7dc變速箱的搭配，通俗點講就是，大眾變速箱的可靠性完全不如傳動的AT變速箱的，連保時捷這樣的車都不在自家車型上使用雙離合變速箱，也是採用AT的。還有車主反映途昂的底盤不夠扎實，其實這也能理解，畢竟和途觀L的底盤相似，只是擴大車身體積，開起來才沒有那種特別穩當的感覺。太大的車身也會造成停車困難，容易剮蹭的情況。最後一點也是最過分的，居然還要加價提車，真的很難忍受。

著重吐槽一下大眾的套娃內飾，可以說千篇一律，但是也是最耐看的吧，畢竟十幾年了，所有車型都那幾個樣子。

如果再次換車的話，我打算換冠道2.0t，首先我不需要七座車，其次七座車新車每年就要年審，很麻煩。如果追求極致大空間建議購買途昂，如果追求七座，而且需要車子皮實耐用，建議選擇漢蘭達。

G. 大5座SUV的比拼 本田冠道對比大眾探岳

作為中型SUV里少數只提供5座的車型，不走尋常路的冠道一直有著不錯的熱度，前段時間也完成了一次中期改款，可以說競爭力更強了。同樣是中型SUV定位的大眾探岳銷量一直表現強勢，有著途觀L兄弟之稱的它甚至多次奪得這個級別的月度銷冠。那麼冠道和探岳到底表現如何，兩車到底該如何選擇，大家可以通過下面的對比了解一下。

我們此次對比的是各自的頂配車型，冠道370TURBO四驅至尊版和探岳380TSI四驅旗艦型，官方指導價分別為31.39萬元和32.98萬元。（註：對比的冠道實則是次頂配車型，和頂配車型有著3000差價，區別就在於頂配車型是雙色車身）。

●外形對比

冠道整體給人一種敦實厚重的感覺，視覺效果顯寬，特別是溜背式的尾部設計比較獨特，這種個性的設計容易讓它的外形產生兩極分化。探岳外形非常大眾化，沉穩中帶點時尚氣息，符合絕大多數人的審美需求。

探岳搭載1.4T、2.0T中低功率共三款動力，傳動部分匹配的都是7速濕式變速箱，它的優勢在於發動機和變速箱匹配很強，不管是升擋還是降擋都很積極，而且整體的噪音控制也不錯，在靜音方面強於冠道。

◆全文總結：

冠道優勢在於在這個級別能提供很強的「高級感」，這種高級感表現在較為上檔次的內飾設計、堪稱奢侈的空間以及後排配置，底盤的行駛品質等等，可以說它就是一台架高的「行政座駕」，對於這個級別追求檔次感以及極致舒適性的消費者是一個好的選擇，只是個性化的外形可能會引起兩極分化。探岳整體要比冠道小一號，它的優點在於均衡性非常強，比如它的空間可能不如探岳，但在同價位車型里也算是名列前茅的表現，它的整體舒適性可能也不如冠道，但它很好的兼顧了行駛穩定性、靜音效果等等，而且它的動力匹配很強。盡管我們此次對比的是兩車的頂配車型，但要知道探岳走量的還是中低配車型，那麼它的性價比其實比冠道來看是更高的。

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H. 大眾越野車報價及圖片20萬至30萬

目前大眾系列（旗下品牌除外）只有兩款越野車，一款是途銳，另一款是途觀

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