義大利lmv越野車

㈠ 下面這幾種4x4輕裝甲車那種好

義大利依維柯公司的「依維柯」40.13還可以，因為他的設計初衷就是突擊嘛，防護性不錯，起碼比起裝甲悍馬好的多（12.7CM機槍打不穿）
M1115裝甲悍馬只能擋擋步槍彈，M2HB3槍馬上穿的主，這貨是欺負欺負那些武裝分子的，打仗幾乎不在第一線使用

俄羅斯虎式是防暴居多，戰鬥力渣渣，防護性嘛，可以擋北約標准彈和RPG的濺射

鷹IV型裝甲車，能夠經受7.62毫米穿甲彈在30米距離上的猛烈攻擊，能夠承受6千克地雷在車底爆炸，都是這車有點雞肋，因為它的戰斗守則規定，必須在不同環境下更換裝甲形式，所以在阿富汗戰爭中它換裝甲時常常被機槍什麼輕松打爆
BAE 的RG32M能夠抵禦小口徑彈葯、炮彈破片、爆炸沖擊波、反人員地雷以及在任一車輪下爆炸的反坦克地雷的沖擊，但是好評不高，只是外形酷一點

總體而言，最大防護力度，鷹IV型裝甲車最好，常規防護能力是依維柯好，速度是的悍馬快（因為沒有裝甲嘛）

㈡ 蘭博基尼lm002的超級性能

在做出種種嘗試後，LM002最終定型開始量產。1986年，義大利人打造的美式風格SUV正式展現出現在布魯塞爾車展上。
取自蘭博基尼Countach Quattrovalvole車型的V12汽油發動機經過蘭博基尼工程師的精心調校，可以使用低標號汽油。變速箱是來自德國ZF公司的S5-24/3，除了提供一個290L的碩大油箱來對付5.2L發動機的好胃口之外，LM002還提供了多重燃油過濾裝置來確保進入化油器的每一滴汽油都是干凈的。
即便以今天的眼光來衡量蘭博基尼 LM002，它仍舊是個機械怪獸。7.7秒的0-96KM/h加速時間、209KM/h的最高車速、120%的最大爬坡度，再加上Pirelli為蘭博基尼特別提供的蠍子系列AT輪胎（這種輪胎共有3種型號的選擇：325/65 VR 17、325/75 VR 17、345/60 VR 17），體重2700KG的LM002擁有最佳的公路和越野性能，差不多在所有極限挑戰的面前它都能夠如履平地。
當然，車主要為L503 V12發動機的331KW最大功率付出高昂的代價，33.6L/100KM的經濟油耗也僅僅是個理論數字。但作為LM002的買主們，那些中東酋長和石油巨頭、洛杉磯的雅皮士、明星並不會在乎，而第一輛LM002的車主則是摩洛哥的哈桑國王。這些人選擇LM002的原因很簡單，性能足夠好、數量絕對稀有，還有就是它的極盡奢華。稱LM002為LSUV的鼻祖毫不為過。即使當年頂級的Range Rover和Laforza也無法同這個來自義大利的怪獸相比。運動型真皮座椅、胡桃木飾板……其實根本無需細數它的配置清單，作為享樂主義者的Dream Car，LM002主人的身份就是最好的說明。

㈢ 1989年的蘭博基尼LM002竟然比最新款的Urus還貴！

對於蘭博基尼而言，2019年在銷量上取得了巨大的成功，已在全球范圍內售出了8205輛。與去年相比，銷量增長了43％，這在很大程度上要歸功於新款SUV。如今，每個人都想要一輛SUV，這也就不足為奇了。

令人敬畏的經典蘭博基尼或最新款的的蘭博基尼Urus，如果你是個有錢人二選一，你會選誰呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 史上最狂野的商務車！在它面前埃爾法、LM都過於靦腆了

近年來MPV車型在國內車市中越來越火爆，國內消費者後知後覺終於發現了MPV車型的好處，空間大、乘坐舒適、功能多用。就這樣更多高端豪華的MPV車型湧入國內市場，前有豐田埃爾法、後有雷克薩斯LM，而今天的主角不同於它們，它在豪華的基礎上，還能拉著一車人去飆車，我們一起來看看吧。

如果你也正在考慮入手一台豪華MPV車型，你更喜歡埃爾法和LM的奢華舒適類型還是更傾心巴博斯B25的激情運動呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 蘭博基尼有四座的嗎

有，蘭博基尼四座的有蘭博基尼Estoque，蘭博基尼LM002，蘭博基尼URUS。

1、蘭博基尼Urus

蘭博基尼SUV名為Urus，基於大眾集團的MLB Evo平台進行打造，動力方面，該車搭載兩種動力配置，包括傳統汽油動力和插電式混合動力。

2、蘭博基尼Estoque

蘭博基尼Estoque為蘭博基尼於2009年十月份的巴黎車展上揭幕的一款概念車，這是一款四門車型，也是蘭博基尼史上第一款四門車型，這款車的目標指向賓士CLS級與奧迪A7，保時捷Panamera等新興的四門coupe市場。

3、蘭博基尼LM200

1980年，蘭博基尼汽車公司破產。來自瑞士的Mimran兄弟公司收購了蘭博基尼。1985年蘭博基尼推出了一款越野車LM200，這是蘭博基尼歷史上推出的唯一一款量產越野車，為了能夠獲得來自美國軍方的合同，蘭博基尼完全按照軍用標准設計。

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蘭博基尼發展歷程：

1963年，蘭博基尼的汽車工廠在義大利的Sant'Agata Bolognese正式成立，費魯吉歐·蘭博基尼開始召集屬於自己的設計團隊。

1965年，工程師Gian Paolo Dallara對350GT的V12發動機進行了改進，使最大功率上升到320馬力，這款發動機用在了400GT上。1966年的日內瓦車展上，蘭博基尼正式發布了400GT。

1971年費魯吉歐·蘭博基尼的拖拉機公司開始經歷財務危機，蘭博基尼拖拉機的最大客戶，南非進口商Cento Trattori's取消了與蘭博基尼的長期合同，使得蘭博基尼的銷售受到了極大的損失。

蘭博基尼lm002嘗試與改進：1983年，LM003以LM002的工程樣車為基礎，為了遏制它的大胃口，LM003換裝一部3.0L 直列6渦輪增壓柴油發動機，並改用前置4驅的布局方式。

這具發動機來自義大利的軍用車輛，它通過一具德國ZF公司的5速手動變速箱及2速分動箱將動力傳導至車輪，但112KW的最大功率並不足以驅動這輛體重2600KG的大腳怪物，因此LM003被打入冷宮。

㈥ 求這輛 軍用車 的詳細資料

這貌似是依維柯LMV型
依維柯公司的LMV輕型多用途車，是歐洲第一種採用模塊式設計並將V形地雷防護底板作為標准配置的輕型軟蓬車輛。基型車輛易於安裝模塊式防護組件，不論是在生產階段還是在服役期間改裝階段，均可安裝用戶所需要的彈道防護組件或地雷防護組件。而且，即使是已裝備防護裝甲的車輛，如果需要的話，也易於改回到基本配置形式。LMV的這種模塊式設計，使得基型車輛能夠配置掩蔽所型車身、廂型車身甚至是皮卡型車身，以便執行多種任務。LMV的最大戰斗全重為6700公斤，其中，最大有效載重達到2700公斤。
雖然依維柯公司的LMV問世不久，但已獲得了許多國家的青睞。義大利陸軍在2003年11月訂購了60輛LMV用於部隊試驗之後，最近又訂購了1150輛。除了義大利陸軍之外，依維柯公司還為義大利海軍提供了6輛用於試驗的車輛。從長遠的觀點看，義大利武裝部隊對LMV的總需求量預計高達7700輛。
英國陸軍也選中了依維柯公司的LMV。2003
11月，英國阿爾維斯·維克斯公司（現已歸屬BAE地面系統公司旗下）獲得了3億美元的合同，為英國陸軍和皇家空軍提供401輛LMV輕型多用途車，以滿足其對未來指揮聯絡車的需求。英國陸軍將其裝備的這種車輛命名為「黑豹」。此外，根據2003年簽訂的一份銷售協議，英國BAE系統公司地面系統分部還會將其生產的LMV輕型多用途車出口到多個國家，不過，主要是中東和遠東地區的國家。
http://hi..com/zhzdzszs/item/71d5aec29cb45a2eef466541