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gls400越野性能

發布時間: 2022-02-16 05:22:06

㈠ 賓士gls400和豐田蘭德酷路澤哪個好

這個看你是要怎麼開了,GLS顯然更適合在城市開啊,這車夠漂亮也很上檔次,雖然說作為SUV但我覺得真正捨得讓它去越野的人太少了吧,至於酷路澤那天生就是越野的料,路越破開酷路澤越有感覺,不過在城市裡開稍微小一點排量的比如3.6的倒也還可以,畢竟油耗還是有點嚇人的。

你可以上進口車市上看看,那裡有很多對比的。這個檔次路虎也可以考慮啊

㈡ 賓士GLS400是純越野車嗎

GLS從定位上來說,是屬於大型SUV系列的。而且從設計的角度,以舒適豪華為主。

㈢ 賓士越野gls400有多重

兩噸多 打開副駕駛車門,副駕駛座附近有個牌子可以看到

㈣ 賓士GLS400越野性能為什麼這么好

賓士GL級作為賓士SUV家族中最新產品,GL級大型豪華越野車繼承了賓士一貫的豪華與舒適,並繼續發揚了其SUV家族產品的卓越性能。賓士GL級是一款車身超過5米、軸距超過3米的7座大型豪華SUV,其不僅具備不俗的越野性能,更擁有出眾的駕駛舒適性。經過改良的AIRMATIC空氣懸掛,是為適應更苛刻的路況需求而特別設計,必要時可將離地間隙最大限度地提高至307毫米,還可以將涉水深度提高至600毫米。
精確的車速感應動力轉向系統和ADS適應性阻尼系統雙劍合並,則賦予了GL級出眾的操控性能。此外,DSR下坡速度調節、坡道起步輔助和Off-Road Pro工程組件則進一步保證了GL級優
異的越野性能
3075mm的軸距和賓士S級相仿,所以第三排座椅自然不是擺設,這樣一來家裡的孩子就能夠坐在後面和全家一起出遊,V8發動機最大340馬力,而扭矩達到了760Nm,從2700轉起就能夠全部爆發,所以即使拖著2.4噸的車身也能夠應付長途旅行
與梯形車架底盤相比,gl的承載式車身構造使車頭和車尾具有可變形能力,從而在碰撞中能更好地保護乘員。另外,三排座椅都安裝了側氣簾。
賓士GL級gl還配備了在S級首次使用的「prESafe」系統。它利用防抱死系統(abs)和電子穩定程序(ESp)感測器來判別汽車是否有撞車的危險。如果該系統認為無法避免碰撞,安全帶就會自動拉緊,前排電動座椅隨之調整到最佳位置,如果安裝了天窗,它還會自動關閉。 另一個選配是在其它賓士身上已經見過的主動頭部保護裝置「neck-pro」。
gl的車鎖系統包括一把紅外線遙控電動鑰匙和一個發送機防盜系統。你還可以選配「無鑰匙啟用」控制系統,它讓你不用鑰匙就能打開車門和行李廂門,而且按一下按鈕就能啟動發動機。

㈤ 賓士gls400的越野性能渋水深度

尊敬的車主您好,不得超過輪胎涉水面,水位太高有可能導致進氣管路進水,導致發動機非常嚴重的後果,希望我的回答能幫助到你,汽車大師認證技師徐雙陽為你解答,如有不懂得可以繼續咨詢我,祝你行車愉快

㈥ 賓士GLS400沒有差速鎖越野能行嗎

城市越野

㈦ 賓士gls400能去西藏越野嗎

這個必須的是可以的,賓士的這款車不能去的話,那就沒有什麼車可以適應的了,這款車的配置非常完善的,請採納

㈧ 賓士GLS450越野性能好嗎

賓士GLS450作為賓士的旗艦SUV,廠家一直以S級的標准去打造之前的GL,頂級的製作工藝、高品位的設計以及「ComandOnline」娛樂系統都突顯著GLS的旗艦地位。如今這代GL迎來了中期改款,除了命名上的改變,在外觀、內飾和配置上也有了一定的升級,現在我們就一起來看看這輛賓士S級的「SUV版本」吧。

GLS450的內飾無論從造型設計、製作工藝還是功能配置,都達到了旗艦車型應該擁有的表現。更具年輕化的三輻樣式,真皮包裹手感非常細膩,在上端和下端還採用了實木裝飾。8英寸獨立的大屏幕比老款上檔次許多,同時採用了「ComandOnline」娛樂系統,此番GLS升級搭載了COMANDNTG5觸控系統,在行車過程中的操作便捷,逼格更高。

總的來看,GLS450 4MATIC確實是一款全能的座駕,要樣有樣,要動力有動力,不僅舒適豪華,而且越野性能優秀。說實話如果讓我從賓士S級和GLS級這兩種車中選擇的話,我還是更傾向於後者。雖然GLS級的豪華程度和後排舒適性不如S級,但它強悍的造型和出色的越野能力能給人更強的安全感,而且這輛車更適合自己駕駛,價格也不比S級貴,劃算。

能夠真正和它形成競爭關系的也就是攬勝、雷克薩斯LX570、英菲尼迪QX80和凱迪拉克凱雷德。它們是否真的能夠威脅到賓士GLS450么?下面我們來簡單分析一下:
路虎攬勝:它全系只有5座版本,首先在座位數量上GLS就佔領了先機,而且它的售價為155.8萬元,已經接近於賓士GLS500的售價了,價格上還是沒有太多的競爭力。
雷克薩斯LX570:之前我們測試過這款車,可以說這款車的越野能力在同級別當中絕對可以算是名列前茅,但又有誰會天天去越野呢?而它在城市中駕駛的感受並不是很好、不夠舒服,相信這點足以讓賓士GLS在消費者面前表現出更強的吸引力了。
英菲尼迪QX80:它可以說在各方面的表現都不錯,但品牌是它最大的弱點,而這也是GLS相比它最大的優勢所在。再加之國人對於歐洲品牌的喜愛,可能在路上隨便問幾個人,他們的首選都會是賓士GLS了。
凱迪拉克凱雷德:這款車無論是定位還是綜合實力上可能會讓GLS有些發愁,但是新一代凱雷德並沒有引進國內,而老款的在實力上也真的和GLS還是有差距的,所以至少目前凱雷德還無法對賓士GLS造成影響。
綜合分析來看,目前賓士GLS450可以說沒有一個特別強大的對手,相信這也是它在國內大型SUV市場中可以獨占鰲頭的重要原因了。在2015年,賓士GL(未來的GLS)在國內銷售了一萬多輛,是該級別銷量最高的車型,而在強大對手到來之前,賓士GLS450恐怕依舊會是該級別的霸主。

㈨ 賓士GLS450和GLS400有什麼優缺點

GLS450的風格更現代一些,流線型明顯。GL的5.1米長。特點就在於內部空間的巨大,因為第三排座椅降下來就可以達到2米的儲物。

賓士GL級作為賓士SUV家族中最新產品,GL級大型豪華越野車繼承了賓士一貫的豪華與舒適,並繼續發揚了其SUV家族產品的卓越性能。賓士GL級是一款車身超過5米、軸距超過3米的7座大型豪華SUV,其不僅具備不俗的越野性能,更擁有出眾的駕駛舒適性。經過改良的AIRMATIC空氣懸掛,是為適應更苛刻的路況需求而特別設計,必要時可將離地間隙最大限度地提高至307毫米,還可以將涉水深度提高至600毫米。

精確的車速感應動力轉向系統和ADS適應性阻尼系統雙劍合並,則賦予了GL級出眾的操控性能。此外,DSR下坡速度調節、坡道起步輔助和Off-Road Pro工程組件則進一步保證了GL級優

異的越野性能

3075mm的軸距和賓士S級相仿,所以第三排座椅自然不是擺設,這樣一來家裡的孩子就能夠坐在後面和全家一起出遊,V8發動機最大340馬力,而扭矩達到了760Nm,從2700轉起就能夠全部爆發,所以即使拖著2.4噸的車身也能夠應付長途旅行

與梯形車架底盤相比,gl的承載式車身構造使車頭和車尾具有可變形能力,從而在碰撞中能更好地保護乘員。另外,三排座椅都安裝了側氣簾。

賓士GL級gl還配備了在S級首次使用的「prESafe」系統。它利用防抱死系統(abs)和電子穩定程序(ESp)感測器來判別汽車是否有撞車的危險。如果該系統認為無法避免碰撞,安全帶就會自動拉緊,前排電動座椅隨之調整到最佳位置,如果安裝了天窗,它還會自動關閉。 另一個選配是在其它賓士身上已經見過的主動頭部保護裝置「neck-pro」。

gl的車鎖系統包括一把紅外線遙控電動鑰匙和一個發送機防盜系統。你還可以選配「無鑰匙啟用」控制系統,它讓你不用鑰匙就能打開車門和行李廂門,而且按一下按鈕就能啟動發動機。

㈩ 賓士gls400怎麼樣

賓士gls400車型優點是車子空間大,品牌知名度高,舒適性好,缺點是車子價位高,維修保養成本高,車子費油。

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