皮卡前懸掛視頻

『壹』 皮卡車底盤底下的備胎怎麼卸下

底掛備胎都有備胎升降器， 用隨車工具中的搖桿對准升降螺栓轉動可以放下備胎，具體隨車工具的位置和升降器螺栓的位置每台車都不一樣，在隨車的說明書里應該都有。

『貳』 求皮卡倒車入庫移庫的視頻，要有講解的！

C1皮卡樁考攻略
1、倒乙庫：停車位置應離邊線距1.3米左右最佳。(可以在起點劃一條1.3米的線作為參考）上車前一定要看車輛離路邊線的距離、車身是否與邊線平行、輪胎是否回正，然後做出相應的調整。如果超出1.3米的距離就掛倒檔，鬆手剎，把離合器抬到半聯動，調整好車速，（注意：如果車輛停車超出1.3米的距離就往右打一把方向，然後迅速回正，反之亦然）頭往右看一號桿與六號桿（兩個大對角桿）重合時迅速向右打死，望後看，注意看2號桿，讓右後角始終與2號桿保持20CM距離，進乙庫庫門，進庫時當看到5桿和6桿在車廂擋板左右即將均等位置時，迅速回正，這時根據情況微調。
注意，微調：看5號桿和6號桿在車廂擋板的距離是否均等，往左偏就往左少打方向（一定要少打少回，不能猛打方向），反之亦然。倒車可看5號桿與車廂擋板15CM距離停車（車輛最好離中線稍近些，這樣可以更容易移庫）。
2、移庫：移庫很簡單，是三把方向的具體應用。實際上是通過三把方向，把車平行的進行移動。
一進：掛1檔，車輛一動，迅速往右把方向打死，等車左前角對准2號桿時，往左把方向打死，等到車和庫位平行時，往右迅速回正方向（如果沒時間沒把握的話，就不要回方向了，但實際上應用最好養成這個習慣。養成停車車正輪正的習慣），保持與2號桿15CM距離停車。
一退：掛倒檔，車輛一動，往右打死方向，等車左前筋對准3號桿時，迅速往左把方向打死，等車輛和庫位平行時，往右迅速回正方向，頭往後看，保持與5號桿15CM距離停車。（要是正常的情況下，車輛應該可以移入甲庫3/4或更多）。
二進：前面到位的話，這只起個微調的作用。車啟動時迅速往右打一把方向，等車左前角過2號桿20CM時，往左打一把把方向，直行1米左右，里2號桿1.5米的距離往左打一把方向，等到車和庫位平行時（最好，車頭稍向左斜）往右回一把方向，保持與2號桿15CM距離停車。
二退：這也是一個微調的作用。修整方向，車啟動往右打一把方向，頭往後看，發現左後角與5號桿有30CM時，往左回兩把方向（回正），車和庫位平行，後倒看車廂擋板與5號桿15CM距離停車。
3、出庫：出庫時，向左打兩把方向，至車身對准左庫門時右兩把回正，出庫，看3號桿，讓車身左側從左前角一直到車門始終與3號桿保持20CM距離，車前門到3號桿時，稍向右打一把方向，後輪過3號桿時向左打死方向，車身正時回正方向，停車。
4、倒甲庫：倒甲庫相結比較簡單。緩緩起步，看3號桿與4號桿（兩個大對角桿）差30CM沒重合時迅速向左打死方向，往後看，倒車是看2號桿與左後角保持30CM（注意：接近庫門時看2號桿有個盲區，這時可以看1號桿，車右後角與1號桿保持20CM）車身進庫，看4、5號桿平行入庫。沒有必要倒入庫底。里庫底1米左右就可以停車了，這樣比較安全些。
5、出庫：向左看，2號桿與車保持20CM距離行駛，2號桿到左前門稍向左打一把方向，後輪過2號桿時向右打死方向，車身正時回正方向，停車。

『叄』 江鈴皮卡兩驅,左邊的上懸掛怎樣才能拿下來

這個車前懸掛為扭桿彈簧，後懸掛為鋼板彈簧，驅動形式的前置前驅，如果要改四驅，會很麻煩，增加後驅動橋，增加傳動軸，增加分動器，大概價格估計在1萬以上

『肆』 四驅皮卡前輪拆解視頻

鎖止分為兩種 自動鎖止和手動
舉例子 2H到4H 1 停車 2小檔把從2H推到4H 3 前進 前驅自動鎖止
4H到2H 1 停車 2 小檔把從4H到2H 3 倒車一米以上 自動解鎖
需要說明的是 如果已經鎖止四驅 即使你車內小檔把從4H或4L 推到2H 車輛仍舊是兩驅
至於切換 要說的太多 你只要記住 所有切換停車 ok
還有一種是手動鎖止 下車旋前輪輪轂

『伍』 五十鈴皮卡前懸掛是雙叉臂獨立懸掛嗎

現在的皮卡都是雙叉臂吧，只不過你看不到彈簧，用的是扭桿彈簧。一端固定，另一端連接下擺臂，通過扭曲的方法實現彈簧吸收震動的作用，再有避震器減少震動

『陸』 怎樣快速查找皮卡車前底盤間隙

根據車輛行駛過程中所出現的故障現象，有針對性的查找原因。
檢查各個球頭是否松曠。

『柒』 皮卡車問題～常見 皮卡車，前後輪懸掛是什麼方式減震是什麼方式承重是什麼方式

皮卡的懸掛，感覺目前我們市面上常見的，前面是雙A的，後面是板簧吧。

前彈簧有的是扭桿，有的是螺旋彈簧。這個方面，應該可以說原廠怎麼設計的，我們來翻版的時候基本就不改了。。

後懸掛，絕大多數是板簧的硬軸吧。獨立懸掛貌似幾乎沒見過，印象中只有一個Honda的皮卡好像用的獨立的。。至於多連桿的硬軸，貌似目前只見過一隻道奇用過。

『捌』 皮卡底盤升高幾寸合法

隨意升高底盤是違法行為。汽車輪胎尺寸不可以更改。

升高2寸是屬於改裝車輛的懸掛，一般是不能過年審的。升高前需要去交通管理部門備案，否則是不能通過的。只要是影響駕駛安全的改裝都被禁止，年檢都不能夠通過。

不能通過年審的改裝范圍：

1、發動機動力改裝後期加裝渦輪，動力雖說有提升，但對於行車方面卻造成了很大的隱患。動力是提升了、但其他方面譬如制動、變速箱匹配方面，乃至發動機壽命都大打折扣，安全性堪憂。

2、改裝大燈許多車主都有想改氙氣大燈的沖動，但部分車主只換燈泡不加裝透鏡，對其他人生命不負責任，就是耍流氓的行為。

3、改裝排氣想要愛車有跑車聲浪，改裝排氣是唯一方法。但路面多數這樣的車都是只有動靜不見動換的。這種改裝比較高調，交警都會抓的。

4、改車標看似是個小小的部位做了改動，但這已經構成了非法改動機動車外觀的違法行為了。

5、隨意改裝輪轂私自改裝輪轂屬於違法行為，年檢時將無法通過，畢竟影響了車的整體性。

6、加裝大包圍、尾翼一些安裝不是將「大包圍」組件裝在原車的保險杠上，而選擇拆掉原車保險杠，然後再安裝。拆掉原車保險杠，意味著萬一車子發生碰撞事故，會缺少保險杠的保護，人和車都可能受到嚴重的傷害。尾翼也是如此，會給安全行車留下隱患，特別是高速行駛時。

7、改裝懸掛懸掛改裝必須保證與原車高度大致相同，所以就出現一個矛盾，只能選裝改裝後與原車高度大致相同的懸掛配件。

『玖』 皮卡底盤底下的備胎怎麼卸下

方法如下：

1、取下防塵蓋，看到一個螺絲。

(9)皮卡前懸掛視頻擴展閱讀：

皮卡是汽車市場的一個重要組成部分。皮卡(pick-up) 是一種採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。

其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡。

皮卡既可作為專用車、多用車、公務車、商務車，也可作為家用車，用於載貨、旅遊、出租等使用。所謂的「皮卡」就是轎車和貨車的雜交品種。隨著改裝發燒友規模擴大，皮卡改裝越來越成為改裝發燒友熱衷的門類。在美國，皮卡十分暢銷。

參考資料：皮卡車-網路