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大眾桑塔納新款越野

發布時間: 2022-02-16 07:03:53

1. 大眾桑塔納怎麼樣值得買嗎

很早以前,桑塔納是B級車,捷達是A級車。—— 但那是很多年前的事情了。

——但是現在:全新的桑塔納,和全新的捷達,其實都已經是A級車了。而且全部來自大眾新的MBQ平台。

今天的桑塔納和捷達,底盤、發動機、變速箱其實都一樣。只是外殼造型不同,產地不同。一個長春產,一個上海產。

從基礎的機械配置方面看,桑塔納現在用的是自然吸氣1.5L發動機,雖然不先進,但勝在結構簡單,更適合家用。搭配的變速箱是傳統結構的自動擋變速箱,這一點也很可貴。不「為了所謂的先進而先進」,走實用化路線。這一點讓我感到非常滿意。

2. 大眾cross桑塔納屬於越野還是轎車

准確地說,cross santana是跨界休旅車。它擁有SUV的部分外形特徵,比如車頂行李架、硬朗的前臉等;它也有著轎車的低油耗及實用空間等特點,同時還充滿著時尚與旅行范兒。它旨在為越來越多嚮往自由、大膽不羈、重視體驗的年輕人帶來別樣精彩的用車生活。

3. 全新大眾桑塔納將重磅來襲!外觀更年輕,配大尺寸懸浮屏,心動

大眾汽車作為德系最為知名的車企,在全球都有著非常高的知名度,尤其在中國汽車市場中,堪稱最懂國人的外資車企。大眾汽車中,也是出現了一些「神車」級別的車型,比如說大眾桑塔納、大眾捷達等等,目前捷達已經獨立,而桑塔納呢,自1985年正式誕生至今,也有35年的時間了,如果放到一般汽車上,可能很早就倒閉了,即使沒有倒閉,如今銷量也不會太高,但是桑塔納卻是個例外,如今的桑塔納依舊堅挺,買的人依舊有很多,這點不得不佩服大眾的水準。
在桑塔納誕生幾十年的時間里,桑塔納也是經過了不斷的變化發展,如今的桑塔納被稱為新桑塔納,普桑已經成為了過去式,而新桑塔憑借著出色的表現,也是迅速佔領了消費市場,目前很多計程車也在用桑塔納。隨著汽車界的不斷變化發展,推陳出新是當前和今後一個時期各大車企的工作,而筆者從相關渠道獲悉,大眾將會對目前在售的現款桑塔納進行全新的升級換代,而全新版桑塔納將會採用MQB-A平台全新打造,和朗逸、速騰同平台,目前我們得到了全新版桑塔納的諜照圖,下面我們就來一睹為快吧。
作為一款全新升級版車型,新款大眾桑塔納各方面都進行了全新的改變,採用了大眾最新的設計語言,整體實力提升了不止一個檔次。首先來看外觀,從曝光的圖中可以看出,新車更加的年輕動感,尤其是進氣格柵,採用了更大尺寸的設計,並且看起來也更加的硬朗霸氣,兩側的大燈全系為LED光源,並且與進氣格柵完美的融合在一起,瞬間讓其顏值提升了好幾個檔次,此外,引擎蓋上多根凸出的線條,讓其更具力量感,多了些硬朗的味道。
在車身的設計上,全新版大眾桑塔納延續了現款車型的設計風格,一根筆直的腰線從車頭延伸到車尾,視覺上更顯流暢感,看起來干凈利索,簡潔流暢;車尾部分,尾燈的造型有所升級,雖然同樣是分體式設計,但是外大內小的設計風格讓其更顯個性,設計感十足,下方的排氣管則為雙邊單出的設計,周邊加入了鍍鉻飾條的裝飾,進一步提升了新車的運動氣息。
內飾方面,全新版桑塔納同樣進行了全方位的升級,從內飾的設計上來看,和大眾高爾夫有著極大的相似之處,並且內部的豪華程度絲毫不遜色於奧迪等豪華車型。車內的線條極為流暢,中控台上配備了一塊大尺寸的懸浮式液晶顯示屏,和左側的全液晶儀表盤相搭配,組成雙屏的聯動,不僅科技感十足,還更顯檔次感,三幅式多功能方向盤也是當下的流行設計,可以說,新車的內飾摒棄了德系大眾家族式的風格,更加驚艷大氣,在舒適性和檔次感上表現極佳,迎合了當下年輕消費者的需求。
動力方面,全新版大眾桑塔納將會拋棄以往的1.5L自然吸氣發動機,取而代之的是,全新的1.2T和1.5T兩款渦輪增壓發動機,很明顯,新出的發動機比以往的動力更為強勁,並且1.2T動力油耗更低,更節能環保,據悉,新車將會匹配的是7速雙離合變速箱,動力表現更為出色。
通過對全新版大眾桑塔納在外觀、內飾以及動力等方面的分析,新車整體表現還是相當不錯的,宛如新生一般,加上該車的知名度,如果價格合理,那麼再次成為爆款也是輕而易舉的事情,你覺得呢?感興趣的可以多加關注,後續將會持續更新。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

4. 疑似大眾全新桑塔納效果圖曝光,年輕人終於不說「老氣」了

近日,網上曝光了一組大眾家族的新車設計效果圖,新車外觀時尚動感,疑似為全新一代桑塔納。

新車的內飾設計給人以煥然一新的感覺,懸浮式中控屏、液晶儀表盤營造出濃厚的科技氛圍,三輻平底多功能方向盤時尚、運動,相比現在的桑塔納,新車的內飾更加符合時代的潮流。

動力方面,目前還沒有詳細的數據曝光。現款桑塔納的1.5L發動機,基本滿足日常需求,如果需要提升動力輸出,預計會搭載1.4T渦輪增壓發動機。

總結:桑塔納是大眾的一代經典車型,現款車型的外觀顯得穩重有餘,時尚不足。就效果圖來看,全新桑塔納整體外觀設計更加時尚,將會吸引更多年輕消費者,後期有更多消息,我們將持續關注。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

5. 桑塔納變身運動小鋼炮大眾曝光全新桑塔納效果圖,帥到炸裂!

但是具體怎麼樣,讓我們一起來期待,全新桑塔納的登場。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

6. 新桑塔納這車怎麼樣

桑塔納還行,但是現在市場車型這么多,十萬以內的轎車市場又是各品牌激烈競爭的主流市場,花個十萬八萬能買到更炫的車,為什麼非得買桑塔納呢。
從各方面性能上來講,桑塔納都不是最好的,外觀很普通,一點不招風;內飾簡單的不能再簡單了,配置不用說了,能省則省,車友們對大眾桑塔納和捷達的配置是有公論的,其實都明白,買桑塔納也不是沖著配置去的。再說空間,比起日系的怎樣,也不突出。油耗呢,更是如此。所以,個人覺得花10萬塊,不如選軒逸、朗逸、卡羅拉等車型。綜合考慮一下吧

7. 大眾朗逸和全新桑塔納哪個通過性更好

朗逸的最小離地間隙是120mm新桑塔納的最小離地間隙也是120mm因此, 兩車的通過性都差不多的

8. 大眾桑塔納能換越野輪胎嗎

任何車都可以換越野輪胎,前提是軸端的低速扭矩與輪胎的重量匹配。否則起步的時候會影響動力輸出,再加上重載的話,起步會是一件很別扭的事。
另一方面,轎車的扭矩輸出體現在高轉速區間,高承載、低速度、低轉速並不是轎車主攻的任務,這和越野輪胎所適用的環境是個矛盾。簡單地說:轎車即便換了越野輪胎,也不會比普通輪胎越野能力強。
說到桑塔納,底盤比同級轎車高,通過性強一些,但是通過更換輪胎來進一步提升越野能力意義不大,還不如背一卷柔性脫困板。

9. 新款桑塔納這個車怎麼樣

很早以前,桑塔納是B級車,捷達是A級車。—— 但那是很多年前的事情了。

——但是現在:全新的桑塔納,和全新的捷達,其實都已經是A級車了。而且全部來自大眾新的MBQ平台。

今天的桑塔納和捷達,底盤、發動機、變速箱其實都一樣。只是外殼造型不同,產地不同。一個長春產,一個上海產。

從基礎的機械配置方面看,桑塔納現在用的是自然吸氣1.5L發動機,雖然不先進,但勝在結構簡單,更適合家用。搭配的變速箱是傳統結構的自動擋變速箱,這一點也很可貴。不「為了所謂的先進而先進」,走實用化路線。這一點讓我感到非常滿意。

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