長城皮卡炮越野版油耗

A. 長城炮乘用皮卡的油耗如何

很實用的，不過目前價格還沒出。應該是目前市面上最好的吧。還用了多連桿後懸架，配了自適應巡航，跑起來肯定舒服。比較來看，好像相比越野版，乘用版到時候定價會低一些。

B. 長城炮越野版，這款車怎麼樣

雖然不能說很大一部分人，但是我相信在十個男人當中總會有三四個人是喜歡越野，並且喜歡越野車的，越野車它並不能算是一個很新穎的汽車類型，它只不過是把汽車的通過性做得出色許多，像接近角離去角這些都要比普通的SUV車型都要大的明顯，所以越野車與SUV存在著本質的區別。那麼出名的越野車有哪些呢？我相信稍微看點汽車新聞的都知道，像豐田普拉多、三菱帕傑羅、日產途樂等等這些都算是比較經典的代表，所以我這里也就不過多贅述了。但是這些車型價格都比較昂貴，並且作為家用，實用性真的也沒有那麼高，當然，還有最主要的一點就是，在七月一號之後，很多大排量的車型都禁止報關了，而這些車型可能會滿足不了國六而退市，雖然說對於很多熱愛越野的消費者是一種遺憾，但是越野型實用車我們自主品牌當中也有很不錯的代表可以替代，就比如我今天要介紹的長城炮，它車長超5米4，配采埃孚8AT+3把鎖，柴油版不到19萬還看啥普拉多。

總的來說，皮卡真的是一種比較實用的車型，它可越野、可裝載也可家用，對於很多農村消費群體絕對是一個福音，而就越野能力而言，長城炮的越野版絕對不賴，它不光有三把鎖，而且動力也比較充沛，在配置齊全的基礎上，相比於價格更高的普拉多2700，我覺得肯定是有過之而不及，因為普拉多的低配車型確實動力一般、配置還差，有點被神化的感覺，因此十多萬的價格，還有柴油版，難怪很多人會說還看啥普拉多，那麼你們大家對於這款長城炮怎麼看呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 長城皮卡風駿5油耗多少

長城皮卡在售車型有風駿5經典版、風駿5歐洲版和風駿6。風駿5經典版僅有汽油車型，油耗9.9L/100KM；風駿5歐洲版柴油車型油耗7.3L/100KM，汽油車型油耗10.2L/100KM；風駿6柴油車型油耗7.6L/100KM，汽油車型油耗10.2L/100KM，處於領先水平。長城自主研發的GW4D20發動機榮獲中國十佳發動機稱號，高效低耗、智能節油、性能出眾、油耗經濟；最大扭矩315N·m/1400-2800rpm，領先同級別發動機，升功率55.1kW/L；而且發動機核心零部件均由國際知名品牌供應商供應，技術成熟,質量可靠，能為用戶帶來良好的車輛牽引性能，並兼顧燃油經濟性。那麼如何提升油耗的經濟性呢，以下幾點建議給到您參考：
1、避免長時間怠速或低速行駛
當我們在路邊等人或者車輛臨時靠邊時，如果車輛在原地怠速，則發動機依然在工作，此時的百公里油耗就會大幅上升，並且車輛在這樣的停滯或低速工況下，由於發動機轉速相對較低，發動機缸體內的燃燒並不完全，容易產生積碳，進一步增加油耗。因此，避免車輛長時間怠速和低速行駛對於降低油耗十分重要。
2、避免油箱滿載
每次加油時，也不必一定要把油箱加滿，只加半箱油，也能讓車輛的負重輕一些，車輛附在減輕，油耗也會降低，不是嗎？
3、避免使用粘度大的機油
車主們要知道，在相同環境條件下，使用不同粘度的機油，油耗也會不同。如果未按照保養手冊建議的標號使用，而是更換粘度更大的機油，那麼車輛的油耗也會發生變化。
4、盡量用油門控制速度而不是用剎車
平時在駕駛車輛時切忌猛踩油門、猛踩剎車。在空曠通暢的路面上可盡量勻速行進，汽車在80公里時速時的油耗是最低的哦！而當您處在擁擠道路時，則可盡量預判好與前車的車距，輕踩油門，盡量通過油門的收放來控制車速，而非採用剎車，雖然剎車本身並不費油，但車輛在靜止後重新起步就相當費油了。

D. 說說長城炮的油耗，以及節油技巧的分享

長城炮的群裡面經常討論的問題就是長城炮的油耗，關於長城炮的油耗也是五花八門的。先拿我自己的油耗來說，我的長城炮在正常的路況下是在十個到11個左右。如果在比較復雜一點的道路可能就會上到13個。要是在比較偏僻的地方，油耗應能達到十個以下。但是我也見過很多吐槽油耗高的，有的人油耗甚至能開到十五六個。其實影響到車子油耗的問題有很多很多，尤其像皮卡這樣的散貨車，影響的油耗和載貨的重量和路況是息息相關的。如果要能知道節油的一些技巧，油耗可能還會低一些的在不考慮載重或空車的情況下，最費油的一點就是起步過猛。起步給油猛了之後會有大量的油被浪費掉，所以在起步的時候盡量平穩起步，最好是勻速的加速，這樣可以起到很大的節油效果。因為長城炮的動力起步已經不算是很肉了，所以說，只要稍微給點油，它的動力就可以滿足起步的需求。如果說給的多之後，肯定是有一部分被浪費掉了。動力可能是明顯的提升，但是油耗也絕對是同樣的比例提升。還有一點就是我們跑的時候不是速度越快越省油。長城報的經濟時速應該是在80邁左右，如果超過100邁的時候，速度不僅不會省油，而且可能還會比較費用。如果跑高速的時候可以使用定速巡航，穩定在100左右，就是一個比較節能的模式了。最後就是要靠自己的判斷和操作了，該減速的時候盡量提前減速，量減少，緊急剎車的次數。要記住這幾點，其實油耗並不會有多大的差距的。

一看這個擋位就知道和哈弗的一個系列

E. 動力更強油耗更低 長城炮越野皮卡柴油版上市

隨著皮卡車型越來越火熱，再加上車型和售價的優勢，長城炮的熱度一路飆升。2020成都車展，長城炮推出了越野皮卡柴油版，新車售價區間為15.38萬-20.68萬元。共推出三款8AT車型和一款6MT專業定製版車型。

新車搭載2.0T柴油發動機，最大功率為122kW，分別匹配8AT和6MT兩種變速器，同時還擁有經濟/標准/運動/雪地/泥地/沙地/4L共7種駕駛模式。作為皮卡車型的一匹黑馬，長城炮確實很成功。希望其它品牌也都像長城炮一樣，推出自己出色的皮卡車型。

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F. 長城炮越野皮卡柴油版上市，售17.68萬元起

7月24日，長城炮越野皮卡柴油8AT車型在成都車展正式上市，售價17.68-20.68萬元，此外還包括一款柴油6MT專業定製版車型，該車基礎車身售價15.38萬元，可選裝前後差速鎖、防滾架等裝備。

隨著長城炮越野皮卡柴油8AT車型的上市，產品陣容進一步豐富，長城炮正持續加速中國皮卡乘用化時代的發展。未來，長城炮將為全球用戶創造驚奇的體驗，讓皮卡真正流行起來！

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G. 長城炮四驅柴油版平均油耗

現在官方數據還沒有出來，不過尺寸這么大，硬派越野，做工也扎實，車重肯定是不低的。不過現在大家對油耗都很敏感，長城肯定也會注意，所以匹配了采埃孚的8AT自動變速箱，這可是下了血本了，匹配8AT的話，可以大大拓展乘用皮卡的經濟區間，油耗應該也不會太高，看後續長城匹配有沒有驚喜吧。

H. 深度：長城炮越野皮卡1.5萬公里長測之高海拔可靠性匯總

截止發稿時，長城炮越野皮卡總行駛里程為9618公里。基於TOD多片離合式四驅系統，在冰雪路面和砂石路面的前後驅動橋扭矩分配表現，將會在《深度：長城炮越野皮卡1.5萬公里長測之TOD多片離合式四驅控制效率解讀》一文中重點介紹。

未完待續。。。。。

新能源情報分析網評測組出品

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I. 長城炮柴油越野皮卡如期上市，配置高，油耗卻很低

自長城炮亮相以來，就熱議不斷，尤其是長城炮的越野皮卡。帶給車友們的是驚艷，原來國產皮卡車也可以這么強悍，超越眾多進口豪華皮卡車的配置，並且後發制人的搭載了很多讓車輛更加智能更加安全更加人性化的高科技裝備。帶給行業更多的是震撼，這一炮，打了很多皮卡車企一個措手不及，因為很多皮卡車企還以造貨車的理念和水平在造皮卡車，很多企業甚至還沒想到把手動擋換成自動擋，而長城皮卡已經玩起來「讓皮卡流行起來」的皮卡文化。長城皮卡銷量一直遙遙領先不是沒有道理的，最起碼三炮齊發，幾聲驚雷，讓很多皮卡車企清楚的認識到：我C，該上8AT的變速箱了。

6MT車型價格

最後不得不提的是，您知道這款皮卡車的油耗嗎？百公里油耗最低僅8.5L，加滿一箱油最遠續航里程能高達940公里，這樣的價位，您能接受嗎？這樣的皮卡，您喜歡嗎？

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J. 長城炮汽油和柴油油耗差多少

長城炮目前分為柴油版本和汽油版本，在動力上柴油和汽油車型都採用2.0T發動機。根據小熊油耗車主實測數據來看，長城炮汽油版本油耗大概在12-13升/100KM，相比之下柴油版本就顯得比較省油了百公里油耗為10-11升。這樣的油耗數據在普通車上屬於較為費油的，不過長城炮作為帶有四驅且車重達到兩噸的皮卡，這樣的油耗表現並不算差。