伊蘭特10萬到15越野車

❶ 實拍現代伊蘭特，外觀是10萬級最帥合資車，油耗才6L

前不久，有一位粉絲在後台私信我，想購買最新款的北京現代的伊蘭特車型，問一下這款車型的設計如何，值不值得去購買？為此我們這一次專門拍攝了伊蘭特的實車，來供這位小夥伴參考一下。

伊蘭特這款車型的廠家指導價9.98萬元到14.18萬元，它的價格其實並不貴。

我們從常州北京現代某經銷商處了解到，這款車型居然開始出現了優惠幅度：全款優惠1000元，貸款優惠3000元，這樣的價格你覺得如何？

底盤結構部分，採用的前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，過一些顛簸路面時給我們的感覺是硬邦邦的，舒適度其實真的較為一般。

總體而言，這款伊蘭特車型我個人覺得性價比還是非常不錯的，盡管上市時間非常的短，但是價格的優惠還是可以接受的，而且外觀驚艷，內飾科技感強，油耗低。

如果你對這款車型也很感興趣的，歡迎蒞臨常州北京現代經銷商處進一步詳談。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 請了解 車 的朋友幫忙推薦一下10萬左右，不超過15萬的車哪個性價比高一些!包括越野車

我默認你是家用了:
10萬以下有幾款我推薦：
緊湊級別我推薦凱越。 其他還有軒逸，福克斯。
SUV我推長城H6
當然你也可以購買小型車：我推薦POLO，嘉年華，愛唯歐
國產車在這個價位有很多選擇，我推薦榮威550

15萬以內我推薦：
緊湊級：新軒逸， 高爾夫6，新福克斯，英朗。
中級車：邁瑞寶， 老馬自達6
SUV：H6仍然可以選擇，動力會更強。 此外， 昂克拉，獅跑，智跑，逍客，IX35等都可以選擇，各有長短，沒有什麼好推薦的，自己喜好吧。

❸ 10萬到15萬之間的車那種比較好

1.
騏達，這車不錯，很穩定，沒什麼小毛病，安全性只能算一般，不好不壞那種的，肯定沒有寶來堅固，不過仍然推薦購買。
2.
標志304（應該是307），這部車挺好的，但是技術有點老了，如果要買這款車最好是買2.0排量的，不要買1.6L的，因為聽說1.6排量的發動機不太好。
3.
標致沒有C4,雪鐵龍有C4，國產叫世嘉，剛發布，目前還沒有銷售。
4.
海馬福美來這車一般，既然樓主考慮的是10以上的車，那麼建議不要考慮福美來了，這車家用還可以，不過小毛病不少。
5.
新寶來，我覺得買寶來還不如買它的兄弟速騰，這是一部好車，安全，穩定，1.6的也算省油了，空間也不小。都符合樓主要求，最重要的一點，它是大眾最新的平台PQ35生產的,車身70%激光焊接，相當堅固，而且還配備了最安全的ESP系統，而寶來是PQ34平台生產的，不帶ESP，性價比沒有速騰高。6.豐田卡羅拉（卡羅拉的發動機是目前同級中最好的）因為日系的車做工精細，很強調舒適性，追求實用性，比較適合東方人，發動機基本多是可變氣門正時（CVVT)比較省油

❹ 2010年北京現代伊蘭特現價大概是多少

那不是2010年伊蘭特 伊蘭特分三款 第一款就是最先出來的老款，前引擎蓋處的風門是豎條狀，07款的伊蘭特是第二款 第三款就是 2011款的 如果要買 我建議你買07款的外觀比前者和後者都好看 2011款外觀怎麼看都不舒服，我的07款伊蘭特就是09年買的，用到現在三年了，感覺很不錯。·如果家用，就得考慮到家人安全，不建議你買 自動檔，自動擋車在雨雪天氣下，如遇打滑情況，它的操控性是沒有手動擋安全的，而且耗油量也大，也沒有必要買豪華版，所謂豪華版說白了就是4S點將標配版進行裝潢升級而已，然後抬高價格，你說這樣誰吃虧，還是消費者，所以，你只買標配，然後再到你們當地汽配市場，找個熟人或汽修熟人也行，自己買配件給車子裝潢會省不少錢的，我以前就是干汽修的，所以買車子要了解以後再下手最好，4S店裡的貓膩大的很呢。不知道你是哪個城市的，目前在我們南京 售價是在7萬多到9萬之間不等，豪華版的應該是在9萬多到10萬這樣，也就是搞好上路跑。

❺ 10萬到15萬之間的汽車，大家給我推薦一個

看到一位DX的文章「數據說話之FKS，307，BL和YLT的全面數據對比」，讓我特別有感覺，於是寫下此編吹水文章，歡迎有共鳴的DX一起討論吧。

其實三款（FKS先排除）面向的消費者是完全不一樣的，所以，你很難找到有車主在這三款車里不知如何選擇的現象。寶來是純粹的駕駛者之車，伊蘭特是純粹的家庭用車，307是彎道性能強的個性車。

就這樣一看，307和寶來有點重疊，但對後座乘客的照顧，307非常優秀，也正因如此，307車身明顯大於寶來，造成307隻有2.0才適合的情況，而寶來是一台很有改裝潛力的車，你看新出來寶來R就知道了，寶來車身較小，動力強勁，特別是1.8T，令你把307和FKS都放飛在身後，1.6的寶來純粹是雞肋，為了滿足喜歡寶來，而手中資金又非常緊張的消費者而設的。

307有彎路王的外號，但對於中國改款後的307，我抱懷疑態度，寶來是給兩個人坐為主的，307非常好的補充了寶來的缺點，307是給那些喜歡速度感，而又希望給後座更多照顧的車主買的，在年齡上，307的車主普遍比寶來車主要年長一些，和父母一同出外的機會較多，寶來車主則相反，較少與父母出外。

順帶說說「精三樣」中的花冠，其實它比較純粹的是品牌效應，而且是最平庸、大氣的，花冠的車主是「精三樣」中平均年齡最大的。現在可以這樣分析了，花冠（車主年齡大，家庭觀非常強，家庭成員最年輕的都上中學、大學），307（車主年齡中，與父母相處較多，家庭成員最年輕的可能只上小學、中學），寶來（車主年齡相對較輕，與父母出外較少，家庭成員最年輕的往往只是幼兒園、小學）。

我說的總結只是大概，跟現實情況有出入，因為寶來早期出現時，是沒有競爭對手的，當時許多花冠的潛在客戶都買了寶來，花冠的推出太遲直接造成豐田至今銷量難成大氣的原因。307的改款和售後點少，再加上標致在中國的曾經失敗，令標致現在進展緩慢，大家可以留意到，標致在中國只有一款車銷售，而且競爭激烈，情況可以說非常不樂觀。

到說說FKS了，這是一款類似於307的車型，性能外觀追求個性化，在我的角度來看，這兩款車是實質的競爭對手，消費群基本重疊。但FKS的1.8MT，再怎麼比，也好於307XT1.6，你說307能不頭痛嗎？

話又說回來，「精三樣」改成「精四樣」很快就要發生了，寶來和花冠完全風馬牛不相及，所以消費群不會迷茫，而307、FKS的車主也因為多了一個選擇，而更不會向前兩者靠攏，這四者之間可以說細分了三類消費市場。「精三樣」的名稱，因此而來。

伊蘭特和凱越、福美來是「新三樣」，為什麼有這樣的稱號呢？銷量，價錢代表一切，這三者推出時間相對較長，特別是FML，最新來的是賽拉圖，我們可以把四者稱為「新四樣」，日產的兩個「達」我們稍後討論。

這三者間的消費者是最頭痛的，因為價錢和性能相差不明顯，到底買那一台才好？想死人了。而且消費群體重疊嚴重，KY、YLT推出時間相對較遲，而且分類於商用、家用非常明顯，FML曾經的風光，已經被前兩者搶得差不多了，如果不是FML1.6AT的新動力推出，估計情況會更糟，不過也不完全如此，對油耗非常敏感的車主，會毫不猶豫的選擇FML。

總結三者關系，凱越（商用為主），伊蘭特（家用首選），福美來（油耗低，外觀像馬6）。三者對於消費者，都有一定的側重點。重疊區是：「新三樣」的消費者心理都是「花較少錢辦較多事」，「精三樣」個性化強，而且價錢相對貴，我說句實在話，「新三樣」的消費者往往會這樣想：我要多花兩三萬才能得到的東西，現在完全可以省下來，至於什麼性能、個性、外觀，又不是購車的主要考慮點，性價比高代表劃算，就「新三樣」吧。現在還有不少人買「舊三樣」，理由很簡單，車子不過是代步工具，出門方便，其它方面可以將就著用，我有一個開舊款捷達的朋友，家裡裝備了價值五萬多元的家庭影院，還買了一個小園庄別墅，喜歡釣魚運動，叫他換車，他說過兩年，等車子再舊點先，像如此實在的人，為數也不少。

我們可以稱「舊三樣」的車主為務實派（節儉），「新三樣」的車主為生活派（平衡），「精三樣」的車主為時代派（個性），「超新三樣」的車主為潮流派。

「超新三樣」指的是頤達（琪達）、賽拉圖、福克斯。福克斯其實算比較成功，因為它對於「精三樣」的確有實質影響力，特別是307；賽拉圖最失敗，在廠家公布價上雖然比「新三樣」低，但作為新車，這么快就打折銷售，對品牌的影響是非常大的，但不打折吧，「新三樣」任何一款都足以對它構成壓力，而且賽拉圖不管在那一方面，都與潮流難以粘邊；頤達（琪達）也非常成功，外觀及性能都有亮點，雖然缺點也非常突出，但在「新三樣」面前，它的亮點足以蒙蔽消費者的眼睛，或者說有足夠本錢去轉移視線吧。頤達（琪達）在很大程度上是搶走了FML的客戶，因為兩者對比，日系車的光環都跑到頤達（琪達）身上了。賽拉圖本意是代替伊蘭特，成為性價比之車的新焦點，可惜定價上稍稍高估了自己，如果廠家公布價比現在低一萬元，相信伊蘭特就會慘死了。

在我的小區內，最能體現市場，因為我的小區車多得不能再多了，隨隨便便數一下，你都可以數出幾千過萬台車，但賽拉圖，至今我一台都沒見過，其它市面上只要能買到的車，我小區里都有至少一台，除非是超級跑車之類，在國內本身就是罕見的車之外。

上面提到的車型基本上包括了市面上所有的B級車了，「舊三樣」「新三樣」「精三樣」「超新三樣」，十二款車里，我們可以分為四種心態看，如果一位準車主從一個層面跳到另一個層面，就很少會回頭再看的。在我眼中分類如下，「舊三樣」「新四樣」「頤達（琪達）」「精四樣」，值得一提的是頤達（琪達），這款車比起「新四樣」有許多新技術，但有不少地方還不如「新四樣」，而在價格上又非常接近「精三樣」，我只好讓它中立羅，我對它的總結是：緊湊型B級車的外形，標准B級車的內部空間，B級車中的FIT（飛度）。

個人認為最不值得購買的車型：寶來1.6、標致1.6。相信我，這個價位，你完全可以得到更多，包括性能、享受，除非你非常喜歡這兩款車的外形。

個人認為最不負責的車型：頤達（琪達），全系列只有最高級配置才有合金鈴，其餘都為鋼鈴，請問這都是什麼時代啦。

個人認為最商務化的車型：凱越、花冠。

個人認為最年輕化的車型：琪達、HRV、寶來。

個人認為最家庭化的車型：伊蘭特、福美來。

個人認為最跑車化的車型：標致307、福克斯。

個人認為最強性能的車型：寶來1.8T（稍做改裝，嚇死你）。

個人認為最差性價比的車型：頤達（琪達）、寶來。

個人認為最佳性價比的車型：福克斯1.8MT（性能至上）、伊蘭特（享受至上，當然有我份啦）。

❻ 十幾萬越野車什麼車好

沒什麼好車 10W的越野不好
★根據您的情況，為您推薦4款車：悅動 凱越 駿捷 騏達
第一 北京現代悅動 悅動最大的優點就是外形時尚 內部空間很大 繼承了
老伊蘭特的所有優點 手動檔的油耗不高 市區綜合油耗在10升左右
內飾也是做工十分的精細 體現了合資車型的高水平 是一款家用十分
合適的車型 也是北京現代的主力車型之一 手動基本型現在的價格在9.18
元左右（去年年底價格）

第二 上汽通用新凱越 新凱越是上汽通用去年推出的主力車型 在外形和內飾
上下組了功夫 發動機動力很好 和變速箱的匹配也是很棒的 車內空間
很大 內飾相當不錯 非常的動感 手動檔市區綜合油耗11升左右 手動舒適
型的價格在 8.28（去年年底價格）

第三 中華駿捷 中華駿捷自推出以來以大氣的空間 和完美的性價比贏得了不少
購車朋友的關注 銷量也是不錯的 維修保養方面也做的很到位的 只是在
內飾的做工方面還有待加強 不過在同等價位來說也是很不錯的 手動擋
市區綜合油耗在10升左右（1.6L）、1.6手動價格在7.58（去年年底價
格）

第四 尼桑騏達 騏達上市以來銷量真的是節節攀升的 它以低油耗的特點給購車
的朋友留下了很深刻的印象 外形也是很棒的（兩箱）不過在內飾方面有
待 改進 維修和保養也是很便宜的 手動檔失去綜合油耗在8-9升左右 是一
款性價比很高的家用轎車。1.6手動舒適型價格在9.28萬（去年年底價格）
溫馨提示：LS說的嘉年華、POLO太女性化。BYD的車標、車名不好聽…而且引擎不太好
不支持日韓車，雖然省油，但是安全性太差，如果您把生命列入財產范圍內——請您選擇凱越、駿捷！如果您能多拿出1-2萬，可以買一輛科魯茲、福克斯、朗逸（朗逸在三者中最不看好）針對德系車，檔次越高性價比越高！10萬是一個界限——高於十萬和低於十萬的車給人的感覺絕對不一樣！10W下支持凱越，10W上三廂支持科魯茲，兩廂支持福克斯！

❼ 伊蘭特價格下探至10萬內，韓系終於和自主開始正面剛！

伊蘭特在前幾日已經正式上市，從9.98-14.18萬元的定價來看，北京現代對這款車型抱有相當高的期待，無疑是作為走量車型切入市場的。

不難理解，伊蘭特這個名字對於中國消費者而言，還是有著較重的情節，當年的北京現代也正是憑借著這款車型，在中國市場開辟出了一條道路。十多年已經過去，如今的韓系在中國市場混得並不盡人如意，北京現代也沒能逃過這一魔咒。重啟伊蘭特，也意味著北京現代想要重回市場C位的決心。

況且，伊蘭特的整體產品力也確實比較強悍，對得起它的定價。基於第三代i-GMP平台架構打造，內外設計更加時尚運動，迎合年輕人的審美喜好，智能科技配置更加齊全，空間利用率更高，並且平台的優勢讓整車配重比更加合理，重心放低，伊蘭特的操控極限也被拉得更高。這種全面的升級，使得伊蘭特的綜合實力更強。

不過伊蘭特能將價格下放至此，國產車功不可沒。這些年國產壓低了車市的整體價格，國產的進步同時也在倒逼著合資車不斷自降身價。我們也期待，有一天國產與合資能夠真正站在同一起跑點競爭。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 現代伊蘭特這個車子如何

本人是賣車這塊的，給你幾條建議；
1；選擇伊蘭特這車，基本是屬於代步性質，10W左右的車整個市場就這5大系列的還可以，樓主有興趣可以上網看看，豐田花冠，新威馳（08款），本田飛度，思迪，新出的馬2，速騰，伊蘭特也還不錯。
2；根據樓主的年紀，建議速騰和伊蘭特。
3；買車其實不存在說什麼車很好，什麼車不好的，銷量好的車，在差也差不到哪裡去，群眾的眼睛是亮的啊，我賣了一年多的車了，感受最多的就是這點。
4；買車的油耗一直是大家關注的重點，其實我覺得不重要，給大家簡單分析原因，家庭用車100公里上下一般不會超過0.5L，而正確的駕駛方式，良好的駕駛習慣就決定了你的油耗，所以，車最大的問題保養問題，除了車本身的原因，自己平時也要注意。
最後告訴樓主，商家4S店等的促銷活動都是騙人的。。。（不要告訴人家是我告訴你的，經理會扣我獎金的）

❾ 伊蘭特系列有哪幾款車

伊蘭特系列有朗動、悅動、伊蘭特三款車，下面分別介紹這幾款車：

1、悅動

北京現代於2008年推出的悅動汽車，融合法系浪漫和日系節油的特點，成為繼標致307、卡羅拉、思域之後，中級車市場的強有力競爭對手。「悅動」流暢的線條設計、寬大的駕乘空間、經濟環保的動力系統，以及無微不至的車身安全，迎合了消費者的需求。

2、朗動

朗動，是在海外率先上市的現代汽車全球車型。朗動的內飾有純黑和上深下淺的兩種配色方案可選，整體設計簡潔不失動感，用料比較不錯，配置不錯，車內質感較強；儀表盤設計動感，中控造型時尚，布局清晰，操作方便。

3、伊蘭特

伊蘭特是一款典型韓國車。作為現代公司在海外銷售業績最好的車型，它已經經歷了六代。北京現代伊蘭特是在其第六代車型的基礎上，根據中國路況和氣候環境略微改進而來，以豐富的配置和相對較高的性價比受到好評。

(9)伊蘭特10萬到15越野車擴展閱讀：

伊蘭特車系列特點

伊蘭特的內飾線條比較簡潔，米色系的色彩搭配顯得很清新，在中控台和車門內扶手上還搭配了亞光金屬質感的飾板，顯得很時尚。儀表台的塑料件質感尚可，沒有給人特別廉價的感覺。當然如果細挑毛病的話，有個別地方的裝配質量還是欠佳。

不過總體來講，這樣的工藝和品質與一些國產的歐洲或日本車已經沒有什麼差別。

❿ 現代伊蘭特怎麼樣啊可以介紹一款10萬左右的車嗎

自動頂配，全下來13W

車還不錯，空間什麼的都可以

如果是在北京，推薦。保有率也挺高的了，修著也方便，挺費油的，11個吧，自動的

推薦：斯柯達明銳、克魯茲、和福瑞迪

福瑞迪，性價比最高，軟體很全，高麗棒子會伺候人啊

克魯茲很漂亮，但是性價比相對較低

斯柯達乃好車~就是稍微貴了點，性價比也有點低

推薦克魯茲~~太漂亮了！