大眾桑塔納新款越野
1. 大眾桑塔納怎麼樣值得買嗎
很早以前，桑塔納是B級車，捷達是A級車。—— 但那是很多年前的事情了。
——但是現在：全新的桑塔納，和全新的捷達，其實都已經是A級車了。而且全部來自大眾新的MBQ平台。
今天的桑塔納和捷達，底盤、發動機、變速箱其實都一樣。只是外殼造型不同，產地不同。一個長春產，一個上海產。
從基礎的機械配置方面看，桑塔納現在用的是自然吸氣1.5L發動機，雖然不先進，但勝在結構簡單，更適合家用。搭配的變速箱是傳統結構的自動擋變速箱，這一點也很可貴。不「為了所謂的先進而先進」，走實用化路線。這一點讓我感到非常滿意。
2. 大眾cross桑塔納屬於越野還是轎車
准確地說，cross santana是跨界休旅車。它擁有SUV的部分外形特徵，比如車頂行李架、硬朗的前臉等；它也有著轎車的低油耗及實用空間等特點，同時還充滿著時尚與旅行范兒。它旨在為越來越多嚮往自由、大膽不羈、重視體驗的年輕人帶來別樣精彩的用車生活。
3. 全新大眾桑塔納將重磅來襲！外觀更年輕，配大尺寸懸浮屏，心動
大眾汽車作為德系最為知名的車企，在全球都有著非常高的知名度，尤其在中國汽車市場中，堪稱最懂國人的外資車企。大眾汽車中，也是出現了一些「神車」級別的車型，比如說大眾桑塔納、大眾捷達等等，目前捷達已經獨立，而桑塔納呢，自1985年正式誕生至今，也有35年的時間了，如果放到一般汽車上，可能很早就倒閉了，即使沒有倒閉，如今銷量也不會太高，但是桑塔納卻是個例外，如今的桑塔納依舊堅挺，買的人依舊有很多，這點不得不佩服大眾的水準。
在桑塔納誕生幾十年的時間里，桑塔納也是經過了不斷的變化發展，如今的桑塔納被稱為新桑塔納，普桑已經成為了過去式，而新桑塔憑借著出色的表現，也是迅速佔領了消費市場，目前很多計程車也在用桑塔納。隨著汽車界的不斷變化發展，推陳出新是當前和今後一個時期各大車企的工作，而筆者從相關渠道獲悉，大眾將會對目前在售的現款桑塔納進行全新的升級換代，而全新版桑塔納將會採用MQB-A平台全新打造，和朗逸、速騰同平台，目前我們得到了全新版桑塔納的諜照圖，下面我們就來一睹為快吧。
作為一款全新升級版車型，新款大眾桑塔納各方面都進行了全新的改變，採用了大眾最新的設計語言，整體實力提升了不止一個檔次。首先來看外觀，從曝光的圖中可以看出，新車更加的年輕動感，尤其是進氣格柵，採用了更大尺寸的設計，並且看起來也更加的硬朗霸氣，兩側的大燈全系為LED光源，並且與進氣格柵完美的融合在一起，瞬間讓其顏值提升了好幾個檔次，此外，引擎蓋上多根凸出的線條，讓其更具力量感，多了些硬朗的味道。
在車身的設計上，全新版大眾桑塔納延續了現款車型的設計風格，一根筆直的腰線從車頭延伸到車尾，視覺上更顯流暢感，看起來干凈利索，簡潔流暢；車尾部分，尾燈的造型有所升級，雖然同樣是分體式設計，但是外大內小的設計風格讓其更顯個性，設計感十足，下方的排氣管則為雙邊單出的設計，周邊加入了鍍鉻飾條的裝飾，進一步提升了新車的運動氣息。
內飾方面，全新版桑塔納同樣進行了全方位的升級，從內飾的設計上來看，和大眾高爾夫有著極大的相似之處，並且內部的豪華程度絲毫不遜色於奧迪等豪華車型。車內的線條極為流暢，中控台上配備了一塊大尺寸的懸浮式液晶顯示屏，和左側的全液晶儀表盤相搭配，組成雙屏的聯動，不僅科技感十足，還更顯檔次感，三幅式多功能方向盤也是當下的流行設計，可以說，新車的內飾摒棄了德系大眾家族式的風格，更加驚艷大氣，在舒適性和檔次感上表現極佳，迎合了當下年輕消費者的需求。
動力方面，全新版大眾桑塔納將會拋棄以往的1.5L自然吸氣發動機，取而代之的是，全新的1.2T和1.5T兩款渦輪增壓發動機，很明顯，新出的發動機比以往的動力更為強勁，並且1.2T動力油耗更低，更節能環保，據悉，新車將會匹配的是7速雙離合變速箱，動力表現更為出色。
通過對全新版大眾桑塔納在外觀、內飾以及動力等方面的分析，新車整體表現還是相當不錯的，宛如新生一般，加上該車的知名度，如果價格合理，那麼再次成為爆款也是輕而易舉的事情，你覺得呢？感興趣的可以多加關注，後續將會持續更新。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
4. 疑似大眾全新桑塔納效果圖曝光，年輕人終於不說「老氣」了
近日，網上曝光了一組大眾家族的新車設計效果圖，新車外觀時尚動感，疑似為全新一代桑塔納。
新車的內飾設計給人以煥然一新的感覺，懸浮式中控屏、液晶儀表盤營造出濃厚的科技氛圍，三輻平底多功能方向盤時尚、運動，相比現在的桑塔納，新車的內飾更加符合時代的潮流。
動力方面，目前還沒有詳細的數據曝光。現款桑塔納的1.5L發動機，基本滿足日常需求，如果需要提升動力輸出，預計會搭載1.4T渦輪增壓發動機。
總結：桑塔納是大眾的一代經典車型，現款車型的外觀顯得穩重有餘，時尚不足。就效果圖來看，全新桑塔納整體外觀設計更加時尚，將會吸引更多年輕消費者，後期有更多消息，我們將持續關注。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
5. 桑塔納變身運動小鋼炮大眾曝光全新桑塔納效果圖，帥到炸裂！
但是具體怎麼樣，讓我們一起來期待，全新桑塔納的登場。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
6. 新桑塔納這車怎麼樣
桑塔納還行，但是現在市場車型這么多，十萬以內的轎車市場又是各品牌激烈競爭的主流市場，花個十萬八萬能買到更炫的車，為什麼非得買桑塔納呢。
從各方面性能上來講，桑塔納都不是最好的，外觀很普通，一點不招風；內飾簡單的不能再簡單了，配置不用說了，能省則省，車友們對大眾桑塔納和捷達的配置是有公論的，其實都明白，買桑塔納也不是沖著配置去的。再說空間，比起日系的怎樣，也不突出。油耗呢，更是如此。所以，個人覺得花10萬塊，不如選軒逸、朗逸、卡羅拉等車型。綜合考慮一下吧
7. 大眾朗逸和全新桑塔納哪個通過性更好
朗逸的最小離地間隙是120mm新桑塔納的最小離地間隙也是120mm因此, 兩車的通過性都差不多的
8. 大眾桑塔納能換越野輪胎嗎
任何車都可以換越野輪胎，前提是軸端的低速扭矩與輪胎的重量匹配。否則起步的時候會影響動力輸出，再加上重載的話，起步會是一件很別扭的事。
另一方面，轎車的扭矩輸出體現在高轉速區間，高承載、低速度、低轉速並不是轎車主攻的任務，這和越野輪胎所適用的環境是個矛盾。簡單地說：轎車即便換了越野輪胎，也不會比普通輪胎越野能力強。
說到桑塔納，底盤比同級轎車高，通過性強一些，但是通過更換輪胎來進一步提升越野能力意義不大，還不如背一卷柔性脫困板。
9. 新款桑塔納這個車怎麼樣
很早以前，桑塔納是B級車，捷達是A級車。—— 但那是很多年前的事情了。
——但是現在：全新的桑塔納，和全新的捷達，其實都已經是A級車了。而且全部來自大眾新的MBQ平台。
今天的桑塔納和捷達，底盤、發動機、變速箱其實都一樣。只是外殼造型不同，產地不同。一個長春產，一個上海產。
從基礎的機械配置方面看，桑塔納現在用的是自然吸氣1.5L發動機，雖然不先進，但勝在結構簡單，更適合家用。搭配的變速箱是傳統結構的自動擋變速箱，這一點也很可貴。不「為了所謂的先進而先進」，走實用化路線。這一點讓我感到非常滿意。