gls400越野性能

㈠ 賓士gls400和豐田蘭德酷路澤哪個好

這個看你是要怎麼開了，GLS顯然更適合在城市開啊，這車夠漂亮也很上檔次，雖然說作為SUV但我覺得真正捨得讓它去越野的人太少了吧，至於酷路澤那天生就是越野的料，路越破開酷路澤越有感覺，不過在城市裡開稍微小一點排量的比如3.6的倒也還可以，畢竟油耗還是有點嚇人的。

你可以上進口車市上看看，那裡有很多對比的。這個檔次路虎也可以考慮啊

㈡ 賓士GLS400是純越野車嗎

GLS從定位上來說，是屬於大型SUV系列的。而且從設計的角度，以舒適豪華為主。

㈢ 賓士越野gls400有多重

兩噸多 打開副駕駛車門，副駕駛座附近有個牌子可以看到

㈣ 賓士GLS400越野性能為什麼這么好

賓士GL級作為賓士SUV家族中最新產品，GL級大型豪華越野車繼承了賓士一貫的豪華與舒適，並繼續發揚了其SUV家族產品的卓越性能。賓士GL級是一款車身超過5米、軸距超過3米的7座大型豪華SUV，其不僅具備不俗的越野性能，更擁有出眾的駕駛舒適性。經過改良的AIRMATIC空氣懸掛，是為適應更苛刻的路況需求而特別設計，必要時可將離地間隙最大限度地提高至307毫米，還可以將涉水深度提高至600毫米。
精確的車速感應動力轉向系統和ADS適應性阻尼系統雙劍合並，則賦予了GL級出眾的操控性能。此外，DSR下坡速度調節、坡道起步輔助和Off-Road Pro工程組件則進一步保證了GL級優
異的越野性能
3075mm的軸距和賓士S級相仿，所以第三排座椅自然不是擺設，這樣一來家裡的孩子就能夠坐在後面和全家一起出遊，V8發動機最大340馬力，而扭矩達到了760Nm，從2700轉起就能夠全部爆發，所以即使拖著2.4噸的車身也能夠應付長途旅行
與梯形車架底盤相比，gl的承載式車身構造使車頭和車尾具有可變形能力，從而在碰撞中能更好地保護乘員。另外，三排座椅都安裝了側氣簾。
賓士GL級gl還配備了在S級首次使用的「prESafe」系統。它利用防抱死系統（abs）和電子穩定程序（ESp）感測器來判別汽車是否有撞車的危險。如果該系統認為無法避免碰撞，安全帶就會自動拉緊，前排電動座椅隨之調整到最佳位置，如果安裝了天窗，它還會自動關閉。 另一個選配是在其它賓士身上已經見過的主動頭部保護裝置「neck-pro」。
gl的車鎖系統包括一把紅外線遙控電動鑰匙和一個發送機防盜系統。你還可以選配「無鑰匙啟用」控制系統，它讓你不用鑰匙就能打開車門和行李廂門，而且按一下按鈕就能啟動發動機。

㈤ 賓士gls400的越野性能渋水深度

尊敬的車主您好，不得超過輪胎涉水面，水位太高有可能導致進氣管路進水，導致發動機非常嚴重的後果，希望我的回答能幫助到你，汽車大師認證技師徐雙陽為你解答，如有不懂得可以繼續咨詢我，祝你行車愉快

㈥ 賓士GLS400沒有差速鎖越野能行嗎

城市越野

㈦ 賓士gls400能去西藏越野嗎

這個必須的是可以的，賓士的這款車不能去的話，那就沒有什麼車可以適應的了，這款車的配置非常完善的，請採納

㈧ 賓士GLS450越野性能好嗎

賓士GLS450作為賓士的旗艦SUV，廠家一直以S級的標准去打造之前的GL，頂級的製作工藝、高品位的設計以及「ComandOnline」娛樂系統都突顯著GLS的旗艦地位。如今這代GL迎來了中期改款，除了命名上的改變，在外觀、內飾和配置上也有了一定的升級，現在我們就一起來看看這輛賓士S級的「SUV版本」吧。

GLS450的內飾無論從造型設計、製作工藝還是功能配置，都達到了旗艦車型應該擁有的表現。更具年輕化的三輻樣式，真皮包裹手感非常細膩，在上端和下端還採用了實木裝飾。8英寸獨立的大屏幕比老款上檔次許多，同時採用了「ComandOnline」娛樂系統，此番GLS升級搭載了COMANDNTG5觸控系統，在行車過程中的操作便捷，逼格更高。

總的來看，GLS450 4MATIC確實是一款全能的座駕，要樣有樣，要動力有動力，不僅舒適豪華，而且越野性能優秀。說實話如果讓我從賓士S級和GLS級這兩種車中選擇的話，我還是更傾向於後者。雖然GLS級的豪華程度和後排舒適性不如S級，但它強悍的造型和出色的越野能力能給人更強的安全感，而且這輛車更適合自己駕駛，價格也不比S級貴，劃算。

能夠真正和它形成競爭關系的也就是攬勝、雷克薩斯LX570、英菲尼迪QX80和凱迪拉克凱雷德。它們是否真的能夠威脅到賓士GLS450么？下面我們來簡單分析一下：
路虎攬勝：它全系只有5座版本，首先在座位數量上GLS就佔領了先機，而且它的售價為155.8萬元，已經接近於賓士GLS500的售價了，價格上還是沒有太多的競爭力。
雷克薩斯LX570：之前我們測試過這款車，可以說這款車的越野能力在同級別當中絕對可以算是名列前茅，但又有誰會天天去越野呢？而它在城市中駕駛的感受並不是很好、不夠舒服，相信這點足以讓賓士GLS在消費者面前表現出更強的吸引力了。
英菲尼迪QX80：它可以說在各方面的表現都不錯，但品牌是它最大的弱點，而這也是GLS相比它最大的優勢所在。再加之國人對於歐洲品牌的喜愛，可能在路上隨便問幾個人，他們的首選都會是賓士GLS了。
凱迪拉克凱雷德：這款車無論是定位還是綜合實力上可能會讓GLS有些發愁，但是新一代凱雷德並沒有引進國內，而老款的在實力上也真的和GLS還是有差距的，所以至少目前凱雷德還無法對賓士GLS造成影響。
綜合分析來看，目前賓士GLS450可以說沒有一個特別強大的對手，相信這也是它在國內大型SUV市場中可以獨占鰲頭的重要原因了。在2015年，賓士GL（未來的GLS）在國內銷售了一萬多輛，是該級別銷量最高的車型，而在強大對手到來之前，賓士GLS450恐怕依舊會是該級別的霸主。

㈨ 賓士GLS450和GLS400有什麼優缺點

GLS450的風格更現代一些，流線型明顯。GL的5.1米長。特點就在於內部空間的巨大，因為第三排座椅降下來就可以達到2米的儲物。

賓士GL級作為賓士SUV家族中最新產品，GL級大型豪華越野車繼承了賓士一貫的豪華與舒適，並繼續發揚了其SUV家族產品的卓越性能。賓士GL級是一款車身超過5米、軸距超過3米的7座大型豪華SUV，其不僅具備不俗的越野性能，更擁有出眾的駕駛舒適性。經過改良的AIRMATIC空氣懸掛，是為適應更苛刻的路況需求而特別設計，必要時可將離地間隙最大限度地提高至307毫米，還可以將涉水深度提高至600毫米。

精確的車速感應動力轉向系統和ADS適應性阻尼系統雙劍合並，則賦予了GL級出眾的操控性能。此外，DSR下坡速度調節、坡道起步輔助和Off-Road Pro工程組件則進一步保證了GL級優

異的越野性能

3075mm的軸距和賓士S級相仿，所以第三排座椅自然不是擺設，這樣一來家裡的孩子就能夠坐在後面和全家一起出遊，V8發動機最大340馬力，而扭矩達到了760Nm，從2700轉起就能夠全部爆發，所以即使拖著2.4噸的車身也能夠應付長途旅行

與梯形車架底盤相比，gl的承載式車身構造使車頭和車尾具有可變形能力，從而在碰撞中能更好地保護乘員。另外，三排座椅都安裝了側氣簾。

賓士GL級gl還配備了在S級首次使用的「prESafe」系統。它利用防抱死系統（abs）和電子穩定程序（ESp）感測器來判別汽車是否有撞車的危險。如果該系統認為無法避免碰撞，安全帶就會自動拉緊，前排電動座椅隨之調整到最佳位置，如果安裝了天窗，它還會自動關閉。 另一個選配是在其它賓士身上已經見過的主動頭部保護裝置「neck-pro」。

gl的車鎖系統包括一把紅外線遙控電動鑰匙和一個發送機防盜系統。你還可以選配「無鑰匙啟用」控制系統，它讓你不用鑰匙就能打開車門和行李廂門，而且按一下按鈕就能啟動發動機。

㈩ 賓士gls400怎麼樣

賓士gls400車型優點是車子空間大，品牌知名度高，舒適性好，缺點是車子價位高，維修保養成本高，車子費油。