路虎越野體驗中心

㈠ 路虎到底好在哪試駕後才發現，「透視」等「黑科技」是真厲害

寫在最後：作為豪華越野品牌的代表，路虎一直為讓越野更容易而不斷進化。但升級的同時，也沒有降低越野操控帶來的樂趣——可以通過開啟或關閉部分功能，讓硬派越野更純粹。一個品牌之所以經典，就是因為它重在堅持，敢於堅持。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 路虎集團的全地形越野系統好用不

值得一提的是，ATRS全地形反饋適應系統是路虎在越野經驗不斷積累下主動研發的系統。該系統目前已經進化到第二代，該系統能夠根據不同道路地形特點及時調整車輛的發動機、變速箱、中央差速器和底盤的表現，以「自動、節能、動態、普通駕駛、草地/砂礫/雪地、泥沼/車轍、沙地、大岩石攀爬」幾乎所有路況涵蓋。

㈢ 有去過路虎體驗中心的嗎，需要是車主才能去體驗嗎

不是的，付費就可以

㈣ 試駕路虎發現運動版：跑山路行雲流水，極限越野很強悍

在全國排名前十的《車壹圈》看來，發現神行版擁有一輛豪車不該有的一樣東西，就是性價比。35.68萬元起，可以買一輛豪華與科技兼備，實用和配置如此全面，同時還擁有普通城市SUV所不具備的強大越野功能，真的是物超所值。

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㈤ 裸心谷路虎體驗中心多少錢

你好.很高興為你解答

我不知道，沒去過 如果你不急的話我回頭給你 瞅瞅？

滿意請採納

㈥ 哪有路虎體驗中心 怎麼收費的 詳細點 謝謝

好像只有兩處，上海，杭州

㈦ 試駕路虎「小發現」，價格更低越野依舊生猛！

路虎，是每個直男的夢想清單里的必備單品。看著硬朗的路虎發現系列，各位彷彿找到了未來的奮斗目標。但想要買得起路虎發現5靠的可不僅是努力，還得看命。可視頻中這款發現運動版，我們還是可以努努力的——
全新的家族化設計，5+2的座椅布局，2.0T高功發動機+48V輕混配ZF的9AT變速箱，第二代全地形反饋系統+ATPC系統，官方指導價35.68-45.58萬……這便是發現運動版的全部亮點。
我們首先來為發現運動版做個定調，這是一輛擁有強悍越野能力的城市SUV，也是一輛更具豪華感與科技感的硬派SUV。
就SUV的設計美感而言，一派是豐田LC、賓士G這樣有著方正線條美感的車系，而另一派則是像如今路虎這樣有著流線型美感與科幻感的車系。在美感之餘，發現運動版也同樣保留了路虎經典的蚌殼式引擎蓋、階梯式座艙等元素，設計感與功能性兼備。
相對於傳統的硬派SUV而言，發現運動版可謂是豪華到奢侈。中控區域四屏聯動，通過液晶屏就能完成車內絕大部分的操作。這樣的中控觀感完美，但實用性嘛……就得你自己上手體驗了。
在公路行駛中，發現運動版的電子氛圍感極強。油門剎車踏板的腳感和轉向手感都極為輕盈，並沒有太多回饋感，雖然少了些人車互動的交流，但能讓你感受到發現運動版更像是個「沒有脾氣的命令執行者」，這是輛極為容易掌控的SUV。
不過相對於寶馬X3這樣專注公路駕駛的SUV而言，發現運動版還是存在重心過高、變速箱降擋遲緩、加速感模糊的小問題。尤其是當你猛踩油門的時候，會有點疑惑這2.0T發動機的動力參數是不是有點……
不過這些都是瑕不掩瑜，畢竟比起能翻山越嶺的硬派SUV來說，發現運動版的日常駕駛質感已經優秀太多。
可當我們把發現運動版定義為城市SUV時，它強悍的越野能力能驚掉你的下巴！
在路虎的湖州越野體驗中心裡，場地項目中包括側斜坡、饅頭路、涉水、30度爬坡、駝峰路段等等，幾乎能模擬惡劣環境中的絕大部分極限路況。
如果你開著傳統的硬派越野車，這時是最手忙腳亂的時候，切換分時四驅、鎖止差速鎖，油離配合等等，每一項都會讓你如履薄冰，但發現運動版卻更顯從容。
得益於第二代全地形反饋系統，發現運動版內擁有雪地、車轍、沙漠等多種地形模式，每種模式都會針對懸掛、發動機動力輸出、四驅扭矩分配等多種參數進行預設定，達到最優狀態。
當然了，你也可以跟我一樣，開著AUTO模式走完全程……當來到涉水與爬坡項目時，路虎首創的全地形「透視」技術，讓引擎蓋下這一絕對盲區也能一覽無余，並且發現運動版的涉水深度也達到了600mm，遠超同級。
發現運動版在越野方面還有另一法寶，那就是ATPC全地形進程式控制制系統。在之後的野外穿越中，路況復雜多樣讓人應接不暇。此時開啟ATPC，設定好行進速度，不論前方是何種路況挑戰，發現運動版都會自己處理應對並以我設置的速度前進。
簡單說，你可以把ATPC近似的理解為越野路段中的定速巡航。
各種先進電子系統的加持和多種全球首創技術的應用，讓發現運動版在如此惡劣的環境下也能應對自如，足以見路虎品牌對於全地形越野方面的深厚技術積累。
當然我們也得承認，電子系統遠不如機械來的穩定與耐用。但對於只想偶爾「野一下」的普通消費者來說，發現運動版上的各種輔助系統足以能幫助他們從小白變成穿越老手，這就足夠了。
另外我們也得心裡有數，對於真正的極限越野穿越來說，除了通過性外還將考驗車輛的各種耐用性能等等。所以即便發現運動版在越野體驗中心能夠一路披荊斬棘，但如果你想開它去自駕新藏線的話……
開不壞的豐田，修不好的XX可不是白說的。
最後我們回顧一下整個越野路段。發現運動版作為城市SUV，誠然在公路駕駛上還不夠「游刃有餘」，但在穿越能力上……我想同級中少有能超越發現運動版的吧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 介紹一下湖州路虎體驗中心

湖州的是全亞洲最大的，我去過一次，跟4s店一起去的，單獨預約要4000每人，有專門的教練帶你體驗，一共四條路線，茶園探奇這條路線要教練開，其他的都是你自己開，很有感覺，往大山上面怕，說實話路虎車還真不錯，體驗好後可以住裸心谷 那個環境是一個好啊 山頂的別墅，在陽台上洗個澡，抱個美女，嘖嘖，大山上連綿不絕，鬱郁蔥蔥，下面有溫泉，還有自主燒烤，周末的話貴一點8000一晚，平時便宜4000一晚上就好了

㈨ 開自己路虎體驗中心價格多少

你是自己開路虎銷售店，還是去體驗這個車，體驗車不花錢，去四s店就行

㈩ > 北京路虎長城體驗中心

路虎體驗中心 是服務於全球路虎品牌的第三方機構，主要職能是為路虎車主提供越野駕駛的培訓和體驗，同時也為路虎品牌的經銷商提供內部的員工培訓，也組織承接與路虎品牌及越野相關的戶外越野活動。 路虎長城體驗中心 是北京惠通陸華汽車銷售有限公司投資興建的全球第28 家路虎體驗中心，它是目前亞洲最具規模的路虎體驗中心，它的許多設施，在全球的體驗中心中都是最頂級的配置。路虎長城體驗中心是路虎的探索精神和全球體驗中心的運作模式的產物，它以開展各種級別的越野培訓以及團隊培訓為主，同時，宣傳路虎的品牌文化和路虎安全、環保的越野駕駛理念。 路虎越野駕駛教官 是路虎體驗中心的最主要工作人員。